Страница 9 из 9 ПерваяПервая ... 7 8 9
Показано с 241 по 264 из 264
  1. Партнер клуба Заслуженный Астравод Autostudio.Uriy на верном пути Аватар для Autostudio.Uriy
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    890
    Спасибо
    19 / 11
    Механические блокираторы: стоит ли устанавливать?
    Многие автовладельцы предпочитают использовать для защиты автомобиля от угона механические устройства – блокираторы, которые отдельно или совместно с электронными охранными комплексами предотвращают возможность проникновения в автомобиль, управления им или перемещения.

    Блокираторы бывают универсальными, адаптированными под большое количество автомобилей, а также индивидуальными, изготавливаемыми под определенные модели и марки автомобилей.

    В данной статье предлагаем разобраться в видах блокираторов, их эффективности и надежности.

    Блокираторы дверей
    В предыдущих статьях мы писали про самый распространенный взлом - это сворачивание личинки. Самая эффективная защита от такого вида проникновения это дверные блокираторы. Данный тип устройств не даст злоумышленнику легко вскрыть дверь вашего автомобиля с помощью отмычки или путем сворачивания личинки замка с помощью
    специального приспособления.

    Блокираторы дверей – это металлические штыри, устанавливаемые во внутреннее пространство дверей, управляемые с помощью специального модуля, интегрируемого с сигнализацией или иммобилайзером. Ответная часть монтируется непосредственно в кузов автомобиля.

    Данный способ защиты достаточно эффективно защищает от внешнего проникновения в салон автомобиля, особенно с одновременным бронированием стекол. Деактивировать такую защиту практически не возможно без повреждения дверной обшивки. Управление блокираторами дверей не зависит от штатной системы охраны автомобиля, а значит открыть его используя кодграббер или сканер будет также не возможно.

    Замок капота
    Защита салона важна, но если автоугонщик проникнет в подкапотное пространство, то сможет деактивировать сигнализацию и запустить двигатель автомобиля, минуя штатную систему зажигания.

    Именно поэтому механическая или электромеханическая защита замка капота пользуется популярностью у автовладельцев. Блокиратор капота хорошо противостоит внешнему воздействию, открыть его затруднительно даже с применением лома, а деактивировать защиту можно только повредив ту или иную деталь автомобиля (капот, крыло, решетку радиатора).

    Механические устройства не столь эффективно как электромеханические выполняют функции защиты капота. Последние легко интегрируются с охранно-телеметрическими устройствами автомобиля, управляются с помощью брелоков или мобильных устройств.

    Блокираторы колес
    Предотвратить самостоятельное перемещение автомобиля могут блокираторы колес – громоздкие механические устройства фиксирующие колесные диски (как правило ведущего колеса) от проворота, запираемые на замок с высокой степенью защиты от взлома. Данный способ защиты эффективно справляется с поставленной задачей и переместить автомобиль без эвакуатора и привлечения лишнего внимания будет затруднительно.

    При этом блокираторы колес не нашли широкого применения из-за неудобства их установки, тяжести и необходимости наличия места для их хранения.

    Помимо вышеуказанных устройств существуют блокираторы, размещаемые непосредственно в салоне автомобиля. Они способны усложнить жизнь автовора, в случае проникновения непосредственно в салон. К ним относятся блокираторы руля или рулевой колонки, коробки передач или водительского сидения, а также педалей и стояночного тормоза. Рассмотрим подробнее каждое устройство на предмет эффективности его защиты.

    Блокиратор руля
    Дополнительная блокировка рулевого колеса не позволяет провернуть его, а следовательно далеко уехать на таком автомобиле.

    Самый простой, но и наименее эффективный механизм блокировки представляет собой металлическую кочергу, вставляемую в распор между спицами рулевого колеса и педалью тормоза автомобиля. Данное устройство может задержать подготовленного угонщика разве что на пару минут.

    Палка-блокиратор с легкостью перекусывается кусачками-болторезами, а в случае неудачи злоумышленники разрезают обод руля, снимают защиту и угоняют автомобиль. Поменять его в последующем на новый не составит труда.

    В случае с установкой специальной несъёмной муфты на вал руля, блокирующей его вращение с помощью специального замка-клина, уровень защиты от угона будет значительно выше, так как демонтировать ее не так просто. Здесь немаловажным фактором будет уровень защиты самого замка от взлома.

    При этом даже простое подобное устройство способно задержать угонщика на длительное время, а некоторых – заставить и вовсе прекратить попытку угона.
    Кстатиздесь вы можете увидеть видеообзор подобного замка

    Конечно, нужно понимать, что противостоять болгарке или специальным отмычкам такое устройство долго не сможет, но шансы на то что автомобиль оставят в покое - повысятся однозначно.

    Блокиратор педалей
    Некоторые автовладельцы устанавливают замок непосредственно на педали транспортного средства. При этом подобная блокировка не только не эффективна, но и крайне неудобна при эксплуатации в условиях ограниченного пространства под рулевой колонкой, особенно когда на улице грязно или холодно.

    Задумайтесь, будете ли вы делать это постоянно, покидая салон автомобиля, и как быстро вам это надоест. Кроме того, подобное устройство достаточно тяжелое и громоздкое.

    Впрочем, для злоумышленников оно не представляет особой проблемы и удалить или обойти его они могут очень просто и быстро.

    Замок КПП
    Еще одним способом механической защиты, который многие автовладельцы (особенно машин с МКПП) считают действенным, является блокировка переключения скоростей.

    Как правило, рычаг с помощью замка фиксируется в положении «R» (включена задняя передача) и переключить его из салона не возможно. Уехать далеко задом, а особенно если машина припаркована у стены или высокого бордюра, также проблематично.

    Однако, угонщики легко обходят подобную защиту, либо отсоединив привод и принудительно воткнув вторую передачу, или же используют отмычки и болгарку для срезания замка. Подобные действия не требуют длительного времени, в виду чего данный способ механической защиты можно также признать неэффективным.

    Замок на «ручник»
    Не стоит тратиться и на такой способ защиты как блокировка механизма стояночного тормоза. Каким бы надежным не казался подобный замок, и как бы не нахваливали его производители, толку от него нет. Автоугонщику достаточно перекусить тросик от ручника кусачками и разблокировать колеса. При этом основная тормозная система автомобиля не будет повреждена. В случае электронного стояночного тормоза замок попросту некуда будет установить.

    Блокировка водительского кресла
    Из вышеперечисленных устройств наверно самым действенным является устройство блокировки водительского сидения.

    Принцип подобной блокировки заключается в том, что при постановке на охрану сидение автоматически максимально близко пододвигается к рулевой колонке и блокируются кнопки управления. Данная процедура не позволит злоумышленнику сесть за руль автомобиля и управлять им.

    Подобные блокировки не выпускаются серийно и относятся к авторским способам защиты от угона, при этом существуют определенные нюансы в зависимости от конкретной модели автомобиля, и интеграция их в охранную систему возможна в ограниченных моделях охранных систем.

    Кстати, специалисты Автостудио способны реализовать данную схему защиты с блокировкой сидений. При этом необходимо предварительно проконсультироваться о возможности ее применения непосредственно на вашем автомобиле.

    Выводы
    Подытоживая, хочется отметить, что вышеперечисленные устройства несомненно помогут вам в защите автомобиля от угона, создадут дополнительные трудности для автовора и, возможно, дадут ему повод прекратить попытку угона, переключившись на другой автомобиль, не оборудованный ими.

    Механические средства защиты сами по себе не могут длительное время сдерживать злоумышленника, но использование их совместно с современными охранными комплексами с высокой долей вероятности позволит уберечь автомобиль от угона.

    В свою очередь призываем вас использовать нестандартные способы защиты от угона, комбинировать различные устройства и методы защиты. Мы всегда готовы проконсультировать вас по любому возникающему вопросу, предложить механизмы реализации защиты и установить их.

    Эффективными механизмами, которые мы рекомендуем клиентам для установки являются блокираторы дверей и капота, а также рулевой колонки и водительского сидения. Ну а решение о том, что установить в ваш автомобиль всегда остается за вами.

  2. Партнер клуба Заслуженный Астравод Autostudio.Uriy на верном пути Аватар для Autostudio.Uriy
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    890
    Спасибо
    19 / 11
    Как выбрать сигнализацию Пандора в 2018 году

    Электронные охранные устройства для автомобилей уже давно стали нечто большим, чем просто сигнализация, дистанционно запирающая двери и мешающая соседям спать по ночам, при этом плохо противостоящая угонщикам.

    Современные охранно-телеметрические комплексы ведущего российского производителя - Завода Опытного Приборостроения, выпускающего свою продукцию под торговыми марками Pandora и Pandect, наряду с высокой степенью защиты от угона предоставляют владельцу ряд полезных функций, позволяют управлять различными параметрами автомобиля с комфортом.

    К ним относится и дистанционный запуск двигателя с возможностью прогрева салона в холодную погоду или его охлаждения в жару, открытие дверей без применения ключа, контроль местоположения автомобиля и иных параметров с помощью мобильного приложения и многое другое.

    Инженеры Пандора проводят огромную работу, чтобы сделать свои устройства лучше, внедряют самые передовые достижения и наработки в области защиты автомобиля.

    Прошедший 2017 год не стал исключением. Именно Pandora одна из первых компаний на рынке «кар секьюрити», которая реализовала в своих устройствах поддержку технологии Bluetooth. (Зачем вообще нужна эта технология можно почитать в статье "Bluetooth в охранных системах ")

    Потребителям были представлены инновационные продукты, являющиеся на настоящий момент лучшими образцами среди аналогов.

    Pandora DX-90BT



    Данный охранный комплекс, выпущенный весной 2017 года, сразу же завоевал популярность, как у потребителей, так и у установщиков благодаря своим характеристикам.

    Сигнализация пришла на смену ранее выпускаемой модели DX-90, при этом аппаратная часть была переработана и выполнена на базе новейших компонентов, среди которых

    микроконтроллер с архитектурой ARM M4
    интегральный акселерометр фирмы Keonix
    многофункциональный Bluetooth 4.2 модуль связи
    Кроме того, данное устройство стало комплектоваться новым брелоком D-010 с увеличенным радиусом связи, высококонтрастным экраном и стильным дизайном. Присутствует также радиореле BTR-101, метка иммобилайзера BT-760 и сирена на пьезоэлементах Pandora PS-330.

