1,3 cdti кратковременныое снижение мощности

[Виктор025]

Ребят,прокурил пол темы - завтра ехать,ткните чего делать?
Загорелся "движок" на правом приборе рядом с ABS, (сейчас горит постоянно) прочитал педалями 040061 и 010807 (кирдык ЕГР и давление выс)
Из прочитанного что сделал: замерял ход штока,норм. 14мм
почистил датчик,тот что рядом с фильтром топл.,промыл LM
в тот что на лонжероне висит по ходу смысла нет лезть (шток норм) или стоит?
до загорания "двигла" при резком наборе отключалась турбина где-то на 3200об.,лечил остановкой на секунд 30,про сброс давления тут прочитал,потом всё норм
в отключенном состоянии турбины не работал Круиз,перекуришь - Норм
Что делать? менять ЕГР? может не дочитал где,он промыванию подлежит? или что можно поколдовать с ним?
завтра за женой ехать в Питер и такая фигня
Буду очень признателен за помощь.
Спасибо!

[edtik]

или стоит?

Еще как стоит

отключалась турбина где-то на 3200об

это как раз из-за э\м клапана управления турбиной на ланжироне.
А ход штока на вакуаторе на турбине говорит лтшь о том, что у тебя не закис сей узел.
Промой э\м клапан, и передув на процентов 80 пропадет, если нет - меняй. в оригинале пирбург стоит. номер найдешь.
Про ЕГР, если все в норме (не пропускает, плотно закрывает клапан), то ошибка серьезно на скорость не влияет.
По-хорошему стереть ошибки и посмотреть что будет. Иде живешь? может есть кто на форуме рядом.

[Виктор025]

Спасибо большое!
Писал в личку А37 по этой проблеме,срочно решить нужно было,он мне ответил,за что ему Респект и Уважуха!
он посоветовал если не нарою - так ехать
Сбросил фишку с ЕГРа,снял эл.магн.клапан,потыкал шток на ЕГРе - открывает и закрывает нормально,с хлопком
ездил за женой без ЕГРа в смысле со снятой фишкой,ошибка горит,но что меня сильно смущает-на машине это вообще ни как не отражается-едет как и ехала,без рывков
Круиза - нет

Еще как стоит это как раз из-за э\м клапана управления турбиной на ланжироне.
А ход штока на вакуаторе на турбине говорит лтшь о том, что у тебя не закис сей узел.
Промой э\м клапан, и передув на процентов 80 пропадет, если нет - меняй. в оригинале пирбург стоит. номер найдешь.
Про ЕГР, если все в норме (не пропускает, плотно закрывает клапан), то ошибка серьезно на скорость не влияет.
По-хорошему стереть ошибки и посмотреть что будет. Иде живешь? может есть кто на форуме рядом.

Спасибо большое!
промыть э/м клапан тот что возле бибикалки? если не сложно дайте пжлст. номерок,Экзист рядом (а вдруг кирдык)
пирбург - эт скока? я не в теме просто
Нижний Новгород

[А37]

на машине это вообще ни как не отражается-едет как и ехала,без рывков

но чек то горит?

ездил за женой без ЕГРа

т.е. всё нормально съездил?
вот теперь неспеша ищи причину...

[AndrFoX]

Еще как стоит это как раз из-за э\м клапана управления турбиной на ланжироне.

прошу прощения... а можно его фото подробнее? Сам с такой проблемой столкнулся похоже...

[edtik]

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3...sr=81&Cat=Opel

[Виктор025]

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3...sr=81&Cat=Opel

благодарен

А 37,да нормально,завтра сниму тот что на лонжероне
кстати читал где-то здесь в ветке,что ЕГР с охлаждением стоит только на бензине,у меня он с охлаждением - патрубки подходят,сажевого нет,

[Alek7]

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3...sr=81&Cat=Opel

здесь можно купить на 1500 рублей дешевле ) http://www.kolesa-darom.ru/saratov/a...e=7.01420.02.0

[rirz]

здесь можно купить на 1500 рублей дешевле ) http://www.kolesa-darom.ru/saratov/a...e=7.01420.02.0

Дешевле 2.200₽ не бывает.

