увеличение клиренса АстраН Вагон(пакет для плохих дорог)

[astrobug_1]

Здравствуйте.
Сегодня случайно увидел на дороге астру-корован, видно что по подвеске она несколько выше моей. Начал читать Ваш форум, наткнулся на эту тему
"Пакет для плохих дорог реально увеличивает клиренс?"(ссылку не могу вставить)
Подскажите, возможно заказать отдельно этот пакет? Или номера деталей, которые применяются в нем? Как вообще реализовано увеличение клиренса-проставки в подвеску, или другие пружины-аммортизаторы?
Может быть кто-то сам уже делал больше клиренс на Астре?
П.с. жаль при покупке не знал об этой фишке, ради этого можно было бы и подождать машину(на заказ) а не брать в наличии.

[Nikolas74]

ЕЩЕ выше??!!!

[astrobug_1]

ЕЩЕ выше??!!!

Да, есть астры со стандартным клиренсом порядка 16 см, а ту что я видел сидела еще выше над дорогой, т.е на глаз там 2-3см в +.
Это видимо "пакет для плохих дорог" с другими пружинами(возможно аммортизаторами).

[Caravanscheg]

Все сугубо ИМХО. Кто лучше в теме - пусть поправит...

Увеличенный дорожный просвет присутствует на всех Астрах, официально продаваемых в России (по сравнению с европейскими Астрами). Можно заказать заниженный дорожный просвет (тогда, как я понимаю, будет европейский вариант). Пакет же для плохих дорог - это лишь защита моторного отсека.

astrobug_1
Если хочешь поднять корму - то сделать это довольно просто.

проставки усиленные под задние пружины DAEWOO(Nexia) Arirang 96179844U (узбекские)
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.p...=3261&start=80

Поднять морду - о-ооочень проблематично... Я простого способа не знаю.
Что там наколхозил владелец той Астры, что ты видел - одному ему известно.

[VerSerj]

На самом деле этот пакет - это всего лишь заводская защита картера. По крайней мере так было в 2006 году. Амо и пружины, которые типа для этого пакета, процентов на 90 вероятности ставятся для России в базе на штатную подвеску, без спорт-пакета. Это доказывает невозможность заказать этот пакет с пакетом спорт-шасси и IDS+.

[Pokemon]

Кто лучше в теме - пусть поправит...

Не все так просто
Пакет включает:
1. Пружины покругу
2. Амортизаторы покругу.
3. Опорные свои на передок.
4. Сайлентблоки на задок
5.По мелочи хня всякая.
Насчет рулевых и полуосей не помню кажись-тоже.
Считал сумму по каталогам-офигел и выбросил это из головы

ПС клиренс такой-же, просто типа все усиленно.
Дешевле УАЗ хантер второй машиной взять.

[ReH]

astrobug_1

а может быть у тебя просто подвеска спорт?

как вариант увеличения клириенса, не меняя подвеску, поставить резину немного большего профиля.

[astrobug_1]

Pokemon
Большое спасибо, наконец-то первый ответ с информацией
Сколько насчитал-не помнишь?

[Caravanscheg]

...клиренс такой-же, просто типа все усиленно.

Бедные, бедные европейцы... Ездят на ослабленной подвеске. И только в Россию поставляется качественный продукт!

Пружины разные, не спорю. Все остальное - сильно сомневаюсь.

Детали, формирующие увеличенный клиренс УЖЕ стоят на Астрах российской сборки.
Дальнейшее увеличение - это только колхозингом.

[Pokemon]

Бедные, бедные европейцы... Ездят на ослабленной подвеске. И только в Россию поставляется качественный продукт! Smile

Игра слов, не более. Там тож не везде автобаны.
Полицаи на таких рассекают, и таксисты :P

Все остальное - сильно сомневаюсь.

А зачем сомневаться, EPC -она рулит, там все почесному

Вот для примера:

ДЛЯ КОМПЛЕКТА ТЯЖЕЛЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ

93195916 АМОРТИЗАТОР И СТОЙКА, В СБОРЕ, ПЕРЕДНИЙ, Л/С (ИДЕНТ. HG)
И такая вот ботва по всей подвеске.

