Галерея
Группа в Telegram
Viper33
Снимаем трубу ,вышебаем сажевик ,ставим обратно ,и в калиту менять прошивку ,а датчики обратно втыкаем ,или их можно заглушить просто ,может и гимора не будет?
Viper33
Снимаем трубу ,вышебаем сажевик ,ставим обратно ,и в калиту менять прошивку ,а датчики обратно втыкаем ,или их можно заглушить просто ,может и гимора не будет?
Моя машина без сажевого с рождения (по VIN) но всё равно евро4!, они все евры4 ...Сообщение от Viper33
Viper33 у тебя какой мотор?? z13 cdti ли y13cdti? а то мне чсегодня не смогли поменять прошивку? на оф сайте опеля не было прошивки для z13cdti для версии без сажевого фильтра 2005 года а у меня версия 2007 года
двигатель называется Z13DTH, на астре он единственный, других модификаций не ставят
как не ставят? есть же такой же двигатель только Y13cdti- отличаются нормой токсичночти . Z- евро 4 ,а Y видимо евро 3
Нет такого двигателя, был на астре G и зафире а Y17DT, Y20DTH, но это было давно и не правда... А cdti это не маркировка мотора а спецификация силовой установки на данной модели авто...
На корсе ц есть Y13DT, но его днем с огнем не сыщешь, тут Z13DT и то эксклюзив
Двигателя Y13DTH не существует, а на астре только DTH!!!
И куда ты в Питере обратился с этим? Цена вопроса? И что значит "на официальном сайте Opel..." Это когда Tech2 подключались для запроса прошивки что-ли?
Вопросы ко всем:
1. Ошибки по лямбде, которые, как говорили, появляются после удаления DPF, вызывают зажигание на приборной панели лампочки "машина с ключом" или нет? Что делать с датчиками давления - можно ли их убрать?
2. На машинах без DPF стоит проставка вместо него или как?
Z13DTH, после прошивки появилась кучка ошибок по лямбде, я на них внимание не обращаю, лампочки никакие не загораются.
Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:И куда ты в Питере обратился с этим? Цена вопроса? И что значит "на официальном сайте Opel..." Это когда Tech2 подключались для запроса прошивки что-ли?
Вопросы ко всем:
1. Ошибки по лямбде, которые, как говорили, появляются после удаления DPF, вызывают зажигание на приборной панели лампочки "машина с ключом" или нет? Что делать с датчиками давления - можно ли их убрать?
2. На машинах без DPF стоит проставка вместо него или как?
куда обратился- тут кто то выкладывал ссылку прошивка скандинавский свет и тд. они подключались через йоту по ноуту, а к ноуту был подключен тесн 2- все что смогли- это обновить прошивку до 3-й версии, на офиц сайте прошивки нет для нашего двигла без сажевого фильтра-3 часа прокрутились и все безтолку(((( и не знаю что делать уже неделю езжу с моргающей спиралькой и никакой рециркуляции не происходит
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
а цену вопроса изначально сказали 5 штук
Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:
да к стати пытались программно вызватьрециркуляцию с помощью тесн2- не получилось- рециркуляция не началась даже минут 30 машина работала при оборотах 3400 -при чем прога сама выдала ей такие обороты.( в р-не купчино в общем) вчера был у другого спецо он тоже подключил прибор посмотрел и сказал что ошибок вообще нет, вот очень большой расход воздуха и во вторых как он мне сказал нужно почистьть клапан егр и какая то соска там есть я так и не понял-вот этом может быть проблема. я не думаю , что у немцев такая плохая соляра, что они так засрали сажевый фильтр- реальный пробег моей тачки 93 тыс.км, я купил ее месяц назад
Ты не представляешь какой топливный фильтр был из германии на кирзовые сапоги похожи. В россии меняю раз в год, фильтра как новые...
ты про сажевый фильтр речь ведешь?? ты что его менял уже?Ты не представляешь какой топливный фильтр был из германии на кирзовые сапоги похожи. В россии меняю раз в год, фильтра как новые...
Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
а может быть разжижение масла и моргание спиральки не из за сажевого фильтра? нупример из за клапана егр ?????
про топливный, и про качество немецкой соляры...
Сажевый фильтр это тот который обведён красным кружочком???
