Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от PIVO70
ну вот я и хочу аналог Ниссенс, 63028А, просто сомнения, подойдет ли.....
ну вот я и хочу аналог Ниссенс, 63028А, просто сомнения, подойдет ли.....
NVO
ХЗ, может и подайдёт. Вон Fduch. ставил себе, у него правда изя Z16ХЕР
вот и берут сомнения, экзист говорит что для МКП, а народ ставит на АКП....
а номер именно этот 63028А
NVO
Апну, щас может народ подтянется, те кто меняли радиаторы, может тогда развеят наши сомнения.
да мне не особо срочно, хотя по литру в день лить не охото, до среды определиться надо....
а никто не в курсе, экзист по 100% предоплате работает???
Увы, это так. Утром деньги - вечером стулья (С). Можно и наоборот, но деньги вперед
Что делать тем у кого еще не потек ? Есть средство профилактики ? может чем обматать проблемные места, для уменьшения действия температур.Где эти проблемные места ? На машинах каких годов, чьего производства происходит такое ?
Chetverg
Да чем ты их обмажешь?Боковины сделаны из какого-то твёрдого и хрупкого пластика и при сильном морозе он начинает течь по шву в местах за вальцовки. Сам антифриз то не замерзает, в худшем случае превращается в ледяную шугу и приобретает геле образное состояние. Я так думаю что виноват резкий перепад температур, как обычный пластиковый чайник, который после многократных закипаний и долива холодной воды, через пару-тройку лет начинает течь. Так-же и с радиатором - ледяной холодный пластик, а после открытия термостата в радиатор хреначит горячий антифриз, ну и ...
NVO
У меня Z18XER МКПП 2007 гв (уже ранее писал).
На замену взял себе именно Nissens 63028A.
Пока полет нормальный
PIVO70
прям красавчик ))) молодец !!!
знания -сила )
вот спасибо, прямо вопросов больше и не осталосьNVO
У меня Z18XER МКПП 2007 гв (уже ранее писал).
На замену взял себе именно Nissens 63028A.
Пока полет нормальный
Везет вам. К моему автомату этот нисенс стоит ой ой
А никто не подумал , что возможно просто? ! ?
Вот ещё вроде . Правда цен на сайте НЕТ , спросил - посмотрим что скажут .
Пару недель назад (было -27) , как раз наблюдал у себя похожую картину и тоже с этой стороны . Ушло из расширительного бачка 150 грамм ОЖ , долил .
Решил осмотреть ВСЁ !!!
Такое-же подтекание обнаружилось и у термостата , четыре болта (головка Е9 или Е10) - подтянул . И ещё какаято трубка (под термостатом) с двумя болтами под шестигранник - тоже затянул .
Подкапывание термостата сразу прекратилось .
Пока думаю - Обойтись обжатием/герметизацией или сразу заменить пластиковые бачки на алюминиевые !?!
Ещё закралась мыслЯ , может заказать у них (вроде спецы) меднолатунный радиатор ??? Шоб "навсегда" , ему и реагенты не так страшны как алюминию !
Да , через два дня начало теплеть , сначала до - 17 потом ещё . Теч радиатора по стыку прекратилась (сухо) и уровень в расширителе не падает , значит всётаки НЕ трещина а возраст и мороз- заглядываю через день.
друзья, у меня такой вопрос. обнаружил не течь, но запотевание в районе завальцовки нижнего патрубка со стороны краника радиатора(где клаксоны) также после морозов. так вот собственно вопрос ЭТОТ пРОЦЕСС УЖЕ НЕОБРАТИМЫЙ??? т.е. уже полюбому течь начнет и радиатор под замену? проконсультируйте, а?)
Ну вот сейчас у меня даже не потеет , а в мороз не просто потело а ушло грамм 100/150 ОЖ .
Изготовить два алюминиевых бачка слишком дорого , один только - в районе 5тыщ выходит .
Купил новый радиатор за 3700 у Sorokin_Vadimа , вот пока мысли фильтрую .
Думаю может эпоксидкой промазать все сопрягаемые швы , чтоб на опережение ?!?
У кого какие мысли будут ???
а я на экзисте присмотрел на мой двигун z 18 xe родной радиатор гм за 1,9 т.р.(!!!!!!) вот сижу думаю где подвох)))
пысы nissens на мой двиг стоит 4,5 рубля
а я вот думаю, нафиг покупать родной, если такой пластик шляпа на них ???
че это он шляпа? 5 лет отслужил верой и правдой))) да и не в пластике там дело, а в стыке аллюминий-пластик. после многократных критических перепадов температур перестает держать завльцовка...
ну извините, может и не шляпа........ может завальцовка шляпа......
просто у меня как-то была машина, дак на ней точно так же пластик треснул, НО на 14м году жизни, из них 7 в России (поставил алюминиевый), потом было ещё несколько старых (10ти летних) машин с пластиковыми бачками, и нигде не было этой проблемы............
ведь не у одного - двух человек такой трабл случился...... значит что-то где-то шляпа.......
Шляпа - Шляпа ! , просто где ты видел (в нынешнее время) водил - каждый день глазеющих под капот ?!? Тем более в такой мороз (завелась да и ладно) .
Я заглянул из любопытства (лужи не было и датчик уровня пока молчал) , на всякий случай , как будто чтото подтолкнуло .
А так бы потом заметил что уровень ниже и чеши репу - куда она ушла ! Сейчас-то следов нет .
Добавлено спустя 6 минут 20 секунд:
Ну что , кто что думает , будет держать эпоксидка (наша,совдэп) сопрягаемые части ???
Удержит она две разные -по тепловому расширению- детали ?
А то удержать может и удержит , но не лопнет-ли тогда сам бачёк по границе эпоксидки .