Если 1.6 атмосфернрик и стоит ГУР, то нормально. Насос ГУР-а не любит крайних положений, такой звук присутсвует практически у всех ГУР-ов!
Но для полной уверенности, что все нормально, советую проверить уровень жидкости (масла) в бачке ГУР-а, особенно если раньше звука не слышали!
PS: ответ для sanya_mps
Ясно, спасибо, машине всего полторы недели и такой шумец замечен был сразу как пригнал машину домой. Видимо так и должно быть, но на всякий случай надо проверить уровень в бачке гидрача.
Opel Astra J Enjoy 1.6 MT, пакет Enjoy, Waterworld
но на всякий случай надо проверить уровень в бачке гидрача.
если сможешь найти буду КРАЙНЕ благодарен если укажешь где он, я серьёзно. Под капотом бачёк охлаждайки и тормозуха. У меня 1.6 атмо, я так и не понял что у меня эгур или эур и забил))) но вроде ниче не гудит при выкруте.
Овладел 10.10.10 Astra J Cosmo Black 1.6 MT+Prem. Великий рыцарь ордена ждунов, пал в сражении. Переродился. ждал с 10 апреля по 10 октября.
а у меня 1,6 атмо и ЭУР. Сборка Питер февраль 2011
Странно дело, у меня тоже Питер февраль, но я отчетливо вижу бачок гура правее от бачка с тормозухой (если стоять лицом к двигу) Манагер при выдачи машины сказал что у меня ЭГУР.
Opel Astra J Enjoy 1.6 MT, пакет Enjoy, Waterworld
Странно дело, у меня тоже Питер февраль, но я отчетливо вижу бачок гура правее от бачка с тормозухой (если стоять лицом к двигу) Манагер при выдачи машины сказал что у меня ЭГУР.
Наверное они на заводе по собственному выбору ставят либо ГУР либо ЭУР. Я тоже ожидал что у меня будет ГУР, но при получении удивился что стоит ЭУР потому как здесь на форуме не раз обсуждалось что ЭУР ставят только на турбомоторы. Что касательено ЭГУРа то для меня это до сих пор загадка откуда появилась информация что он ставится на новые астры. Веше приведены иллюстрации из каталога запчастей какие варианты исполнения рулевого механизма ставятся на эти машины. ЭГУР стоял на астрах G и H . А манагеров утверждающих про ЭГУР на астре J нужно на обучение отправлять
Goodwin404
В этом и принцип ЭГУРа что он не отбирает мощность у мотора, у него свой электродвигатель что бы создавать давление в гидросистеме.
обычного ГУРа у джейки нет.
Ты ошибаешься. Лично я тоже думал, что у меня ЭГУР, тем более на предыдущей машинке (Astra G) нахлебался с ним по полной программе. Но когда внимательно посмотрел на свою машинку - увидел, что бачок автономен и к компрессору, который приводится ремнем от двигателя (это и значит что у меня ГУР а не ЭГУР) присоединен длинными шлангами. У ЭГУРа бачок и ЭЛЕКТРОкомпрессор - одно целое. Насчет отбора мощности. Какая разница - отбирать у двигателя туже самую мощность через генератор или напрямую ремешком. Думаю, через генератор еще и больше мощности отобрать требуется - так как КПД не 1. Привожу фотки компресор и бачок. Все как на схеме приведенной lex99.
Насчет шума. Поразился насколько он сильный и явный. На ЭГУРе Astra G тоже был шум в крайних положениях, но едва заметный. Здесь же сначала подумал что колеса в арке за что-то задевают. А сегодня на стоянке без движения вывернул руль в крайнее положение и офигел малость, как сильно шумит. Но в самом крайнем положении. Попробуйте, у кого ГУР, и отпишитесь здесь pls, хочется понять нужно ли дилера на эту тему озадачивать. В целом я даже рад, что у меня ГУР а не ЭГУР, так как уже писал, что с ЭГУРом уже успел нахлебаться. Насколько хорош ЭУР в отличие от ГУР не знаю, думаю, что в нашем случае, когда нет флексрайд разницы никакой нет, так как ЭУР всеже больше нужен для изменения передачи усилия на руль в соответствии с разной жесткостью подвески а так как флексрайда у подавляющего большинства нет, то и менять рулевое усилие особо незачем.
Уважаемые форумчане,подскажите...
Менял колеса по сезону,поднял передок.Снял левое(позже и правое,тоже самое) переднее колесо,решил вручную пошатать переднюю опору,так вот,при качении колеса влево-вправо(по горизонтали) есть небольшой люфт и чуствуются стуки по рулевому наконечнику уходящие в рулевой механизм,куда-то в ГУР(1,6 Атмо).Есть вариант,что т.к. двигатель не работал,то соответсвенно не было давления в ГУРе,а завести проверить сразу недогадался.Какие ещё есть варианты?
