А37 , поэтому тут вопросы и задаю, т.к.деньги не хочу выкидывать. Вдруг и маховик нормальный, а дело только в выжимном .....теоретически же возможно, машина 260 000наездила по автобанам за 2 с лишним года, для маховика идеальные условия . Может и вправду в сервисе присутствовать во время работ,но боюсь серавно нае...т .
Кнова, цепь менял тыщ 20 назад.
Кстати в том сервисе сказали итальянский выжимной лбр вроде 2000рэ стоит..
не идеальные.по автобанам наяривают на этих машинах и 180 и 200...от этого маховик спасибо не скажет.возможно наоборот дольше он проживёт в городских условиях...тут не известно ещё что лучше.Сообщение от Sivuch
У меня такой стоит 3003 LPR минимум 4283 руб. нашел.
Ну при такой скорости да...
основная работа маховика на хх и малых оборотах, особенно при трогании и "внатяг"... на средних и выше он как стиральная машина на отжиме, чем выше обороты тем равнее кручение... после хх и мозги уже не работают на балансировку цилиндров, мотор от оборотов балансируется...
это очень правильно и потому я и тему создал чтоб вы лишнего не покупали.. мне повезло и логически в башке у меня не сложились ихние предложения и я рискнул послать мастеров "нафиг" и оказался прав а то тоже бы напокупал себе всякого нового.
привет я покупал в турции весь комплект т.е. маховик корзину диск и выжимной за 900 лир это где то 475 американских рублей
Валео с одномассовым?
Нет LUK
Ребята стою перед выбором : заказать маховик на ЭКЗИСТе и сэкономить тыщи 3 или разобрать машину на сервисе и купить ,при необходимости, у них подороже. Пробег за триста уже ... есть вероятность что маховик живой ,а причиной всему выжимной??
С каждым днем ситуация с симптомами меняется : сегодня : на холостых побрякивает слегка еле в салоне слышно при выкл музыке ,при милиметровом нажатии на педаль сцепления тоже брякает (каждый день по-разному, то тише то громче) далее норм. При езде тишина и после выжима щас чаще тишина...
Покупай маховик (с новыми винтами) , он -не он, можно будет сказать, когда прикрутят кпп назад (в снятом состоянии не понятно будет). По описанию : если, то лучше, то хуже -маховик 100%. С выжимным становилось бы только хуже.ИМХО
тут вордовская бамажка о том как ОД должны определять исправность маховика...
я не покупал, отлично старые стоят...
Я заставил старые герметиком намазать.
У нас маховик можно заказать в типа "шарконе" от 18рублей, цены дешевле чем в экзисте, чтобы не было рекламы могу написать в личку адрес странички
резьбовым.. тоже намазали, сининьким...это не реклама, вываливай, это всем нужно.. получается что мы экзист рекламируем, вот и пусть почешутся(в экзисте)...
& небольшие различия в цене/сроках) брал и там и там з/ч, в апелио это чисто заказ, в партсе есть свой склад
IMAG0032.jpgIMAG0033.jpgIMAG0031.jpgIMAG0030.jpgIMAG0029.jpgНа прошлых выходных поменял диск сцепления (год назад 35 тысяч км. застрял и в общем неслабо его так припалил, дым вонь и т.д.), не так давно начал пробуксовывать при подхвате турбины и я понял что пора менять. Заказал сакс + заказал одну из начинающих подвывать ступиц, а если быть точнее то заказал две но к ремонту пришла одна. Ремонт производил сам в гараже без снятия подрамника, нужно сказать что ничего сложного там нет, центровать диск ненужно, по времени работа заняла около 12 часов это вместе с заменой ступицы. Но при сборке как потом выяснилось я не той стороной поставил диск сцепления.
Нужно сказать что на работе авто это никак не сказалось, никаких посторонних звуков машина не издавала, но для себя решил что нужно поставить так как есть и вот вчера утром я вновь разобрал машину, на этот раз поменял вторую ступицу, поменял смазку в подшипнике промо вала и установил диск так как его спроектировал производитель. Диск проехал 300 км в режиме город и как мы можем видеть по фото это на нем никак не сказалось.
Последний раз редактировалось verbon; 17.11.2013 в 23:28.
у меня выжимной завыл, менял у ОД со своими запчастями.решил кроме выжимного весь комплект новый поставить,чтобы не думалось,при снятии коробки сильно прикипела труба к глушителю, разворотили в хлам сейчас травит чуток, короче старое сцепление сняли-внутренний диск маховика имел люфт во всех плоскостях, хотя не шумел и признаков никаких не подавал,купил новый,поставили,сейчас езжу с новыми железяками.....
а нормально, что педаль сцепления слегка вибрирует???
не хотелось расстраивать но он и должен люфтить, это как-бэ норма и не показатель. Показатель посторнние шумы при работе...
Можете свой продать кстати, если вы гарантируете что он не шумел. Не все могут водночасье вывалить такую сумму за новый мах, а вы можете кого то осчастливить по сходной/бросовой цене за не умершую з/часть...
да.. обычная тема, даже для нового маховика, забудь про педаль...
мне думалось что внутренний диск двухмассового маховика должна вращаться относительно внешней на некоторое количество градусов, у меня же он выходил из внешнего на сантиметр, это его нормальный режим работы???
shtazy
он работает на сжатие и вращение. Первый признак неисправности, это стуки, значит его раздолбало...
ну возможно он бы еще и походил,выл выжимной,еще и слесарь сказал что менять пора...ОД всеж таки.....вот сцепление можно было полностью и не менять.....валяется теперь........
вот бы через месяц к этому ОД приехать, наверное он опять бы сказал менять пора....
это я про маховик...
вот для этого я тему эту и создал, горе-механики говорят сразу менять надо всё или в особых случаях начинают по-очереди с выжимного-диска-корзины и заканчивается маховиком...
Всем привет.Может кто сможет помочь.Астра Н 1.3: загудели подшипники в коробке, некоторые передачи переключались с ударом.Заменили 6 подшипников в коробке и выжимной,гул ушел но 3-4 и задняя переключаются с ударом.Может кто подсказать что такое?Ремонтник молчит не знает.Может маховик или сцепление?
Mitya200158
может привод?(шрузы)
ну как себя должен вести неисправный маховик в первом посте этой темы можно прочитать...выжимной ни как не может на удар при переключении влиять,похоже на шрусы,как уже предупредил уважаемый А37,но должно тогда на всех передачах быть(и при маховике тоже),а тут на определённых,тем более 3-4-я на одном валу находятся...задняя не знаю,но не исключено,что подшипники криво поставили или качество паршивое(не дай бог)...какой фирмы подшибосы то?
подшипники тимкин
Езжу как на 66 с перегазовками. Просто эти удары снова все подшипники расколотят(
А37, Чели, быть может это износ шестерен?
М, да. А37 выбрал правильное решение не ремонтировать кпп, а заменить. ИМХО.
быть конечно может и это,но при замене подшипников даже дилетанты не могли бы не заметить такого износа,да и кроме подшипников на наших коробасах не летит больше ни чего,если не шатануть специально.
при чём очень быстро.тут только вскрытие покажет...ну и за привода в первую очередь подёргать да посмотреть.
Посмотрят отпишусь
уже передумал, ремонтировать.. потому как подменная коробка которую предлагают, тоже откапиталена по полной с гарантией.. у меня с передачами всё веривелл, воют похоже подшибосы приводов, вскроют поглядим, ежели что откапиталенная коробка рядом лежать будет, что то ужасное, воткнём другую, на 4 тыщи дороже выйдет всё вместе..
Галерея
Группа в Telegram