никаких секретов в этом нет...конкретно про то,что нормального программного отключения ещё так и не добились никто здесь не написал,а Алексей так скромненько промолчал обо всём этом...ну да в принципе это всё понятно...теперь...а я вот(и не только) уже подумали,что если вдруг что,то егр можно всё таки и отключить уже без проблемм...ан нет...действительно надо ещё ждать...Сообщение от А37
можно то можно . а нужно ли ? он ведь вроде не дорогой на опеля . не мерседес ведь , на которых к цене запчасти +100% стоимости за бренд приклеено
Клапан, в сборе, рециркуляция выхлопных газов, в комплекте 11196,51р. Это с экзиста.
Тестовая машина катается с отключенным ЕГоРом посмотрим что да как. Пока всё Ок.
ну вот . я же говорил .
ну я бы не назвал это нормальной ценой...по мне всё таки лучше раз отключить его и забыть...плюс чистый коллектор.
здесь люди с тупо откл.егр уже по 50-70 тыщ наездили и пока тоже ни чего...это я к тому,что очень долго ждать прийдётся каких то изменений,но хотелось бы конечно,чтоб их не было.
а это у меня бредовая мысль или всё таки есть связь всего этого?
мерс маленько из другой оперы, в отличие от нас у них мотор не так высоконагружен, обьём побольше и всётаки грузовик(почти) с большим запасом чем у нас. ну и цена в 20 рублей даёт повод рискнуть.вот и я про это, раз в два-три года почистил и в сторону... не стоит риск таких жертв. Мы не знаем теплонагруженность мотора, турбина живёт прилично(я ожидал худшего) и считаю это заслугой егора, ни таймеров ни предписаний в мануале от производителя не глушить 5 минут, а это о чём то говорит... Кста турбина к 30ке выкатывает вроде...ну он из 3х частей состоит, охладитель, сам клапан и соленоид, не обязательно в сборе брать...не плохо бы было забыть...м-м-м... мечта... ну а как вспомнишь потом и нехорошим словом? а тут почистил и забыл на 3 года...
да кстати.я раньше смотрел,там тока в сборе за 11тыщ были,а сейчас в принципе за 5 с лишним можно отдельно самое важное взять вообще...это мне уже нравится...а без соленоида не видел?
Последний раз редактировалось чели челиос; 12.06.2012 в 21:58.
учащения срабатывания вентилятора у подопытного не наблюдалось .
в принципе . решать все равно в итоге владельцу ...
3-я.прошу обратить внимание:2-я по счёту буква "L" совсем не она,а цифра "1"...я из за этого не мог прошить эту форсунку,получается код совсем не тот...хитрая такая идиничка у немцев получилась.
DSC08361.jpg
DSC08362.jpg4-я
Kutun.это вам.
всем. извиняюсь за личные дела в теме...по другому фотки ещё здесь не выкладывал,а разбираться сейчас нет времени.
Последний раз редактировалось чели челиос; 18.06.2012 в 19:40.
а не прописывается у вас третья форсунка ?
в понедельник попробую этот номер на другом авто
да.остальные все прописались...
ок .ждите понедельника вечера
Всем доброго времени, меня по ссылочке к Вам направили, не хочется отнимать Вашего драгоценного времени, и нагружать своими проблемами, но может кто сталкивался с такой проблемой и что дельного подскажет,у меня моторZ13DT 70 лошадок,я так понимаю сажевого фильтра нет, только катализатор, машина 2003г., по ошибке выбили катализатор, при проверке теч 2 и ктской не показывает никаких ошибок, а по факту машина заводится хорошо, ездит , но при нажатии на педаль газа в пол двигатель не подымает обороты выше 2000 тысяч, по трассе идёт не плохо не выше135 км\ч, хотя у человека такая же машина 170 не напрягаясь, и расход по трассе 5.6, по городу8-9, да еще забыл утром как заводишь сильно дымит сизый дым, как только прогревается не дымит, вообще, масло не берет от замены до замены пару миллиметров на щюпе , для турбированного мотора я считаю это гуд, коллектор впускной чистил, егр чистил, менял распылители, проверял форсунки, по диагностике не хватает воздуха, ДМРВ меняли, без изменений, турбина дует, может скажу глупость, не обессудте я не спец, но у меня складывается такое впечатление, что при выбитом катализаторе нет подпора в выхлопе датчик это видит и не понимает, кидая мотор в аварийный режим, у меня из датчиков только ДМРВ, положения каленвала, распредвала, на впускном коллекторе, абсолютного давления, турбина управляется механически, я имею в виду нет лямдо зондов и на выпуске никаких других датчиков
теперь прописывается.см.выше.пост №3131
а другие 3, правильно забил до этого?
Люди хелп, у кого какие идеи, или не стоит грузит Вас своими проблемами пост #3135
Катализатор выбитый не причём, давайте данные диагностики, на холодную, горячую, в режиме газ в пол.
Мы не ясновидящие.
а лучше найдите в своем городе нормального диагноста и посетите его
На днях был у shtift61, отшил он мне программно СФ. Прошел более 1000км, никаких ошибок. Осталось удалить физически.
Спасибо Евгений!!!
да.там всё бэс проблем...об очучениях и расходе ещё отпишусь...толком не ездил ещё после прописки...свежего сейчас гоняю
хорошо поеду подключаться, какие параметры Вас интересуют?
нормальный диагност сам знает что делать и смотреть
ребята, не поймите не правильно, но когда находишься в переферии ,типо Смоленск, приезжаешь к специалистам, они все крылья веером и типо мы боги,мои друзья к которым я ежу не боги делают , что могут, из себя не корчат, и им я целиком и полностью доверяю, если бы у меня был не CR мне бы давно помогли. система не старая ещё совсем не изучиная, в нашем городе проводятся курсы по всем этим дизельным делам , мои друзья не могут на данном этапе жизни позволить себе эти курсы, хотя я уверен,что они обладают знаниями не меньше этих спецов, но может технические возможности не позволяют , что-то решить, но они борятся решают, стремятся, не то что некоторые, крылья веером, а позволить себе съездить в Москву или в Минск, не особо могу позволить, на днях точнее 23, 24 буду в Питере, по семейным делам, если бы кто посоветовал куда подскочить даже если не вылечить то хотя бы проконсультироваться, как подключусь к КТС -ке обязательно выложу параметры
valera.vel
это понятно и мальчишки молодцы, что то пытаются понять, но тебе со смол. легче в минск сьездить, там цены дешевле и спецы классные есть..
привет всем. кто нибудь удалял СФ на AvtoChip.ru? его точки находятся в Москве и во многих городах России.
А тему почитать? Тут есть отзывы о них.
скоро сотня уж...
ну и ?
я за него скажу...ездит вроде.
у меня к вам такой вопрос:смотрел опкомом параметры двигателя и увидел такой показатель,как температура датчика выхлопных газов...что это означает ?
valera.vel
Я тебе всё же посоветую до Минска доехать. Возможно цены не сильно ниже Смоленских, но уж точно люди там в курсе таких авто и знают что делать. Запчасти там оперативно в наличии. Ты за один день управишься туда-обратно.
В Питере может тебе и подскажут, только лучше проси в
Галерея
Группа в Telegram