У меня двигатель 1.4Т. При движении по городу и максимально допустимой скорости 60 км.ч. в городе, на 4 передаче у меня получается где-то около 1500 об/мин.
Внимание вопрос!
Насколько безобидно постоянное перемещение в городе на таких низких оборотах для ресурса двигателя??? Или все время ездить на 3 передаче, что бы повысить обороты хотя бы до 2000???
P.S. Просьба всех "умников" свои шуточки оставить при себе и отписаться по теме.
А я тоже катаюсь на 1500-2000.Только у меня Ашка с 1.6. До капиталки еще не докатил! А сколько ты хочешь ездить на своем авто?
Я езжу на авто не больше 3 лет. НО!!!! Не надо писать, "что тебе этого двигателя хватит, а потом все равно продавать будешь". Я привык продавать авто людям так, что бы они потом наслаждались покупкой авто и ездили с удовольствием, а не проклинали меня, за ведро гаек, которое я им впарил.Сообщение от Алексан
Elf36
разгоняться не стоит с таких оборотов... а просто ехать нормально вполне
Если пальцы не стучат, и мотор не захлебывается, то абсолютно безопасно.
Elf36
Если посмотришь, то на одометре (где скорость) есть красные точки. Так вот они там указывают когда надо переключать передачи. Все что до 30 км/Ч это 1 и 2. С 30 до 60 - 3 передача, от 60 до 130 - 5 и 6, а возможно 4-5 и после 130 тогда 6.
Я делаю так.
Тронулся (2 метра проехал) переключился на 2.
На 2 до 30 км/ч
на 3 до 60 км/ч
на 4 до 90 км/ч (дальше обороты уже к 3000 подтягиваются)
на 5 от 90 до 125
на 6 от 130.
При этом движок идет ровно в таком диапазоне.
Машинка едет спокойно без проблем.
Иногда на 3 включаюсь с 40, а на 4 включаюсь с 70..
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
По поводу одометра и переключания по ним передач мое ИМХО
Я или невнимательно смотрел руководство или реально не нашел когда стоит переключать.
Но судя по сообщениям на форуме понял, что если обороты приближаются к 3000 точно стоит переключать, иначе через некоторое время загорается лампочка Shift
istukalov К сожалению, эти точки не об этом.
Мой автомат по городу ездит на 6 передаче с 1200 оборотами.
sgrec
Круто!
Но моя механика на 1200 на 4 то не тянет, движок начинает реально захлебываться от недостатка мощности.
А вот если ездить по точкам на моей механики, то они реально для меня то...
Ну а вообще как я писал уже тут, я переключаюсь как только обороты попадают в диапазон от 2200 минимум, до 3000 максимум. И в итоге на след передаче движок не надрывается. Кстати обороты на след передачи получаются где то 1600-1700 в начальный момент ...
Считается, что переключение передачь надо делать в зоне максимального крутящего момента. Если у Вас турба, то 1800-2000 есть то заветное число. Если атмо, то 2500-3000.
красные точечки это рекомендованный скоростной режим, город, за городом, магистральЕсли посмотришь, то на одометре (где скорость) есть красные точки
а по поводу движка, главное чтоб двиг не захлебывался...просто ездить можно, но вот разгоняться лучше с 2000 оборотов
У меня турбо и максимальный крутящий момент с 1850 до 4900= 200 Нм
Мне думается если нагрузка маленькая(равномерное движение по прямой или под горку) то 1500 еще терпимые обороты, а вот если нужно разогнаться или в горку то не меньше 2000. Ибо на низах давление масла низкое, и под нагрузкой масляная пленка в парах трения может быть продавлена. Но и предельными оборотами увлекаться не стоит, ибо инерциальные нагрузки с ростом оборотов возрастают квадратично.
немного не так... самый благоприятный диапазон для работы двигателя считается от оборотов максимального момента до оборотов максимальной мощности!
Максимальный же износ двигателя идет не на запредельных оборотах, а наоборот когда вы пытаетесь разгоняться с малых оборотов... дабы компенсировать недостаточныую мощность и отстуствие момента система питания начинает лить больше бензина в мотор, начинаются более высокие удраные нагрузги на цпг и как итог выработка цилиндров в форме эллипса.
Читал в ЗР, у исправного ВАЗовского двигателя масленная плёнка между пор. кольцами и стенкой цилиндра продавливается при оборотах двигателя ниже 1800об./мин. Выше - кольца как бы "всплывают". Это так, для примера.
Всем спасибо за ответы
для моего атмосферника получается от 4000 (пик крутящего) до 6000 (мощность)
Mosquito
уверен или нет но так оно и есть)) ниже 3-х при разгоне на атмосферниках лучше не падать
при разгоне и не падает, вчера крутил до 6000))) спидометр показал 108 на 2
Mosquito
ну а поддерживать скорость или ехать под горку можно на любых оборотах.. тоесть на разгоне ты его пришпорил в разумных пределах, а потом повышенную и едешь себе спокойно
CrazyRacer "тоесть на разгоне ты его пришпорил в разумных пределах, а потом повышенную и едешь себе спокойно"
Согласен,так и пользую,как правило машинки
1.8ХЕR любит 4000. Славный двигун.Жалко что не взяли на новьё.
Автомат так же старается держать обороты, а с ним, автоматом, бороться нереально. Если компьютер держит такие обороты - значит нормально, мне кажется. Помните в фильме Терминатор-2, что он не мог сам себя уничтожить. Наверное, тут так же.
Помните в фильме Терминатор-2, что он не мог сам себя уничтожить. Наверное, тут так же.Ага! Давайте ещё проведём аналогию между Opel и Skynet.
Elf36
Пойди в автошколу запишись там тебя научат как правильно передачи переключать
Петросян детектед.
Я 6-ую вкл и на 70 км\ч если еду с постоянной скоростью.
Если разгоняться то 3-ю вкл
Для езды без ускорения - по барабану. У девушки на Кашкае вариатор и тыщу иногда держит. А вот на разгоне, в зависимости от интенсивности.
Если плавный разгон - 2000-3000
Если нужно поспешить - 3000-4000
Если пи**нуть - то до отсечки каждую передачу)))
Это я для себя на 1,8 опытным путем установил.
На всех передачах переключаюсь на 3500-4000 об. На спидометр смотрю редко, чаще на тахометр или на слух. Езда по городу со скоростью 60км/ч это бред. Если есть возможность, то топлю и до 180, а так конечно езжу быстрей чем поток и если где на прямике вырываюсь в перёд, то стараюсь чтоб с права и чуть впереди меня ехал "спонсор".
По крайней мере не скромно так говорить человеку, которого не знаешь и никогда не видел. Я еще тебя могу поучить на машине ездить и передачи переключать....
И читать научись или глаза раскрой и прочти что в моем первом посте написано....
Elf36
По крайней мере насколько "умна" твоя тема, настолько и "умный" совет я тебе дал.
Давайте может выясним тут как же лучше переключать скорость!? Плавно или резко!? С серьезным выражением лица или с улыбкой!? С громко включенной музыкой или слегка играющей!?
Галерея
Группа в Telegram