Галерея
Группа в Telegram
Не оправдано дорогое,ни чем не выдающееся масло.Сообщение от Altgr
Не оправдано дорогое,ни чем не выдающееся масло.
Patriot604
Альтернативу нашел Comma Long Life 5w30, если нету смысла переплачивать за Motul. Что скажете?
Только в чём принципиальная разница от X-FLOW TYPE LL 5w30
Менять буду каждые 10 т. километров.
Altgr,На ваш интервалзамены любое из обозначенных. Лейте то что дешевле.
Ск-ко кстати Comma у вас стоит в евро для понимания?
Последний раз редактировалось Иванович; 08.08.2017 в 07:16.
В зависимости от торговой точки, где то 30-35 EUR / 5 l. Motul 40-45 eur / 5 l
Я вот решил перейти на Тотал. Купил 6 литров чтоб промыть. На выходних буду ТО делать.
olegmuhaylenko
А чем промывать будете ?
Я на бензине, как то покупал промывку, там смесь из нефти, нужно было было в лючок масла залить и 500 км проехать.
сливаешь половину масла
заливаешь соляру ровно столько сколько слил масла
дал поработать 10 мин
слил
вот тебе и вся промывка
за мотор не сцы
солярка жирная
Так етим же маслом и промывать буду- купил же 6 литров. Сейчас катаюсь на оригинальном GM 5w30/
Последний раз редактировалось olegmuhaylenko; 10.08.2017 в 18:29.
Вот етим же же маслом и промой,после промывки хоть соляркой или пятиминуткой какой нить...Если так уж хочется промыть.
Дам секретный совет
хотите улучшить качество парашного масла ( а оно параша в 90% случаев ) - лейте Лукас Ойл Стабилизер
на банке написано 25% от объема масла
в редких случаях до 35%
лейте 40% без боязни
не узнаете свой мотор
Не путать с супратеком м прочей шнягой
то о чем я пысал выше - используется уже давно и в промышленных масштабах...
вещь профессиональная и высококачественная
впрочем зальете и все сами поймете
главное запомните звук мотора как он работал ДО заливки
пысы - у нас и у вас не продают такие вещи особо
только на заказ из USA или Европы
я щас дам еще секретней:кто нальет это дерьмо с названием Лукас Ойл Стабилизер, тот кретин и идиот, даже если он не в "кишиневе"второзакрыватель, ты сам то пнял что тут накарябал, ТОЛЬКО ИЗ США И ЕВРОПЫ !!!!!и больше ниаткуда!!!!! ты нормальный или всех дураками считаешь?
шел бы ты отседова любьезный друг пока тебе банхамером не влупили. шизоид блин
Эко прет в Кишинёве! Вопрос: какие секретные ингридиенты употребляют?
Ну это, на мой взгляд, ерунда полнейша. Все эти присадки, добавки и т. П. Еще есть такая шняга, тоже из етой области - "SuperFuelMAX" когда то по телевизору рекламировали, может кто видел. Были такие, что покупали и верили в ЧУДО.
и колеса азотом накачать
Залил SELENIA WR 5w40. Допуск GM-LL-B-025 есть. Без DPF гонять можно. Цена не сладкая, 11-12$ за литр с бонусами в Минске. Брал именно в банках по 2 литра.
Ето класное масло. Я вибирал между ним и Тотал. Но все же "скупость победила" и купил Тотал. Думаю тоже будет не плохо.
Петронас контора с именем, но платить за 4 л 44$ высокая цена. Есть и подешевле.
На зиму прикупил буквочек GM нет, но есть MB и VW.
Обошлось 414р литр. Доступно к заказу в тырнете
Стесняюсь спросить, а для бензина и для дизеля масло для каждого своё? Или сейчас уже без разницы? Можно одно масло и в бензин и в дизель?
Есть универсальное а есть отдельное, для Опель есть маркировка
Например
GM-LL-A025/GM-LL-B025, это универсальное, А - бензин, В - дизель
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Всем привет !
Вот это и есть НАШЕ ОРИГИНАЛЬНОЕ МАСЛО !
А никакой ни ГовноГМ со своим дебильным ГовноДексосом,
который необходимо лить что в ТАХО 6.2, что в Камару СС с суперфорсированным двигателем, что в оппозитный Субару,
ну и разумеется в наш "велосипедный" дизель...
А как иначе? Какие сомнения?
