Не дымит? Заводится? Тянет? Соляру вёдрами не жрёт? Ну и не трогайте топливную!
на малой тяге постороннее бубнение, раньше было только на холодной, сейчас постоянно
заводится как обычно, но в первые минуты обороты прыгают в плюс, при этом идет дымок как от недогоревшей соляры
субъективно тянет нормально
жрать стала больше, в 5/100 уже не укладываюсь
Corsa C CDTI MTA5 170nm 70hp Diesel Power
VW Transporter T4 ABL 140nm 68hp Diesel
Последний раз редактировалось чели челиос; 07.06.2012 в 16:05.
Причина: изменение текста
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
а какие там потроха?меняется либо распылитель,либо фильтрик какой то там...на прописку это не повлияет...вот посмотрите про наши форсы
во первых там клапан стоит, во вторых игла, в третьих сам распылитель ну и пр. мелочи.. Ездил на наш бош. Меня отговорили лезть в форсы.1,Распылитель: если дыма нет при запуске и т.д., то распылы работают нормально. 2. Клапан, который изнашивается и повышенный слив получается. Машина заводится нормально? как обычно? ну и иди на йух, нефиг там делать. Если клапан изношеный критично то будет заводится хуже, первый признак. 3. Даже если я дурак и поменяю распылы, то регулировка форсы обязательна и хар-ки её менятся, следовательно, код заводской, не очень корректен получается... Так же регулируется клапан, подьём иглы и т.д... срок службы наших форсов 250 тыщ, в мск после таких пробегов их не ремонтируют, у нас могут, уровень зарплат и цен другой...
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
следовательно, код заводской, не очень корректен получается...
но это мои предположения..
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
ну тоды я про свои скажу:может в прописке какая то дозировка именно в патроне указывается...а распылители и клапаны новые все одинаково работают и прописка не влияет...по идее всё электрикой регулируется-её то мы не трогаем.
зы.предлагаю флуд прекращать...есть профильная тема http://astraclub.ru/threads/
велкам.думаю по форсам появились у многих вопросы.
Последний раз редактировалось чели челиос; 07.06.2012 в 16:07.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
ну да, тут спецы разьяснили на пальцах, что такое распылы льют, слив почему больше и т.д. а не просто "ненадо" и пипец... я понять должен и чтоб у меня в башке пасьянс сложился...
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
По ошибке 010703.
На днях машина перестала нормально разгоняться и выскочил "ключ в крышу".При этом разгон стал очень плавным,ровным и ме-е-е-дленным.Пропали прогрессирующие с весны сильные рывки в районе 1700 оборотов, резкий подхват турбины в районе 2000 оборотов и недавно появившаяся проблема плохого глушения двигателя(т.е. он глушился,но как то с передёргом).К вечеру "ключ в крышу" погас,загорелся "чек". Грешил я на ЕГР,но вечером прочитав педальками ошибки обнаружил 010703.Весь следующий день проездил в режиме медленного ускорения,турбинка подключалась к 2500 об.,но по ощущениям не на всю мощь. К вечеру открыв капот работающего двигателя услышал свист воздуха в районе расположения ЕГР.Осмотревшись,прощупывая шланги,обнаружил проблему-вакуумный резиновый шланг,идущий с дроссельной заслонки вниз был оборван ниже ЕГР.На вакуумном бачке,куда подходит трубка с клапана управления турбиной,второй штуцер был пустой.Кусок шланга просто отсутствовал!Перепроложив остаток шланга,дотянул его до штуцера. Оп-комом потёр ошибки и пробная поездка по району. Машину не узнать.Сразу ураганный разгон (возможно после двух дней езды с ошибкой),плавный (не резкий как ранее) подхват турбины,ровное глушение мотора.
Скорее всего шланг стал подрываться давно,окончательно отвалился на днях.Не пойму как он со штуцера слез,я его туда надевал с приличным усилием.
По поводу ошибки есть пара мыслей.Сдается мне,что если она появляется в комплекте еще с ещё какими-то,то копать надо по другим ошибкам.Если одна,то смотреть герметичность вакуумной системы.Дело в том,что когда имел проблему с сажевым,то ошибка эта так же фигурировала.Сажевый вырезал-она пропала. Может ошибаюсь,прошу сильно не пинать.
Игорь75
подпись поставь пжлста, мотор и сам откуда, по отчёту понятно всё, нашёл косяк, молодец, тока езда с открытым вакуумом может насосать туда пыли/грязи... во всех местах её общения с атмосферой фильтра стоят паролоновые... даст бох пронесло...
