переделка заключается в замене ламп H3 галогеновых на более экономичные http://www.dled.ru/sections/cat . Но чтоб птф стали дхо нужно изменить режим ихработы в соответствии с ГОСТом:
Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации», установка подобных устройств на автомобиль допускается. Пункт 6.19 сего ГОСТа допускает факультативную установку дневного ходового огня при условии, что размещение будет соответствовать нормам (см. рисунок) и функциональная электрическая схема будет надлежащей. «В случае установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента (без участия дополнительных клавиш — прим. редакции). Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения».
Вопрос как изменить режим работы штатных птф?
зарание спасибо.
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
Через релюшку и нет проблем.
Я бы тоже так сделал, но противотуманками пользуюсь, так что не вариант...
Да и ничто не мешает с противотуманками ездить.
Короче может оказаться так, что плюс на ПТФ постоянный, а минус подается при включении ПТФ (свет в салоне именно так включается, но то свет в салоне). Нет у меня TIS к сожалению, никак не установлю.... Знаю где при включении зажигания есть +, но это в салоне. Думаю и UEC он есть но увы, не владею инфой
У меня установлен SLa9,из замка выпаяны 3 провода на запуск.но хотелось чтоб дхо включались после запуска или при начале движения.Концевик ручника,датчик давления масла,повышение напряженияя бортовой сети.У SL есть оповещение о запуске по напряжению,но на практике работает это не коректно.Сигнал о запуске взял с первой форсунки.С учетом этого может у кого появятся идеи?
...короче ИМХО запуск отпадает - просто от зажигания
Не айс...
Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
Сообщение от Костяй
У меня установлен SLa9,из замка выпаяны 3 провода на запуск.но хотелось чтоб дхо включались после запуска или при начале движения.Концевик ручника,датчик давления масла,повышение напряженияя бортовой сети.У SL есть оповещение о запуске по напряжению,но на практике работает это не коректно.Сигнал о запуске взял с первой форсунки.С учетом этого может у кого появятся идеи?
Если только на оптронах чтобы не подсаживать форсунку.... все остальное перечисленное тобой - далеко не сила... мысль, короче... Будет время - нарисую и кину в личку. Понравится - опубликуем в ФАКе...
Ветер в харю - я фигарю [IMG]http://s.**********/d2133b936ddc5d570afd1f8409223edf.gif[/IMG]
Мое личное ИМХО-снять с гены инфу о запуске двигателя.... Че-то как-то оооооочень это все громоздко и многим недоступно!
Хы-хы, зато сколько непроверенных идей (С)
А что, с гены прямо сигнал о заводке приходит в UEC? Эт хорошо.... цепь "с форсунки" меняется на " с гены" и можем обойтись слаботочным реле + реле на 30А.
Ветер в харю - я фигарю [IMG]http://s.**********/d2133b936ddc5d570afd1f8409223edf.gif[/IMG]
Нет с гены сигнал и берем. Помнишь реле на 2106 которое отвечает за контрольную лампы зарядки. А схема с форсами будет запускать систему уже при старте... Плюс я бы не стал лезть в эти цепи.... Ну их нах....
Добавлено спустя 9 минут 37 секунд:
Rusofil, поищи схему 2103 мне просто немного не до этого...