Галерея
Группа в Telegram
1.4т мкпп. Пробег за 30 000 перевалил. Расход масла от смены до смены( 7500 км) - 0.
Двиг не кручу выше 3500
1.4т мкпп. Пробег за 30 000 перевалил. Расход масла от смены до смены( 7500 км) - 0.
Двиг не кручу выше 3500
расход масла есть от то до ТО от 3/4 па остается 1/4 или минимум.езжу во всех режимах
Пробег,8600.Остаточный ресурс 2%.Заехал к ОД,говорит катайтесь дальше.Сбросить показания БК,и все.Масло,нижня риска.Просил поменять масло,отказали).
Теперь предложите сделать тоже самое, но уже за деньги.Сообщение от Pushtun
А что мешает самому долить масло?! Заехать в магазин, купить dexos 2 5W30 и долить до мах
То что масла мигимум очень плохо!!! Да и если авто катается по пробкам, то делать промежуточное смену масла не повредит
Пробег 8700,остаточный ресурс 36%.Подскажите какое масло нужно купить на доливку к заводскому?
Dexos2, только долив нужно смотреть по щупу, а не по ресурсу.
7-1.jpg
Такое?
Remix
Да, бывает и по 1л
вы им про масляное голодание турбины расскажите
nijazko
Нижняя риска. Еще покатается...
Ну что за бред? У меня пробег 6.5 тыс. Остаточный ресурс 38% Ну и куда пошла твоя простейшая пропорция? Все очень элементарно. Стоит счетчик пуска двигателя. Чем чаще его запускаешь, при небольшом пробеге, тем меньше остается его ресурс. Ну и соответственно ресурс масла. Потому что как доказанно учеными больший износ двигателя приходится на его запуск.
Про пробки ещё не забывайте. Машина стоит - двигатель работает.
Всё еще намного проще... У нас стоит программа, которая считает количество вспышек в цилиндрах, наружную температуру и температуру ОЖ. На основании этих данных она считает остаточный ресурс масла.
По счетчику остаточного ресурса масла на форуме есть несколько тем. В одной из них давали ссылку от GM на алгоритм работы этой системы....
В этих темах и находится описание алгоритма работы программы