S.M.M.
ну ты же сам себе противоречишь...большая максимальная мощность дает большую максималку...так чего-ж тогда момент восхваляемый не везёт дальше ?
или он работает только до околомаксимальной скорости ?
может быть момент везёт на первой передаче до раскрутки двигателя, а дальше мощность ?
почитайте вот это и все поймете...Сообщение от Egorich
была астра 1,6 ездил всегда в районе 6500, щас Z20LEH зимняя резина по асфальту не позволяет на первых передачах ездить больше 3000-4000, нона лете буду ездить в районе 6000, т.к. это кайф и драйв....А смысл крутить до 5000?(если ситуация не критическая)
Это на атмо движках надо крутить потому, что мах крутящий момент и мощьность в этом районе, а то и выше. Вся фишка данных движков, что все его прелести раскрываются уже на низах! Да и кто, в повседненвной жизни, раскатывает постоянно на оборотах в районе отсечки?
Возвращайтесь на "землю", граждане, из виртуального Need for speed!
а если на машине ездить всегда до 3000 то она ехать перестанет вообще, и в той самой критической чситуации будем крутить а оно савсем не едед!!!! 8) кароч с такими раскладами надо на фокус 1,6АТ "гонять" со скоростью 2101!!
У меня была Астра Н 1,8 140л.с. МКПП
Теперь Астра J - 1,4Т 140 л.с. МКПП
Ныняшняя динамичнее чем Н хотя и тяжелее. И это при том что пока особо не давлю и выше 100 еще не ездил. Но учитывая что КПП- 6ст и на 100 6-ая еще много - то думаю тут тоже все будет ОК.
Бред
PIN_A
оч аргументированно!!!! бред у тебя в штанах блядь.. ездить не умеем, машина чахнет... зато комментим жестко... 8)
стоит учесть что в астре управление адаптивное и сцепление и газ... и если всё время овощить, то оно овощное и будет.. а потом надо километров 100 пожарить что бы машина проснулась...
Это что за новости, просветите пожалуйста
Доля истины есть но все же особо рвать тоже не стоит
Elf36
я не знаю всего механизма... есть информация только о том что сцепление если резче бросать то оно будет резче все время включаться, а если потихоньку постоянно отпускать то при резком броске педали оно всеравно будет не так резко подведено... а педаль газа вообще известно что электронная и адаптируется к постоянным нажатиям владельца...
вот две машины с одинаковыми пробегами, коробками и двигателями 1,6 а помимо ощущения они ещё и реагируют по разному... потому что на одной девушка ездила сокойно всегда а на второй я... и она когда села в машину такую же как у неё только другого владельца, спросила а почечму машина так резко едет.... + информчация от ОД, подтвержденная независимым сервисом...
я не претендую на истинну в последней инстанции, но такая вот информация есть...
S.M.M.
само собой не рвать постоянно а то коробка умрет первой... но все же предпочитаю ездить более активно и почаще прокручивать мотор... за три года эксплуатации проблем с машиной не было... свечки от отжигов вообще всегда в идеале!
педаль газа возможно и адаптивная.
а вот педаль сцепления
там ведь скорее всего механический привод или трос или тяга (те у кого механика гляньте у себя какой привод сцепления? ), лично моё мнение нет там никакого адаптива так как трансмиссия полностью механическая
Stevee
я же сказал не знаю механики процесса... возможно и так...
S.M.M.
хоть один пост то4но по теме)))) она и должна быть резвее, т.к. турбо!! момента больше и достигается он раньше...
НУ она и тяжелее.
Вообще пока мне двиг нравится
S.M.M.
ну ты после обкатки отпишись как едет если до упора крутить!?
себе брать не собираюсь но просто оч интересно вырос ли опель в динамике или нет...))
superhero860
Думаю вырос. Я когда обгонял то до 4000 раскрутил - очень понравилось как машина ускорилась.
А так придет весна-лето конечно попробую как она едет
предупреждение
Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
пересел с h 1.8 5d на range rover 4.6 проблем с динамикой нет только с расходом небольшие
Что бы правильно понять собственные ощущения, надо поездить на J месячишко, а потом опять на H сесть. У меня сид 2.0А - пересел на J 1.6AT вроде порезвее разгон, момент на 50 нм больше очень чувствуется... а сид теперь жена водит. Сел за сид, а он ваще как то не едет после астры. 143лс против 180лс и 180нм против 230нм вот
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Фита видел, прокатился, понял, перед астрой, двигло орет, плавности хода нет такой как у астры и звуковка хуже, управляемость показалась хуже из-за комплектации гидро электро вроде, у астры вообще пушок, это радует. А салон у фиата не буду говорить, повсем показателям астра лучше.
Помоемому если так делать, то рано или поздно от сцепления вообще ничего не останется
КусБас
вот как раз если его в натяг постоянно отпускать то от него ничего не останется!!!! а если росать то на сцепу нагрузки меньше, а вот на коробас больше... 8)
з.ы.
По теме:
J 1,4Т на ручке немного бодрее на средних (2000-4000) оборотах, чем H 1,8 на ручке же. Тут еще надо учитывать, что коробка теперь 6-ступенчатая, и передаточные числа другие. За счет появления 6-й передачи можно было на первых пяти поменять числа на более разгонные (что, похоже, и сделали). На максимум пока не крутил, так что как там "наверху" пока хз...
До сих пор в семье есть Astra H 1,8 MT Cosmo 5-d, так что сравниваю периодически на собственной шкуре так сказать
mitz
вот по теме отписался!! молодец!! лови печеньку!!!
значит машина вполне динамична... а сам мотор получается выдаёт лучше характеристики относительно 1,8, т.к. джейка весит больше а едет так же/лучше!!! отлично..
Ну смотри, даже по сухим цифрам:
Астра H: 140лс/6300, 175нм/3800
Астра J: 140лс/4900, 200нм/1850-4900.
Получается, что у новой полка момента во всем нормальном рабочем диапазоне и низко начинается к тому же. Вот тебе и резвость на средних (что и на практике подтверждается). Да максимальная мощность ниже находится. Мб для крутильных спортивных движков это и не оч было бы хорошо, но для городского гражданского - самое то. А поправку в весе (около 100 кг) как раз коробка нивелирует. Цифры-цифрами, а на деле машинка в движении норм. Не ракета конечно, но вполне бодрая.
PS: все-равно мечтаю о 1,6Т на "ручке"почему ее к нам не возят?...
ну и 1,4 АТ сначала к нам не возили.. теперь возят... имхо после выхода новой модели я бы подождал пару-тройку лет... что я и делаю в ожидании новой орс...
А я вот думаю все-таки взять 1,4T, а как гарантия кончится, дунуть в него. Сил 20 без особого ущерба и переделок снять будет точно можно.
И получится 160 на ручке, мне нравится.
Давненько не ездил на 1.8, но сейчас езжу на 1.4Т, приятно то что можно не крутить выше 4500 и ехать очень бодро, на предыдущей и на 1.6 и на 1.8 приходилось выкручивать хорошенько двиг, что бы машина не теряла динамику.
наверно!!!! только комплектация не катит а так наверное вещь.nzf9
Фиат Браво это вещь.
Астра не только динамикой должна брать фиат
а салон??а комфорт?))))
уют в астре.......скажите в какой машине будет также в С классе?)))))
в мерседес С-класс... :P :P :P
Галерея
Группа в Telegram