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
Игорь75
подпись поставь пжлста, мотор и сам откуда, по отчёту понятно всё, нашёл косяк, молодец, тока езда с открытым вакуумом может насосать туда пыли/грязи... во всех местах её общения с атмосферой фильтра стоят паролоновые... даст бох пронесло...
"Вы чьих будете?"(с) Свои,Андрей,местные.Уж полтора года общаемся.
По поводу пыли-это точно.Думал если что,отдельно шланги продуть компрессором,клапан управления турбой-вдешкой пролить.
"Вы чьих будете?"(с) Свои,Андрей,местные.Уж полтора года общаемся.
не-ну подпись всё равно поставь, народу много и кто/куда-фигзнает...
Сообщение от Игорь75
Думал если что,отдельно шланги продуть компрессором
ну не думаю что до такой степени забилось, пыль в бачёк а там насос качает, правдв уже поздно, она там и её уже и прокачало наверное...
Сообщение от Игорь75
,клапан управления турбой-вдешкой пролить.
дело хозяйское. но я бы не стал, так подуть ртом или насосом авто/вело...
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
не-ну подпись всё равно поставь, народу много и кто/куда-фигзнает...
ну не думаю что до такой степени забилось, пыль в бачёк а там насос качает, правдв уже поздно, она там и её уже и прокачало наверное...
дело хозяйское. но я бы не стал, так подуть ртом или насосом авто/вело...
подскажите где находится клапан управления турбиной и как его можно продуть . у мня подобная ошибка сегодня выскочила. Я так понимаю это следствие моего косяка с воздушным фильтром (паралон отодрал).
ASTRA H Caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp,CD70 NAVI,09.2008 (Bochum) для Голландии
есть OP-Com )
подскажите где находится клапан управления турбиной и как его можно продуть . у мня подобная ошибка сегодня выскочила. .
Под правым лонжероном рядом с фа-фа. К нему идут две тонкие трубки
Я так понимаю это следствие моего косяка с воздушным фильтром (паралон отодрал)
А вот это ты зря наверно сделал, паралон там для лучшего уплотнения, чтобы всякая кака не летела во впуск, мало-ли сама резинка плотно не легла, лучше новый было поставить.
Добрый день Машина перестала нормально разгоняться и выскочил "ключ в крышу"обороты растут а скорость не увеличивается. Набирает обороты 3200 и происходит сброс. Прочитав педальками ошибки обнаружил 152361, 0243311, 119166, 190107 . Кто знает что это такое?
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
Мужики помогайте.На клапане турбины,сломался сосок к которому подходит ваккуум от эл.клапана.Предистория.Машина вдруг отказалась разгоняться.Снял ваккум с турбо,работает.Стал одевать и сосок отломался.Все на соплях.Какие варианты.Отдельно не продается,только с турбиной.
Последний раз редактировалось nasteka; 20.06.2012 в 16:48.
появившаяся проблема плохого глушения двигателя(т.е. он глушился,но как то с передёргом).
Ранее в темах я уже писал - заслонка предназначена для плавного останова двигателя, она как пробка затыкает коллектор, и двигатель останавливается плавно.
Astra H Caravan 1.3 CDTI 2007 без DPF без EGR
Програмное удаление DPF(сажевого) фильтра , EGR , чип-тюнинг. Архангельск, тел +79115571985
Возможен вариант "Мозги Почтой" - для тех, кто далеко
GM-Dealer Chef-diagnostician
Решил почистить вакумный клапан турбины. Как описывалось выше ВДшкой. Промыл продул всё ок. Причина для чистки: Ошибок по нему нет, турбина подхватывает около 2000об,Но при глушении авто гудит зараза секунд 8. И так громко. Рукой трогаешь клапан в этот момент даже вибрирует. После чистки гудит но тише.Хочу спросить ваше мнение: пока забить? Или поменять. Ребята выше писали что при замене его турбинка раньше подхватывает. Посоветуете?
Astra H 2008г 1,3 CDTi, хетч. С сажевым и ЕГР.
Мой первый дизель.
У меня раньше тоже когда гудел ошибок не было, но машина отказывалась нормально разгоняться, после замены (чистка не помогла) клапана машина стала явно лучше тянуть с низов, появилась плавность набора, гул соответственно вообще пропал. Так что покатайся, посмотри, ну и тогда делай вывод.
Решил почистить вакумный клапан турбины. Как описывалось выше ВДшкой. Промыл продул всё ок. Причина для чистки: Ошибок по нему нет, турбина подхватывает около 2000об
При исправном клапане когда он не травит или правильно отрабатывает по сигналу от датчика давления геометрия турбокомпрессора сразу взводит его на максимальную производительность и давление. И высказывание что турбина подхватывает около 2000 об. ошибочно. У нас мах крутящий момент с 1750 об/мин. и турбина уже должна работать на максимале. И если двигатель не тянет на положенных оборотах то надо смотреть, как вариант, вышла ли геометрия на максимал. Т.е. опять же смотреть данный клапан на утечки.