да
Может я идиот, но похоже у меня его нет.да
Я думал что сажевик это бочка которая стоИт перед катализатором.
Завтра на яму!
поздравляем, одной проблемой меньше...
Немец , у которого я покупал машину оказался очень жадный, ни копейки не скинул с машины. Что я смог сторговать это замена масла за его счёт. Дак он поехал в магаз, купил масло GM и фильтр. Сказал что масло будет менять сам! Ессно при мне. И я не поленился заглянуть под машину в процессе смены масла.поздравляем, одной проблемой меньше...
Если мне память не изменяет, то этой банки с сажевиком я не видел!
Не понятная бочка перед катализатором, потом сам катализатор, и на сАмом выходе бочка глушителя.
Дай Бог чтоб этого фильтра у меня не было...
экономныйУ меня без сажевого. Катализатор рядом с турбиной, из него торчит лямбда, сверху видно между маслянным фильтром и турбиной а дальше гибкая вставка и прямая труба через всю машину до глушителя. А чё за бочка у тебя. непонятно...
Перед катализатором ничего не может быть!!! Он на турбине висит, ни каких бочек!!! Сделай фото.
Заглянул под машину. Всё верно, катализатор, гофра и на самом выходе глушитель!Перед катализатором ничего не может быть!!! Он на турбине висит, ни каких бочек!!! Сделай фото.
В общем я без сажевого!!! Ура!!!
Zick 15, только что звонил парню который мне «перепрошивал»
Сказал он следующее:
Прошивка эта одна из последних (а не 05-06 года) и когда он ее заливал приблуда спрашивала: «с DPF или БЕЗ» Так как со следующего года OPEL начнет поставлять эти движки в Россию (об этом мне сказали и у второго О.Д., а один механик рассказал, что у них даже обучение по ним проводится ). Что касается этой прошивки, то она «чисто дилерская» - со слов моего диагноста и найти ее в инете, вроде как, нельзя…
Ты не переживай. Если уж я в Туле, где всего один единственный ТЕСН2 на весь город, разобрался с фильтром за 500 рублей (кстати договорился с мужиком : снять-разрезать-выпотрошить-заворить-прикрутить на место за 1000 руб.) то у вас в Петербурге-то…
Побереги машинку, поставь на прикол до разрешения проблемы!
зачОт тебе дружище......... вот человек разобрался, без соплей, что 1.3 CDTI не долбаная астра, а нормальный высоко технологический аппарат
С такими расценками - в Туле скоро может образоваться музЭй "потрохов сажевого"
А37
Это тот самый ...сажевог фильтр....??? или сажевый )))а если его нет ..че тогда???
Не совсем понял... Если у тебя нет его, значит и кучи проблем нет, считай в лотерею выиграл
когда мне пытались залить прошивку, то та самая приблуда предлагала версию только с сажевым фильтром и никаких гвоздей!!!!
Вот вроде договорился с одной конторой в Питере вроде пообещали сделать, только при условии, что у меня стоит блок нового образца( что за блок не понял) надо ехать к ним сначала узнать какой блок если все нормально , то сказали что сделают. На полюстровском проспекте
был я наших чудо мастеоров пытались мне найти прошивку- заказывали в Европу, заранее заломили 17 тысяч только за программное отключение- говорят прогу будут на заказ делать- но их чудо программист видимо слабоват оказался не смог прогу сочинить)) короче не вариант- да я бы и не согласился за такие бабки
Ахренеть... У EDS дешевле стоит, но это фирма с именем, чип-тюнинг мля, 90 лс => 125 лс, а тут какие-то васкИ за 17 рублей важно щеки надувают. Неужели кроме как в Калите прошивку нигде не поменять
[quote="mega_sash"]Ахренеть... У EDS дешевле стоит, но это фирма с именем, чип-тюнинг мля, 90 лс => 125 лс, а тут какие-то васкИ за 17 рублей важно щеки надувают. Неужели кроме как в Калите прошивку нигде не поменять
выходит пока что негде(( на данный момент я не нашел Питере никого кто бы мог поменять! вот такие пироги- один пока выход есть есть один чел, который пообщал мне фильтр за 30 рублей поменять- говорит мол фильтр напрямую от поставщика без всяких посредников( мож конечно гонит видимо контрофакт) тем не менее только так пока что. но еще не все потеряно