катализатор-->пламегаситель+обманка (последние новости)

[ASTRAvod]

почитал подобные темы на нашем форуме, много болтавни...по делу инфы мало !
предлагаю в этой теме отписаться людям с реальным опытом

собственно интересует
грамотное решение проблем "Евро 3-4", где, как и за какую стоимость можно удалить катализатор, установить пламегаситель и обманку ?
можно ли просто выбить кат, не устанавливая на его место пламегаситель ?

для примера привожу порядок цен от fili-tek, цены для меня не приемлемые :

Замена катализатора на пламягаситль обойдётся от 4000руб до 7000руб в зависимости от пламягасителя, установка контроллера на задний датчик кислорода обойдётся в 8000руб + 2500руб снятие установка выхлопной системы.

[skaven]

В Глушак.ру операция стоит 14000 руб. с учетом скидок клубу. Я у них делал разводку, до катализатора пока ещё руки не дошли.

Цитирую переписку:

"Удаление катализатора, замена резонатора на прямоточный пламегаситель и замена штатного глушителя на прямоточный дают возможность выхлопным газам беспрепятственно проходить по системе. Т е. двигатель получает возможность полноценно "выдыхать", т.к. изначально он придушен штатной системой. При удалении катализатора второй Л-зонд дает сигнал неправильной работы катализатора. Решить эту проблему можно путем установки контроллера,который перерабатывает неправильный сигнал, а в блок управления посылает правильный, либо путем перепрошивки блока под ЕВРО-2.

Соответственно,для увеличения мощности правильней всего поставить фильтр нулевого сопротивления и сделать прямоточную систему: замена катализатора на пламегаситель (на базе корпуса катализатора), замена резонатора на пламегаситель, замена глушителя на прямоточный глушитель, ну и + разводка на две стороны - без вреда для машины."

Рекомендую ребят, настоящие спецы и просто хорошие люди.

Ещё Паша MegaPavel писал, что выбивание ката - это не правильно и делать так нельзя.

[ASTRAvod]

14 тон это также не бюджетно получается как и в фили тек

полный прямоток думаю большинству здесь не нужен, мне точно нет, т.к. много передвигаюсь и не хочу слышать постоянный гул ...
фильтр нулевого сопротивления на наших овощных двигателях не даст ощутимого эффекта, разве что установка холодного впуска, но это уже 10 т.р. !

если исходить из соотношения "потраченные деньги - эффект" думаю оптимальным вариантом было бы:
- замена катализатора на пламегаситель (на базе корпуса катализатора)
- установка обманки (контроллера) на второй лямбда зонд

касаемо впуска, тут самый бюджетный вариант : установка воздухозаборника от ОРС (примерно 1500р.)

[Migraine_heaD]

А меня с катом была проблема. Хапнул возле дома бензина адского.
На форуме посоветовали парней. Кат выбили, поставили обманку. Не помню уже, то ли 6 то ли 8 тысяч. Сказали, что в пламегасителе нет необходимости.

[ASTRAvod]

Кат выбили, поставили обманку. Не помню уже, то ли 6 то ли 8 тысяч. Сказали, что в пламегасителе нет необходимости.

где делал ? сколько уже проехал после удаления ката ?
какие впечатления после проделанных работ ?

[Migraine_heaD]

ASTRAvod
Посоветовали парней, которые называют себя Тортуга.
Делал как было написано выше по необходимости а не по желанию.
С тех пор проехал прибл 10 тысяч, прошло месяцев 8-9.
Я уже если честно не помню как было до выбивания, но что знаю точно, появился такой легкий металлический чтоли звук когда газуешь.
Но тоже субъективно.
Ещё кстати, появилась ошибка через какое то время. Тот кто делал, предупреждал, что может вылезти и что надо будет подъехать исправить, но всё никак не соберусь.
Вот как то так

[ASTRAvod]

Migraine_heaD

спасибо за подсказку ... у меня походу кат тоже дохаживает, поэтому для меня это такая же необходимость как и для тебя

[brabus495]

Выбивал каталик в Калите у Кирилла в прошлом году, за все отдал 3рубля, выбили катализатор, поставили обманку на лямбу и все.
Проехал более 20тыс.км полет нормальный и никаких ошибок небыло.

