Суть вопроса вот в чем: когда заводишь "холодную" машину на холостых оборотах двигатель работает нормально и никаких посторонних шумов не слышно, но стоит ему прогреться как появляется посторонний шум (быстро как молоточком тук тук тук). Что это может быть? Для этих двигателей это норма или стоит ехать в сервис и там разбиратья? пробег 1000 км
sanya82
Тебе сюда .
А вообще с двигателями серии XER не очень хорошие вещи происходят.
Если совсем будет напрягать обращайся к ОД, но не уверен, что они помогут...
Опелёвские ХЕRы все шумят, всё в норме. Не кормите зря сервисменов.
ездел по этой проблеме к диллеру, посмотрели, сказали это норма на эко движках...
Какие-то ХЕRовые нынче нормы пошли.
Послушал сегодня у тварища на Astra H 1.8XER - тарахтит также. Сказал, что нормально это для этих движков.
а на1,6 турбе XER?
SAVE
нет... ХЕR это атмосферники
С новью до 10000км тише работал,ща строчит-тарахтит!Прислушивался к другим машинам-работуют также как и у меня.
у меня при троганьи с места если газку мало давать т.е в натяг как-бы, побрякивают толи клапана толи пальцы, не разбираюсь я в этом..пробег 500 км.. может обкатаеться пропадет? у кого нибудь есть такое?
tim785
зачем машину мучаешь?
я не мучаю, просто иногда приходиться на подъеме трогаться, иногда в пробке в горку стоишь тоже есть такое.. на авехе 1.2 такого не было..
А LET это не XER с турбиной?Сообщение от CrazyRacer
нет канешнаА LET это не XER с турбиной?ну мож там пара датчиков каких общих и есть а в общем нет
CrazyRacer, ну хоть что-то приятное
Вот и у меня такое бывает, причем и на второй и на третьей передачах, если с 1500 оборотов примерно начать разгоняться. меня последнее время стало сильно это тревожить, может быть это начало конца? какую профилактику или диагностику можете посоветовать? пробег 11500. Но это слышно только тогда, когда едешь с открытым окном рядом с предметами, которые отражают звук: с домом или с припаркованными машинами. Не уж-то опоры двигателя???
Добавлено спустя 26 минут 30 секунд:
Или, может быть, коробка дает знать о своей приближающейся кончине?
D-bosh
да нет! просто пора прекращать насиловать машину и все будет хорошо...
целый час читал форум. ответьте, опытные астраводы, что это такое: шестерни распредвалов с изменяемыми фазами, отсутствие демпфера на правом приводном вале, детонация, впускной коллектор или еще что-то?
Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
В том-то и дело, что я машину совсем не мучаю, езжу аккуратно, спокойно, бывает, конечно, что быстро еду, когда тороплюсь, но чтоб насиловать, такого не было! я люблю свою Астру, хоть и пошаливает на них здоровье.D-bosh
да нет! просто пора прекращать насиловать машину и все будет хорошо...
Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
или насилование машины- это переключение на повышенную передачу на 3-ех тысячах об.? надо на 4-5 переключать, чтоб не мучать?D-bosh
да нет! просто пора прекращать насиловать машину и все будет хорошо...
D-bosh
Короче есть два варианта.
Или забей на все и ездей, пока ездеет...
Или же обращайся к ОД.
Знаю точно одно. У моего друга Астра H, с движком 1.8XER. Таких звуков она у него не издает. Знаю еще двух человек, у которых таких звуков не было.
Начинающие такие звуки означают не очень хорошие и приятные моменты для мотороа. Я выше указал ветку, в которой обсуждается данная проблема у такого движка. Соответственно выводы и что делать, каждый сам решает для себе.
Я лишь только из-за этой темы очень сильно не хочу брать H, поскольку брать изначально машину с проблемным движком не вижу смысла. Машину беру не на 2 года, а минимум на 3-4 года...
Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:
Кстати друг наездил 62000 км, другие знакомые 85000 и 108000.
здравствуйте, спасибо за советы, но у меня проблема другого рода, нежели которую обсуждают в той ветке. у меня при езде внатяг слышны то ли это звуки детонации, то ли это стук палец(клапаннов, не знаю как точно выразиться, не спец), как на старых карбюраторных девятках или на волгах. и слышен этот звук только с открытым окном. что это может быть? некачественный бенз? отсутствие демпфера на правом приводном вале? что это???
D-bosh
В разделе этой темы и есть подобные темы
Я так и не понял причины этой проблемы, но видел что многие ездили к ОД и там что-то иногда регулировали или что-то делали, в итоге становилось менее слышно, но на время...
Короче можно предположить что именно серия движка такая, но именно поэтому я и решил не брать машины с данным движком...
Попробуйте задать свой вопрос в том разделе, я думаю там больше получите консультацию, поскольку движок уже этот не один год существует.
у меня то же самое...точно, на карбюраторных был слышен такой стук!вот нормльно купил блин6 машину за 700 штук..здравствуйте, спасибо за советы, но у меня проблема другого рода, нежели которую обсуждают в той ветке. у меня при езде внатяг слышны то ли это звуки детонации, то ли это стук палец(клапаннов, не знаю как точно выразиться, не спец), как на старых карбюраторных девятках или на волгах. и слышен этот звук только с открытым окном. что это может быть? некачественный бенз? отсутствие демпфера на правом приводном вале? что это???
D-bosh
зачем гробить мотор и ездить внатяг? ты в курсе что рабочий диапазон у мотора от оборотов максимального момента до оборотов максимальной мощности... и для мотора меньше мучений когда ты его переключаешь на 4-5тыс чем на 3-х...
блин... зальют тухлого бенза, насилую мотор на нем а потом удивляются еще чему то
это что теперь всегда на 4х тысячах с места съезжать?? у меня такой звук слышен когда трогаешься..обороты в районе 1500..бывает на задней передаче.. бензин 92 лукойл.
Тарахтит, подтверждаю. Заметил еще на 150 км пробега (Astra J 1.4)
tim785
да просто газку чуть больше давать и все... чего сразу в крайности то впадать... ну и перестать 92-й лить
Да точно на 92 у меня и Гетц тарахтит, клапана пересчитывает.
залить 92-й и удивляться потом детонации
D-bosh
Не любит Опель 92-й-раз!
Переключаться надо на 3-5 тыс.оборотов-Два.
Для сцепления этих машин(не помню, где прочитал) оптимальные обороты для троганья-3 тыс.-это три.
Дальше. Шестерня на XER- это потенциальная проблема! Ответить , что это, если ты спрашиваешь:"Что такое впускной коллектор?"- не возможно!Демпфер на вале- это такой груз, чтоб вал не вибрировал иногда. Детонация- неконтролируемое горение топливной смеси-очень вредное явление! Причина- 92-й бензин!
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
А движки почти у всех тарахтят слегонца. Норма!
А в "Need for Speed" не фига не тарахтят ! И вААПще, почему вместо руля джойстик не ставят
Галерея
Группа в Telegram