[Alek7]

Дешевле 2.200₽ не бывает.

бывает, искать надо! я за 1000 руб. нашел - НОВЫЙ на АВИТО )

[rirz]

бывает, искать надо! я за 1000 нашел на АВИТО )

Бу

Он и три года назад в ехисте за 1.700₽ был.

[Alek7]

может быть не спорю

[А37]

Дешевле 2.200₽ не бывает.

а ворованные? съел?

[rirz]

а ворованные? съел?

Да. Это я как то упустил.
😬

[А37]

Да. Это я как то упустил.

вот, а сейчас я тебе из личного опыта раскажу историю ценообразования з/частей

в 2000х годах мы работали с заводами разными по стране, один был в лысково нижегородской губернии на тарссе до чебоксар, там был завод автотракторной аппаратуры или просто авторакторный какой то и они делали бачки омывательные на жыгули и волги, квадратные такие с моторчиками, помните наверное?
дык вот мы привозили на завод одну фигню и завод расплачивался с нами энтими бачками. цена на проходной в магазе была 200р(образно, уже не помню), завод нам отгружал из расчёта 160р, я выезжал с проходной и сразу выгружал перекупам в ближайшие гаражи по 70-80 р наличкой и ехали домой счастливыми. сразу отвечу на некоторые возникнувшие у вас вопросы:
1. нет я не не "мать-тереза" и благотворительностью не занимался
2. нет деньги считать мы умели
3. зарабатывали нормально


была ещё одна схема, легальная.

[rirz]

Помню,помню бартерные сделки.
Помню и принимал активное участие в воровстве топлива и масел. 😎

[А37]

в воровстве

шо ты такое говоришь? ты хотел сказать в бизнесе?
унас все легально было, докУменты, накладные с счетами-фактурами и пр. абсолютно всё легально(кроме полученой налички)

[Виктор025]

шо ты такое говоришь? ты хотел сказать в бизнесе?
унас все легально было, докУменты, накладные с счетами-фактурами и пр. абсолютно всё легально(кроме полученой налички)

Гы-гы,улыбнуло

[aleksandr_]

Здравствуйте Астраводы!у меня беда авто опель астра н 1.3 cdti без сажевого с завода 2009г.в. с чип-тюнингом+егр якобы отключен программно но почему-то через оп-ком показывает мертво 2% открытия перестала ехать как раньше,ошибок никаких нет.снимали со знакомым логи покатавшись по городу ,вроде как что-то не то с наддувом.посмотрите пожалуйста и дайте какой нибудь совет куда лезть.заранее спасибо

[edtik]

aleksandr_
дрогой вы наш! прочитайте хуч эту страницу сначала. и будет вам ведение, что делать и куда копать.

[aleksandr_]

да вроде все читал и пробавал ,шток ходит как положено при отсоединении и подсоединении трубки ваакума,клапан управления наддувом менял на новый лучше не стало по ощущениям даже как хуже стало,ваакум смотрел утечки нет мап-100кпа на хх об.мин,маф-27 кг/ч ,единственное смотрел при хх оборотах напряжение приходящее на клапан 13.6 вольт должно ли оно такое быть?и при просмотра параметров лямбда зонда через оп-ком при газе в пол температура вырастит от 0 до 540 градусов,потом скидывается обратно на 0

[А37]

на клапан 13.6 вольт

араметров лямбда зонда

температура вырастит от 0 до 540 градусов,потом скидывается обратно на 0

вот скажи, зачем тебе эти параметры? особенно лямда удивила... а сколько градусов на лямбде нужно и зачем там температура? (кста, у нас лямбда с "подогревом", потому как 5 проводов на неё идёт)

[edtik]

aleksandr_
Солярка, не? Фишку сними с ЕГР. как ощущения?
Это чели не читал. он сразу заставит турбину чистить.