[ASTRAvod]

кирилл это который бк прошивает ?
какие ощущения после этой операции ? расход бенза упал ?

[brabus495]

кирилл это который бк прошивает ?

Да, тот самый.

какие ощущения после этой операции ? расход бенза упал ?

Когда я пробивал пробег был около 16тыс.км и каталик был почти новым, так что особых изменений я не заметил, но вроде стала пошустрее.
Поехал за компанию с знакомым на Зафире, у него уже начинала тупить и плохо тянуть (63тыс.км). после пробивки машина по его словам полетела и расход снизился.
И как обычно у обоих появился легкий дзынь-дзынь

[ASTRAvod]

ясно, спасибо за инфу

[Migraine_heaD]

brabus495
Ты после выбивания ТО у официалов проходил?

[brabus495]

Migraine_heaD
Нет, я на них с первых дней забил
Знакомые с пробитым каталиком проходили ТО, потом прошивали двигатель, меняли ступицы и красились по гарантии без проблем.

[Migraine_heaD]

brabus495
Ясно, но ядумаю, что перед поездкой с жалобами надо все таки избавиться от ошибки, чтоб лишних вопросов не было.
Вмешательство в катализатор по идее ведь не снимает с сподвески, ЛКП и прочего не связанного с вызлопной системой?

[brabus495]

Migraine_heaD
Так я ж писал, что ошибок никаких нет (панель чистая и на педалях нули), Течем они вроде ничего не делали, а только поставили обманку на датчик и когда все сделали при пуске двигателя спросили, не загорелся ли значок "выхлопные газы"?.
За все время ни разу не было ошибки по поводу выхлопной системы

[Migraine_heaD]

brabus495
Ну у меня то есть. Через 40 пусков пропадает и потом снова появляется. Ошибка педалируется.
Ничо страшного, надо заехать я думаю.

[anton_racing]

Машинка перестала ехать после 4000 об. Все перепробовал проверять, последнее подозрение было на катализатор. Снял на выходных катколлектор, вывернул лямбда зонд, и что я увидел... кат просто развалился, а потом эти куски еще и расплавились. Выбил его полностью, все прочистил. Машина просто полетела! Все передачи теперь до отсечки крутит. Не знаю как она ездила вообще с таким катом.
Странно, что ошибка 2й лямбды не загорелась....интересно почему...
Из ошибок считанных педалями в окошке пробега на приборке показывает только P0170 fuel correction dysfunction (Bank 1) B-016 Видимо, 1я лямбда перестроилась.

Думаю что теперь делать с катом, потому что есть немного заметный звук отсутсвтвия катализатора. Так же машина вонять начала соответственно, как то неприятно.
Есть вариант разрезать штатную банку катализатора и вставить туда новый ( u-power может сделать данную операцию) - сохраняются все размеры и внешний вид штатного. Либо вварить универсальный.
Либо... что можете посоветовать?)))

[Mrist]

Те кто выбили, и имеют ошибку - покупаете эту универсальную штуку http://www.atomic-shop.ru/part/1970-CEL-FIX/
ставите, и забываете об ошибке.

brabus495, вопрос к тебе, в калите просто выбили каталик, и оставили корпус пустой, или вваривали что то? Просто слышал что если выбить и оставить как есть то появляются звуки, как будто шелест, или как у волги звенящий. У тебя ничего не появилось такого? Если просто выбили, думаю мож поехать в ближайший хач сервис, выбить у них и обманку эту поставить. Делов на 1.5-2 тыщи.