Сколько насчитал-не помнишь?

Чесно- нет много. Тем более у экзиста половина того нет.
Короче алрауд не выйдет

[Caravanscheg]

Вот для примера:

ОК, убедил.

Короче алрауд не выйдет

Так никто не заставляет покупать все это. Да и зачем? - оно УЖЕ там есть на абсолютном большинстве Астр.
Аллроад можно заколхозить за очень скромные деньги. Те же проставки от Нексии под задние пружины стоят копейки, ставятся на раз-два, дают +2.5см.
Спереди - труднее, но проставки под передние стойки - вещь вполне реальная.

[Pokemon]

Аллроад можно заколхозить за очень скромные деньги.

Не надо этого делать
У задних амортизаторов на астре очень короткий ход, выдергивать будет,
превратятся в расходники.
Полуоси со шрузами, тоже будут как у кузнечика ножки -тоже получится расходник.
ПС Я не спорю, а так,рассуждаю. Мне эт вообще не к чему. Стоят нивомат, мне хватает :P

[astrobug_1]

шрузам ничего не будет, проверенно на двух лифтованных внедорожниках которые были до этого, да увеличение тут небольшое.
Вроде слышал что есть пружины увеличенные?

[Pokemon]

шрузам ничего не будет, проверенно на двух лифтованных внедорожниках

Какие-то сравнения, астра vs внедорожник, аномальные.
Ты вот современные детали смотрел? Немцы они до металла жадные.
Угол шрузов не я с тобой в столбик считали, развалится он нах при такой эксплуатации.

ПС. Ну не будет, так не будет. Не мне на дороге стоять

[Caravanscheg]

Честно говоря, считаю слухи о том, что после увеличения клиренса на 2-3см ШРУСы станут расходником сильно преувеличенными.
На какой угол изгибается ШРУС в повороте, даже не крутом? А на какой угол изменится изгиб при приподнятом на 2-3см корпусе? Во-ооот...
Нигде же не пишут - старайтесь ездить по прямой, если дорога извилистая то ШРУСам это вредно
Они рассчитаны на работу в условиях изгиба. И угол изгиба, при котором они работают беспроблемно - очень приличный.
Все ИМХО, конечно.

[astrobug_1]

Честно говоря, считаю слухи о том, что после увеличения клиренса на 2-3см ШРУСы станут расходником сильно преувеличенными.
На какой угол изгибается ШРУС в повороте, даже не крутом? А на какой угол изменится изгиб при приподнятом на 2-3см корпусе? Во-ооот...
Нигде же не пишут - старайтесь ездить по прямой, если дорога извилистая то ШРУСам это вредно
Они рассчитаны на работу в условиях изгиба. И угол изгиба, при котором они работают беспроблемно - очень приличный.
Все ИМХО, конечно.

Вот именно, угол рычага измениться максимум на 5-7 градусов, это ниачем вообще, плюс насколько помню вал ходит в шрусе по шлицам немного.

[Pokemon]

Честно говоря, считаю слухи о том, что после увеличения клиренса на 2-3см ШРУСы станут расходником сильно преувеличенными.
На какой угол изгибается ШРУС в повороте, даже не крутом? А на какой угол изменится изгиб при приподнятом на 2-3см корпусе? Во-ооот...
Нигде же не пишут - старайтесь ездить по прямой, если дорога извилистая то ШРУСам это вредно
Они рассчитаны на работу в условиях изгиба. И угол изгиба, при котором они работают беспроблемно - очень приличный.
Все ИМХО, конечно.

Все правильно прошел поворот, угол изменился- это норм работа шруза, прозводители рекомендуют -в поворотах не газовать

У нас вообще ничего не поймешь Кто занижает, кто выше сделать хочет. А почему сразу не взять то что надо?

ПС Я машину себе выбирал, том числе и по дорожному просвету.

[TY999]

шрусы накрываются если поднять выше чем горизонтальное положение приводных валов.

[Caravanscheg]

TY999
И много ты знаешь машин с "горизонтальным расположением приводных валов"?

[Анндрей]

Caravanscheg, чем прямее - тем лучше. Можно и с углом 30град ездить, но как долго?

