Галерея
Группа в Telegram
Так и на А4 3.2 quattro ручка тоже нет преимущества, о чем собсно и разговор.Сообщение от ZёBRA
Так и на А4 3.2 quattro ручка тоже нет преимущества, о чем собсно и разговор.
Satyr
с4 копрессорная трёшка... а 3,2 кваттро атмо аудь с тяжеленной мордой и типичной проблемой ауди по расположению мотора относительно базы....
Да, как правило шустрые машины показывает 0 - +1 с к паспорту,
овощнухи +1 - +3 с к паспорту.
Так что если по паспорту разница у двух машин более секунды меж друг друга - то с большой вероятностью и на практике шустрее будет та, что по паспорту. Если меньше секунды - то истину покажет только эксперимент.
Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
Все так и есть.
Но чем в этом смысле инсигния лучше ? мотор там ну ооочень вряли что легче, а машина целиком на >160кг тяжелее.
На опц ведь все тот старый австралийский мотор стоит, в очередной раз модернизированный ?
3,2 нужно сравнивать все таки с 2,8Т
а я с чем сравниваю ?3,2 нужно сравнивать все таки с 2,8Т
Satyr
мотор может и не легче, но стоит он в базе лучше... и если мне память не изменяет 3,2 продольный и вынесен за базу, а на синьке поперечный 2,8Т, да тот самый холденовский, задвинут в базу лутше...
по чём их сравнивать не знаю.. в разгоне орс лутше скорее всего из-за момента приличного, по рулёжке опять же расположение мотора в пользу орс, тормоза брембо в пользу орс... вес в пользу ауди... думаю синька орс будет быстрее 3,2кваттро во всех дисциплинах...
с4 другой ценник, другая философия... я сам очень люблю спорт ауди (рс3,рс4,ттрс - оооочень бы хотелось) но из ауди считаю что быстрые машины начинаются от с3... а например с4 это уже 2,4-2,7ляма
Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Satyr
ну хоть ты, как обладатель нормальной машины в виде ГТИ не сравнивай по каким-то сраным сайтам... сам понимаешь что это всё шлак...
Satyr
Не ОПС, а обычную 2,8Т
Тест хороший, но такая разница 5810 евро не стоит.
superhero860
Так тогда никаких фактов не будет и любой спор ничем не закончится. В доводы может пойти ещё и овощной водитель :-D
Добавлено спустя 14 минут 37 секунд:
Я надеюсь, на этом большинство споров закончится.
AlphaOmega
факты могут быть у владельцев авто совершивших заезд по прямой и по кривой... споры по динамике авто заканчивают на прямой за рулем а не слюной брызгая в монитор и задрачивая кнопки клавы...
з.ы. если так то все читаем авторевю, радуемся и не обсуждаем ничего нап форуме ибо что обсуждать там же все написано и измерено.... пайду тогда куплю ар почитаю и спать...
superhero860
Выходит, тут ~2 страницы словоблудства.
Так как мы проверить сами не можем, то остаётся поверить в то, что написали другие.
AlphaOmega
тут вобще обсуждается инсигния и астра джей... их я думаю найти реально и проехать на обеих тоже.... к черу разводить разговоры про с4 и синьку орс... это не тот форум что б такое обсуждать...
А что их сравнивать ?
Как рассуждать "купить ли ботинки 40 размера или купить 44 ?" -))))
Чтото тут завязано разве что на необходимы размер машины и так называемый 'стаатус'.
Satyr
ну я вобщето про синьку и джей тоже не собо сравнение понимаю... мне сейчас хетча за глаза хватает + плюс он сбитый, жёсткий, шустрый, мне это и надо... будуту меня дети(хотим 2их) и собаки(хотим 2 мопса) буду покупать синьку универсал...
орс...а видеале рс6 авант))
вобщем джей и синя - каждому по потребностям, синька как седан Д увеличит писку на 5см, но за те же деньги с мотором 1,8/140л.с. для её массы на дороге в движении писку уменьшит до состояния в холодной воде)))
бу-га-га ! я не ожидал что при ТАКОЙ разнице паспортных лошадей и момента, ОРС умудрится проиграть ауди А4
superhero860
а с твоим подходом к выбору авто, эво точно лучше должен быть
гон такой, по их замерах все модели опиля завышены характеристики, а у других производителей наоборот занижены относительно реальных.вобщем опиль есть зло и в мировом кризисе тоже опиль виноват!
Вот взял последний номер QUATTRORUOTE
Универсалы (потому, что мне нравятся
A4 3.2 полноприводная с автоматом : 265 л.с, 330 н, в базе с 16" колесами - 1 916 000.
ОРС с автоматом: 325 л.с. 435н, в базе 19", - 1 692 000.
После добавления соответствующих опций, разница в цене приблизится к 500 - 600 тысячам.
А еще не стоит забывать, что Инсигния на 20 см длиннее. И по размеру значительно ближе к А6. Которая 3.0 TFSI сопоставимая начинается от 2 300 000 примерно.