    Программное обеспечение также было подвергнуто серьезной доработке и настройке. Причем с выходом новых версий возможно удобное обновление, в т.ч. через смартфон.

    Четко отлаженные алгоритмы работы и взаимодействия со штатной бортовой сетью практически любого современного автомобиля по высокоскоростным цифровым каналам передачи данных (CAN-протокол) позволяют реализовать интеллектуальный дистанционный пуск двигателя с помощью бесключевого обхода иммобилайзера, снизить энергопотребление, повысить вычислительную мощность для более быстрой и корректной обработки показателей датчиков и криптозащиту управляющего сигнала.

    Полноценный Bluetooth-интерфейс несмотря на отсутствие GSM-модуля дает возможность полноценного контроля и управления сигнализацией с помощью фирменного мобильного приложения.

    Использование функционала Pandora DX-90BT не требует внесения абонентской платы, при этом обеспечивает высокий уровень сервиса и защиты автомобиля.

    Pandect X-1000BT



    Пожалуй, никогда еще сигнализации не были такими компактными, как микросигнализация Pandect X-1000BT. Размеры основного модуля – меньше спичечного коробка, при этом в устройство интегрированы 2xCAN и Bluetooth 4.2 модули, адаптивный высокочувствительный 3D датчик движения/наклона, мультикнопочный кодовый иммобилайзер.

    Программное обеспечение позволяет управлять устройством с помощью смартфона, реализовать запуск двигателя без использования алгоритмов обхода штатного иммобилайзера или использовать устройство как турботаймер. Имеется возможность простого обновления ПО до последней версии, а также подключения к устройству дополнительных внешних модулей, реле, меток, работающих по технологии Bluetooth.

    Стандартная комплектация включает в себя брелок-метку BT-760 и реле блокировки двигателя.

    Pandect X-1800 BT



    Высокотехнологичная новинка по доступной цене, выпущенная также в 2017 году, стала упрощенной версией одной из лучших моделей на рынке Pandect X-1900 BT и пришла на замену Pandect X-1800 и Pandora DXL 3910.

    Компактное устройство имеет полнофункциональный Bluetooth-интерфейс, дополненный GSM/GPRS-модулем, акселерометр и IMMO-KEY-систему. Подключение его к штатной сети автомобиля производится с минимальным вмешательством в систему через 2xCAN интерфейс, а высокочувствительная антенна позволяет скрытно установить его в любом месте автомобиля без потери качества приема.

    К этому можно добавить высокую степень защиты, надежное «железо» и современное программное обеспечение с поддержкой сервиса Pandora CLONE, полноценное управление через мобильное приложение без использования брелока, низкое потребление энергии и доступную цену.

    Кроме того мониторинг и информирование о происходящих событиях, деталях поездки совершенно бесплатны. А скидка от страховой компании при оформлении КАСКО на автомобиль с установленной системой Pandect X-1800 BT станут приятным бонусом.

    Pandect X-1900 BT



    Лучшим устройством 2017 года от компании Пандора, обладающим миниатюрными размерами, собранным на современном «железе», имеющим богатую комплектацию, высокую функциональность и надежную защиту автомобиля можно признать микросистему Pandect X-1900 BT, которая за год претерпела 2 модификации (сначала была выпущена Pandect X-1900, а затем X-1900 3G).

    Последняя версия вышла на рынок в ноябре 2017 года и включает в себя 2G/3G модуль связи, Bluetooth 4.2, 2xCAN-интерфейс, порт IMMO-KEY, GPS/ГЛОНАСС приемник с ионистором, 2 акселерометра, энергонезависимую сирену на пьезоэлементах и радиорелейный модуль RMD-5M.

    За координацию работы модулей отвечает современный микроконтроллер STM32F413. Полнофункциональное управление системой, включая умный запуск двигателя, мониторинг и геолокация, доступно через фирменное приложение на мобильном устройстве или на сайте производителя.

    Полностью переработанные алгоритмы работы системы позволили свести к минимуму потребление электроэнергии в режиме охраны, уменьшить интернет трафик и повысить надежность и функциональность ее в целом. А поддержка модулей расширения дает безграничные возможности по реализации запросов владельца.

    Pandect X-3110



    Для тех владельцев, кто желает минимального вмешательства в штатную электрическую схему автомобиля без разбора салона, у производителя имеется решение в виде моноблочной системы Pandect X-3110.

    Упрощенное подключение моноблока производится по 2хCAN, LIN-интерфейсу, обход штатного иммобилайзера производится по технологии Pandora Clone c использованием Immo/Key-порта.

    Двусторонняя связь между охранной микросистемой и владельцем возможна как с помощью идущего в комплекте брелока повышенной дальности, работающего на частоте 868 MHz, так и по Bluetooth и GPRS каналам связи.

    Данный продукт обладает хорошей функциональностью (одновременная работа с более чем 12 внешними устройствами и датчиками) и приемлемой стоимостью.

    Отсутствуют какие-либо ограничения и плата за использование фирменного интернет сервиса p-on.ru.

    Pandect X-3150



    Это более продвинутая моносистема для упрощенного монтажа, появившаяся в модельном ряду Пандора в 2017 году.

    Основное ее отличие от Pandect X-3110 – наличие встроенного датчика движения, microUSB-порта, нового брелока-метки (IS-760), радиореле, работающего на частоте 2,4гГц и улучшенных алгоритмов управления и взаимодействия с внешними модулями, будь то реле или GPS-приемник.

    Управление, как и у других новинок, возможно через телефон. Интегрированный PWM-порт дает возможность запуска практически любого автомобиля без ключа. А GSM-модем с помощью LBS-технологии передаст координаты нахождения автомобиля в мобильное приложение или интернет-сервис pro.p-on.ru.

    Pandora DXL 4970



    Флагманская модель производителя, выпущенная в конце года. Все самое новое, появившееся в 2017 году в области защиты автомобилей от угона внедрено инженерами Пандора в данное устройство.

    Pandora DXL 4970 поражает своим функционалом и возможностями телеметрии, удобством в использовании и надежностью.

    Для обеспечения дополнительной защиты устройство оборудовано собственным автономным источником питания, иммобилайзером с 2 противоугонными метками, встроенными Bluetooth 4.2, GSM/GPS модулями связи.

    Новый брелок D800 с ярким дисплеем и встроенным аккумулятором, заряжаемым через USB, имеет повышенный радиус действия и стильный вид. При активации режима Slave управление автомобилем возможно с помощью штатного брелока.

    Кроме того, в Pandora DXL 4970 реализован алгоритм Hands Free, делающий использование устройства еще более комфортным для владельца.

    А интегрированный в управляющий блок 3CAN/2LIN- интерфейс дает безграничные возможности для подключения дополнительных устройств с минимальным вмешательством в бортовую сеть автомобиля.

    А установить их вы можете уже сейчас. Достаточно просто позвонить по любому телефону Автостудио и записаться на установку или получить развернутую консультацию по любому вопросу касательно охранных комплексов Pandora.

  3. Партнер клуба Заслуженный Астравод Autostudio.Uriy на верном пути Аватар для Autostudio.Uriy
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    890
    Спасибо
    19 / 11
    Тонирование и установка противоугонного охранного комплекса.

    Сегодня мы хотим показать небольшой фотоотчет о тонировании автомобиля и установке противоугонного охранного комплекса на базе сигнализации Pandora DX-90b.
    Мы всегда готовы подобрать интересное и надежное решение по защите Вашего автомобиля. По всем вопросам обращайтесь в наши установочные центры.








    Последний раз редактировалось Autostudio.Uriy; 01.03.2018 в 00:14.

  4. Партнер клуба Заслуженный Астравод Autostudio.Uriy на верном пути Аватар для Autostudio.Uriy
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    890
    Спасибо
    19 / 11
    Попытка угона Lexus RX 200T. Просверлили кузов


    В феврале 2018 года в Калининском районе Санкт-Петербурга преступники попытались угнать автомобиль Lexus RX 200t.

    Владелец автомобиля является нашим постоянным клиентом, услугами страховых компаний (КАСКО) не пользуется из-за высокой стоимости страховки. Установка охранного оборудования была произведена в Автостудио в январе 2017 года.

    Автоугонщиков ждал «сюрприз» в виде охранного комплекса на базе Autolis Mobile, дополненного замком капота. Клиент позаботился о надежной защите своего автомобиля, оборудовав его также GPS-модулем.

    Преступники конечно об этом не знали и были уверены, что в автомобиле имеется лишь штатная охранная система.

    Действия угонщиков при попытке угона
    Исходя из этого, действия похитителей в данном случае были следующими.

    Выбрав данный автомобиль для угона, и дождавшись удобного момента, они прорезали защитную сетку радиатора и обесточили клаксоны автомобиля.

    Подобные действия необходимы, чтобы обезопасить себя на случай, если включится штатная сигнализация, которая подает звуковые сигналы тревоги именно через клаксоны.

    В автомобиле была установлена сигнализация AUTOLIS Mobile, укомплектованная независимой сиреной, надежно спрятанной в подкапотном пространстве. В связи с чем, произведенные действия угонщиков не дали должного эффекта.

    Следующим этапом попытки взлома стала деактивация штатной охранной системы автомобиля.

    Для этого в заднем правом крыле было проделано отверстие, через которое похитители перерезали пучок проводов, в надежде деактивировать штатную охранную систему.

    Разрыв электрической цепи позволил отключить штатный иммобилайзер, после чего проникнуть в автомобиль при наличии у угонщиков мастер ключа не составило бы труда.

    Но наличие охрано-телеметрического комплекса разрушило их планы. В салон преступники в итоге так и не проникли. Скорее всего, они посчитали данный автомобиль слишком сложной наживой, и прекратили попытку угона.

    Сейчас сложно сказать, что стало решающим фактором спасения Lexus от угона. Может воров вспугнули, а может те, заметили светодиод от Автолиса и поняли, что справится с надежной охраной им не под силу.