Неметские анжанеры фсё учли!
Сам на него перешел.
Давно хотел, но раньше в Питере его днем с огнем, да и ценник Конячий был.
А теперь в Экзисте 2 литра - 1 рубль.
Весьма по божески...
Хто сумлевается - вот Вам цитата:
"Описание Масло Selenia WR предназначено для автомобилей, работающих на дизельном топливе, в том числе оснащенных новыми высокомощностными турбокомпрессорными двигателями и системой предкамерного впрыска топлива, таких как JTD и common rail.
...
Selenia WR 5W40 рекомендует производитель Fiat для турбодизельных двигателей выпускаемых на его конвейерах автомобилей DOBLO 1,3 JTD...
...
Рекомендовано
Fiat, Lancia, Alfa Romeo для особо холодного климата и дизельных моторов, оснащенных турбонагнетателем и системой непосредственного впрыска топлива common rail второго поколения JTD MultiJet."
Сцылочка на офциалов:
Доки:
ПыСы:
Надеюсь что сомнения по поводу происхождения наших двигателей наконец рассеяны?
Или еще остались патриоты немецкого автопрома?
ПыСы2:
Кстати, прошу заметить!
Это масло - СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ДИЗЕЛЕЙ !
Видать не справились Дексос изобрести...
Ну что с них возьмешь - итальяшки...
Donkey
Привет! Давненько не видно было, диссетрацию писал про масло селена?Опель масло не делает, даже дексос.
Все конвеерные масла с маркировкой жыэм, тойота и пр. есть самое дешёвое масло которое соответствует заявленным хар-кам. Никто не будет лить под маркой производителя премиум-масла, льют что по проще. Так же и резину не поставят на конвеер хаку последнюю к примеру.
потом про ТАХО 6.2, Камару СС и Субару, что не так? у них сухой картер? Но опозитнике требуются особые масла? На форсированные то же? У нас у самих высокофорсированный мотор если чё. Так что тут по моему все хорошо.
Ты перешёл на него и обиделся на дексос и пр. масла, а чего они тебя обидели то, в чем заключается "лучшесть" той же селены? То что она только для дизеля, мы поняли а вот чем отличается масло для дизеля и для бензина, не понятно. Раньше было разделение потому как дизельное масло обладает улучшенными моющими свойствами а сейчас при современной химии большинство современных масел универсальные. Потом пишут что оно 5W40 и сразу "Fiat, Lancia, Alfa Romeo для особо холодного климата"
вот обьясните мне это как так? 5ка и для особо холодного климата.... извините но это пипец какойто, а нулёфка получается для глубокого космоса? Для особо холодного климата идет особая маркировка, чеж они ее не поставили?
вот остались да... моторы фиатовские, это было известно еще в 09 году и делают и собирают их немцы в германии(В 2005 году двигатель стали собирать на заводе GM в немецком Кайзерслаутерне.) и вроде еще раньше в польше(Базовый дизельный двигатель концернов Fiat и Opel собирался в Польском Бельско-Бяла. Это первый агрегат, выпуск которого был налажен на совместном предприятии Fiat-GM Powertrain в Польше. Сегодня сотрудничество между двумя компаниями уже не столь близкое, но производство двигателей продолжается.) и ничего нет такого страшного. нафига немцам делать новый мотор когда есть уже готовый, купили лицензию и шпарят, молодцы че...
Я кроме конской цены не увидел в этом масле что то сногсшибательное. Что ты хочешь получить от него? Цепь перестанет вытягиваться? Форсунки лушее будут работать? Турбина более лучше дуть будет? Что может быть такого замечательного в этом масле кроме надписи что дизель, фиат и для якутска и оймякона карашо.
Я вот лью масло уже хз сколько лет и даже в мыслях нет поискать что то лучшее, уж куда лучше то?
А они были разве?Что мотор от итальянцев давно не секрет вроде.При том 1.9л. тоже самое,только мозги бош стоят.А внутрянка там и турецкая может попадаться,особенно в последнее время.
Такая же тема по автомату кстати.Вот стоит тойотовский на моём 1.9л. Масло есть оригинал,а есть тойотовское,я тойоовское заливал и автомат работать стал как то по другому,не очень мне это понравилось,не давно на оригинал вернулся и всё,как рукой сняло,работать явно лучше стал.Те же немцы и объясняют это тем,что именно настройки автомата сделаны под оригинальное масло,в чём там отличие я х.з.,но факт оказался на лицо.Вот и с мотором не исключено тоже самое,опелевский допуск лучше пусть будет по моему мнению.