И любой угол ШРУСа, отличный от 0 увеличивает сопротивление вращению. Одно дело если это в повороте и совсем другое - когда постоянно.

А в общем согласен с Pokemonом :

Ну не будет, так не будет. Не мне на дороге стоять Very Happy

...

[Nikolas74]

Я и так на ней как на внедорожнике езжу...)

[Анндрей]

Я и так на ней как на внедорожнике езжу...)

Nikolas74, та ни вапрос... Некоторые на астрах даже летают низко.
Только самолётами они от этого не становится...

[Caravanscheg]

Caravanscheg, чем прямее - тем лучше. Можно и с углом 30град ездить, но как долго?

И любой угол ШРУСа, отличный от 0 увеличивает сопротивление вращению. Одно дело если это в повороте и совсем другое - когда постоянно.

Все правильно. Кто ж спорит?
Просто считаю, что дополнительные 3град. излома (от лифтовки на 2см) ничего существенно не поменяют. Кому то экономия топлива важна, кому то - чуть лучшая геометрическая проходимость.
И проходит ШРУС 300тыс или 303тыс - это по большому счету все равно.

[d_Core]

Думал, думаю и буду думать о завышении Есть нужда.
При этом много пробегов по трассе и рулёжкой жертвовать не хочеца.
На зиму взял комплект 15" дисков с резиной 205/65R15. +8мм к штатным 205/55R16 по расчётам, на самом деле думаю более 10, тк протектор больше у зимних шин.
Так же имею комплект межвитковых проставок в пружины. Ставлю, если заведомо знаю о загрузке авто. Этокий вариант для бедных, кому не достался нивомат (или кто съэкономил). Ставица/снимаеца за 15 минут.

[Pokemon]

Думал, думаю

Если ещё выше резину поставить? На концы пружин резиновые шланги натянуть, на один виток.( +5 мм).
ПС У задних амортизаторов оч короткий ход, чуть перебор и выдернет на кочке.

[d_Core]

Если ещё выше резину поставить?

Думаю будет уже цеплять в арках. В передних арках при вывернутом колесе и торможении задевает

На концы пружин резиновые шланги натянуть, на один виток.( +5 мм).

Как вариант, но тут уже наверно проще нексиевскую всунуть прокладку не самую толстую. Но задирать только карму не эффективно на мой взгляд. По тому и пользуюсь межвитковыми, чтобы поддерживать существующий клиренс при загрузке. При пустой машине они не "работают", а просто висят на пружинах.

У задних амортизаторов оч короткий ход, чуть перебор и выдернет на кочке.

Спасибо, учту!

[Caravanscheg]

d_Core
А что за межвитковые проставки? ссылка есть почитать/посмотреть?
Получается при загрузке и этих межвитковых проставках ты фактически имеешь подвеску без пружин... Я прав?

[d_Core]

Caravanscheg


Тем про проставки полно, спроси у яндекса, первые 2-3 страницы будут ссылки на автоклубы, где люди деляца впечатлениями.
По сути исключаются 2 витка пружины при загрузке, но не жёстко, тк прокладка резиновая.
При разгруженой машине - считай их нет
При загруженной пружина проседает меньше. Но пружина всё же работает.
Читал как один нивовод всунул аж 2 прокладки на пружину

[Pokemon]

всунуть прокладку не самую толстую

Я -про передние пружины,вообще-то . Задние - бочкообразные, там такое решение не подойдет.

[Анндрей]

....И проходит ШРУС 300тыс или 303тыс - это по большому счету все равно.

Может быть, может быть... Но я бы взял соотношение 300тыс и 200 тыс.

На зиму взял комплект 15" дисков с резиной 205/65R15. +8мм к штатным 205/55R16 по расчётам, на самом деле думаю более 10, тк протектор больше у зимних шин.

d_Core, у меня такой комплект зимний. Ставлю рядом родную туранзу 205\55R16 и 205\65R15 - разницы никакой. Ни о каких 8, а тем более 10 мм речь не идёт. С новья может быть 1-2 мм было, но через сезон всё одинаково стало. А вот 10% высоты профиля - это да, по ямам в лужах - самое то...