обратитесь к конструкции аммо. имхо из-за неверно работающего/бракованого/косячного/ клапана который перепускает рабочую жидкость.Сообщение от sgrec
А о какой жидкости речь? Амортизаторы бывают масляными ил газо-масляными. Масло замерзает и превращается в лед?Что там стучит-то?
r075uk Стучит клапан?
Стук, я уже писал, происходит из-за свободного хода штока, в пошне стойки клапана отбоя и сжатия, один еще незакрылся адругой только открывается и вот он свободный ход и при резком соотношении сил происходит стук. В теплую погоду жидкость нормальная и успевает заполнить зазоры, в минусовую она густая и не может быть быстро прокачена, вот и стук. Все потому что конструктивный брак клопанов, разрабочики неучли низкие температуры и уже все на конвеере, так что не думайте что Вам сделают по гарантии, поставят опять такиеже. Это хорошо что может партия такая, а если вся конструкция такая ?? тогда встанет завод, но этого не допустят, как шли так и будут идти то, что ставится сейчас.
Выход как и везде замена на другого поставщика на конвеер это не скоро, а тем кто децствительно печалится придется или ждать или самому находить стойки другого производителя и менять...
А вот кто поставщик на конвеер опеля J я тоже не знаю.
ikin Сенкс!
ikin
+1
фсе чотко написал )
Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:
но кстати может может и не брак быть, а просто характеристики такие у аммо.
конструктивная особенность
ikin писал:
А вот кто поставщик на конвеер опеля J я тоже не знаю.
а на аммортиз. разве не написана фирма. И что они действительно не знали про русские морозы?
Например на последнюю мазду поставщики на конвеер билштайн. А вот на стойки я не смотрел какие там надписи, просто нет пока машинки. Я не думаю, что инженеры дураки, просто удешевили какие нибуть элементы, производители, а приемщики GM лохонулись и не выевили при приемки первых партий этого. Система сложная и если так произошло, то это не в плюс GM так и может пол машинки брака вылести. Я не поверю, чтобы не было тестов при -20, были и они показали стук, но про это умолчали 100пудово.
Например авео делают в кареи и там произволдитель стоек корейский, вот такой косяк на 100% машинах авео. Пофигу этому GM как шли такие стойка так идут с 2008г.
Я буду искать выход в установки другого производителя, для машинки в 700трубликов, 8т рублей поставить все новые стойки, невилики затраты. Время есть, я найду достойную замену. Надеется на GM без полезено. Дилер каждый в каждом регионе будет решать для себя сам что делать, пока не будет документа от GM. Где то будут менять по гарантии, где то пошлют и будут суды, где то пойдут на замену другого производителя и закроют на это глаза, лижбы не было скандалов... У меня в области один дилер, я как буду узнаю и поговорю насчет этого..
ikin
затраты- то не велики, но обидно сцуко..сам планировал астру универсал приобратать когда выйдет, а теперь вот не понятно..для машинки в 700трубликов, 8т рублей поставить все новые стойки, невилики затраты.
Вчера обратился к ОД по поводу стуков в рожаемые справа спереди. Проверили на стенде сказали что с подвеской все нормально сожрали 1800 рублей за диагностику и ничего не нашли. Хотя при пробной поездке стук наблюдался при езде по мелким неровностям. Чек сохраню обязательно, чтобы в будущем если будет рекламация вернуть бабло. Совет всем, пока что нибудь не отвадиться не обращаться к ОД, а то будет хуже для вашего кошелька.)))
Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Норма час стоит 1800 р. совсем ох..ли. Как на бмв.
Про что я и говорил, поверте стуки они не увидят, этот стенжд не для стуков, он смотри работу стоек, а не мелкий зазор, да и тепло наверное было, пока мыли стоечки нагрелись...
Интересно бы увидеть результаты опроса: Стучит ли подвеска (Да, постоянно; Да, но исчезает; Нет)... Может автор топика замутит?)
Это к модератерам надо, так как это больная тема, нужно ее прикрепить и сделать опрос....
В субботу заехал к ОД доделать кое-что по предпродажке, заодно проверить тот самый пресловутый стук сзади справа.
