[QUOTE=Jino;8451599]По сути, никто Вам гаранитий не даст. Ведь Вы устанавливаете не специфицированную запчасть. Маховики эти - не идентичны на 100%. Они имеют и отличие и внешнее и - по массе. Но, очевидно, их ставят и на них можно поехать. Как такая замена показывает себя со временем - отчетов нет пока массовых.
Вот и спрашиваю, есть ли те, кто уже поставил такой маховик (029) и катается.
Конечно есть,но те же 100-200 тыщ. Еще ни кто не на катал,говорить,что по надежности они такие же рано.
пишу из тапка
Внешне,я лично отличий не нашел,а по массе не обратил внимания.
пишу из тапка
вы уже сами запутались, стук/звук/вакуум. начинает на бред смахивать, извините...Сообщение от Jino
это технический форум а философия это не сюда, сейчас скатимся и начнем друг другу письма троцкого к кауцкому цитировать.
какая нах философия, есть исправный авто а есть нет и он вам сигнализирует об этом.
я закончил, занавес, аплодисменты, цветы.
буду наблюдать
масса может отличатся немного но не критично. ессно расчетная лучше но облегченный или утяжеленный просто скажется немного на тяговых хар-ках, может даже и не заметит никто.
Все там - в порядке с логикой в моих постах. Просто это Вам, видимо, не очень хочется осозновать. Но я и не заставляю.
Без философского подхода - мы быстро снова окажемся в пещерах. И тогда будет - действительно, нах.
Ипохондрикам сигнал о неисправности приходит из мозга, в основном (есть, конечно противоположная часть публики - которым вообще любые звуки - пофигу. Я не симпатизирую особо ни тем, ни этим). Если прислушиваться, то можно всегда что-то услышать. Это - медицинский факт. Также как и то, что легкое постукивание маховика - это не признак функциональной неисправности, особенно если постукивание не связано с реальными симптомами существенной деградации маховика.
В ютубе - есть масса видео "стучит маховик". И многие - бросяются менять, хотя там - даже и не близко речь шла о неисправности. Просто хотел на этом заострить внимание.
Краткое содержание дискуссии:
!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!
Физика, класс 5й ????????????????
Философия ??????????????
Медицина ????????????????
На выходе выхлоп НОЛЬ! Кому то помогли ваши околонаучные тезисы?
Я все это прошел и мой выхлоп приличный, в итоге целая ветка обсуждения и куча благодарностей от вылеченных одноклубников.
Я могу себя поставить смело в ряды "безалаберных неучей без культуры дискуссии", как я их понимаю.
Мое мнение, что хуже быть не может кода человек разбирается во всем "профессионально", лучше бы в одном но качественно. Философия, физика и медицина от программного инженера в вопросах стука в автомобиле, это сильно.
Я бы на вашем месте все таки выделил из бюджета примерно 300у.е. и поменял маховик. И сразу и форсы и топливо и звуки все встанет на свое место. А из экономии 300 евро изучать переписку троцкого и кауцкого про звуковые волны в вакууме на фоне провоцирования спящей деменции...
Продолжаем наблюдать, я весь в внимании...
пысы: а что вы думаете о химических процессах в работающем механизме?
Я говорю о том, что маховик (329) значительно дешевле, чем 0510. А если те же "яйца", зачем платить больше? А по надежности, думаю не хуже. Нашел на форуме кто его поставил, но они меняли всё целиком (корзина, выжимной, сцепа), и всё встало как родное. В моей же ситуации будет замена только маховика. Остальное оставлю родное. Посему и сомневаюсь.
посмотрите применимость, я так понимаю это фиатовский? если применим к мультиджет 13 в 90 лошадей то ставим при условии совпадения креплений. если указано 70-80 лошадей то может в массе отличие, но думаю не критичное.
Вот зря Вы начали заниматься рефлексией и постить какие-то "простыни" безо свякого смысла. Я не говорил и не думал, что эта ветка форума - не нужная и не полезная. Я, как раз думаю, что в этой ветке, благодаря Вам, собрана в одном месте самая важная информация по теме во всем рунете. Все что я предлагал - сделать малую преписку в головном посте, что, ВОЗМОЖНО, не всякий звук от маховика требует немедленной замены маховика с приведением объективных критериев для срочной замены: постоянный, не проходящий стук и повышениме вибрации.
В этом и заключается "смысл жизни".Я так не считаю, у маховика два состояния, он или работает или просит помощи. Проверено не раз и не три.