Дарова
Так это...
Андрюха, как сказал как-то один клубень: "Спорить с А37 - что небо красить".
Ну ты мне, пожалуй, ответь на пару вопросов:
1.Да ладно! Ты и впрямь так считаешь?
"Camaro будет впервые оснащаться двухлитровым четырёхцилиндровым турбированным мотором мощностью 279 л. с"
Такойже степени форсирования?
2.Это говорит человек, который ездит на масле, которое почти в 2 раза дороже?
Ну и по другим аспектам:
Нужно добавлять - МНЕ не понятно.
Даташит смотрел?
T.B.N. видел?
Внематчней надо читать!
"Рекомендовано: Fiat, Lancia, Alfa Romeo для особо холодного климата"
Для ЭТИХ машинок наш климат и есть особо холодный.
И для самих итальяшек уж подавно...
И что? После этого он стал немецким?
А Астры из Калининграда - Русские?
П.С. Ну а в принципе, кто в теме - тот поймет и оценит.
А кто ездит на ЛМ ...
Это диагноз...
Разумеется!
Немцы поршневую группу и кривошатунный механизм настроили под свои допуски.
Кто бы сомневался!
Добавлено спустя 10 минут:
А не твои ли слова, Ромыч:
"Фиат - это Фиат, а Опель - это Опель"
Последний раз редактировалось Donkey; 25.12.2017 в 13:05.
Я видел свой мотор изнутри. Ни одной надписи Опель не увидел. Фиат, Лянча, Альфа. Но и мотор за 235000 грязным прям не был.
Donkey
давай отвечуда ладно? ты думаешь они взяли двухлитровый мотор и раздули его до 279 коней? как на автовазе блин?
они спроектировали этот мотор обьемомо два литра а то что там колено толщиной с мою ногу, это ничего или там как у нас колено? вкладыши с площадью скольжения в три раза больше чем у нас? блин ты о чем я не пойму никак?
хорошо... мне не понятно, даташит не видел, тэбээн то же, и пр. хар-ки и иже с ними, мне это зачем надо видеть? вот увижу я и.... заплачу? в мусульманство ударюсь? побегу покупать селену(плача)?
вот уж куда внимательней читал но тут цыгане писали что ли? для холодных климатов нулевки идут еже ли че, даже для итальяшек а 5 он и в африке 5
я не понял а кто говорил что он немецкий? я его фиатовским всю жизнь зову а то что немчура его настраивала и производит не значит что он немецкий. Хотя с другой стороны патент на него у фрицев, да и пес с ним, я вообще не понимаю какая разница? только бы не цыганскийкак селита....
как будто это что то плохое, я люблю диагнозы....
ЭЭЭХ, понеслась тут драка-дракой ,развернулся кровавый бой
я на лукойле езжу!!!!!!!!!!!!!!!!!! ураааа!!!!!!!!
Не ты один.ЭЭЭХ, понеслась тут драка-дракой ,развернулся кровавый бой
я на лукойле езжу!!!!!!!!!!!!!!!!!! ураааа!!!!!!!!
Мои и не отказываюсь,просто ты переворачиваешь под свой лад это всё.Так же могу сказать,что тойота это тойота,а опель это опель,что касается моего автомата,уже пошёл по стопам твоих единомышленников,хрен я что,кроме оригинала туда буду ещё когда то лить.По моторам чуть другое,здесь наверное проще действительно,но я не гонюсь что то доказывать,это вы без меня деритесь за свои точки зрения,я уже для себя давно определился.Сам от оригинала пока ушёл,запугали всё таки,хотя так и не было ни чего явно страшного ни когда,просто информация о его подделках всё таки меня насторожила,стал брать то,у которого по номеру можно проверить подлинность,это для меня главный показатель.Ну допуски конечно тоже соблюдаю,только для моторов без сажевого фильтра.
Я последний раз ливанул Оригинальное масло ГМ, как всегда делал, но сразу насторожил, более резкий запах, насыщенный темный цвет и более густое оно показалось.. Это я нарвался на подделку?
да запросто можно левака прикупитьну уж ты щас наговоришь, чего там настраивать, это жы не пиянина с канделябрами.одним словом: жыэм это
