Галерея
Группа в TelegramЯ минуту жду на всякий случай, а вот про то, что турбина не любит холостых не знал. Век живи - век учись, благо, что на машине мало наездил еще
Я минуту жду на всякий случай, а вот про то, что турбина не любит холостых не знал. Век живи - век учись, благо, что на машине мало наездил еще
Сообщение от TuRbo_ТварЬ
все собрал - прогрев, замены масла в три раза чаще,чем просит производитель и подождать пару минут. Ну и обкатка у турбы тож наверна тыщ 10, не менее. И накидку тряпочную на сиденье, чтоп сиденья, как новые были у следующего владельца. Почему безалаберной Европе гарантия 10 лет или 160 тыс.км , а бережной России 2 или 3 года?
А объясните неграмотной, что подразумевает под собой агрессивная и спокойная езда?)
[QUOTE=Sapistka;4502712]А объясните неграмотной, что подразумевает под собой агрессивная и спокойная езда?)[/QUOTE
Крутишь мотор до 7000 тысяч оборотов,резкие стоп старты со светофоров,агрессивная,едешь как будто тебе 72 года то нет)))
те до 3 - 4 тыщ можно считать спокойной ездой, как будто мне 72?)))
Sapistka так точно
А подробнее кто-нибудь может рассказать про данный момент.
Я вот не любитель глушить машину по любому поводу. А зимой, так даже на заправках иногда не глушу. Или бывает зимой просто сидишь ждешь кого-нибудь, короче минут по тридцать-часу или более на холостых стоит.
И что мерзнуть сейчас?
Жду минуту, полторы....Может и не надо, но до этого как то была турбированая вольво хс 90, так там прямо рекомендовали ждать минуту две, наверное привычка.....
на дизеле жду не больше минуты,здесь думаю также делать
Все 4 дня забываю подождать перед тем как глушить, но пока обкатка овощу, а не еду, переключаюсь в те моменты когда турбинка еще не успела раскрутиться, плюс пока паркуюсь считай холостым ходом и думаю она успевает остыть
То , что многие автопроизводители, включая опель, на турбомоторы стали ставить систему старт-стоп вас не смущает? Или же они сознательно гробят турбины ???? С десятилетней гарантией.
Коллеги, ну может вспомним что 21 век на дворе?
Специально перед покупкой консультировался со спецами, которые занимаются ремонтом и обслуживанием турбин, в том числе установкой терботаймеров. Ответ был простой - на новых машинах уже предусмотрено охлаждение турбины. Ставить турботаймер или ждать не нужно. Все эти требовани относятся исключительно к старым турбинам.
Кстати, про старт/стоп, хорошее наблюдение. ;-)
Я жду. Обычно минуту, чуть более.
Бывает что просто перед остановкой 1км еду в темпе 1500-2000 оборотов
обычно, когда я паркую машинку, то выравниваю и смотрю, чтобы места соседям хватило, соответственно двигатель не кручу выше 1500.
Обычно на это уходит 1-2 минуты. Поэтому, обычно глушу машину сразу.
Если ставить турботаймер не у ОД гарантия слетит?
Если у установщиков есть лицензия на работы, то не слетит. Дилеров не слушай про гарантию, снять не имеют права!
Была ситуация, когда срочно нужно было лекарство купить. Ночь уже, только дежурные аптеки. Объехал аптек 7. Обороты были у красной зоны все время, т.к. все срочно, нервы, все дела. Глушил сразу, выбегал в аптеку, садился обратно в машину и ехал в следующую.
Вот что в таком случае делать? О каких 1-2 минутах можно говорить.
а ничего, здоровье дороже любых железок, "там" они (в смысле железки) никому не нужны.
Не знаю мож кто и предлагал уже, надо опрос дополнить позицией "Иногда".
после интенсивной поездкт жду около минуты.
при спокойной 30 сек.
пускай еще движка масло погоняет охладит турбину.
хочу турботаймером заморочится.
Осталось создать тему, "кто как начинает движение". Не задумывались? ведь масло в амортизаторах остается холодным, вязким, соответственно нагрузка на клапаны и уплотнительные элементы амортизатора крайне велика!!! Кто сколько минут прогревает подвеску и шины при движении?
И какой поставить подогрев для амортизаторов и покрышек с дистанционным запуском?
турботаймер рулит
Лицензии наверняка нет и какая она вообще должна быть у не ОД?
Всё таки думаю поставить, летом жарень будет нереальная, 25-28 с, уже сейчас без всяких "стрелка в красной зоне или выше 4000" под капотом очень горячо, если ехать долго выше 4000 то капот потом не открыть, а + ещё и оставляешь остывать на палящем солнце.
Стоит то "копейки" 3-4к, вопрос только по установке, гарантию терять не хочется.
1) Такая тема уже есть, только прогрев движка и коробки, а не амортов.
2) Это другое совершенно.
ну эт же наоборот хорошо,не? ведь весь сыр бор как раз из-за того чтобы не допустить резкого охлаждения турбины,правильно?
Жду всегда, даже когда офигенно спешу. От 30 секунд до 2 минут. Как определяю? На глаз.)))
