Галерея
Группа в Telegram
Надо в Германию ехать заправляться...))
Надо в Германию ехать заправляться...))
SRS
видел эту шкалу
эт позор для нашей богатой страны
богатая ?? нее знаю, но точно дремучая и отсталаяСообщение от SojnoV.N
SRS
видел эту шкалу
эт позор для нашей богатой страны))
SojnoV.N
не позор, а позорище
Вообще всегда заправляюсь на ГазПромНефть, Роснефть, иногда Лукойл
на Agip самый лучший бенз, но ценник намного выше...
а чо туз знать
еслиб воровали меньше то жилось бы лучше
Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
я ток на лукойл экто и на одной заправке несколько лет
за городом ещё одна есть
мне тут на роснефти влили 57 литров, при этом даже лампочка не горела, это ж ебанутся как нагло воруютя ток на лукойл экто и на одной заправке несколько лет
за городом ещё одна есть
дремучая рашка, куда приведет этот режим национального лидера даже страшно представить...
с нового года литр 30 руб стоить будет заплатишь как за 1.5 бакана роснефти влили 57 литров, при этом даже лампочка не горела, это ж [Ой!] как нагло воруют
дремучая рашка.
Друзья мои! А не ушли ли вы все от темы, переключившись на качество бензина? Писали про установленную дополнительно сигнализацию, и никто не обмолвился - механическое противоугонное средство кто-нибудь устанавливал дополнительно? У меня, например, на Астре G стояла железяка на рулевой колонке (подошла от ТАЗ 2104, Гарант называется), и оставляя авто на стоянке у супермаркета, я не боялся за ее присутствие. Жаль, что время тянется медленно, никак не дождусь J...
Ну не знаю, что за заправка..., я на Роснефти заправляюсь там всегда точно заливают... включаю комп. в Тест режим и смотрю сколько залили.., на Тат нефти не доливали по 2 литра от 30л
Благо что Астра не пользуется повышенным спросом у угонщиков..., а так эту фигню ломают на 2 мин. обычным балонником
нет от темы не ушли
бензин и его качество очень важно для авто,
это тож может по влиять на поломку
это надо в другой теме искать
Я выше написал что никогда небуду устанавливать сигналку, толк от нее никакого. В машине предуусмотрен иммобилайзер, вот он самая лучшая охрана. Как она работает - в ключе чип, при вкл зажигания катушка дает код(меняется каждый запрос) цифровой ключ его дешифрует и отправляет назад, имошник раскодирует его также как и послал и кодирует он всегда по разному и посылает разные байты. После как раскодировал он ложит в память то что расшифровал, ЭБУ опрашивает в иммо эту ячейку, сравнивав усебя у иммо удругих блоков и то что пришло ираскодировалось, еще опрашивает код синхронизации всех ЭБУ в машине и только после этого процесор сам себе дает добро на работу. Скорость процесора 40 милионов всекунду так то что я написал происходит мгновенно. Машинка заводится. расмотрим обратное взломщики взломали замок, баранку, отключили реле нештатной сигналки и штатной, включив зажигания, выломав кукалку, вкл зажигания иммо неполучил ничего хотя послал, а в памяти теперь одни нули сравним процесор отказался работать, это равно тому что его выпаяли и выкинули, а далее по цепочки все проци тоже отказались работать, в итоге машинка наместе, только эвакуатором можно утащить.
Как взломать систему, нужна аппаратура которая считает еепром из иммо и вычеслить код доступа, затем с этим кодом аппаратурой только дилерской прописать заново новые ключи которые зарание подготовить надо, зная какие транспордеры стояли. Эта аппаратура только у дилера. Я знаю такой аппарат стоит 269000р работает совсеми машинками, но вот код доступа достать непросто, еепром можно считать только дилерским сканером... или сделать новый имменно под эту машинку..
В таком случае намного проще работая у ОД, или найдя лояльного работника ОД, узнать по VINу CarPass и заказать полный дубликат ключика, со всеми вытекающими.
Немного неточно, карпас имеет только логин для входа в систему, там и код для магнитолы. их можно заказать только собственнику машины и то транспордер имеет в послених байтах свой собственный код, так что все равно прописывать ключики придется по логину в паскарт.
ikin
почитал трактат о супериммо, и хочу сказать что процедуру прошивки лже ключа я могу сделать с помощью железки стоимостью 2000р., а карпас как написали выше запросто узнать через диллера, как вариант ломать его брутфорсом, всего 10000 вариантов. Ну и америку не открою если скажу что в каждой второй машине он лежит в бардачке....