[ASTRAvod]

я был в Калите, но делать пока не стал...с наступлением холодов машинка ожила и в целом динамика устраивает, т.е. вопрос с удалением ката пока отсрочен.
ценник там сейчас 3500р. - выбить кат (будет там пусто) и поставить обманку (ихнего производства)
также довелось послушать пару машин с "пустыми катами"... звук чуть громче, но не напрягает

[Universal Men]

Я так понимаю что ни кто проходить Тех. осмотр официально не будет.
По мне так лучше поставить нормальный выпуск, только без душе раздирающих звуков, но если бюджет мал и так пойдёт

[brabus495]

Mrist
В Калите мне просто выбили каталик, ничего не вваривали.
Звук изменился не сильно, практически не заметно. До кастрюльного звука от волги нам далеко
Конечный звук еще зависит от технологии выбивания ката.
Мне когда пробивали попросили завести машину и погазовать, чтоб мелкие частицы вылетели (вылетело их прилично) и звук после этого еле заметный, знакомому просто выбили и все поставили обратно "без продувки", так там звук этих звенящих частиц намного отчетливей.
Наблюдая со стороны в выбивании каталика нет ничего сложного, главное обманку поставить.

[Mrist]

Выбил кат в Калите. Итого берут 3500р
Вобщем ничего сверхестественного.
За 30минут монтировкой выбивают катализатор и вату которая его окружает. Далее мастер хотел уже собирать, но я настоял на "продувке" с заведение двигла, спасибо Брабусу за замечание! Мелкие осколки повылетали. Далее сборка.

А обманка один в один как тут
http://www.atomic-shop.ru/part/1970-CEL-FIX/

Но аналогично все можно сделать за 1000р в любом хач сервисе. Купив и поставив обманку в Атомике.
Единственная сложность - 3 болта крепления - могут сломаться.
А в остальном - НИЧЕГО СЛОЖНОГО НЕТ.

Теперь ощущения - резкого улучшения динамики не заметил. Есть какие то неявные ощущения что чуть лучше поехала, но может это эффект плацебо. Как то помягче припереключениях стала, пободрее на старте. Вобщем нравится.
Звуков как у волги - не замечено.

А каталик у меня был полностью живой.

[skaven]

Вывод - если кат жив, не заморачиваться (c) MegaPavel

[SLeSar]

сохранил второй кат от корсы GSI если нада отдам за пару пива)))

каты ненавижу... ибо зло! удалил при первой же возможности.

[anton_racing]

росто слышал что если выбить и оставить как есть то появляются звуки, как будто шелест, или как у волги звенящий. У тебя ничего не появилось такого?

Есть такое дело! Немного не нравится, как колхоз что ли...
Кстати, ошибка так и не загорелась, езжу без него с августа. Почему?
Какой вариант лучше чтобы убрать звук?

[Glidis]

Mrist
brabus495
Это здесь?
http://www.kalita-motors.su
или
http://www.kalita-motors.ru

[Mrist]

Glidis
http://www.kalita-motors.ru/
но дешевле сделать как я описал выше )
точнее у них вроде разделяется:
Выбить катализатор - 1500р.
Обманка + установка - 2000р.
Втрой пункт я бы заменил своей обманкой.

[anton_racing]

Интересует вопрос по поводу работы всей выхлопной системы: как будет жить резонатор и глушитель? не прогорят ли они, так как катализатор брал весь основой жар на себя. Стоит ли по этому поводу заморачиваться или ездить так, если звук без каталика не напрягает.

[anton_racing]

Залез вчера под машину и что я увидел...Отсюда то звук звенящий и пробивало...машина 2006 года, каталик выбил месяц назад.
Из-за чего так прогнило? В прошлом году такого не было, как-будто за зиму предыдущую...Не думаю, что месяц езды без катализатора сказался на резонаторе ( или это причина?)
Ржавчина прям слоями и пошло цвести по всему шву. Говнокачество какае то.



PS Пришел я к выводу, что это после зимы так все разъело, а не от месяца езды без катализатора. Качество конечно оставляет желать лучшего.
Буду делать выпуск из нержавейки в U-power.

[jeka_022]

anton_racing

У меня отец за 2 года поменял 2 глушителя, т.к. ездил с выбитым катом и дребезжащем звуком.
После того как поставил новый кат, про глушитель он забыл надолго, т.к. он из нержавейки как у нас.