    В одном мы уверены точно. Если бы автоугонщики все же проникли в салон, то столкнулись бы с более серьезными проблемами. Чтобы угнать Lexus им пришлось бы сильно потрудиться.

    Клиент по факту попытки угона обратился в правоохранительные органы. В данный момент идет следствие.

    После данного происшествия владелец посетил Автостудио с целью проведения диагностики электрических схем и системы охраны.

    Наши специалисты проверили работоспособность всех модулей. Проблем в работе охранного комплекса не обнаружено. Для усиления защиты автомобиля мы по желанию клиента установили дополнительный замок на рулевой вал автомобиля.

    Для установки был выбран блокиратор системы Гарант производства компании ФЛИМ, хорошо зарекомендовавший себя в процессе эксплуатации на других автомобилях.

    Итог
    Данный случай является ярким примером ответственного подхода владельца к защите своего автомобиля, позволившим сохранить машину владельцу, а главное его нервы.

    Максимально защитить автомобиль позволяют только комплексные решения. Звоните или приезжайте в любой из установочных центров Автостудио , где наши специалисты помогут подобрать наиболее подходящий для Вас вариант.

  5. Партнер клуба Заслуженный Астравод Autostudio.Uriy на верном пути Аватар для Autostudio.Uriy
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    890
    Спасибо
    19 / 11
    Попытка угона Mazda CX-5. Пробили дверь!


    Поздно вечером 2 марта 2018 года в городе Москва, примерно в 23:30, неизвестные проникли в автомобиль Mazda CX-5. Чтобы вскрыть автомобиль угонщики пробили отверстие в багажнике.

    Зачем? Читайте дальше

    Ход событий попытки угона Mazda CX-5
    Факт несанкционированного доступа в автомобиль был отслежен сигнализацией. Pandora мгновенно передала сигнал о взломе на смартфон владельца автомобиля. Но Клиент не отреагировал на сообщение о тревоге, т.к. телефон находился в беззвучном режиме.

    Ранее в автомобиль Mazda CX-5 2017 года выпуска, была установлена противоугонная система Pandora DXL-3910 PRO и реле блокировки RR-102.

    Pandora DXL 3910 Pro — надежный охранный комплекс, круглосуточно находящийся на связи с владельцем автомобиля.

    Наиболее удобно управлять охранно-телеметрическим комплексом с помощью смартфона владельца через специальное мобильное приложение, либо из личного кабинета на сайте pro.p-on.ru.

    Вход в личный кабинет возможен с любого устройства, имеющего доступ в интернет — телефона, планшета или ПК в любой точке мира.

    От предложенных дополнительных рубежей защиты на тот момент клиент отказался.

    Охранный комплекс зафиксировал срабатывание датчиков по зонам "багажник", "удар" и "перемещение". Поступившие тревожные сообщения Клиент увидел только утром, когда он проверил список не принятых вызовов и историю событий в приложении. Автомобиль был на месте, но после его осмотра Клиент обнаружил следы внешнего воздействия на дверь багажного отделения. Незамедлительно были вызваны сотрудники полиции. В их присутствии было зафиксировано повреждение задней (5-ой) двери в виде проделанного под номерным знаком круглого отверстия диаметром около 6 мм.

    Через него злоумышленники, воздействуя на тягу аварийного открытия замка багажника, (см. фото), смогли открыть его и попасть в салон автомобиля.

    Со слов Клиента, следы проникновения – наличие снега в виде следов обуви злоумышленников, были обнаружены только в багажном отделении.

    Дальше преступники, как выяснилось, не проникли. Это подтвердила и следственная группа МВД.

    Клиент не может дать однозначного ответа на вопрос, были ли похищены какие-либо вещи из салона. Скорее всего, злоумышленников кто-то вспугнул, т.к. сработала сигнализация от Пандоры.

    Остальные рубежи защиты задействованы не были.

    После проведенных необходимых следственных действий Клиент приехал в Автостудио на диагностику. Произведенная полная проверка работоспособности охранной системы каких-либо отклонений не установила.

    Так же был проведен осмотр днища автомобиля и внутренних полостей на предмет заложения GSM\GPS-закладок, что часто практикуется у угонщиков для определения удобного момента повторной попытки угона.

    На основании данных специалистами Автостудио рекомендаций по усилению взломоустойчивости автомобиля, Клиент дал согласие на установку замка капота DefenTime v.5.

    Кроме того, дополнительно был заблокирован разъем OBD2 и организована блокировка штатного радиоканала для защиты от перехвата кодграббером сигнала от штатного ключа.

    Выводы
    Вышеприведенный пример наглядно доказывает, что штатные системы в автомобилях не являются серьезной преградой для угонщиков и элементарно, а зачастую варварским и неожиданным путем деактивируются.

    Независимые охранные системы, безусловно, становятся неожиданным сюрпризом для угонщиков и, в большинстве случаев, при попытке угона сохраняют автомобиль владельцу.

    Не пренебрегайте установкой противоугонных систем!

    Уверены, что читать в последующем статью об угнанном у вас автомобиле, вам явно не захочется! Ну и конечно, желаем, чтобы подобного никогда не случилось с вами.

    Смотрите разбор в видео

  6. Партнер клуба Заслуженный Астравод Autostudio.Uriy на верном пути Аватар для Autostudio.Uriy
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    890
    Спасибо
    19 / 11
    Что выбрать? Pandora DX90BT или StarLine E96 BT PRO



    В настоящее время у потребителей акцент смещается на возможность дистанционного управления сигнализацией и различными сервисными функциями при помощи мобильного устройства, а не через традиционный кнопочный брелок с дисплеем и пиктограммами.

    Это обусловлено развитием технологий и, как следствие, удешевлением охранно-телеметрических систем, которые становятся доступными все большему кругу потребителей.

    Сравнение бюджетных устройств от Pandora и Starline с интегрированным Bluetooth-интерфейсом
    Для сравнения в данной статье мы выбрали две модели 2017 года – Pandora DX90BT и StarLine E96 BT PRO .

    Данные устройства, возможно установить практически на любой автомобиль, при этом будет возможен дистанционный запуск двигателя с использованием алгоритмического обхода штатного иммобилайзера.

    А главное – наличие в них многофункционального Bluetooth-интерфейса, позволяющего управлять сигнализацией непосредственно с экрана телефона на расстоянии до 70 м от автомобиля.

    Что дает Bluetooth технология?
    Bluetooth технология позволяет максимально быстро передавать команды и отслеживать различные параметры телеметрии с помощью удобного и интуитивного мобильного приложения. Кроме того, телефон может использоваться в качестве охранной метки, позволяющей снять или поставить автомобиль на охрану.

    Возможность классического управления с помощью брелока


    Традиционный брелок двусторонней связи с информативным дисплеем присутствует в комплектации как у Pandora, так и у StarLine. Радиусы действия связи достигают 2км. у обеих моделей. Диалоговый динамический код, построенный на современных алгоритмах шифрования, не подвержен перехвату кодграбберами.

    В управлении автомобилем с брелка немного выделяется модель от Пандоры, т.к. имеет в комплекте запасной брелок и использует частоту 868 мГц, что намного устойчивей к помехам уже ставшей популярной частоты в 434 мГц.

    Pandora DX90BT и StarLine E96 BT PRO – непревзойденная степень защиты и удобства эксплуатации


    В блок сигнализации StarLine E96 BT PRO можно доустановить GSM модуль.

    Обе модели имеют 2 CAN и LIN цифровые интерфейсы, позволяющие интегрировать их в штатную систему автомобиля с минимальным вмешательством, при этом обеспечить максимальный уровень защиты.

    Современные функциональные алгоритмы обеих систем обеспечивают низкое энергопотребление и эффективное взаимодействие головного модуля с различными датчиками (удара, наклона, движения) и периферийными устройствами, исключающими ложные срабатывания.

    Как у Pandora DX90BT, так и у StarLine E96 BT PRO реализована возможность сохранения цифровой копии штатного ключа путем процедуры клонирования, а значит оба ключа остаются у владельца, на большинстве моделей не потребуется приобретать внешний модуль обхода штатного иммобилайзера.

    Охранные комплексы имеют широкие возможности дистанционного запуска двигателя, включая управление штатными и дополнительно установленными предпусковыми подогревателями Webasto, Eberspächer по цифровым каналам.

    Особенности комплектации
    Заводская комплектация Pandora DX-90BT предусматривает наличие радиореле блокировки двигателя BTR-101 и противоразбойную радио метку BT-760, что делает систему достаточно защищенной от угона.

    У StarLine E96 BT PRO так же в комплекте имеется метка и цифровое реле R6, которое позволяет организовать не только качественную блокировку двигателя, но и подключить электромеханический замок капота. При выборе сигнализации Pandora DX-90BT необходимо будет докупить еще одно реле. Так же у StarLine E96 BT PRO блокировка двигателя осуществляется с помощью штатных шин для обмена данных по запатентованной технологии iCAN.

    При этом StarLine предлагает пользователям 2 модификации E96 BT PRO – базовую и более дорогую – с установленным GSM-модулем, который дает возможность практически неограниченного контроля и управления сигнализацией. Данный модуль можно так же купить и установить в базовую комплектацию в любой момент. Кроме того, расширить функционал можно доукомплектовав охранный комплекс GPS/ГЛОНАСС интерфейсом.



    У Pandora такой возможности нет. Зато более четко проработаны различные варианты настройки параметров контроля.

    Сигнализация имеет большее количество зон охраны (включая защиту от кражи колес) и более эффективные алгоритмы работы.

    Так же приятным дополнением в комплекте как у Starline, так и у Pandora будет наличие сирены.

    Цена вопроса
    Разницы в стоимости между Pandora DX90BT и StarLine E96 BT PRO практически нет. Небольшой перевес в несколько сотен рублей будет лишь у Старлайна.

    Так что же выбрать?
    Сделать однозначный вывод, какая охранная система лучше – не возможно. Оценка возможностей устройств лишь косвенно влияет на принятие решения о покупке.