Поинтересовался, я первый с таким вопросом обращаюсь или нет, на что сервисники загадочно сказали, что далеко не первый, у них уже целая процедура проверки нарисовалась, т.к. вибростендстенд практически у всех показывает норму. По их словам, мне смазали суппорта, закрепили пыльник на отбойнике намертво (сейчас действительно не болтается). Стуки пока пропали. В общем, говорят, что из 12 случаев, 9 - тоже, что и у меня, 1 - механическое повреждение, 2 - так и не понял, что они там мне объясняли.
Будем дальше наблюдать....
А что тут наблюдать? прошу модератора темы, прикрепить ее выделить и сделать опросник...
Вчера был там же, видимо в А-З. Все сделали то же самое, но звук справа остался, никуда не пропал. Звонил, узнавал, что же дальше будут делать, сказали что в курсе и будут связываться со службой поддержки решать что делать дальше. Жду звонка.
Aristo,sanya82 Указывайте к какому дилеру ездили и кто был мастер приёмщик. Так будет проще всем, кто захочет с этой же проблемой поехать, дабы заново всё не объяснять дилеру и соотв. мастеру. Заранее спасибо.
Кто из Екатеринбурга думаю знают что А-З это автобан-запад. А по поводу менеджеров они все там в курсе, что стучит и что они на данный момент могут сделать.
Да уж, нас там точно больше 3-х, кто Автобан-Западу с этой проблемой моск выносит
Одно печалит: даже если заменят стойки и опоры по гарантии - следующей зимой, имхо, все повторится вновь... И как мы будем "лечить" дилера и ЖМ, чтобы меняли это дело по гарантии на полуторагодовалой машине - ума не приложу пока...
В теории оно так и должно быть, но на практике... Если туда приехать и подробно описать свои подозрения, типа, я думаю пыльник стучит и там суппорта смазать нужно, то 99% - подойдут к вопросу формально, что сказал, то и сделают. А глубже копать не будут. У меня на машине стуки пропали (тьфу-тьфу-тьфу), а у sanya82 - нет, причем после одинаковых операций по устранению.
Когда я сервиснику проблему описывал, у меня сложилось такое впечатление, что он уже вот эту самую тему на форуме вдоль и поперек перечитал и наизусть выучил. Подозрение укрепилось, когда машину выдавали, ну прям цитаты постов чуть ли не в хронологическом порядке: "Пыльник закрепили, суппорта смазали, покатались, все ОК". Была бы возможность и время, я бы с этими мастерами в ремзоне бы находился и смотрел, что и как делают, тогда бы было ясно, решают они проблему или нет. А так...
Пришел мне по почте ответ от ГМ.... подобного ответа и ожидал, что все норм у нас Одноклубники
Nomad87
Поменьше сделай..., а то читать не удобно
Что я и думал нет бы, как то уригулировали эту проблему, нет они пошли по наторенному пути, как я и говорил ОПЕЛЬ, ШЕВРОЛЕТ ОТСТОЙ, я не сомневался, ч то в самых отстойных машинах это считается нормой. Завтра буду звонить в тайота центр, наверное буду брать каролу, ну просто безвыходная ситуация получается....
А так же позвоню менеджеру...
Лучше б написали как дилеры, что собираем инфу и тп, будем решать вашу проблему, а тут явный отмаз, как будто я не знаю что такое стуки это или обычные шумы работы подвески... "Опиль аццтой" - теперь я понял смысл этой фразы
Шевролет вылечили каябой и подшибники опорные лемфордер, и стуки все пропали при любых температурах.
Ну что, гремящая подвеска - теперь норма.
Что дальше?
Нормой признают облезающую краску (зато она экологически чистая) или еще что-то в этом роде?
Видимо ЖМ взял за руководство закон Скотта из Мерфологии: Неважно, что что-то идет неправильно. Возможно, это хорошо выглядит.
не знаю в эту тему надо отписывть или нет, но у меня при небольшой пробуксовке с места (движение прямо) раздаётся в передней подвеске скрежет (похож на звук от АБС). У кого-нибудь появлялся такой скрежет или прямиком к ОД?
ЧИРИБАС, это антибукс срабатывает.
Сегодня 1 февряля, и через 28 дней наступит весна и эта тема благополучно закроется
Хз, я прлучал в начале октября машину (+5 было) стук у меня был, тише, но был...
Галерея
Группа в Telegram