А не угоняют астры только потому, что кроме нас, горемык, они никому не нужны
Зачем в бардачке он нужен? Открыл америкуikin
Ну и америку не открою если скажу что в каждой второй машине он лежит в бардачке....
))
никаких вариантов, несколько неправильных попыток все заблокируется.
Насчет в бардачке да у дураков лежит.
У меня чел потерял ключи, от опеля, паскарт нету, для того чтобы мне выудить логин, я разобрал ЭБУ оно залито и плта напылена на алюминий частями, кристалы от чипов уже в кремневой структуре с алюминеем, выпаять некак нельзя, два пути, нужно прочитать еепром, но процесор кричит введите логин. В итоге заказали Чистый ЭБу и иммо, установив все, подсоединили Т300 и прописали новые ключики.
Добавлено спустя 11 минут 35 секунд:
Я поначалу тоже так орал да что там, я считаю с иммо еепром OpelDiagnosticToolv2.1 но нетут-то было, на словах все просто, а машинки разные не все поддаются так просто.ikin
почитал трактат о супериммо, и хочу сказать что процедуру прошивки лже ключа я могу сделать с помощью железки стоимостью 2000р., а карпас как написали выше запросто узнать через диллера, как вариант ломать его брутфорсом, всего 10000 вариантов. Ну и америку не открою если скажу что в каждой второй машине он лежит в бардачке....
А не угоняют астры только потому, что кроме нас, горемык, они никому не нужны
Да те кто занимаются имменно опелями закупат оборудование, в большом городе окупится а в правинции нет.
Даже Опельсканер 1.71 последний и то работает с иммо только до 1999г. Опком берет не все машинки, и для того чтобы войти опятьже требует логин, а логин в ЭБУ и в иммо, если можно выпаять еепромку или подпаятся к мотороле тогда да все рашаемо, а если как вмоем случае имошник залитый компаундом как камень то пипец, проц недает, непускает..
я же написал, в каждой второй...вы видимо в первой...Зачем в бардачке он нужен? Открыл америку
ikin
через сколько попыток иммо заблокируется ?
восстановить пин через диллера религия не позволила, или машина уже нечестная ?
Дилер за 150км, эвакуатор 5000р, и у дилера цены, а вот у нас достали с разбора пару, обошлось разв в три дешевли чем у дилера. дилер в последнюю очередь. Зартплата в регионах 7-10т рублей, люди берут БУ машинки.
Ладно все вопрос закрыт.
ну это ты зря
история опель астра универсал 2000 годов
там же был имобилайзер?
цена впороса 500 р
правда ценник чуть стар, это еще пару лет назад было
10-20 минут , шьют все на месте неофициалы и ключ новый дают
и что самое интересное даже права не спрашивают )
Всем привет, это опять я.
1. В новогодние праздники опять начала глючить сигналка Пандора - то работает, то не работает - показывает, что не может установить связь с машиной. (Напомню, что проблемы с сигнализацией периодически постоянно присутствуют с момента ее установки - см.ранее) После праздников поехал к дилеру Опель - где устанавливал сигнализацию, там развели руками и отправили к дилеру Пандоры - компанию Аларм-сервис (ккажется так). Приняли хорошо, даже кожаный диван предоставили. Машину загнали в бокс и молодой человек (специалист) через 30 минут сообщил следущее:
1). Перепрограмировал сигнализацию на другой канал, где меньше помех.
2) Главное. У антенны (внутри черной коробочки) оказался сломан-пережат один из проводов (показал), поэтому постоянно были проблемы со стабильным приемом сигнала между брелком и антенной.
Антенну заменили по гарантии. Специалист также заверил, что проблема выявлена и больше ПРОБЛЕМ не будет. Большое ему за это спасибо.
2. Также в этот период не работал парктроник - даже лампочка на панели приборов не загоралась. Но думаю причина мною найдена - на бампере был толстый слой наледи и он видимо из-за этого самодиагностировался и автоматически отключился. После нахождения в боксе по поводу сигналки бампер очистился и парктроник нормально работает.
3.Сегодня на улице в городе -20, около дома -22 градуса. Эту температуру показывает как ТВ, так и моя Хонда, а вот Астра показывает соответственно -27 и - 29 градусов, т.е. врет на 7 градусов. Вопрос - как-то программным способом это корректируется?
4. На морозе в задней подвеске (как мне кажется) много стуков, которых при более высокой температуре небыло.
5. С периодичностью примерно раз в месяц настройки радио FAV теряются и их приходится настраивать заново.
6. Джойстик управления наружными зеркалами, который мне должны заменить по гарантии, OPEL GMBH поставляет уже более 2 месяцев!!!! А его еще и не видно на горизонте!!!
