Есть ли информация из какого металла сделана подвеска (сталь или аллюминий)? И как у нее с надежностью? Вопрос задаю, потому что, по словам одного знакомого, подвеска у Астры аллюминиевая и дорогостоящая в обслуживании. Так ли это? Может он имел ввиду какую-то старую модель?
Johanspb
Определенно не из платины, золота или серебра. Остальные металлы бюджет потянет
Johanspb
Кажется тебя обманывают. У J подвеска очень проста и наоборот очень дешева в обслуживании, в сравнении конечно. Спереди макферсон. А сзади скручивающаяся балка с мостом уатта. Сам наверняка не знаю, что там из алюминия. Сзади точно ничего нет, что спереди не знаю.
вот компьютерная модель подвески. если надо могу выложить фото задней. Переднюю не фоткал.
Dr.Verity, вопросы были конкретные, поэтому флуд Ваш не к месту.
PhoenixSDS, спасибо!
Johanspb
Первым сообщением открывают тему только засланцы из фификлуба 8)
Johanspb
смотри здесь есть все цены на зап части
Самая лучшая подвеска считаю сзади это амортизатор,пружина и балка без всяких наворотов как скажем у астры Н и ВАЗ2108...
Насчет материалов спорить не буду,это не спорткар где борятся за килогрммы веса и недорогая машина.какой материал влепили,значит он оптимален.
Johanspb
Ну все молись! Ща набегут старички и научат тебя уму разуму...
P.s.: эту темку реально можно было практически в любую ветку кинуть...
Да я уже понял, что тут хорошо относятся только к старожилам форума, а новичков гнобят, поэтому и задаю прямые вопросы так, чтобы не подкопаться было. Хотя, Dr.Verity все равно смог.
Ни в каком фификлубе не состою.
Johanspb ты не понял, просто создавая огромное количество тем с 1 вопросом и 3 ответа в ней, форум засирается и невозможно потом найти.
Тем более последние 2 недели огромное количесво людей первым сообщением создают новую тему, ниочём. Твой вопрос можно было задать где угодно не создавая тему, и ты скорей всего получил бы ответ.
Я вот щас это расписал, потому что добрый щас, потому что, умаялся задень и нет сил злиться))) а так пропесоичл бы по самый ололо за новую тему))
Mosquito
Ты скопируй в отдельный файл свой ответ, и просто всегда его вставляй при создании новой темы первым сообщением.
Сообщение от Sipa
ну вы мочите)))
Это решается созданием закрепленной темы "FAQ" со ссылками на темы, очень удобно.
Johanspb
не хочешь ещё о чём-нибудь поговорить?
Johanspb ябы можеть и сделал но я не модер и не админ))) потому могу только бренчать какие все козлы))
Вырезка из статьи:
Несмотря на то, что Astra построена на той же платформе, что и Chevrolet Cruze, технически интереснее. Обратите внимание на подвески: в задней использован механизм Уатта. Он представляет собой короткое коромысло в центре, с которым соединены две поперечные тяги — они крепятся к продольным рычагам колес. Масса механизма всего 8,4 кг, его задача — уменьшить смещение колес в повороте. Сайлент-блоки при этом можно сделать мягче, снизив уровень передаваемых на кузов вибраций.
У полой торсионной балки переменная толщина стенок, что улучшает кинематику подвески. Благодаря цилиндрической форме в местах сварки с продольными рычагами при сборке простым поворотом балки вокруг своей оси можно добиться разных настроек поворачиваемости! Сейчас существует 18 вариантов настройки подвески для разных модификаций. В передней подвеске — алюминиевые рычаги и двухопорные стойки McPherson. Жесткость сайлент-блоков передних рычагов повышена для улучшения управляемости, а роль задних выполняют гидроопоры — на благо комфорту.
Галерея
Группа в Telegram