[aleksandr_]

егр как бы программно отключен,но все равно в оп-коме 2% открыт и не меняется,просто дело в том что машина иногда едет хорошо и двигатель мягче работает,а так обычно газ больше меньше нажимаешь едет одинаково,на 3,4 передаче тяжело крутиться до 3000об,такое ощущение даже что после 3000об лучше едет и газ отзывчивее..

[А37]

егр как бы программно отключен,но все равно в оп-коме 2% открыт и не меняется

у меня так же, видимо особенность такая

[владимир3939]

Доброго времени суток!!!) моя проблема в падении мощности .начиналось на трассе около 100 км в час.на данный момент бывает около 70.и практически постоянно.ошибки 050074 и 02345А- т.е низкое давление наддува. вылетатет чекэнжин и висит около недели .потом уходит.и возникает вновь.но самая проблема в том,что когда нет ошибки 02354А машину на этих скоростях вгоняет в сэйф режим.она становиться тупой и весит только 050074.Был у оффициалов - говорят сменить блок управления абс.я сменил-результата ноль..вот уроды))) просто пальцем ткнули-мол начни с этого..окей) есть ли какие мысли ?
машина астра ван 2008 1.7
ЕГР чистил, отключал (клемму с соленоида-ошибку не выдало) ,задние датчики скорости смотрел все там чисто и сухо-но не знаю какие показатели и как прозвонить. читал ошибки в сервисе-возникали ошибки задних датчиков абс.Насколько я понимаю ошибка 050074-она у многих,и многие на неё просто забивают.. но тут появляется 023454а))) и видимо она ао глобальней)) спасибо заранее!

[edtik]

владимир3939
Если не планирушьв разочаровании продать машину - купи ОПКОМ.
А по ошибкам:
P0500 Сигнал скорости автомобиля вне диапазона рабочих характеристик B-052
P0500 Неправильный сигнал цепи датчика скорости автомобиля B-052
P0500 Сигнал скорости автомобиля Неисправность (CAN) B-052
P0500 Сигнал скорости автомобиля не соответствует частоте вращения двигателя и массе впрыска B-050

P0234 Минусовое отклонение в цепи управления давлением наддува B-045
P0234 Плюсовое отклонение в цепи управления давлением наддува B-045

Начни с последней, промой клапан управления турбиной. по первой? хз, откуда у тебя такие картинки.
Надо смотреть прибором (опкомом) может она не активная, и потом,он покажет где искать твой АБС

[владимир3939]

владимир3939
Если не планирушьв разочаровании продать машину - купи ОПКОМ.
А по ошибкам:
P0500 Сигнал скорости автомобиля вне диапазона рабочих характеристик B-052
P0500 Неправильный сигнал цепи датчика скорости автомобиля B-052
P0500 Сигнал скорости автомобиля Неисправность (CAN) B-052
P0500 Сигнал скорости автомобиля не соответствует частоте вращения двигателя и массе впрыска B-050

P0234 Минусовое отклонение в цепи управления давлением наддува B-045
P0234 Плюсовое отклонение в цепи управления давлением наддува B-045

Начни с последней, промой клапан управления турбиной. по первой? хз, откуда у тебя такие картинки.
Надо смотреть прибором (опкомом) может она не активная, и потом,он покажет где искать твой АБС

Сапасибо.. Теперь в планах почистить датчик наддува, а так же датчик управления турбиной( вроде на правом переднем лонжероне?!?) и посмотреть вакуумные шланги от насоса до турбины. а по абс задние датчики видимо борохлят,хотя на вид всё там гуд.
Кто -нибудь может подсказать какие показания выдают рабочие датчики абс!!!??? читал что при ошибке 050074-помогает только замена датчика с левого колеса. так-ли это????

[edtik]

только замена датчика с левого колеса.

Была такая инфа. но можно попробывать прозвонить. Опком покажет какой и где. Посмотри темы: FAQ. OP-Com, и Работа с интерфейсным кабелем. Может найдешь земляков

[владимир3939]

1800 руб. для OP-com -это дорого?