Всем привет. Расскажу свою историю покупки Астры, может кому интересно будет. Значит так. Сначала я был обладателем Вектры А не очень счастливым, после была Вектра переходная но всё же А уже с АКПП, потом Вектра Б 97г(АКПП 2л), которой я был очень доволен, но пришло время и её сменить так как хлопот она не доставляла на протяжении полутора лет я стал опасатся что возраст машины станет давать о себе знать в ближайшее время. И так решение принято и я стал искать. Конечно выбор пал на Вектру С, подходящий вариант нашёлся в Атлант М на энергетиков. Машина зачетная 2003 г.в. со всеми наворотами 2.2л АКПП, свою ласточку сдал ощутимо дешевле чем думал ну да ладно. Забрал своё прибретение но счастье было не долгим, всего три дня, после чего коробка встала в аварийный режим и передвигалась очень не охотно. Естественно позвонил Атлантам и они предложили устранить неисправность (бесплатно). Дальше было ещё два приезда к ним. 1. Оказалось что до второй половины 2004 г.в. вектры с акпп мрут как мухи. 2. Новая акпп стоит 186 000 р.(Я в шоке, на ТАХО 2500$) опель вроде на мазератти не похож. Меня лечили что неисправность в электроннике но я уже этой машине не доверял. Деньги мне отказались возвращать, а менять у них особо не на что. В общем пришлось опять сдать в зачет, занять и взять из того что новое у них есть на складе, а именно АСТРА 1,8 АТ COSMO, так как машина нужна срочно. В общем жду ПТС из Москвы, уже неделю не могут доставить, сегодня опять звонил пообещали в понедельник отдать машину. Вот такая история, немного подорвала веру в опель как относительно недорогого и надёжного авто за свои деньги. В заключении один вопросик: на моей машине нет БК, но в салоне сказали что можно прошить (залить) за 100 уёв, тогда на кой заказывать его как опцию за 200 и значит ли это что например датчик наружной температуры есть на всех астрах даже без БК, просто он не подключен?