Флуд-батл на тему: машины VAG vs Astra J

[БОДРЫЙ ФЕЙ]

походу с поколения джей ситуация изменилась
массово гибнут АКПП и 1.4TURBO

Ничего удивительного - поставили китайскую коробку - она нежная и не ресурсная - вот и итог.
1,4т вообще не надо было на Российский рынок выводить - очень требовательный к бензу и видимо имеет такие же проблемы с охлаждением, как 1,6т. Я с этим мотором еще на корсе ОРС познакомился, надо просто с головой к использованию подходить и риск значительно снижается, а простой обыватель в большинстве не морочиться с качеством топлива и остужанием мотора, я еще год отвыкал машину не на 300-500 рублей заправлять после ОРС.
Чувак к слову на моей корсе со злым чипом и выпуском на 76-й трубе еще дохрена проехал и все норм
http://www.drive2.ru/r/opel/288230376151854058/

[denchikkk]

1,4т вообще не надо было на Российский рынок выводить - очень требовательный к бензу

не знаю, по мне так вполне нормальный двиг. Откровенное г. не лить и все в норме. Я с ГБО уже порядка 50 000 км и ничего, ни единного чиха.
По мне, так основная проблема этого движка в том, что падает уровень подготовки водителей ... сейчас автошколы "выращивают" потребителей и не дают нормальные базовые технические знания о предмете потребления.

[БОДРЫЙ ФЕЙ]

не знаю, по мне так вполне нормальный двиг. Откровенное г. не лить и все в норме. Я с ГБО уже порядка 50 000 км и ничего, ни единного чиха.
По мне, так основная проблема этого движка в том, что падает уровень подготовки водителей ... сейчас автошколы "выращивают" потребителей и не дают нормальные базовые технические знания о предмете потребления.

Дайте цитату, где я сказал, что он ненормальный?!...

Потребитель и не должен разбираться в технических тонкостях работы узлов и агрегатов. В целом 99,9% потребителей понятия не имеют по каким принципам работает их смартфон или телевизор и по-моему не должны по этому поводу париться....

[Лёлиг]

По мне, так основная проблема этого движка в том, что падает уровень подготовки водителей ... сейчас автошколы "выращивают" потребителей и не дают нормальные базовые технические знания о предмете потребления.

про "поработать на холостых после отжига"? или как еще надо вшатать двиг по незнанию?

[blackvovik]

про "поработать на холостых после отжига"? или как еще надо вшатать двиг по незнанию?

На 76ом крутить до отсечки

В твоем сценарии вроде только турбину ушатать можно, хотя я не большой эксперт и сильно не парюсь по этим вопросам)

[Лёлиг]

На 76ом крутить до отсечки

до отсечки по мне то как раз не так преступно как на малых обороттах с большой нагрузкой

В твоем сценарии вроде только турбину ушатать можно

ну если придираться до конца, то при худшем раскладе все говны из улитки летят в цилиндр и алес

[БОДРЫЙ ФЕЙ]

до отсечки по мне то как раз не так преступно как на малых обороттах с большой нагрузкой


ну если придираться до конца, то при худшем раскладе все говны из улитки летят в цилиндр и алес

Откуда "говна" в улитке?! Там только воздух

[denchikkk]

В целом 99,9% потребителей понятия не имеют по каким принципам работает их смартфон или телевизор и по-моему не должны по этому поводу париться....

ну ни где же на коробке с фломастерами не написано, что колпачок после использования надо поставить на место .... однако это надо делать, чтоб фломастер работал долго.

про "поработать на холостых после отжига"? или как еще надо вшатать двиг по незнанию?

сколько раз выезжая со стоянки видел, как после ночного сна владельцы GTC (да и обычных джеек) не прогревая ни двигатель, ни коробку, стартуют так, что складывается ощущение, что они все еще в пытаются выбить призовое место в кольцевых гонках. Простые ежедневные мелочи, которые мы перестаем замечать в процессе эксплуатации, они и убивают двигатель, коробку.

Не думаю, что теория насчет плохо бензина должна быть основной ... скорей всего это одна из причин, которая в совокупности с другими ошибками владельца доводят двигатель до крайности (до поломки). Как-то в Татарстане я попал на участок, где в основном были сомнительного вида заправки и только 92 ... танул как мог, а потом залил 10л АИ92. Разницы в работе двигателя я не заметил, хотя и не крутил двиг, понимая, что могу с таким бензином попасть на замену поршневой.

