Галерея
Группа в Telegram
Данная тема меня успокоила пробег 85 000, пока покатаюсь.
Данная тема меня успокоила пробег 85 000, пока покатаюсь.
у меня тоже Z16XER, но в книжке вроде рекомендовано на 90к менять... вот засомневался - раскошеливаться сейчас или еще 15 тысяч пробежать до следующего ТО...
хотел поменять на 120-130 тыс,но какой то ролик ,,нашоркивает,,что пора бы уже менять(((.все началось 2тыс км назад.на холодную появлялось шорканье,думал натяжной ролик поликлинового ремня.пару дней назад поменял отдельно подшипник в натяжителе,но шорканье осталось,грешил на помпу...((сегодня снял полностью поликл.ремень и завел,а шорканье не исчезло,значит шоркает какой то ролик грм(((хотелось бы уточнить,может ли ролики грм шоркать?если да,то поменяю ролики и заодно ремень..пробег 82тыс.двиг z1.8er
126000 еще не менял)) Но пора уже!!!
я на 75 000 поменял. Ремень и ролики почти не изношены с виду, но уверенности, что они не подведут зимой нет. Поэтому взял и поменял. Теперь до 150 000 км. буду ездить спокойно и уверенно
сегодня поменял.пробег 82 тыс.ремень в хорошем состоянии.натяжной в отличном.а в паразитном ролике по ходу смазки нет((засвистел гад на холодную))кстать паразитный ролик почему то Ina,а не GM или так должно быть
должно быть
Синдромы наверное какие-то есть... Например у меня на 110 тыс. км из под капота началось "шарканье" - причиной было то, что пришел капец паразитному ролику. Ремень был в хорошем состоянии, но вреде бы для РТИ срок жизни не более 6 лет определяют, да и не великих денег он стоит, поэтому заменил ремень и оба ролика (натяжной к стати тоже в нормальном состоянии был). Касательно цепи - 150 тыков - если не ошибаюсь интервал для ее подтягивания и диагностики соответственно (у приятеля на мазде 3 цепь разлетелась на 130 тыс.км, одноклубник рассказывал про дизельную астру - цепь прожила около 200 тыков - кому как повезет)
Менял на 145000 км... Ролики и ремень в хорошем состоянии были.
А необходимость замены ремня ГРМ только от пробега зависит? У меня автомобилю 5 лет почти, а пробег всего 90 тыс. км. Ролики шоркают и посвистывают уже. В автосервисе (не ОД) настоятельно рекомендуют заменить ремень ГРМ.
Yohan
а новый авто не посоветовали
в твоем случае рано еще
менял на 100 тыс... ремень в хорошем состоянии, а один из роликов сильно люфтил... Москва, пробки...
Я себе новый мотоцикл купил ) На Опиле буду ездить, пока не рассыпится)) А ремень все-таки поменяю. 90% времени стою в Московских пробках и в основном зимой. Приводной ремень лохматиться начал на 50 тыс. Думаю и ремню ГРМ скоро хана. Да и шоркающие ролики слух не радуют.
не дождёшьсяСообщение от Yohan
Ребят подскажите такой вопрос ... Движок Z16XEP пробег 120тык
Поменял грм. Купил комплект ремней и роликов GATES K015603XS ... когда мне теперь менять ? ЧЕРЕЗ СКОКА ТЫЩЬЬЬ??? наверное как оригинал оно уже не отходит? или эти аналоги делаются с таким же запасом прочности??? ведь оригинальный ремень кто то сделал для опеля...
так у него регламент на замену 60 вроде, не? У меня рвался на 90 тысячах, не знал что агрегаты на отдельном висят.
Так в оригинальной коробке GATES как раз и лежит. Так что катайся спокойно.
Менял на 98000 вместе с помпой,ремни были без видимых дефектов, но в роликах наблюдался люфт!!! И самое интересное, когда еще был старый ремень,при совмещении меток на шестернях фаз,было расхождение на 1 зуб.Т.е.при сравнении ремней,старый на 5-7 мм был длиннее. Почему решил менять так рано,потому что утром стал появляться тарахтящий звук на 3-5 секунд,как у дизеля,сразу понял что шестерни!!!После замены всех ремней и роликов,данная трабла прошла полностью.Менял сам в первый раз,единственное что очень напугало,не завелась с первого раза,а точнее завелась,но при кручении стартером 7-100 секунд,на газ не реагировал,горела лампа машинки с ключём и давление масла.Потом опять проверил метки,все на месте,ставил еще свои метки,тоже всё совпадало!!!И брык и завелась,с первого раза,что был за глюк так и не понял,подцепил сканер ошибок не было. В принципе догадываюсь,из за чего мог произойти глюк...
Soarer
Ремень с рликами поменял и тарахтящий звук при запуске пропал? Хммм очень странно, как звук от ремня то зависит?
Шаркают изношенные подшипники роликов...
Зацените состояние 104 000км как ваще мнение, подождать ещё?
UP
По мануалу фрицы 150000 км закладывают. Но нужно учитывать пробег трасса/город (пробки).
Если ремень по всей своей длине в таком нормальном состоянии, то можно и подождать удобного момента (например летом, если сам менять будешь).
А смену ремня лучше совмещать, при необходимости с заменой шестерней и сальников коленвала.
не надо загадок - договаривай
по виду как новый, если трещин и дефектов нет, я бы не заморачивался ещё тыщ 10-15
186 тыщ стоит все родное ) состояние отличное. но тоже думаю поменять, раз рекомендуют...
Ну это ты переборщил! Не бережешь ты себя...
Добавлено спустя 10 минут:
У меня пробег 105т.км. и состояние абсолютно такое же (вчера только смотрел). Хорошо что ремень сухой, без трещин, и нет следов масла. Но на крышке, зубьях роликов и зубьях ремня видна пыльца, образовавшаяся от трения ремня и шестеренок (т.е. выработка этих деталей все же есть). Сам сейчас думаю менять или до 120т.км. дотянуть. Просто через неделю на дальняк в Крым на своей ласточке собираюсь, вот и думаю не подведет ли она? Что посоветуете, клубни???
Последний раз редактировалось amushkaev; 25.06.2014 в 13:26.
Если ролики не шумят, то думаю еще протянут) Но береженого Бог бережет!
Поменял на 119800км из за сальников. На ремне была маленькая трещина. Натяжной ролие норм. Обвадной имел маленький люфт и легкий скрежет подшипника
А в какой книжке вы про 150000 вычитали? Сегодня просмотрел 2 имеющихся - Сервисная книжка и Инструкция по эксплуатации. В них не нашел, других книг с машиной в салоне не выдали. Может посмотрел плохо, ткните пальцем!
Спасибо.