Галерея
Группа в Telegram
слушайте, про это уже миллион раз писали везде... ставишь родные колеса и едешь к ОД - ноу проблемс, как говоритсяСообщение от юки
слушайте, про это уже миллион раз писали везде... ставишь родные колеса и едешь к ОД - ноу проблемс, как говорится
Ну это если только диски по пар-рам отличаются, а если они такие же то вряд ли будет отказ.
Спасибо. Вижу, что резина конти, диаметр как я понял 17", высота аналогична моей - тут вопросов нет, а вот общая масса колеса минимум на 1 кг меньше, получается, что резина лёгкая. Напиши размеры. По идее, раз у тебя 1,6Т значит должна быть 225/50/17 - так? Модель какая, название шины напиши.
Думаю так нагляднее
Тенкс. Защитного борта для диска у резины нет как я понимаю?
Может кто внесет ясность, какое все-таки должно быть ЦО при заказе на 1.6атмо 56.6 как на оригинальном литье или 56.7 с запасом 0.1 мм? Люди заказывали 70.2, когда по заводским параметрам идет 70.1. Собственно что именно указывается при заказе диаметр ЦО на самом диске или диаметр на ступице? И 56.6 это диаметр на ступице или уже отверстие в диске, а сама ступица 56.5?
56.6 ступица должна быть, в диске 56.7. Поправьте меня если кто знает другую информацию.
У меня на зимнем комплекте стоят , на бирке на коробке (и на сайте) стоит ЦО 56,6. Значит это у диска 56,6 или он ставится на ступицу 56,6, а у диска на самом деле 56,7? Кто заказывал ковку в AGForged под 105*5, какой ЦО указывали при заказе? Я указал как в 56,6, и теперь думаю кувалдой его на ступицу придется забивать или нет?
Я думаю что диск ставится на ступицу 56.6, потому что когда МАК на 70.1 заказывал, то сам диск был по параметрам 70.2.
да ради бога, мог бы и сам найти
тут указано 40 кг, не суть важно, я же по памяти писал
главное тут
как ты собрался найти колеса отрицательной массы? вес родного литья с зимней резиной 23-24 кг из них вычтем твои 30 имеем массу минус 7 килограмм. В общем не позоримся с математикой, даже если хочется быть таким умным.
, ты же вроде ковку брал в AGForged? При заказе какой ЦО заказывал 56.6? А какой ЦО был указан на коробке?
на коробке не помню, я так да ЦО указывал 56.6, и на диске написано 56.6.
да у них когда ещё СМК дерьмом не маялись.
Ясно, тоже заказал у них SL-6 17" 5*105 с ЦО 56.6. А тут у человека увидел, что у него для 1.6Т на коробке написано 70.2 в то время как в оригинале идет 70.1, вот и засомневался, не придется ли мне кувалдой его потом на ступицу забивать...
вот и я, наконец, поменяла диски
сразу сорри за качество фоток, уж какие получились
диски 7,5*17 на стоковой резине 215/50/17
я думала, что особо разницы не почувствую, ан нет... прочувствовала, да еще как, так легко в разгон машинка раньше не уходила, ну и спокойное легкое торможение
это при том еще не выгрузила весь комплект зимней...
Зачёт. Красота. Масса диска и колеса в сборе какая? ответ я думаю не только меня интересует!
массу диска уточню (насколько я помню, в районе 7,2-7,5), а колесо в сборе я, конечно, не взвешивала... я ж девушка
Arven отлично вообще!! я вот тоже сразу разницу чувствую между космо литьём и ковкой. С бордюрами аккуратней 7.5 и 215 резина чиркается диск, сам коцнул, перешёл на 235 резину)))
массу диска уточню (насколько я помню, в районе 7,2-7,5), а колесо в сборе я, конечно, не взвешивала... я ж девушкано у каждой девушки есть галантный джентельмен, которому девушка играя блеском в глазах, сквозь большие реснички, может произнести пухленькими губками: "Кисунь, общество хочет зрелищь - уваж, пожалуйста!" И сразу мы все будем счастливыми.
не у всех, ой не у всех. Ещё в столицах полно безруких сморчков которые колесо снять не могут.
Галантные джентельмены сделали мне шиномонтаж за красивые глаза, просить их ещё и колёса взвешивать... некомильфо как-то
ну ваааааааааааааааащееееееееееееееееееееее
ребят как думаете эти будут на астре смотреться?естесс-но 18 ff2_st_8x18_ag5.jpg
Этот ад на каждом втором фокусе катается. Если куете на заказ, неужто нельзя чтонибудь пооригинальнее и симпатичное присмотреть?
че еще оригинальней то , на астру из тысячи подойдет максимум два комплекта
Морите парни
На практике это как ? Вот к примеру у тебя летние шины на неродных дисках а зимние на родных и нужно тебе до дилера сгонять. Одеваешь "зимние" колёса и катишь к дилеру ?
Однако, трудоёмкий процесс, плюс зимняя резина убиваться будет, ну и если, не дай бог, в подвеске что не так дилер тоже поинтересуется а чего это я в +30 на зимней приехал... ))))))
Вот чего вы люди себе сложности то сами придумываете? Если просто так на ТО к дилеру едешь, то им абсолютно пофигу какие у вас катки стоят, хоть от столыпинского вагона с квадратными колесами. Если во время ТО они там чего по подвеске найдут, и начнут выкабениваться про катки несмотря на все доводы про соответствие параметрам и стандартам, то едем к другому дилеру, одев родные катки. Если все-таки едем по проблеме с подвеской, то берем с собой сертификат и паспорт на диски и тыкаем в него пальцем, если и это не помогает едем к другому, ну если все уперлись, то придется переобуться на штатные, но это уже в самом крайнем случае.
Да, именно так. И никого не должно волновать, на какой ты резине. Никогда не видел летом народ на шипах?
А за 5–10 км до дилера не убьешь никакую резину, ну если до осени проблема не ждёт.
rusia005, обсуждение в теме чего-то подзатихло, надо взобдриться!
Полностью согласен, но ты сама знаешь, гарантийщикам дай хоть косвенный повод для зацепки и диспут обеспечен. Представители дилеров тоже читают форум и ехидно посмеиваются потирая ручки.
У нас в городе вообще оригиналов всяких мастей много. Да, видел и таких. Кстати интересно зачем так ездить, причём такая тенденция наблюдается последние год-два - это такой модный тренд или у них у всех проблемы с подвеской и они типа "ездИЮт к дилерам" ?
Резюмируя - решение мутное, но похоже это единственный способ с минимальными напрягами доказать, что косяк не твой....