Парни, я бы выложил фото, но мне не показали этот чертов болт! Сказали только, что гдето под блоком предохранителей он. Сори!
Там контакт выше блока предохранителей такая маленькая коробочка открываем ее видим контакт откручиваем подкладываем шайбу закручиваем все готово будет работать.
Кто-нить может подсказать, что нужно затянуть и где для того, чтобы пропала ошибка Сервис: Усилитель руля? Обещали фотки выложить, но что-то пока не видать(
Последний раз редактировалось kuertos; 08.07.2011 в 12:13.
В общем съездил я в дженсер сидел с 10:00 и до 15:00, я им даже сказал, что и где надо сделать, а они всеравно делали диагностику, хотели снять бабла за нее, но в итоге не взяли. Сказали, что затянули клемы, которые я и сказал, но показать где и что, не показали.
Привет всем!Выдало сообщение сервис: усилитель руля.Руль не провернуть даже при движении.Вызвал через джиэм ассистанс эвакуатор(приехал за 20 мин!!!).Диагностика показал менять рейку полностью!!!Посмотрели на складе в Москве 30 шт. лежит.Сказали что пошёл косяк такой на многих авто((((Почти 2 недели уже без машины,пока привезли рейку,щас меняют.говорят не разу не меняли ппц.
Доброго всем времени суток, форумчане. Искал что-то подобное но видимо еще не было. Только получил машину (пробег чуть больше 200 км), и вот приехал к дому, поставил, через 20 мин вышел, завожу и пишет на компьютере Сервис: Усилитель руля, руль дубовый еле крутится. Может кто сталкивался? Комплектация Енджой, 1.6 атмосферник.
Может электричество закончилось.........
Серебристая ASTRA J 1.6T ( 8 обладатель новой астры в 2010г Москва)
Кто-нить может подсказать, что нужно затянуть и где для того, чтобы пропала ошибка Сервис: Усилитель руля? Обещали фотки выложить, но что-то пока не видать(
Такая же проблема, запускаю машину (холодную) усилитель работает минут 5-10 и появляется...сервис усилитель руля, все контакты и массы(кот видел) проверил все работает, поехал к дилеру на диагностику, они говорят что датчик рулевого колеса барахлит, а меняется он само собой с рейкой итого 100 кусков (гарантия кончилась 5 месяцев назад, 2х летняя гарантия), хотя я что то не уверен в этом , вот теперь думаю что делать...
Такая же проблема, запускаю машину (холодную) усилитель работает минут 5-10 и появляется...сервис усилитель руля, все контакты и массы(кот видел) проверил все работает, поехал к дилеру на диагностику, они говорят что датчик рулевого колеса барахлит, а меняется он само собой с рейкой итого 100 кусков (гарантия кончилась 5 месяцев назад, 2х летняя гарантия), хотя я что то не уверен в этом , вот теперь думаю что делать...
Да пошли они...Что у Вас нет знакомых ни в одной нормальной СТО? Или нет магазинов где запчасти на Опель продают? Я не утверждаю, что дилер врет, может он и прав и меняется датчик с рейкой, но самому проверить все же стоит! Не платить же 100 штук!
Опель Астра J 1,6 AКП "Cosmo"+допы (Шушары октябрь 2011)
Такая же ерунда! Opel Astra Cosmo 1,6 turbo 2010 г.в. ЭУР отказывается работать. Предлагают менять датчик. Вчера 2 раза из сервиса выезжал и возвращался. Сначала говорили, что клеммы отходят. Сегодня сказали, что датчик менять надо...
Был у дилера. Машиной занимались 2 дня. Затянули болт около блока предохранителей, обжали контакты на силовой клемме. Сказали, что все проверили, но вышел из строя датчик момента руля. Такая проблема, говорят, у многих, заказывайте рейку...
Был у дилера. Машиной занимались 2 дня. Затянули болт около блока предохранителей, обжали контакты на силовой клемме. Сказали, что все проверили, но вышел из строя датчик момента руля. Такая проблема, говорят, у многих, заказывайте рейку...
Помогите кто нибудь. После проезда по кочкам стала выдавать ошибку сервис руля. Потом пропала и через некоторое время опять появилась после кочек. Перезапустил двигатель и нормально и так переодически. Подтянул гайку как написано выше опять появилось. Провели диагностику датчиков все нормально.Может что подскажете. Opel astra j 2011 г. 1.4 турбо.