    Окончательный выбор зависит от желаний и задач, которые автовладелец ставит перед установщиком, а так же моделью автомобиля и его финансовыми возможностями.

    Мы, в свою очередь, перед покупкой того или иного охранного устройства рекомендуем вам проконсультироваться у специалистов. Для этого достаточно позвонить в Автостудио . Все консультации бесплатны.

  7. Партнер клуба Заслуженный Астравод Autostudio.Uriy на верном пути Аватар для Autostudio.Uriy
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    890
    Спасибо
    19 / 11
    4 способа взлома штатного иммобилайзера. Возможно ли защититься?


    Иммобилайзер – электронное устройство, главным назначением которого является блокировка основных узлов автомобиля при несанкционированном доступе. Иммобилайзеры бывают штатными, комплектуются с завода и не штатными, установленные доплнительно.

    Что такое штатный иммобилайзер, и для чего он нужен?
    Штатный ммобилайзер является базовым элементом защиты современного автомобиля. Его отличительная особенность в том, что он не умеет как сигнализация уведомлять владельца о попытке угона или взлома. При этом иммобилайзер обездвиживает транспортное средство, не позволяя его угнать. Это полезное и эффективное устройство надежно спрятано от глаз злоумышленников, да и владельца автомобиля тоже.

    Каждый раз, вставляя ключ в замок зажигания, штатный иммобилайзер «опрашивает» специальный чип, интегрированный в ключ. Подтвердив подлинность ключа, иммобилайзер снимает с защиты автомобиль и дает возможность владельцу его завести. При извлечении ключа из замка зажигания иммобилайзер активирует защиту автомобиля, блокируя работу стартера и топливного насоса.

    Необходимо отметить, что деактивация иммобилайзера механическим способом не позволит угонщику завести автомобиль. Все важные узлы все равно останутся надежно заблокированными.

    Современные иммобилайзеры умеют распознавать владельца на расстоянии. Специальный транспондер, интегрированный в брелок, дистанционно передает подтверждающий сигнал на блок управления двигателем (ЭБУ). После чего автомобиль снимается с охраны. А при отсутствии активностей владельца в течение определенного времени автомобиль автоматически ставится на охрану.

    Но штатный иммобилайзер вряд ли сможет противостоять действиям профессиональных угонщиков. Обход штатной блокировки для них — минутное дело.

    4 способа взлома штатного иммобилайзера
    Злоумышленники в своей преступной деятельности используют всевозможные способы и методы обхода штатного иммобилайзера. Рассмотрим подробнее действия угонщиков и возможные решения для организации защиты вашего автомобиля.

    Способ 1.Отключение иммобилайзера через диагностический разъем
    Производители предусмотрели возможность перевода иммобилайзера в аварийный режим работы. В случае возникновения технических проблем (перестает видеть ключ с чипом, сбои в работе, бесконтрольные блокировки основных элементов управления автомобиля) его можно временно отключить через диагностический разъем, обратившись к дилеру. С помощью специального оборудования блоку управления двигателем передается команда, разрешающая запуск. При этом блокирующие сигналы иммобилайзера ЭБУ игнорирует. Угонщики, приобретая подобное оборудование на «черном» рынке, используют его для обхода штатного иммобилайзера в преступных целях.

    Что делать?

    Для того чтобы обезопасить автомобиль необходимо произвести блокировку диагностического разъема. Это не позволит злоумышленникам отправить исполняющую команду на отключение иммобилайзера, а значит, и завести двигатель без ключа или транспондера владельца.

    Способ 2. Замена блока управления двигателем на другой, специально подготовленный
    Еще одним популярным способом угона является подмена штатного электронного блока управления на другой блок, заранее переведенный в аварийный режим. В ЭБУ злоумышленников программно отключен режим опроса чипа ключа или транспондера. В случае если подкапотное пространство автомобиля должным образом не защищено, подмена блока – минутное дело. После чего злоумышленники спокойно угоняют автомобиль.

    Данный способ используется, как правило, угонщиками, практикующимися на какой-то конкретной марке автомобиля.

    Что делать?

    Наиболее эффективный способ защиты в этом случае – это усиленная защита подкапотного пространства и самого блока ЭБУ.

    Организовать защиту можно путем

    установки дополнительного замка капота;
    установки защитного кожуха на ЭБУ.

    Способ 3. Подмена ключа с чипом


    Процедура добавления нового чип-ключа может быть совмещена с проводимой компьютерной диагностикой
    Процедура добавления нового чип-ключа может быть совмещена с проводимой компьютерной диагностикой

    Зачастую угонщики вступают в сговор с недобросовестными работниками дилерских центров. Владелец во время очередного обращения в сервис, ничего не подозревая, сам отдает ключ в руки злоумышленников. С помощью специального оборудования легко изготавливается дубликат ключа с чипом.

    Даже если вы будете присутствовать во время работ рядом с автомобилем, существует риск того, что в память иммобилайзера может быть прописан еще один чип-ключ.

    Процедура добавления нового чип-ключа может быть совмещена с проводимой компьютерной диагностикой и выявлением неисправностей датчиков. Дальше – вопрос техники и выбора удобного момента для угона. Возможно, чтобы не создавать подозрений, машину угонят через пару месяцев.

    Что делать?

    Единственным действенным способом защиты в этом случае является установка независимого иммобилайзера. Причем делать это лучше в сертифицированном сервисном центре, специализирующемся на установке подобных устройств.

    Способ 4. Электронная удочка или ретрансляция сигнала штатного ключа

    Злоумышленники, работая в паре, усиливают сигнал транспондера и передают его на большие расстояния. При этом владелец оказывается просто не в курсе
    Злоумышленники, работая в паре, усиливают сигнал транспондера и передают его на большие расстояния. При этом владелец оказывается просто не в курсе

    Многие современные автомобили уже с завода комплектуются системами бесключевого доступа, имеющими название Keyless, Smart Key, Intelligent Access и др.

    Это, несомненно, удобный способ идентификации владельца при сохранении должного уровня защиты автомобиля. Вам не надо доставать ключ, чтобы открыть водительскую дверь или багажник. А чтобы запустить двигатель, достаточно нажать на соответствующую кнопку.

    Снятие/постановка на охрану происходит путем диалогового обмена данными между брелоком-транспондером и штатным иммобилайзером. Зона действия такого брелока – около 10 метров.

    Дублировать и расшифровать сигнал от транспондера не возможно, но его можно ретранслировать с помощью специального оборудования.

    Злоумышленники, работая в паре, усиливают сигнал транспондера и передают его на большие расстояния. При этом владелец оказывается просто не в курсе, что угонщики с помощью такой электронной «удочки» получают полный доступ к его автомобилю.

    Более подробно о данном способе угона мы писали ранее.

    Что делать?

    Для того чтобы вас не поймали на «удочку», производите блокировку штатного радиоканала путем установки внешних охранных комплексов, поддерживающих данную функцию.

    Это может быть как дополнительная сигнализация, так и независимый иммобилайзер, желательно с дополнительной системой авторизации владельца

    по мобильному телефону;
    с помощью идентификационной метки;
    с помощью ввода PIN-кода.
    Выводы
    Надеяться, что если в автомобиле есть штатный иммобилайзер, значит он надежно защищен от угона – не стоит. Профессиональным угонщикам его наличие не создаст серьезных проблем. Как правило, злоумышленники хорошо подготовлены технически, а способы отключения и обхода защиты отработаны до автоматизма. За считанные минуты вы можете лишиться своего автомобиля, если не позаботитесь о дополнительной защите.

    Необходимо отметить, что не все приведенные выше способы взлома и обхода штатного иммобилайзера применимы непосредственно к вашему автомобилю. Соответственно, не всегда надо одновременно задействовать все методы противодействия взлому.

    Но мы однозначно советуем нашим клиентам оборудовать автомобиль независимым иммобилайзером, так как только он удовлетворяет повышенным требованиям к организации защиты от угона. Еще лучше воспользоваться комплексными решениями в области защиты от угона.

    В любом случае, следует проконсультироваться со специалистами. Для этого достаточно позвонить в любой филиал Автостудио . Наши консультации бесплатны.

  8. Партнер клуба Заслуженный Астравод Autostudio.Uriy на верном пути Аватар для Autostudio.Uriy
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    890
    Спасибо
    19 / 11
    Оклейка крыши виниловой пленкой

    Оклеена крыша Renault Sandero виниловой пленкой черного цвета

    Одним из сложных моментов оклейки является подготовка поверхности, ведь даже малейшая песчинка после покрытия пленкой будет отчетливо видна. Для очищения используются специальные средства.

    Частичная или полная оклейка автомобиля виниловой пленкой возможна на любой автомобиль, позволяет быстро и без серьезных материальных затрат изменить внешний вид транспортного средства, придав ему индивидуальность.

    В наличии есть глянцевые, матовые и цветные пленки.

    Преимуществами винилового покрытия являются:
    быстрая оклейка кузова
    широкий выбор цветов
    дешевле стандартной окраски кузова и аэрографии
    практичность и прочность при длительной эксплуатации
    обратимость: в случае необходимости пленку можно легко снять





  9. Партнер клуба Заслуженный Астравод Autostudio.Uriy на верном пути Аватар для Autostudio.Uriy
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    890
    Спасибо
    19 / 11
    Сканер, который вскрывает 95% всех сигнализаций!



    Внимание!

    Новый кодграббер «Пандора» вскрывает до 95% всех бюджетных и штатных сигнализаций!

    Что такое кодграббер и как он работает?

    Кодграббер – специальное электронное устройство, предназначенное для взлома охранной системы автомобиля.


    Как работает кодграббер

    Разблокирование сигнализации происходит путем перехвата и подмены сигнала, передаваемого с брелока на блок управления. Причем радиус действия кодграббера составляет порядка 150 метров.

    К этому стоит добавить тот факт, что кодграбберы выпускаются в различных форм-факторах. Их маскируют под «родные» брелоки управления сигнализациями, мобильные телефоны или аудиоплееры и т.п.

    Именно поэтому определить злоумышленника, использующего кодграббер практически невозможно.

