Двигатель реально пыхтит сопит "пыщь-пыщь" . Если это норма то и фиг с ним. Вопрос в другом, на паркинге не удалось поднять обороты выше 4000 это как... ?
у меня в нейтрали тоже на 3000 тыщах отсекает. в антаре также сделали. это у жээма фишка наверно такая, будешь потом древний опель продавать, покупашка даже погазовать не смогет, ни дыма из выхлопной не увидит, ни шумов. И любые дергания движки - "этож отсечка, все пучком"=)).
шум этот неясный при разгоне у мня остался, от оборотов он не зависит, константа. сбросишь газ сразу пропадает=знач это воздух=). и недавно в тихом паркинге всетаки услыхал "пссс-пссс" от байпаса. Прикольно, что даже на сбросе после 1500rpm свистит, значит успевает выйти на буст какой то.
1,6Т. черный. Вообще качество машины определяется по числу колец на эмблеме..... у Опеля - тоже есть... одно... зачёркнутое =)
У меня движок не турбированный 1,6МТ 115 л.с. А16XER, при разгоне на любой передаче двигатель ощутимо рокочет, на прогретой машине меньше, но все равно слышно, при любой частоте оборотов. Ни у кого нет такого?
Страшно становиться после 120 - звук приобретает высокочастотный оттенок и, мягко говоря, давит на моцк, как будто что-то вылетело немного из посадочного места и постукивает...
Еще думаю в 3000 поехать масло сменить, не говорить чтоль им пока про это дело, может после замены масла пройдет....
в МТ тупит очень сильно, мне кажется прикурить можно успеть пока она переключит. Вой как на тролейбусе в р-не 40 км/ч (пологаю заводской диф. геометрии корпуса АККП)
Народ, а какой у вас пробег? У меня после замены масла на первом ТО двигатель стал, как бы это описать... реветь. До ТО он тарахтел как дизель на холостых, на разгоне звук был мягкий такой, ну и плюс еще турбина свистела, когда тапку давишь и выдыхала, когда отключалась. И всё. А теперь всё то же, но на 2000-3000 двигатель ревет ну прям как жигули пятерка - прямо в той же тональности. Вот я и думаю, может залили чего не то?.. Хотя сказали, заливают Аджип.