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006
Opel Corsa 3D 1.3 CDTI, DTH, 6МТ, 90hp/200nm, 2008-2009
. И высказывание что турбина подхватывает около 2000 об. ошибочно. У нас мах крутящий момент с 1750 об/мин.
не забывай про инерцию, такую массу раскрутить ещё надо... если с ХХ тапку в пол то возможно и у 2000 подхватит, а еслигаз бросить, снизится ниже 1750, опять тапку в пол, то попрёт и с положенных, турбина то крутится по инерции ещё...
вот попробуй при разгоне интенсивном, газ отпусти и опять нажми, почувствуешь что после повторного нажатия лучше переть начинает...
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
вот попробуй при разгоне интенсивном, газ отпусти и опять нажми, почувствуешь что после повторного нажатия лучше переть начинает...
Не спорю, так не пробовал. На карбюраторной такой прием очень даже эффективен. А про массу мне кажется ты не прав, ТУРБИНКА маленькая да еще и активная геометрия, ДА И МОЗГИ БОЛЬШЕ НЕ ДАДУТ РАСКРУТИТЬ. Блин клавиша западает, печатаю в слепую.
Ты мне лучше скажи максимальное давление на ХХ И НА 3000-4000 ПО оп-кому. Расход поднялся с 0,4 до 0,5-0,6 на ХХ
А37 ПОДСКАЖИ сколько ч/ч занимает замена цепи и какой минимум для этого необходим акромя прямых ручек и приспособ. Скоро 150000т. км. Спасибо.
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006
Opel Corsa 3D 1.3 CDTI, DTH, 6МТ, 90hp/200nm, 2008-2009
А про массу мне кажется ты не прав, ТУРБИНКА маленькая да еще и активная геометрия, ДА И МОЗГИ БОЛЬШЕ НЕ ДАДУТ РАСКРУТИТЬ.
вообще то турбина маленькая но по весу, как бы не микромоторчик в 2 гр. и раскручивается до 15000 оборотов, ты представь только что 15 тыщ оборотов моментально набрать, с приводом от вых.газов... и скинуть то-же... там тормозов нету... инерция есть и не слабая...
Сообщение от mashasher
Ты мне лучше скажи максимальное давление на ХХ И НА 3000-4000 ПО оп-кому
на хх нет давления вроде, а на остальных не смотрел, да и на хх то-же, как то проблем небыло пока, поэтому не интересовался...
Сообщение от mashasher
сколько ч/ч занимает замена цепи и какой минимум для этого необходим акромя прямых ручек и приспособ. Скоро 150000т. км. Спасибо.
я од чтоли про ч/часы тебе писать... мне делали в куче(мотор вынимали, сцепл., сальники, поддон...), всё сделали за день. Так видел дня 2-3 делали, нужен ремкомплект цепи, там всё есть, руки(прямые) стандартные ключи и стопора р/вала и к/вала, но знаю что некоторые без них справлялись хотя стрёмновато...
Opel 66 06 024 Комплект, детали синхронизации двигателя 5 899,73р.
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
Хочу спросить ваше мнение: пока забить? Или поменять.
если поведение машины устраивает,то можно забить...а так можно ещё попробовать почистить...я себе два раза снимал и только после второй,более тщательной проливки вдешкой и продувки(ртом) он у меня совсем утих и машина с низов аж подпрыгивать стала...и кстати падение мощности при включенном кондее совсем исчезло.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Я на ней месяц тока езжу. Не знаю как она в идеале должна разгонятся.До этого был Форд 1,8, 115 лошадок. Так Астра пошустрее будет.Ну если тока с места чуток потупее (Ну это же дизель) Так что попробую второй разик почистить. А к зиме может поменяю.А то если что зимой неохото без гаража в морозик снимать.
Astra H 2008г 1,3 CDTi, хетч. С сажевым и ЕГР.
Мой первый дизель.
на перекрёстках с кондеем если трогаешься без проблемм,не ощущая подтупливания,значит всё в норме.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Astra H Caravan 1.3 CDTI 2007 без DPF без EGR
Програмное удаление DPF(сажевого) фильтра , EGR , чип-тюнинг. Архангельск, тел +79115571985
Возможен вариант "Мозги Почтой" - для тех, кто далеко
GM-Dealer Chef-diagnostician