    Виды кодграбберов

    Различают кодграбберы следующих видов:
    - умеющие перехватывать статические коды управления (самые простые сигнализации);
    - работающие по принципу подмены кода, когда генератор помех блокирует передачу штатного сигнала;
    - использующие алгоритмический подбор кода, используемый диалоговыми системами защиты автомобиля.
    Разработчики кодграббером постоянно совершенствуют свои устройства, добавляя в них новые возможности по взлому большего числа существующих охранных систем.

    Среди подобных новинок, приобрести которую не составляет особого труда, выделяется алгоритмический кодграббер, интегрированный в брелок Pandora.

    Кодграббер «Пандора» – в открытой продаже!

    Данное устройство является, пожалуй, одним из эффективных и универсальных кодграбберов, используемых угонщиками.

    С помощью кодграббера в корпусе брелока Пандора, возможно вскрыть практически любую штатную сигнализацию большинства современных автомобилей импортного и российского производства. Кроме того, перед ним не устоят и внешние сигнализации таких производителей как Alligator, A.P.S., Sheriff, Pantera, KGB, SherKhan, Mongoose, Tomahawk и др. Это компактное устройство также умеет управлять любыми автоматическими воротами и шлагбаумами. Полный список можно посмотреть ЗДЕСЬ .


    Кодграббер в виде брелока Пандора 5000

    Кодграббер имеет 30 слотов памяти, режим «автопилот», в котором происходит автоматическое определение и отображение перехваченных им моделей сигнализаций. Имеется функция ускоренного "догона" кода.

    Для активации кодграббера необходим ввод пароля. В противном случае происходит эмуляция работы штатного брелока: на дисплее отображается время, заряд батареи, уровень сигнала.

    Перехват сигнала возможен на частотах 315–434 и 868 МГц, прибор работает в AM-FM диапазонах в радиусе от 5 до 100 метров от автомобиля.

    При вскрытии автомобиля происходит подавление сигнала от базового блока, в результате чего владелец остается вне ведения об открытии центрального замка.

    Работает кодграббер от батарейки ААА, возможно подключение через USB.

    Меры защиты

    Может сложиться мнение, что защиты от данного устройства не существует. Но это не так. Достаточно оснастить автомобиль сигнализацией с диалоговой кодировкой и возможностью отключения штатного радиоканала. Данным требованиям удовлетворяют практически все современные охранные устройства ведущих отечественных производителей Pandora и StarLine .

    Угонщикам еще ни разу не удалось перехватить управляющий код данных сигнализаций.

    А установить их можно в любом сервисе Автостудио . Достаточно просто позвонить и записаться.

  10. Местный Астравод Сержант Ник скоро станет знаменитостью Сержант Ник скоро станет знаменитостью Аватар для Сержант Ник
    Регистрация
    09.06.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    112
    Спасибо
    2 / 7
    Прикольно. Пандора приторговывает на стороне кодграбберами на конкурентов? Свежее бизнес-решение, чо. )))))
    Opel Astra J 1.4 AT Turbo

  11. Партнер клуба Заслуженный Астравод Autostudio.Uriy на верном пути Аватар для Autostudio.Uriy
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    890
    Спасибо
    19 / 11
    Цитата Сообщение от Сержант Ник Посмотреть сообщение
    Прикольно. Пандора приторговывает на стороне кодграбберами на конкурентов? Свежее бизнес-решение, чо. )))))
    Пандора (Алармтрейд) никогда не делала и не делает кодграбберы.
    Кодграбберы (сами устройства) делают "злые люди", которые используют корпус брелка от Пандоры для своего устройства в качестве "маскировки".

    Добавлено спустя 17 минут:

    Что такое нанокерамика Ceramic Pro?


    Что такое нанокерамика Ceramic Pro?
    Нанокерамика – это кристаллическое средство, состоящее из оксидов или нитридов алюминия, карбидов и других химических соединений.

    Нанесение на кузов керамического покрытия Сeramic Pro 9H – это наиболее современный и эффективный способ защиты автомобиля от негативного влияния окружающей среды. Помимо защиты керамик про придает лакокрасочному покрытию автомобиля яркость и насыщенность.

    Стоимость нанесения нано-керамики и полный прайс-лист в разделе детейлинг

    Покрытие Ceramic Pro содержит наночастицы, которые при нанесении на кузов автомобиля вступают в химическую реакцию с ЛКП и образуют прочный защитный слой, одновременно увеличивая его толщину.

    Керамик Про – это инновационный продукт, используемый для обработки, как новых автомобилей, так и машин, имеющих незначительные повреждения покрытия кузова. В последнем случае перед нанесением нанокерамики может потребоваться полировка и детейлинг кузова.

    В Автостудио Ceramic Pro можно сделать в любом из 8-ми сервисов в Москве или Санкт-Петербурге.

    Что даёт покрытие Ceramic Pro вашему автомобилю?
    Нанокерамика Ceramic 9H надежно защищает автомобиль от:

    выгорания на солнце;
    коррозии;
    сколов и мелких царапин;
    грязи и пыли, битума и пыльцы;
    реагентов и иных агрессивных химических веществ, попадающих на кузов.
    Кроме того, Керамика Про обладает антивандальным эффектом. Любая оказавшаяся на кузове краска легко удаляется растворителем без причинения вреда заводскому ЛКП. А ультрафиолетовые лучи отражаются от поверхности автомобиля, не нагревая ее.

    Нанокерамика позволяет реже мыть автомобиль. Он остается дольше чистым и без разводов, благодаря гидрофобному эффекту от нанесенного покрытия Ceramic 9H.

    Сeramic Pro 9H усиливает прочность лака, который не тускнеет и меньше боится сколов и царапин, а кузов не ржавеет. Защита от коррозии при нанесении нанокерамики составляет 5 лет.

    Отличия нанокерамики Ceramic Pro и жидкого стекла?

    Многие автовладельцы считают, что нанокерамика и жидкое стекло – это одно и тоже. Некоторые недобросовестные сервисы предлагают обработку автомобиля более дешевым жидким стеклом, называя его керамическим покрытием.

    Благодаря своим свойствам Сeramic Pro 9H является передовым средством защиты кузова автомобиля, но и стоит значительно дороже жидкого стекла.

    Основное отличие Ceramic Pro от жидкого стекла – в его эффективности, долговечности, более надежной защите от воздействия внешней среды и устойчивости к коррозии.

    Основной активный элемент жидкого стекла — диоксид кремния, доля которого составляет около 20%. У нанокерамики – его доля более 80%. Термическая обработка этого элемента позволяет Ceramic 9H взаимодействовать с ЛКП на молекулярном уровне, чего не умеет жидкое стекло.

    Нанокерамика Керамик Про выполняет защитные функции до трех лет. Тогда как даже самое лучшее жидкое стекло прослужит всего от 6 до 12 месяцев.

    Покрытие Ceramic 9H способно выдержать до 100 моек. В отличие от жидкого стекла керамик про не трескается на морозе, не подвержено мелким царапинам и сколам.

    Керамическое покрытие дольше не тускнеет и лучше выполняет водо- и грязеотталкивающие функции.

    Технология нанесения керамического покрытия Ceramic Pro

    Мойка и глубокая очистка кузова от сложных загрязнений, въевшейся пыли и грязи;
    Оценка состояния ЛКП;
    Детейлинг, устранение сколов и царапин;
    Полировка с использованием мягких или абразивных паст;
    Нанесение подготовительного слоя Nano Polish, для лучшей адгезии основного состава;
    Нанесение нескольких слоев (при необходимости до девяти) Ceramic Pro 9H;
    Покрытие кузова автомобиля финишным водоотталкивающим составом Ceramic Pro Light, который придает более глубокий блеск ЛКП.
    Стоимость обработки Вашего автомобиля нанокерамикой Ceramic Pro вы можете узнать из прайса или позвонить по любому телефону, указанному на сайте.
    Последний раз редактировалось Autostudio.Uriy; 21.05.2018 в 22:11.

  12. Новичок Новичок WestHighLand на верном пути Аватар для WestHighLand
    Регистрация
    01.12.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    16
    Спасибо
    0 / 1
    Цитата Сообщение от Autostudio.Uriy Посмотреть сообщение
    Кодграбберы (сами устройства) делают "злые люди", которые используют корпус брелка от Пандоры для своего устройства в качестве "маскировки".
    Даже если так, покупка большого количества брелков (а статистика поломок есть), должно вызывать подозрение. Как минимум они знают, что и для чего у них берут, и они не против, т.к. это помогает бизнесу.

  13. Партнер клуба Заслуженный Астравод Autostudio.Uriy на верном пути Аватар для Autostudio.Uriy
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    890
    Спасибо
    19 / 11
    Цитата Сообщение от WestHighLand Посмотреть сообщение
    Даже если так, покупка большого количества брелков (а статистика поломок есть), должно вызывать подозрение. ...
    Прибавьте еще к этой статистике потерянные, украденные, раздавленные, утопленные/постиранные и т.д. и т.п., брелки.

    Кроме всего прочего, масштабы производства кодграбберов нельзя назвать промышленными. Это, как правило, "штучный товар". И даже если предположить, что идет "закупка оптом", то злоумышленники, в этом случае, "разбивают партию закупок", чтобы не вызвать подозрений.

    Да и потом, кодграббер может быть смонтирован в корпусе брелка с любым названием для "отвода глаз". И что же? Теперь всех Производителей сигнализаций обвинять в том, что они помогают производству кодграбберов?

    Цитата Сообщение от WestHighLand Посмотреть сообщение
    ... Как минимум они знают, что и для чего у них берут, и они не против, т.к. это помогает бизнесу.
    А почему Вы уверены, что берут именно у них напрямую?
    Сейчас даже на известном китайском сайте, можно найти похожие корпуса для каких угодно брелков. Вот им точно все равно кто и для чего у них покупает. И ни каких подозрений не вызовет, главное, чтобы побольше и почаще.

  14. Партнер клуба Заслуженный Астравод Autostudio.Uriy на верном пути Аватар для Autostudio.Uriy
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    890
    Спасибо
    19 / 11
    Шумоизоляция автомобиля.