Понос? ))
Была ситуация, когда срочно нужно было лекарство купить. Ночь уже, только
дежурные аптеки. Объехал аптек 7. Обороты были у красной зоны все время, т.к.
все срочно, нервы, все дела. Глушил сразу, выбегал в аптеку, садился обратно в
машину и ехал в следующую.
Вот что в таком случае делать? О каких 1-2 минутах
можно
говорить.
ОД криворукие во первых...Лицензии наверняка нет и какая она вообще должна быть у не ОД?
Всё таки думаю поставить, летом жарень будет нереальная, 25-28 с, уже сейчас без всяких "стрелка в красной зоне или выше 4000" под капотом очень горячо, если ехать долго выше 4000 то капот потом не открыть, а + ещё и оставляешь остывать на палящем солнце.
Стоит то "копейки" 3-4к, вопрос только по установке, гарантию терять не хочется.
1) Такая тема уже есть
2) Это другое совершенно.
во вторых лицензия на установку сигнализаций и прочих приблуд есть например у разлчиных контор, которые официально занимаются установкой сигнализаций, музыки и тд и тп...
и да еще раз.. я не думаю что вы ездиете по городу в красной зоне и потом подъезжая к дому, тормозите в пол и убегате из машины
Да и без красной зоны движок (и турбина естесно тоже) очень горячий (пробки как вариант) и дальше я этот кипятильник оставляю под солнцем (летом так всегда обычно и получается), в общем именно это мне и не нравится.и да еще раз.. я не думаю что вы ездиете по городу в красной зоне и потом подъезжая к дому, тормозите в пол и убегате из машины
Сыр бор как раз из за того что тубина перестаёт охлаждаться после выключения.В вашем варианте мы бы тут вебасто ставили на неёну эт же наоборот хорошо,не? ведь весь сыр бор как раз из-за того чтобы не допустить резкого охлаждения турбины,правильно?
ща перечитал умных книжек)) -действительно запрет на глушение двигателя с турбиной связан в первую очередь с недопустимостью РЕЗКОГО охлаждения турбины,особенно в зимний период,причина поломки как правило при резком охлаждении-деформируется улитка и при вращении крыльчатка может начинать ее задевать,второй неприятный фактор при резком охлаждении - нагарообразование. Такие дела. Так что Ваш сарказм по поводу вебасто совсем не к месту
Добавлено спустя 15 минут:
там по-моему двигатель не глушится до конца,обороты падаюто где-то до 200 в минуту,поэтому от нажатия на педаль акселератора она якобы "заводится"
Последний раз редактировалось Пузик; 19.05.2012 в 08:19.
[QUOTE=Пузик;4617091]ща перечитал умных книжек)) -действительно запрет на глушение двигателя с турбиной связан в первую очередь с недопустимостью РЕЗКОГО охлаждения турбины,особенно в зимний период,причина поломки как правило при резком охлаждении-деформируется улитка и при вращении крыльчатка может начинать ее задевать,второй неприятный фактор при резком охлаждении - нагарообразование. Такие дела. Так что Ваш сарказм по поводу вебасто совсем не к месту
В общем мы об одном и том же, просто я не совсем правильно вас понял, вот статья на эту тему
А ты вообще знаешь про то, что в турбине масло коксуется? Ты хоть раз видел разобранную заклинившую турбину. Она клинит именно от масляных отложений. Установка турбо-таймера просто необходима. В нормальных салонах об этом сразу говорят и менеджеры и мастера. Хотя, каждый дрочит так как хочет.че ее ждать-то?
Добавлено спустя 11 минут:
Охлаждение??? С кем ты консультировался? Не желаю я вам попасть в руки такого мастера. Охлаждение там только антифризом. Там стоит дополнительный электро-насос. Он гоняет антифриз через турбину. А знают ли твои специалисты что там есть еще и масло. Оно служит для смазки втулок, в которых вращается ось с крыльчатками. И вот представь ты пожарил на тачке, турбина разогрелась как сковорода, забытая на включенной плите. Приехал и заглушил. Антифриз начинает охлаждать корпус турбины. А вот масло начинает там кипеть и разлагаться. И сколько так выдержит твоя турбинка? Что бы что-то советовать людям, не разбирающимся в устройстве ДВС, нужно быть в этом уверенным. Хрен с тем что ты ухлопаешь свой движок, так ты еще и других научишь как это быстрее сделать. Знаешь сколько TSI-ких двигателей едет по гарантии в VW? И 90 % из них не оборудованны турботаймером. Так что думай что говоришь.
Бред. Никак холостые не влияют на работу турбины. Она еле крутится. Давления масла для смазки достаточно. Циркуляции ОЖ тем более. Стой наздоровье. Другое дело в том что если ты стоишь по 5 часов на холостых подумай о ранней замене масла. Моточасов у него будет выработано намного больше чем положено.Надеюсь помог.
Последний раз редактировалось Славян74; 28.06.2012 в 13:39.
Старые турбины - это турбины высокого давления, на наших авто стоят турбины низкого давления, отсюда и глушить мотор можно сразу, ну и + система старт-стоп так называемая, если бы действительно всё так не продумано было, то опель явно 3 года гарантии не давал бы.