По этому ничего изменять не буду потому что смысла в ваших объяснениях я не вижу. То ремень, то топливо, то философия мотора. Ремень? дык скиньте его, заведите и скажите нам тут, я сделал так то и так то, звук... тьфу, стук же, пропал! Что вам мешает , это элементарно и подтвердите свою теорию а красивые слова и рассказы, со ссылками на другие "вражеские" ресурсы, это пустое сотрясение воздуха. (Стук практически)
Все что я пишу в топике, я домыслил сам и проверил ЛИЧНО!!!! И не даю гарантий на то что я не делал и не видел это в действии. Если люди ставили мазховик от фиата, они и гарантируют что он подходит, с описанием и фотками процесса. Честь им и хвала. Про вас я не могу так написать, голые слова с отступлениями и отсылами то в физику то в философию, тут не являются нужной и ДОСТОВЕРНОЙ информацией.
Все просто, правда?
Честь имею...
Ну если Вам это близко - то пожалуйста. Но, вообще, рефлексия - это не смысл жизни, а - следствие.
Нет, я уверен, что Ваше описание может и, с моей точки зрения, должно было бы быть улучшенным, ибо - это наиболее проработанная тема по ДММ и она является некоторым образом - эталоном.
Вот техническая документация производителя: , я Вам уже присылал эту ссылку. Тут на странице 23 справа внизу в разделе "Шумы" черным по белому написано: "при столконовениях первичной и вторичной массы могут издаваться слышимые шумы... Дефект маховика в таком случае не имеет места (предопследний абзац)" и "В случае дребезга речи идет либо о разбалансировке маховика - это дефект и он диагностируется увеличением частоты вращение - если при росте частоты растет вибрация - дефект. В противном случае речь может идти о резононсной вибрации от прочих элементов привода".
Так что в Вашем описании Вы напрямую игнорируете часть важной информации производителя. Да, Ваше описание - более строгое с точки зрения безопастности движения . Я просто предлагал обсудить более строгую формулировку с точки зрения всех аспектов, а не только "успокоения души".
Правда? у вас проблемы с юмором.. да и с классикой то же.Да, игнорирую, пАтАмуШтА этот вопрос решен. Теории тут не интересны, тут народ приходит с проблемами и за готовым, проверенным!!!! способом решения с наименьшими затратами. Тут не в церкви, тут не обманут.(с)еще раз, я пишу мееедлееенноо, вы чиитаайтее тоожжеее мееддллеенооо, может с этого раза вы поймете посыл. Вы в своем мире и ничего не понимаете что вам говорят.
Итак:
Нас не итересуют аспекты, нас не интересуют "более строгие формулировки" и предложения их обсуждения. тут не занимаются беллетристикой, тут занимаются лечением узла.
Если у вас есть опыт, желание доказать(для начала самому себе), пожалуйста, вам тут рады а словоблудие с элементами синдрома мюнхгаузена, ту никому не нужны.
Я считаю так, есть кто не согласный, прошу высказаться.
Вы меня постоянно провоцируете. Это - уже n-ый раз. Я не буду Вам хамить, можете не надеяться.Название темы, содержание поста львиная часть обсудения идет о ДИАГНОСТИКЕ, а не о "лечении" в виде замены. Это - вводит в заблужение очень многих, ибо ветка подменяте поняния "шум" и "дефект". Т.е. с точки зрения дигностики - пост - НЕ ОЧЕНЬ информативный. Есть уже масса инофрмации, как привильно подойти к диагностике шумов маховика, в том числе - от производителя. В головном посте эта важная информация - не приводится никак.
Но если пост является рекламой от комании LuK или автосервисов - то так и нужно указывать. Надеюсь на Ваше чувство юмора.
Убежал поплакать...
Воооот !!! Вы уже наверное сотый кто пытался меня обвинить в ангажированности. Не переживайте, вы не первый и не последний когда приводят такой аргумент в отношении меня, потому что все остальное закончились. Еще добавляют, что я за деньги. Я бы не отказался канеШнА, увы, дураков нет видимо... Спасибо что обзываться не начинаете, часть оппонентов этим заканчивала. А так все по накатанной. Вы предсказуемый, с чем вас и поздравляю.
жаль конечно, но думаю репиты бесполезны. сорри за майн фрэнч
Ох, блин, тяжко. Вы меня уличаете в отсуствии юмора к Вашим высказываниям, которыми, пытаетесь провоцировать. Но - в ответ на мою ироничную и обоснованную провокацию - пишите много предложений в ответ.