    Тенденции современного автопрома диктует свои права. Это касается как экологических требований, так и требований к используемым материалам.
    Все это сказывается на шумоизоляции автомобиля как бюджетного, так и премиум сегмента.
    Но это поправимо. Нанеся на элементы автомобиля специальные материалы можно прилично понизить уровень шума в салоне, а так же создать эффект термоса, что даст приятное ощущение как зимой (намного лучше и дольше будет держаться тепло), так и летом (нагреваться салон будет намного дольше обычного).
    Шумоизоляция авто в зависимости от элемента автомобиля и типа работ производится с использованием вибропоглащающих, звукопоглощающих и теплоизолирующих материалов. Кроме того, в процессе шумоизоляции возможно применение противоскрипных и декоративных материалов.
    Шумоизоляцию возможно делать как полностью всего салона, так и отдельные элементы.
    Расчет удобно производить с помощью простого калькулятора , либо обратитесь в любой наш установочный центр и получите консультацию менеджера.


  15. Партнер клуба Заслуженный Астравод Autostudio.Uriy на верном пути Аватар для Autostudio.Uriy
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    890
    Спасибо
    19 / 11
    Pandora DXL 4910 - новая премиум система


    В начале лета на рынке охранных устройств появилась топовая сигнализация Pandora DXL 4910, которую отличает самая доступная стоимость среди премиальной линейки производителя.

    Характеристики данной модели аналогичны старшей модели DXL 4950.

    При этом в Pandora DXL 4910 из заводской комплектации исключен брелок двусторонней связи, реле блокировки двигателя и подкапотный модуль. Благодаря этому стоимость охранно-телеметрического комплекса стала значительно ниже.

    Отсутствие брелока никак не сказалось на удобстве управления сигнализацией. Взаимодействие с Pandora DXL 4910 происходит через удобное и информативное мобильное приложение.

    Отказ от брелока, в первую очередь, связан с тем, что все большее число автовладельцев для управления охранным комплексом стали использовать смартфон. Да и носить с собой на связке ключей брелок не всегда удобно.

    Характеристики Pandora DXL 4910 схожи с очень популярной моделью DXL 3910 PRO и не исключено, что новинка вскоре встанет на ее место, т.к. имеет ряд инновационных нововведений.

    За надежную связь в Pandora DXL 4910 отвечает 3G-модуль с двумя SIM-картами «на борту». На близком расстоянии взаимодействие со смартфоном и беспроводными модулями и датчиками происходит через быстрый и надежный Bluetooth 4.2 интерфейс.

    А благодаря GPS/GLONASS модулю вы всегда будете в курсе, где находится ваш автомобиль, сможете отслеживать его передвижение.

    Подключение сигнализации возможно практически в любом автомобиле, при этом оно происходит по цифровым шинам с минимальным вмешательством в штатную бортовую сеть.

    Возможности CAN-LIN шин в Pandora DXL 4910
    Поддержка 3CAN+2LIN интерфейсов дает практически безграничные возможности по реализации системы охраны и безопасности автомобиля:

    сигнализация надежно работает даже на таких напичканных электроникой автомобилях, как BMW, Volkswagen и Audi;
    бесключевой доступ и организация «умного» и безопасного автозапуска, без использования ключа, с помощью технологии IMMO-KEY и сервисов Pandora CLONE и Pandora BYPASS доступны на большинстве современных автомобилях;
    полноценное управление автономными отопителями Webasto и Eberspaecher происходит по цифровым каналам связи.
    Отличительные особенности Pandora DXL 4910
    Отличительной особенностью Pandora DXL 4910 является то, что производитель, убрав брелок, оставил возможность его использования. Владельцу достаточно приобрести брелок двусторонней связи и прописать его в охранной системе.

    Радиомодуль, работающий на частоте 868 МГц уже интегрирован в блок управления сигнализацией.

    Pandora DXL 4910 может иметь многоступенчатую систему идентификации владельца. В комплект входит миниатюрная противоугонная радиометка. При необходимости можно запрограммировать нажатия штатных кнопок в салоне автомобиля. Кроме того, управлять снятием/постановкой на охрану можно заводским ключом, а в качестве метки использовать смартфон.

    Еще одним немаловажным фактором в пользу Pandora DXL 4910 является наличие интеллектуальной системы аварийного питания. Встроенный аккумулятор поддерживает работоспособность охранной системы и позволяет передать в случае необходимости сигнал тревоги владельцу. Специальный алгоритм заряда резервного питания обеспечивает длительный срок работы без замены.

    Новинка уже доступна для установки в любом сервисном центре Автостудио Мск или СПб . Достаточно просто позвонить по телефону и выбрать удобное для вас время.

  16. Партнер клуба Заслуженный Астравод Autostudio.Uriy на верном пути Аватар для Autostudio.Uriy
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    890
    Спасибо
    19 / 11
    Разъем OBD: что это и зачем его нужно блокировать?



    Что такое OBD-разъем?
    Практически каждый автолюбитель слышал про OBD-разъем, через который можно проверить работоспособность систем автомобиля, обновить прошивку блоков управления двигателем, АКПП, расшифровать имеющиеся ошибки и др.

    Про OBD вспоминают, как правило, при появлении на приборной панели надписи CheckEngine, свидетельствующей о неисправностях в работе двигателя.

    OBD - универсальный аппаратный интерфейс, позволяющий проводить компьютерную диагностику. Диагностический разъем OBD находится в непосредственной близости от руля (как правило, на расстоянии не более 18 см), имеет вид розетки трапециевидной формы с 16 контактами, сгруппированных в 2 группы по 8 штук.

    Разъем OBD в настоящее время имеется на всех современных автомобилях, оснащенных системой самодиагностики. Это позволяет производить диагностику основных параметров даже без использования специализированного дилерского оборудования.

    Для этого достаточно иметь специальный сканер, который опрашивает электронный блок управления автомобилем (ЭБУ) по цифровой шине и получает информацию в режиме реального времени о состоянии систем и датчиков.



    Что можно сделать через разъем OBD?
    Через OBD2-разъем можно получить исчерпывающую информацию по CAN-протоколу от ЭБУ, приблизительно по 20 параметрам работы двигателя. С помощью сканеров и специального оборудования можно:

    - прочитать и расшифровать имеющиеся коды ошибок в работе электронной системы автомобиля (состоят из 5 символов – латинской буквы и 4 чисел);
    - контролировать параметры работы систем управления автомобилем в режиме реального времени, в том числе - в движении;
    - очистить результаты диагностики и сбросить имеющиеся ошибки;
    - осуществить контроль выбросов при проведении технического осмотра автомобиля;
    - управлять и обновлять отдельные блоки управления автомобилем;
    - анализировать статистику (стоп-кадр) показателей системы управления в момент возникновения ошибок;
    - и многое другое.

    Кроме того, OBD позволяет скорректировать показания спидометра автомобиля, обнаружить заблокированную электрическую цепь, установленной в автомобиле сигнализации, или прописать дополнительный ключ.

    Эти действия в случае несанкционированного доступа деактивируют штатный иммобилайзер программно, и, соответственно, отключают защиту автомобиля.

    Данными возможностями зачастую пользуются преступники, чтобы завладеть автомобилем. Зачастую в эту схему вовлекаются недобросовестные работники сервисных центров (на авто-мойке, при проведении шиномонтажных работ и т.п., т.е. везде где есть возможность в отсутствии Владельца получить доступ в салон и включить зажигание).


    Как защитить?
    OBD-разъем должен быть доступен. Однако, для предотвращения несанкционированного доступа следует озаботиться о защите или блокировке данного разъема.

    Существует три варианта защиты разъема OBD и ограничения доступа к ЭБУ. Как правило, данные действия не влекут за собой ограничения в управлении автомобилем.

    Рассмотрим подробнее каждый из них.

    1. Перенос разъема в труднодоступное место, либо защита его специальным кожухом.



    В этом случае могут возникнуть вопросы у дилера (особенно при переносе разъема), о несанкционированном вмешательстве в штатную электрическую систему автомобиля и о сохранении гарантийных обязательств. Кроме того, в зависимости от расположения блока не всегда возможно установить защитный кожух.


    2. Произвести перепиновку контактов, т.е. поменять их местами, либо замена OBD-разъема другим, нестандартной формы.



    В этом случае Клиенту передается специальный переходник для подключения типового оборудования (сканеров). Минусы данного решения аналогичны предыдущему – вероятное снятие автомобиля с гарантии. Кроме того, каждый сервис, осуществляющий диагностику такого автомобиля, будет в курсе произведенной перепиновки или замены. А значит, велика вероятность, что злоумышленники будут подготовлены к данному факту, и защита не сработает.


    3. Блокировка разъема посредством разрыва цифровой шины, связывающей разъем с ЭБУ.

    Блокировка осуществляет с помощью стандартного реле дополнительных каналов охранных систем и сигнализации. Мы считаем этот способ самым оптимальным вариантом защиты OBD-разъема от несанкционированного доступа. В этом случае диагностический разъем доступен любому подключению, пока сигнализация или иммобилайзер не находится в режиме охраны. Место подключения находится в недоступном месте, и выявить ее крайне сложно. В результате сервисмены или угонщики даже не узнают о произведенной блокировке.

    Произвести блокировку диагностического разъема Вы можете в любом филиале Автостудио в Москве или СПб.


    Выводы
    OBD-разъем, несомненно, удобная и необходимая функция Вашего автомобиля. При правильной организации защиты вероятность угона значительно уменьшается. Необходимо применять комплексную защиту и не надеяться только на штатный иммобилайзер, также, как и на отдельно стоящую сигнализацию или просто блокировку диагностического разъема.

    Сами по себе все эти устройства и действия имеют определенные недочеты и «дыры» в защите, которыми успешно пользуются злоумышленники. Способы отключения и обхода охранных устройств отработаны ими до автоматизма.

    И только нестандартные решения, требующие дополнительного времени и средств на преодоление каждого рубежа охраны, обеспечивают максимальную защиту Вашего автомобиля.

    А организовать ее вам помогут специалисты Автостудио. Достаточно позвонить нам и получить подробную бесплатную консультацию.

