вроде нет, фаска небольшая и всё.
зы: у меня тоже 13 год (14 января выпуск) - передние модернизированные с завода, задние сверлил.
зы2: с модернизированной скобой идёт модернизированный пыльник,
как справа на фото
Rover_61reg
вот у меня и подозрения, что модернизация задних была не такая видимая как передних
и комплекты пыльников тоже не просто так продолжают идти два нового образца/два старого
получается типа на сторону перед и зад
Даже и не знаю, что ответить. В пакете 2 пыльника старого образца и два нового. По идее ремкомплект идёт на одну ось. А получается на одну сторону авто. Не логично.
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
Rover_61reg
а какой смысл класть в один пакет два нового и два старого
если на одной оси будут стоять или 4 нового образца (у меня так с завода) или 4 старого образца
Подскажите, что щёлкает в заднем левом суппорте при постановку на электро ручник? И одновременно с этим, задние колодки как будто не успевают за педалью тормоза, из за чего слышно минимальные толчки. Проблема появилась резко без видимых причин.
Поддомкратил колесо, легко вращается...
Последний раз редактировалось r_e_M; 17.07.2018 в 22:38.
Решил тоже избавиться от стука, купил ремкомплект от Frenkit 810072 ( на перед ). Направляющая с резинкой не залазит в скобу, она упирается в резинку которая на направляющей, а когда начинают давить, то резинка ползет вверх к пыльнику. Ударил молотком. Срезало часть, стало ходить свободнее. Сверлить не стал, теперь у меня передние колесо греются и за неделю передние диски покрываются черным порошком от колодок. Вопрос:
1. Почему направляющая с резинкой не хочет залазить нормально ? у всех так ?
2. Подклинивает из за того,что не рассверлил ? Возможно из за того,что пыльник зажал направляющую.
artfight
мне непонятно вообще, как пыльник одел, если скобу не сверлил.?
зы: а зачем менял родной палец и резинку?
сам пыльник нормально наделся, но он , как будто не до конца внутри заходить. При чем , если пару раз его вдовить, то пыльник сразу сжимается , как будто там ваккум ))) я хз, как объяснить. Решил эту проблему малым количеством смазки.
Но боль вся в том,что диски греются, я не давно поставил новые и не хочу снова их менять. Вот и думаю проблема ли в том,что не сверлил.
Через 2 недели опять начался грохот, походу смазки мало.
Высоко температурная смазка универсальная (минеральная с добавлением металлов или керамики), колодок и противоскрипных пластин, и ТОЛЬКО ДЛЯ НИХ!, эту смазку не льзя применять нигде больше в тормозах, рабочий диапазон в от -40 до +300
Данная смазка применяется при смазывании торцов и обратной части тормозных колодок. мест соприкосновения металлических частей тормозных колодок с скобой тормозного механизма и тормозного суппорта. Данная смазка применяется как монтажная. противоскрипная смазка
Для направляющих эту смазку не надо использовать.
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013