Я НЕ УЛИЧАЮ ВАС В АНГАЖИРОВАННОСТИ. А УКАЗЫВАЮ НА ТОТ ФАКТ, ЧТО В ВАШЕМ СООБЩЕНИИ НЕ УКАЗЫВАЕТСЯ НА НЮАНСЫ ДИАГНОСТИКИ, ДОСТУПНЫЕ В ДАННЫЙ МОМЕНТ В КАЧЕСТВЕ STATE-OF-THE-ART. ЭТО - НЕКОЕ ПРОТИВОРЕЧИЕ ИЛИ НЕ ПОЛНОТА ВЕТКИ. КАК ВАМ БУДЕТ УГОДНО. Я НЕ СОМНЕВАЮСЬ, ЧТО ПОСТ, ПРИ ЭТОМ, ПОМОГ И ЕЩЕ ПОМОЖЕТ МНОЖЕСТВУ ЛЮДЕЙ.
Лирическое отступление. Интересно, что в закомплексованности и эмоциональное зажатости часто уличают словянских женщин, упомяная мужчин, как некие образцы независимости от чужого мнения. Но, по факту та же уязвимость скрывается за напускной брутальностью.
Хорошего дня.
Да вы, батенька, еще и психолог? а-бал-деть... И жнец и швец и на дуде игрец?
Ну-ну, продолжайте.
Лично при мне ставили фиатовский маховик на родное сцепление,сам маховик крутил в руках и сравнивал со своим родным,который валяется в гараже,кроме кат.номера ни каких отличий не увидел,вес не проверял.
пишу из тапка
Лучше менять все сразу, чтобы завтра не платить за замену диска и корзины.
Для статистики: менял на 320т диск стерся раньше чем крякнул маховик, хотя позывы были, прошел 90т полет нормальный.
Это вопрос целесообразности. Не каждый сможет выложить сразу такую сумму. Я менял только маховик, сцепление находило ещё года три, так что есть смысл. В идеале да, лучше сразу все.
Для кого то те же 30 тыщ. это 2 года ездить,а кому то пару месяцев
У меня вопрос не совсем по теме. Надумал я тут дачку строить своими руками (ну как дачку....может это и "курятник"), материал по максимуму использовать буду полудармовой. Нужен прицеп, но покупать к прицепу еще авто - нет желания. Брать Газель старенькую - боюсь проблем и гемороев. Читал где-то тут в теме, что на наших машинках прицеп не особо рекомендуется таскать...и автомобили буксировать.
Так вот - ставить фаркоп или нет? Что посоветуете?
Таскать машины на хвосте или прицеп абсолютно разные вещи,прицеп безвреден,там до 1500кг.,по мануалу можно даже таскать,если мне память не изменяет.
Ну в безвредности прицепа я сумневаюсь. В мануале указаны тяжелые дорожные условия, это горы и прицеп. Его то тянуть надо то он толкает а для коробки и сцепления это нагрузка. Если не рысачить то потихоньку можно натаскать на домик в деревне.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
На проданном не давно легла коробка и маховик,я тыщ. 100 наездил и новый хозяин столько же.Я таскал прицеп... и не жалея таскал, не сколько раз с почти тонной груза.Просто резких троганий надо не до пускать и всё.Ни фига там ни чему не делается,сцепа с кпп прожили дольше,чем на другой машине,которая прицепов не видала.Жёсткая сцепка это тебе не канат,там да,автомат например вообще этого не переносит,а с прицепом ни какой разницы в поведении.
Рома, груженый прицеп тебя в жопу толкает при сбросе газа а равномерно ездить не получается. Полторы тонны тебе в зад толкает и это все на мотор, коробку и сцепление с шрузами. Про тормоза ладно, они быстро кончатся и их поменять можно. По городу вообще жесть. Жесткая сцепка хуже троса, единственное это жесткую сцепку контролировать не надо, она никуда не денется а с тросом тебя догонят😁
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
А37
Шарнир Равных Угловых Скоростей.
Робяты, мужчины, большое спасибо! Теперь буду определяться с фаркопом (по барахолкам порыскаю) и собственно прицепом.
Спасибо, у меня нет с переди пяти зубоф и по этому я не выговариваю букву З и говорю как З. Ещё цифру 3 не выговариваю...😂
Шутка...
долбаный Т9 творит чудеса, иногда твоё напишет что сам удивляюсь.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
что это за боченок?
Потек выжимной, какую фирму лучше купить. Стоял LuK 50 тысяч не прошел
SACHS 3182654196 - Подшипник выжимной купил такой. по каталогу САЧ подходит. еще не ставил, не глядел даже. так и лежит в коробке.
Галерея
Группа в Telegram