не мне судить о том, кто и как ездит. Давайте будем реалистами - врядли кто-либо купит астру с турбированным мотором для неспешной езды. Машина как минумум по дизайну нацелена на молодых. Для неспешной езды есть авто классом выше и с мощными движками. С трудом представляю какого-нибудь зам. директора хорошей компании в возрасте слегка за 40, неспешно передвигающимся на астре j 1.6TСообщение от barabek
snorky Это я
умываю рукиsnorky Это я
едит-едит. там ещё типтроник есть. при обгоне , подьезжаешь к корме грузовика , включаеш 3ю или 2ю иии выстрел будет неожиданным. я еле успел поймать руль . евро-5 экономит бензин , противобукс душит движок при пробуксовки ,ну в общем нормально . после лансера 98 лс не плохо .правда тот ежегодно возил меня на море омск - джубга и продал его почти в идеале .посмотрим ,как астра свозит ( стойки на холодную уже подстукивают )
это скорее всего не стойки, а пыльники, в соседней ветке уже разобрались опытным путем, что гремит
Вот непойму,была астра 1.8 н-ка,сейчас J-ка 1.6 атмо,впечатление что 1.6 урчит както более серьёзно чем 1.8 на н-ке,мне так кажется,или чтото там перенастроили.Кто чего знает?
Диманго
может в выхлопной системе какое изменение есть....
А так... На Н 1,6 115л.с. и на J 1,6 115 л.с.
Поидее одна программа.
Вот только одна ЕВРО 4 а другая ЕВРО 5
Я и имел ввиду выхлопную систему.
Вот только они оба евро-4.
Мне после приоры поначалу вообще разочаровался в движке, правда после обкатки мотор бодрвым стал. ща езжу не парюсь
А что за авто и что за двиг?!
И почему разочаровался
Астра Н НВ 1.6 XER MT. Потому как приора была намного резвее.
После обкатки и опель зашевелился. Говорю же, разочаровался только поначалу
У приоры было евро 2 помойму вот он и дышал полной грудью, и казался он более резвым
Ну не знаю. Приора конечно динамичная, но все же Опель ждинамичнее должен быть.
Хотя...
Я когда пересел с 21124 на 1,8XER то особой прыти не увидел
Добавлено спустя 36 секунд:
У меня на 21124 была ЕВРО-3 а были и ЕВРО-4 поэтому сомневаюсь что на Приоре ЕВРО-2
S.M.M.
У меня приора прошитая была. Евро 2
potter27
У меня 21124 прошита была.
Кстати а прошивку откуда брали? Просто в свое время под Приору ничего не было
S.M.M.
Пршивка была от Паулюса. Ставил летом 09 года DT05E2 как то так называлась по-моему..
potter27
Знаю такого. autolada
ненене, сто раз разжевывали , евро 5 у нас моторы, но в РФ не принят евро5 потому пишут евро 4 в птс.
Что бы народ не пугать
Не знал,во дурдомненене, сто раз разжевывали , евро 5 у нас моторы, но в РФ не принят евро5 потому пишут евро 4 в птс.
Послушал вас, понял, более 125 сил. под капотом иметь просто ни к чему
правильно сказал магнитчик, покатавшись на турбе от атмосферника плеваца будете.
Поездка с друзьями на дачу с полным салоном и багажником будет на много комфортнее! имхо
Это смотря что стояло под капотом двенашки.
А разница между двигателем ВАЗ2111 и XER18 достаточно заметная. На XER18 если нажать тапку в пол и на 2й передаче до отсечки - то тачка гонится весьма не плохо в сравнении с ВАЗ2111
1,6 16кл + чип
Естественно 1,8 была и шустрее и комфортнее, но!!! Но по сравнению с 89л.с. ВАЗа я от 140 л.с. Опеля ожидал большего
Я кстати тоже,мне вообще кажется опелевцы завышают л/с своих двигателей на бумаге.Лучше н.м повышали.1,6 16кл + чип
Естественно 1,8 была и шустрее и комфортнее, но!!! Но по сравнению с 89л.с. ВАЗа я от 140 л.с. Опеля ожидал большего
Или ваз занижает мощность своих авто...
Врят ли. На ФФ-2 кататлся. Ну да - динамичнее(2,0 145лс.) но не сказал бы что прям разница большая
Добавлено спустя 34 секунды:
На Приоре вроде как 105л.с.
А 98 специально занижено
Может быть, может быть...
Ну если послушать некоторых приороводов, то не 105, а еще больше
Ну смотрите берём октавию 1.4 турбо 122 л/с,крутящий момент 200 Нм.
Берём астру 1.4 турбо 140 л/с крутящий момент тоже 200 Нм.
Ну и астра 1.6 турбо 180 л/с момент всегото 230
Ой забыл шкода 1.8 160 л/с момент 250 Нм
Вопрос куда делись 58 лошадей,ответ в 30 Нм
Чо значит
Галерея
Группа в Telegram
