Галерея
Группа в Telegram
Вчера смотрел 1.4Т энджой, так вот после завода двигутеля открыв капот услышал звук как у секундомера, толко громче есстественно, в районе выпуска. Владельцы 1.4т у Вас такое наблюдается? Может это адсорбер как на 1.8Т на шкоде? Что это может быть?
Вчера смотрел 1.4Т энджой, так вот после завода двигутеля открыв капот услышал звук как у секундомера, толко громче есстественно, в районе выпуска. Владельцы 1.4т у Вас такое наблюдается? Может это адсорбер как на 1.8Т на шкоде? Что это может быть?
я такого не замечал, но обязательно открою капот и послушаю
Рустам02
Если я правильно понял то щелкает пизменяемая фаза газораспределения.
Откройте 1,8 на астре Н и будет такой же звук.
и отпишитесь как сможетеСообщение от ruslan-grr
да не парьтесь, это форсунки такие звуки издают, так и должно быть
+1
что-то довольно громко
Позже тыр тыр тыр будет звук,тысячам к 40-50,у меня так на ашке было,причин не знаю,не вникалчто-то довольно громкоЗвук будет похож на звук гидрокомпенсаторов
Принимайте еще щелкунчика! Все было тихо и ровно, даже не вникал, но сегодня подъехал к гаражу ворота открыть и слышу гудение! Я в недоумении - на улице всего +4 вечером, неужели вентилятор? Пока капот открывал, он отключился и крутится, останавливается. Только хотел помпу поискать, шланги потрогать, как тоже услышал ЕГО, звук этот щелкающий, довольно частый такой, не слабый звук. В общем темнело, завтра утром заведу, посмотрю нахолодную. Чует мое сердце, Рустам02, что будем мы с тобой тут долго общаться... А я ведь тебе по моему отписывался, что все гут у меня?
Кстати, снаружи вообще ничего не слышно, капот только поднимать нужно. И про вентилятор теперь маюс, не должен он при такой температуре наружного воздуха вроде работать...
Клубни на 1,4Т, послушайте движки нахолодную и набравшими температуру и отпишитесь, у кого как?
Просто офигеваюПричем здесь наружная температура (разве только косвенно)
Вентилятор работает от датчика температуры охлаждающей жидкости, а не наружной температуры.)
А чего офигевать? - чего от чего работает - и так ясно. А если на улице температура еще ниже, включение вентилятора тебя не удивит? И хочешь сказать, что если у тебя водяное охлаждение, то температьура окружающего воздуха не при чем? А если на улице -20 и вентилятор на светофоре замолотил, то тоже нормально, мысли в голове не зашевелятся??? Вентилятор обычно включается, когда долго на 1, а если очень жарко то и на 2-й передаче тошнишь, а когда всего +4 и не тошнил вроде??? Если бы был ВАЗ, то я бы и не удивился, сразу на термостат подумал, а тут машина новая, да еще и Опель вроде....
Здесь форум и ничего из рук вон я не спросил, не нужно так бурно реагировать
Народ, так что про щелчки, подскажет кто?
Выше же писали уже, форсунки так щёлкают. Попробуйте погазовать и интенсивность щелчков возрастёт
LordGray - да понял я по более ранним постам, что вроде форсунки, но когда у самого щелкает, то червяк сомнения с удвоенной силой загрыз. Все понял, благодарю
Если смутило это, то офигевать всего лишь синоним удивляться. Слово вполне цензурное и никакой бурной реакции не было )))Если ясно - зачем напрямую связывать включение вентилятора с наружной температурой ?
Не хочу. То что есть косвенная связь, я написал
Не удивит даже при минус 20 и ниже, если насиловать двигатель, например, выбираясь из сугроба. Не приходилось разве зимой сталкиваться с этим?
А вообщем я просто удивился тому, что вы удивились тем, чем вроде бы можно и не удивляться. Во завернулзато все литературно.
ЗЫ. По щелчкам идей пока не имею )))
вполне нормально и при еще меньшей температуре!