  17. Партнер клуба Заслуженный Астравод Autostudio.Uriy на верном пути Аватар для Autostudio.Uriy
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    890
    Спасибо
    19 / 11
    Монитор для пассажиров

    На фото показан пример установки потолочного монитора на VW Caravelle 2017 г.в.

    Этапы монтажа:
    - Демонтаж потолочной обшивки
    - Установка специальной площадки для крепежа монитора
    - Прокладка кабелей питания, видео и аудио и подключение их к головному устройству
    - Монтаж потолочной обшивки
    - Установка непосредственно монитора

    Что в резутьтате:
    - довольный клиент
    - тишина на заднем ряде (жена, друзья, дети смотрят кино с открытыми ртами используя беспроводные наушники )

    Стоимость монтажа 9110 р.
    Время монтажа 6-10 часов

    Потолочный монитор можно установить практически в любой автомобиль. Это полноценный автономный развлекательный комплекс для задних пассажиров с возможностью просмотра кинофильмов, поддержкой видеоигр и прочих мультимедийных функций.








  18. Партнер клуба Заслуженный Астравод Autostudio.Uriy на верном пути Аватар для Autostudio.Uriy
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    890
    Спасибо
    19 / 11
    Взломать GSM-сигнализацию? Легко! "Глушилки" и борьба с ними



    Все большее количество охранных устройств имеют GSM модуль связи, способный работать с одной или двумя SIM-картами. С помощью данного модуля осуществляется надежная связь автомобиля с владельцем посредством звонков, SMS сообщений или мобильного интернета. Управление через программу на смартфоне или с помощью специальных команд, определение местоположения автомобиля и контроль перемещения, информирование о срабатывании датчиков происходит сейчас по GSM сетям.

    Все это становится невозможным в случае потери сигнала связи при сбоях в работе сотовых операторов или невозможности прохождения сигнала из-за применения специального оборудования, позволяющего заглушить радиосигнал, идущий от охранного устройства.

    Что такое "GSM глушилка"?
    При включении «глушилки» в эфир транслируется интенсивный белый шум на частоте 900/1800 Мгц. В результате происходят сбои в работе всех каналов связи (GSM, Bluetooth, Wi-Fi и т.д.).

    Подобное устройство состоит из генератора белого шума - источника помех, блока усиления и передающей антенны. Его размеры варьируются в зависимости от выдаваемой мощности, радиуса действия и функциональности. С каждым годом «глушилки» становятся более компактными, эффективными и доступными по стоимости. Современное устройство подавления сигнала связи может уместиться в корпус размером со спичечный коробок, а следовательно обнаружить его крайне сложно.

    Злоумышленники активно используют данную возможность при угоне автомобилей. Затрудняя или делая невозможным осуществить попытки передать сигналы тревоги и координаты местоположения автомобиля Владельцу, угонщики, тем временем, спокойно делают свою работу.

    Приобрести устройство подавления радиосигнала злоумышленникам не составляет проблем (например, свободно через интернет). В настоящее время цена профессионального аппарата – «глушилки» составляет порядка 500 USD.

    При этом законодательно подобные устройства не запрещены. Для официального использования необходимо всего лишь зарегистрировать их в государственной комиссии по радиочастотам. Использование незарегистрированной «глушилки» физическим лицом влечет штраф всего в 500 рублей. Злоумышленников, конечно же, такое наказание не остановит.

    Простой способ защиты от "глушилок"
    Для защиты от глушения GSM сигнала существует достаточно простой и эффективный способ, применяемый в настоящее время ведущими производителями автосигнализаций.

    Выбрать GSM систему в разделе "Поисково-охранные системы" или заказать установку GSM-сигнализации с защитой от "глушилки" можно позвонив по телефону Автостудио

    Он основывается на постоянном контроле канала связи. С помощью специального сервера, через определенный промежуток времени на сигнализацию отправляется специальный запрос. Та в свою очередь посылает серверу контрольный сигнал. При неполучении ответа владельцу автоматически направляется уведомление о потере связи. Тот в свою очередь своевременно может отреагировать на возникшую угрозу. А предупрежден — значит, вооружен.

    Кроме того, грамотно построенная защита автомобиля, не позволит угнать автомобиль даже в отсутствии оповещения и реакции Владельца на него. Надежно защищенный автомобиль, сможет самостоятельно противостоять угону.
    Как правильно это сделать применительно к Вашему автомобилю и к Вашим условиям эксплуатации, подскажут наши Специалисты Автостудио .

  19. Партнер клуба Заслуженный Астравод Autostudio.Uriy на верном пути Аватар для Autostudio.Uriy
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    890
    Спасибо
    19 / 11
    Встречаем новинку STARLINE A66 ECO



    Отличительная особенность новых охранных комплексов 6-го поколения от StarLine – возможность увеличения функционала и расширение возможностей базовой комплектации с помощью приобретения дополнительных модулей.

    Теперь владелец сам решает, что ему необходимо добавить к базовому блоку, обеспечивающему надежную защиту и комфортное управление охранным устройством.

    К подобным устройствам относится и очередная летняя новинка данного производителя – автомобильная сигнализация с модульной архитектурой StarLine A66 ECO.

    StarLine A66 ECO позволяет практически неограниченно расширить функционал и добавить новые возможности управления защитой автомобиля. Причем добавлять необходимые модули можно в любое время.

    Возможности программирования сигнализации A66 ECO позволяют задать различные исполняющие команды для дополнительного и вспомогательного оборудования, установленного в автомобиле:

    автоматическое включение записи на видеорегистраторе при наступлении определенного события;
    складывание зеркал;
    регулирование положения водительского сидения и руля;
    включение подогрева лобового стекла и прочее.
    Новинка поддерживает работу в SUPER SLAVE режиме. Для снятия/постановки на охрану StarLine A66 ECO можно использовать заводской ключ-брелок. Причем данная функция не требует подключения сигнализации по цифровым шинам автомобиля.




    Компания Автостудио является авторизованным центром по установки автосигнализаций Starline
    Аналоговое подключение может быть заменено на подключение по цифровому интерфейсу при добавление в базовую комплектацию StarLine A66 ECO модуля 2CAN+2LIN интерфейса.

    Модуль 2CAN+2LIN позволяет воспользоваться всеми возможностями цифрового управления автомобилем, включая возможность обхода штатного иммобилайзера и создания электронной копии ключа с помощью технологий StarLine iKey и CopyKey.

    Умный дистанционный запуск двигателя с возможностью управления предпусковыми отопителями по CAN/E-BUS шинам станет доступным с модулем автоматического запуска двигателя. Вариантов сценариев запуска двигателя, включая комбинированный режим работы у StarLine A66 ECO множество.

    Хотите управлять сигнализаций из любого места и быть в курсе, где в данный момент находится ваш автомобиль – добавьте GSM и/или GPS, ГЛОНАСС блоки. С ними будет доступен полноценный функционал телеметрии и мониторинга с помощью фирменного приложения от StarLine.

    StarLine A66 ECO также поддерживает Bluetooth-интерфейс при подключении соответствующего модуля. Это позволит использовать ваш мобильный телефон в качестве Smart-метки и управлять другими беспроводными устройствами и контроллерами совместимыми с этим охранным комплексом.

    Позвоните в удобный для вас филиал Автостудио и наши специалисты запишут вас на установку новинки StarLine A66 ECO, проконсультируют и подберут оптимальный набор модулей, подходящий именно вам, либо доукомплектуют уже установленную сигнализацию новым блоком.

    Записаться на установку StarLine A66 ECO можно позвонив по любому телефону на нашем сайте.

  20. Партнер клуба Заслуженный Астравод Autostudio.Uriy на верном пути Аватар для Autostudio.Uriy
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    890
    Спасибо
    19 / 11
    Защита от шума из под колес.

    Шумоизоляция колесных арок позволяет снизить уровень в авто. Это делает передвижение на автомобиле более комфортным. Мы рекомендуем к установке материалы «Стандартпласт», они показали свою эффективность во многих инсталляциях и соответствут стандартам для вибродемпфирующих и шумопоглощающих автомобильных материалов.

    Шумоизоляция арок и локеров на Kia Stinger

    Проблема: Явно выраженный шум от колес, особенно при езде по "гравийному" асфальту
    Решение: Шумоизоляция колесных арок снаружи в 2 слоя + дополнительная шумоизоляция локеров.
    Результат: Ощутимая разница. В салоне стало явно тише, теперь основной звук идет только с окон.
    Стоимость: 12000 р.
    Записаться на работы и узнать их стоимость можно в любом нашем установочном центре.









  21. Партнер клуба Заслуженный Астравод Autostudio.Uriy на верном пути Аватар для Autostudio.Uriy
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    890
    Спасибо
    19 / 11
    Новая система Pandora DX-91BT



    Автовладельцам стала доступна для установки новейшая охранная система Pandora DX-91BT, вобравшая все лучшие наработки инженеров от предыдущей модели DX-90 BT.
    При этом ее главной и видимой отличительной особенностью является стильный и эргономичный брелок Pandora D-020 с информативным OLED-дисплеем, позволяющим считывать данные с него даже в яркий солнечный день. Дисплей стал в 2 раза больше по размеру, при этом сам брелок не кажется громоздким.

    Питание брелока осуществляется за счет встроенного литиевого аккумулятора, благодаря чему он стал тоньше и легче. Зарядка и обновление прошивки происходит через встроенный micro USB порт.

    Двусторонняя связь с основным модулем охранного комплекса осуществляется на частоте 868МГц. Причем модуль связи был переработан и получил увеличенную дальность работы.

    Кроме главного брелока D-020 сигнализация Pandora DX-91BT комплектуется запасным брелоком без дисплея и Bluetooth-радиометкой для идентификации владельца.

    Базовый блок Pandora DX-91BT

    Базовый блок Pandora DX-91BT выполнен на передовых электронных компонентах. Он отличается от предшественников еще большей энергоэффективностью при сохранении полноценного функционала управления и контроля за состоянием автомобиля. Сигнализация способна работать в 2,5-3 раза дольше во время стоянки до момента полного разряда аккумулятора автомобиля.



