Галерея
Группа в Telegram
Любопытное видео - Пётр Корнилов, инженер-консультант компании ZF, в рамках прошедших недавно «Дней Инноваций-2012» рассказывает о диагностике двухмассового маховика Sachs.
Любопытное видео - Пётр Корнилов, инженер-консультант компании ZF, в рамках прошедших недавно «Дней Инноваций-2012» рассказывает о диагностике двухмассового маховика Sachs.
Появился шаркающий что ли звук при выжимании сцепления, но и когда отпускаешь педаль то тоже прослушивается но слабо. И когда нажимаешь на педаль чувствуется биение по педали(с частотой примерно 1 раз в сек). Что бы это могло быть подскажите пожалуйста?
У меня также в педаль отдает. Но это вроде нормально для двохмассового маховика.Сообщение от Р о м ан
У меня после замены не отдает, но я смазывал главный вал, то место, по которому диск сцепления ходит, специальной смазкой, и подушки все заменил. Думаю диск, не достаточно от корзины отходит, при выжиме сцепления.
H1.3CDTI
Что посоветуете предпринять? Возможно из за этого и включаются плохо передачи?
Как-то сдесь дискутировали, даже выписку из тис кидал- при жалобе клиента, на плохое включение передач, смазать главный вал кпп, ничего не менять. Вот так как-то.
Сейчас пошукаю, скину.
H1.3CDTI
Добавлено спустя 10 минут:
H1.3CDTI
4200080060 смазка Sachs
H1.3CDTI
Последний раз редактировалось Астрапет; 12.07.2017 в 23:38.
А вал можно смазать без снятия подрамника?
Р о м ан
Что ты загоняешься? Пусть мажут, по валу ничего не елозит. Посмотри как сцепление центруют куском вала, и все увидишь.
Братан, не лезь, не маж ты этот вал. Я тебя уверяю это бесполезная и затратная процедура. Просто я это уже прошел, толку ноль.
Братан, не лезь, не маж ты этот вал. Я тебя уверяю это бесполезная и затратная процедура. Просто я это уже прошел, толку ноль.
Подскажите пожалуйста подойдёт ли комплект сцепления sachs 3000970051на астру h 1.9cdti 150 лс коробка М32 механика. В оригинале знаю стоит luk. Спасибо.
Привет всем,Опель Н ,Z13DTH,2006г. хана маховику,подскажите кат.№ пожалуйста я так понял подходит от фиата.Коробка 6 ступая механика.
415 0329 10
Спасибо
В первом посте все написано.
Простите незнайку пост это где смотреть?
Спасибо ! Все понял.
За пару вечеров я практически пересмотрел данную тему так как хочу потехенько скупить все детали для замены маховика ну и сцепление, так как есть некоторые удары при переключены передач и вибрация на хх, мне кажется немного велика - сравнивал с новым Фиатом с таким же мотором - то там гораздо меньше. Хочу купить фиатовский маховик 415032910. Но меня смущают посты 3573-3578, где товарищ caravan09 всех уверяет, что метки на фиатовском и нашем родном не совпадают и он свердлил еще одно отверстие. Хотя в других вродибы все совпало.
И еще сцепления 622313509 подходит? А то на сколько я понял, что КПП М20 также различаются в зависимости от года машины - вроди бы диаметром первичного вала (если нет, то прошу поправить).
дело хозяйское но вот эти симптомы вовсе не от маховика и сцепления, скорее подушки или форсунки и люфты в ходовой и пр. косяки
Подушки все 4 Ламфодер только поменял - хотя можна было и не менять, чуть надорвана только задняя. Шрус на локтайте - сидит мертво. Ну я менять не сейчас хочу - просто скупать потехенько. Все равно оно меня не минует. А машину скоро я не думаю продавать.
На счет вибрации от форсунок, даже не знаю - едет не плохо - по росходу тоже нормально, не дымит совсем.
вообще не показатель, дизель априори трясучий мотор, плюс у нас система гашения нелинейного вращения колена в топливной есть
Вибрация меня не очень напрягает, а вот удар при выжима сцепления при переключении с 1 на 2 ето да. Порой не сильный, а порой такое чуство, что что-то отвалилось. А порой совсем нет. Был в сервисахм на диагностике - наслушался всего - и сцепление, и маховик, и КПП, и шрусы и т.д. Да и сам от техники не чужд (каждый день гайки кручу), а поняты не могу. Если бы вал 1,2 в коробке имел большой осевой разбег, то рычаг бы дергался, вой был на этих передачах, а етого нет. Есть совсем небольшой вой и подергивания на 3, 4.
класика, все слова что знали, вывалили тебе.да вряд ли коробка, в ходовке искать надо
Еще есть такая херня - если остановится, например на светофоре, потом выжать сцепление и включить 1 передачу, то в момент включения раздается похожий (только гораздо тише) одинарный глухой стук. Если выключить передачу и включить повторно не отпуская сцепления, то все нормально.
А вот это скорей всего, правый внутренний шруз.
H1.3CDTI
вот люфт выбрал и больше нет стука
Может быть сам шрус? Соединение пром. вал - шрус сидит на локтайте - мертво уже тис. 10.
Я про соединение подумал.
H1.3CDTI
найдешь причину обязательно напиши. Такая же штука. Передача - удар.
Ксати, Астрапет, ты ж вроде ставил себе фиатовский маховик 415032910 и недавно менял цепь. Как там метки на маховике также все сходится? А то раньше в етой теме товарищ caravan09 писал что не сходится и свердлил ище одно отверстие.
У тебя на всех передачах?