Про это писали тут, что снегом/льдом забивается и не работает. Надо следить за этим. Кто-то даже в дерево заехал.2. Также в этот период не работал парктроник - даже лампочка на панели приборов не загоралась. Но думаю причина мною найдена - на бампере был толстый слой наледи и он видимо из-за этого самодиагностировался и автоматически отключился. После нахождения в боксе по поводу сигналки бампер очистился и парктроник нормально работает.
Аналогично. Сзади справа.4. На морозе в задней подвеске (как мне кажется) много стуков, которых при более высокой температуре небыло.
по п. 2 и 5 глюков пока не выявлено.
Gorr, с парктроником тоже был глюк...правда 1 раз, включила заднюю, а он начал орать, как будто я уже въехать в стену должна...хотя до стены было метров 20ть!!! вылечился сам, после оттаивания, темп. была -17 на улице
Тоже самое...хотя не напрягает
По поводу датчика наружной температуры наблюдаю примерно то же самое. На улице с утра было -25. Заехал в подземную парковку ТЦ оттаять. После 1 часа как показывала так и показывает -25. Амашина оттаяла.
Давно не "виделись" - всем привет.
Примерно 1,2-2 месяца назад наконец-то заменили джойстик управления наружными зеркалами - теперь зеркала складываются.
По отзывной компании заменили что-то "по-педалям", а вот крышка АКБ оказалась не цельной на всю батарею, а только на ее часть и "укреплять" ее по отзывной компании не надо, хотя и пригласили.
Новое: примерно в середине апреля начал регулярно высвечиваться сигнал "Низкий уровень охлаждающей жидкости. Долейте." при этом уровень всегда был в норме. В КАН-Авто у дилера заменили бачок по гарантии (ждал новый 2 недели), работа - 1 час.
Недели 3 назад пришло очередное письмо счастья - опять приглашает Дилер на работы по отзывной компании, по тлф. звонку "Что?" никто толком ответить не смог:"что-то перепрошить в программе, но что сможем сказать только по предоставлении машины! ??????"
Сам переставил щетки на 1 деление выше, таким образом убрал 4 см. "мертвые" неочищаемые зоны у передних стоек.
Расход в городе 12,5л, что слишком считаю большим. (Нормально 10л.)
Последний раз редактировалось Gorr; 02.07.2011 в 14:33.
Андрей 515
+1
Поступил бы аналогично
Gorr
читал читал Вашу тему...уже думал продали автомобиль после всех проблем, ан нет)
Желаю, чтобы все работало!
А визуально заметна перестановка?( Имею ввиду в сложенном положении).
Что-то давно я здесь не был, да вот машинка и подбросила вчера повод, а вернее три:
1. Вчера завел машину, а дату показывает 01.11.11., но ведь четвертое число!!!!???? Что бы это значило??? Пришлось переставить дату заново.
2. Решил сам поставить зимние колеса и столкнулся с одной интересной вещицей - твердость шпилек (гаек) на колесных дисках разная!!!! Т.е. затягивапешь одну - затянулась и уперлась, дальше не идет, затягиваешь другую и чувствуешь, как она "плывет" и не останавливается. Будьте осторожны - не сорвите резьбу!!!!!
3. Вечером у торгового центра нормально снял с сигнализации, а вот открыть двери с брелка пытался минут 5-7 - ноль внимания. Потом соизволила открыться, но жену это сильно напугало - а вдруг, когда она будет одна, то вообще двери не откроются.
Пробег 9000 км, сделал 1-ТО, т.к. прошел год эксплуатации, да и компьютер показывал 1% остаток эксплуатации масла, да и вообще на зиму. Залили какое-то масло из последней модификации на этикетке канистры почему-то кроме GM (что понятно) значилась и Хонда.
хонда это не значит, что плохо 8) но правда такое действительно странно ... что за масло такое ? какие обозначения ещё есть ?3. Вечером у торгового центра нормально снял с сигнализации, а вот открыть двери с брелка пытался минут 5-7 - ноль внимания. Потом соизволила открыться, но жену это сильно напугало - а вдруг, когда она будет одна, то вообще двери не откроются.
Пробег 9000 км, сделал 1-ТО, т.к. прошел год эксплуатации, да и компьютер показывал 1% остаток эксплуатации масла, да и вообще на зиму. Залили какое-то масло из последней модификации на этикетке канистры почему-то кроме GM (что понятно) значилась и Хонда.
на счет открывания дверей с брелока... бывает такое! особенно у крупных ТЦ , где полно помех и волн, сам свидетель того , как машины чтоб открыть или завести в сторону отталкивают, не только опели ) с кнопками эл.запуска это вообще смешно выглядит, вроде и машину открыл а завести не выходит