    Интеграция сигнализации в бортовую сеть Pandora DX-91BT осуществляется по цифровыми 2CAN/LIN шинам с поддержкой бесключевого запуска двигателя по технологии IMMO-KEY. Сигнализация способна одновременно контролировать 16 зон автомобиля, включая контроль кражи колес. Кроме того, она позволяет настроить до 7 вариантов автозапуска двигателя и управлять предпусковыми подогревателями без использования внешнего блока управления ими.

    Записаться на установку Pandora DX-91BT можно уже сейчас, просто позвонив по телефону Автостудио
    Встроенный Bluetooth-интрефейс дает неограниченные возможности управления различными беспроводными модулями и расширения функционала охранного устройства.

    Вы можете использовать смартфон в качестве брелока и радиометки, а через специальное фирменное приложение вы получите возможность удобной настройки и контроля работы сигнализацией Pandora DX-91BT без абонентской платы.

    Богатая комплектация Pandora DX-91BT

    Покупать радиореле блокировки двигателя с датчиком движения, а также силовой модуль запуска не придется. Они поставляются с завода. Также как компактная и громкая сирена Pandora PS-330, способная привлечь внимание окружающих.




    Компания Автостудио является авторизованным центром по продаже и установки автосигнализаций Pandora
    Охранный комплекс Pandora DX-91BT совместим практически с любым автомобилем. Чтобы записаться на установку, достаточно позвонить по любому, указанному на сайте Автостудио телефону.

  22. Партнер клуба Заслуженный Астравод Autostudio.Uriy на верном пути Аватар для Autostudio.Uriy
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    890
    Спасибо
    19 / 11
    GSM сигнализация: способы взлома? и как можно защититься?



    GSM-сигнализация – что это такое?
    Автомобильная GSM-сигнализация – это охранное устройство, в котором присутствует модуль связи, способный работать с одной или двумя SIM-картами и передавать тревожный сигнал по GSM каналу (каналу мобильной связи).

    Надежная двусторонняя связь автомобиля с владельцем осуществляется посредством звонков, SMS сообщений или мобильного интернета.

    В настоящее время на рынке представлено достаточно большое количество подобных устройств. Среди них наиболее хорошо себя зарекомендовали противоугонные GSM-системы отечественных производителей, выпускаемые под брендами AUTOLIS , StarLine и Pandora .

    Преимущества GSM-сигнализации

    Основными преимуществами охранных устройств с GSM-модулем связи являются:

    - дальность действия;
    - возможность удаленного управления и контроля работы датчиков;
    - возможность производить настройки с телефона или компьютера;
    - запись треков о перемещении автомобиля и определение точного месторасположения автомобиля.

    Подберите себе GSM-сигнализацию ТУТ

    Минусы GSM-сигнализации
    - Сообщение о тревоге или срабатывании датчиков возможно только при наличии уверенного сигнала сотовой сети.
    - SMS может придти с задержкой.
    - Владелец может не дозвониться до машины и отправить управляющую команду, а его телефон может просто разрядиться в самый неподходящий момент.
    - За пользование возможностью отправки сообщений необходимо платить по тарифам сотового оператора. А в случае, если владелец забыл своевременно пополнить счет, то охранное устройство не сможет своевременно связаться с ним.

    Стоит помнить, что угонщики научились быстро и эффективно взламывать противоугонные GSM-системы, подменять или заглушать сигнал и управлять сигнализацией с помощью специальных устройств.

    Варианты взлома GSM-сигнализации



    1. Глушение или подавление GSM трансляции
    Наиболее простой и часто используемый угонщиками способ блокирования охранных устройств с GSM модулем связи.
    Для этого они используют специальное оборудование, позволяющее заглушить радиосигнал, идущий от охранного устройства.
    При включении «глушилки» в эфир транслируется интенсивный белый шум. В результате происходят сбои в работе всех каналов связи, и сообщения о тревоге не дойдут до владельца.

    Подробнее о работе глушилки – по ссылке .

    2. Поиск и устранение GSM-GPS антенн
    Угонщики могут визуально определить месторасположение антенн трансляторов. После чего им нужно всего лишь устранить их механически, иногда требуется частично разбирать приборную панель.
    Найти в короткий промежуток времени грамотно установленное охранное устройство сложно, так как оно надежно спрятано.
    В этом случае угонщики используют индикаторы поля-частотомеры. С помощью подобных устройств можно быстро обнаружить месторасположение спрятанных передающих GSM-модулей и деактивировать их.

    О данном способе взлома можно прочесть здесь .

    3. Подмена базовой станции (ретранслятора)
    Наиболее затратный и одновременно эффективный способ деактивации GSM-сигнализации.
    Подменная базовая станция имитирует работу передатчиков операторов связи и перенаправляет сотовый сигнал от охранного устройства на себя.
    Мобильное устройство автоматически переключается на пиратский ретранслятор, так как он имеет более сильный сигнал. После чего угонщики могут осуществлять различные незаконные действия – от переадресации вызова на нужный номер до рассылки нужных им уведомлений.

    Принцип подмены базовой станции описан тут .

    4. Клонирование SIM карты
    Данный способ позволяет дистанционно управлять режимами работы сигнализации путем изготовления дубликата SIM-карты владельца при помощи специальных карт-ридеров или имитации ее программным методом и последующей отправки нужного SMS сообщения, снимающего автомобиль с охраны.
    Этот способ используется совместно со способом подмены базовой станции.

    Более подробно о способах клонирования карты связи по ссылке .


    Как избежать/защитить GSM-сигнализацию от взлома



    Большинство автовладельцев после установки охранных систем не задумываются об их уязвимости и необходимости делать правильные настройки системы для защиты от взлома GSM-канала связи, которые доступны во всех передовых системах AUTOLIS, StarLine и Pandora.

    Для защиты от взлома существуют следующие способы:

    1. Контроль канала связи GSM.
    Премиальные модели охранно-телеметрических комплексов (например, Pandora DXL-5000 ) используют противоугонные сервисы от производителя, работающие в автоматическом режиме. С помощью программного обеспечения происходит постоянный обмен и анализ данных между сервером и сигнализацией. В случае попыток вмешаться в радиообмен путем подмены базовой станции или потере сигнала связи программа незамедлительно реагирует на это. Владельцу направляется уведомление о возникшей угрозе угона. Это позволяет оперативно отреагировать и принять соответствующие меры.

    2. Активация в настройках охранной системы запроса пароля при снятии с охраны автомобиля по GSM-каналу
    В этом случае происходит открытие дверей и частичное снятие автомобиля с охраны. Окончательное разблокирование происходит только в случае ввода секретного PIN-кода, указанного на специальной карточке, поставляемой с сигнализацией. Данный способ эффективно защитит от угона, но не спасет личные вещи владельца, находящиеся в салоне автомобиля.

    3. Включить в настройках запрет снятия с охраны без обнаружения радиометки
    Многоступенчатая система идентификации владельца не даст злоумышленникам угнать автомобиль, так как он останется на охране до момента определения наличия вблизи автомобиля радиометки владельца.

    4. Отключение возможности снятия с охраны через GSM
    В этом случае данный канал связи будет использоваться только для контроля и мониторинга за состоянием охраны автомобиля.

    Вывод
    Устанавливать GSM-сигнализацию следует только у профессионалов, которые грамотно произведут соответствующие настройки, надежно спрячут управляющий блок и предложат наиболее эффективные способы защиты вашего автомобиля. Все это направлено на то, чтобы злоумышленникам пришлось затратить значительное время для ее деактивации и позволило владельцу своевременно отреагировать на возникшую угрозу.

    Бесплатную консультацию по подбору GSM-сигнализации вы можете получить позвонив по телефону

  23. Партнер клуба Заслуженный Астравод Autostudio.Uriy на верном пути Аватар для Autostudio.Uriy
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    890
    Спасибо
    19 / 11
    Защита автомобиля от сколов.

    Toyota Camry v70 2018 г.в. на оклейку передней части.
    Все популярнее и популярнее становится оклейка автомобиля защитной антигравийной пленкой.
    Защита ЛКП нового автомобиля интересует практически всех владельцев новых автомобилей
    Очередной клиент приехал к нам для того, чтобы защитить кузов своего нового автомобиля.

    Была произведена оклейка антигравийной пленкой 3М™ Scotchgard™
    Оклеены: полоса на капот, полосы на крылья, зеркала, под ручками и бампер.

    Все стоимости на оклейку здесь









  24. Партнер клуба Заслуженный Астравод Autostudio.Uriy на верном пути Аватар для Autostudio.Uriy
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    890
    Спасибо
    19 / 11
    Новинка! Pandora NAV-08 Plus. Настраивай маяк через смартфон!



    Компания Pandora выпустила обновленную версию автономного GPS/ГЛОНАСС-маяка NAV-08, получившую приставку Plus. И плюсов у NAV-08 Plus действительно много.

    В отличие от конкурентов этот компактный маяк имеет модуль Bluetooth 4.2, позволяющий управлять им с помощью мобильного приложения. При этом возможность установки настроек с помощью SMS также имеется.



    Информацию о всех перемещениях маяк передает и сохраняет на сервере Pandora с помощью GPRS соединения в режиме on-line. Информацию в дальнейшем можно проанализировать в любое удобное время, срок ее хранения не ограничен.
    Pandora NAV-08 Plus обладает низким энергопотреблением (менее 2 мкА в спящем режиме), что позволило достичь автономности его работы на одном комплекте батарей до полутора лет.



    В новой версии существенно улучшена чувствительность и помехозащищенность принимающей спутниковые сигналы антенны, установлен новый модуль связи SiRF STAR 5+.

    Программировать NAV-08 Plus через мобильное приложение стало еще удобнее, появились более гибкие варианты настройки функционала маяка и возможность обновления прошивки через Bluetooth.

    Приобрести и установить Pandora NAV-08 Plus можно в любом филиале Автостудио в Мск и СПб. Для этого достаточно позвонить по любому из указанных телефоном и записаться на удобное для вас время.

Страница 9 из 9 ПерваяПервая ... 7 8 9

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)