Наверно правильнее было бы сравнивать с Пассатом 3.2 и Супербом ( или какой там у них максимальный мотор?) которые с полным приводом. Но их в Россию не везут.
Общая длина больше и что? картошку в длинющий передний свес всеравно не загрузишь.
Лучше поинтересуйся у кого больше база и на сколько.
Гы
А чем инсигния по функционалу отличается от астры, чтобы сравнивать ее со старшими вагами ? (ну кроме движка, тормозов и т.п.)
У А4(/пассата) есть такие вещи как:
Адаптивный круиз-контроль
Ассистент сохранения полосы движения - Audi lane assist
Ассистент при парковке с автоматическим подруливанием
Комфортные передние сиденья с вентиляцией
Передние сиденья с электрическим приводом, дополнительно с памятью для сидения водителя
и ESP опять таки подруливает
Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:
понятное дело ! опять заговор против опиляhttp://www.zeperfs.com/en/duel2954-3005.htm гон такой, по их замерах все модели опиля завышены характеристики, а у других производителей наоборот занижены относительно реальных.
это не самое важное, тем более как часто она работает?
Вот адаптивный круиз и сканер мёртвой зоны это +
- то что нет света аля афл
все там есть !
boeing нет, там просто обычный поворотный.
колесная база у инсигнии больше, чем у пассата, но меньше чем у а4
по ценам:
инсигния опц турер с кожей, АФЛ+, датчиками давления в шинах и т.д. будет стоить 1.8млн:
1. 6-цилиндровый двигатель 2,8 л с двойным(!) турбонаддувом оснащен механизмом двойного регулирования клапанов(!), поршнями с масляным охлаждением(!) и выпускными клапанами с натриевым охлаждением. Он обладает непревзойденной для такого объема мощностью 239 кВт (325 л.с.)
2. сидения кожа рекаро
3. тормоза брембо с дисками 355мм
4. багажник 540л
полноприводный универсал ауди за эти деньги получится только A4 с двигателем 2.0Т (пустой стоит 1.5, но там нет ничего, сигналка, музыка, кожа, 19 диски, контроль давления, ксенон - все опции от 15 до 70тр каждая)
1. двигатель в полтора раза слабее
2. сидения кожа
3. тормоза ноунейм
4. багажник 490л
вот такая арифметика. про А4 3.2 и тем более S4 до 2млн даже говорить смешно...
Чего уникального то ?
Покажи V турбомотор с единственной турбиной ?
да и современный турбомотор без масляных форсунок на поршни и без натриевых клапанов найти врядли сможешь, если только у азиатов.
Это все вчерашний день.
Атмосфернику этого не нужно, ессно в FSI этого нет по определению.
А что такое "двойного регулирования клапанов" ? Это какая то сервисная операция ? =))))
Мощность кем не превзойденная ? средненькая литровая мощность для турбомотора на сегодняшний день.
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Кстати, на этот холден непосредственный впрыск вкрутили наконец, или опять распределенный ?
Добавлено спустя 10 минут 24 секунды:
Графики если этого мотора видели, то там современности не ощущается особо.
полка момента с 2000 оборотов. И, кстати, 400Нм, а не 435Нм. 435 почти точечным всплеском на 5000 оборотах. и с 5000 оборотов мощность уже резко падает.
Новые моторы сейчас оживают раньше и крутятся дальше.
разрешите влезу:
-V6 как бэ всегда 2 турбины
-аналогов полно (дабл ванос у бмв с середины 90-х)
-масляное опрыскивание поршней есть у 16-ти клапанных вазов
-надо сделать мотор еще более неходового объема и орать на каждом углу что он уникален по мощности в своем классе ))
ИльR
на вектре как бе одна турбина на В6.. как бе твинскрол...
в чём неходовость объёма??
ладно, ок.
допустим мотор обычный и ничем не примечательный (то, что у авоськи S4 литровая мощность ниже как бы не заметим).
по делу есть что сказать? то что ауди даже с атмосферным V6 за эти деньги не купить, а пара страниц выше написана вообще ни о чем, согласны?
Это что, типа решающий критерий чтоли ? -))))))
Ну допустим в RS3 340лс с 2.5л, ты счастлив ? -))
Да и это ничего особенного.
У обычной А4 кваттро есть 2.0TSI 211лс, но 350Нм на 1500 оборотах - вот это уже реально свежо и круто.
да мне до пилы, честно говоря
она что тоже вписывается в 1.8млн и продается в россии? или наличие такой модели где-то в облаках делает покупку овощной А4 по цене инсигнии опц более выгодной?
у нас вместо RS3 продают спешл рашн эдишн А3 1.6 102л.с. и народ берет ))
вы много пишете, но все это ни о чом вообще
Ты не понял - там на решетки целый 4 колца, а на опеле всего одно, да и то зачеркнутое -)))))))