двигатель греется от сгоревшей топливной смеси, которая достигает нескольких сотен градусов, а вентилятор поддерживает необходимую температуру, кроме того еще при включении кондиционера вентилятор принудительно включается на некоторых моделях даже при движении, не знаю правда как на астре, но в скором времени думаю узнаю
Вот и я как на Астре не знаю, думаю скоро привыкну
Dr.Verity - мы упражняемся в красноречии , а суть-то вот в чем - я просто не привык, что проехав один и тот же путь без стояния в пробках и постоянно двигаясь, вентилятор не включался ни на одной машине. На всех машинах датчики срабатывания реле вентилятора настроены на разную температуру, но вентилятор ни на одной не включался. Ты в качестве примера приводишь буксование в снегу, а я то про нормальную езду говорю. И срабатывание вентилятора напрямую зависит от температуры окружающего воздуза , несмотря на то, что в движке охлаждающая жидкость - насколько интенсивнее идет теплоотдача на двигателе, если на улице -20, и насколько она замедляется, если на улице +35.
Подытожив скажу, что у меня вентилятор при минус 20 с включенной печкой не срабатывал никогда не на одной машине.
А щелчки - пообщался сегодня. мне понимающие люди сказали, что это электромагнитный клапан щелкает, что все современные движки с форсунками и нигде таких щелчков нет. Мне кажется, на Астре это просто конструктивно, нужно привыкнуть и забыть.
Срабатывание вентилятора напрямую зависит от температуры охлаждающей жидкости!
наврали
+1 Если двигатель новый и трение повышенное, то и в минуса может вентилятор включаться. Может ещё и термостат плохо работает
Подытожив многократно сказанное, можно обобщить:
- достаточно много водителей, у которых вентилятор включает при минус 20
- у которых вентилятор при указанной выше температуре НЕ включается, значительно меньше.
- путем длительных разъяснений все уяснили, что НАПРЯМУЮ включение вентилятора связано с температурой охлаждающей жидкости, и лишь КОСВЕННО - с температурой окружающей среды
LordGray - обоснуй про враки насчет щелчков - на какой машине подобное происходит?
Автор, ты не обиделся, что тема щелчков угасла, а вентилятор затмил умы? Тема щелчков очевидно неисчерпана, Рустам02, у тебя-то как дела обстоят?
На всех инжекторных. Принцип действия электромагнитной форсунки таков, что без щелчка никуда. Разница лишь в громкости. Другое дело, что не каждый обращает на это внимание, цокот примерно по громкости как авторучка
Потому что выражаться правильно надо. Вентилятор понятия не имеет какая там температура окружающего воздуха. Напрямую от температуры ОЖ, косвенно от окружающей температуры, но опять же через температуру ОЖ и датчик. У меня этим летом вентилятор в +35 не включался на трассе, Вы удивлены?
тоже щелкает.это ничего страшного я думаю,просто особенности работы форсунки
Еле осилил
Опять по-новому кругу?
barabek - что имеешь ввиду под понятием "нужно правильно выражаться"? Как нужно? Да в моем первом сообщении про вентилятор всего два слова было, а так это всех возбудило и начали поучять друг друга и цитатками кидаться
При +35? - нет, не удивляет, но меня интересовал вопрос срабатывания вентилятора в моем конкретном случае в частности и при НИЗКИХ температурах в общем, а не при ВЫСОКИХ.
А при +35 ни на одной переднеприводной модели при движении по трассе вентилятор срабатывать и не должен, там обдува хватает, если радиатор тополинным пухом и грязью не забит. А вот на чем включается при такой температуре - на ВАЗовской "классике" и ГАЗЕЛЯХ, причем достаточно часто.
Хватит про вентиляторы, тема о другом
SUOMY, не включался на 2-х литровом Святогоре (Космич 214145).
Я оценил,все оценили! Все????
SUOMY, перестаньте флудить, давайте по теме!
вобщем переписывался с обладателями 1.4Т, вродь как у всех этот звук присутсвует...послушал Отцовский рено сценик, тоже тарахтит ток по-сильней. Вобщем решил не париться. тем более что обкатки еще не было, а вылезет косяк так на гарантия. Ждал 6 месяцев, так что your bunny wrote звук не заставит отказаться от машинки
Рустам02 "your bunny wrote звук не заставит отказаться от машинки"
+мильон!!! Красавец!!! Оперативно, грамотно... пора задуматься о выделении премии