[БОДРЫЙ ФЕЙ]

ну ни где же на коробке с фломастерами не написано, что колпачок после использования надо поставить на место .... однако это надо делать, чтоб фломастер работал долго.

Хрен с яичницей сравнил....
Не надо утрировать!
На туалетной бумаге то же инструкций не пишут, однако ж все знают к какому месту ее прикладывать....

[denchikkk]

все знают к какому месту ее прикладывать....

как не прискорбно, но не все.
Мои пример всего лишь пример, но он отражает суть доносимого.

Ладно не будем о крустном, давайте лучше порадуемся за VAG

https://auto.mail.ru/article/56408-t..._folksvagenov/

[Злой Гном]

колько раз выезжая со стоянки видел, как после ночного сна владельцы GTC (да и обычных джеек) не прогревая ни двигатель, ни коробку, стартуют так, что складывается ощущение, что они все еще в пытаются выбить призовое место в кольцевых гонках. Простые ежедневные мелочи, которые мы перестаем замечать в процессе эксплуатации, они и убивают двигатель, коробку.

Ага. Когда я кому-то из коллег сказал, что зимой коробку прогреваю, на меня посмотрели как на идиота.

[Фиолетовый]

как не прискорбно, но не все.
Мои пример всего лишь пример, но он отражает суть доносимого.

1.4Т разваливаются от того что поршни амно, а не от того что кто-то их не прогревал \ на холостых машину не охлаждал...
сказки про бенз тоже не катят, бензин по крайней мере в Москве в полном порядке.

[БОДРЫЙ ФЕЙ]

1.4Т разваливаются от того что поршни амно, а не от того что кто-то их не прогревал \ на холостых машину не охлаждал...
сказки про бенз тоже не катят, бензин по крайней мере в Москве в полном порядке.

Поршни разваливаются от детонации -> детонация появляется от самовоспламенения смеси -> смесь самовоспламеняется при несоответствии октан числа степени сжатия = ХЕРОВЫЙ бензин.

[Фиолетовый]

Поршни разваливаются от детонации -> детонация появляется от самовоспламенения смеси -> смесь самовоспламеняется при несоответствии октан числа степени сжатия = ХЕРОВЫЙ бензин.

почему у вагов 1.4TSI не разваливаются ?
они ВСЕ СПЕЦИАЛЬНЫМ ВАГОВСКИМ бензином на СТО заправляются ?

**ровые кетайские поршни - более реальное объяснение

[denchikkk]

1.4Т разваливаются от того что поршни амно

а что же они у меня тогда не разлетелись? пробег то 68500 км.
А у некоторых пробег за 110 000 км и то же все в порядке.

Я бензином заправлялся от Урала до Крыма и все Ок с авто.

Кстати сток порши уже более 50 000 км выдерживают 165 л.с. и 250 нм.

Летом планирую поставить турбинку К03, вот тогда то у ковку с понижение компрессии до 9.0:1 впаяем

Ага. Когда я кому-то из коллег сказал, что зимой коробку прогреваю, на меня посмотрели как на идиота.

просто многие забывают, что чтобы прогреть не обязательно стоять на места ... надо двигаться, но не спеша ... хотя бы первые несколько км.

[Фиолетовый]

а что же они у меня тогда не разлетелись? пробег то 68500 км.
А у некоторых пробег за 110 000 км и то же все в порядке.

у некоторых DSG7 больше 100.000км без поломок проехала и че ?

просто многие забывают, что чтобы прогреть не обязательно стоять на места ... надо двигаться, но не спеша ... хотя бы первые несколько км.

ну давай перебирать варианты:

1) греем на холостых, прогревается меееедленно, длительное трение -> повышенный износ.
2) греем недолго, едем медленно, обороты соотв 1000-2000, натяг -> повышенная нагрузка -> повышенный износ
3) тапку в пол, обороты высокие, а движок хоолодный, опять жопа

так где истина то ?
может просто движки с запасом делать надо ?

[Destino]

может просто движки с запасом делать надо ?

Вопрос к онвагу

[Neco]

Вопрос к онвагу

В случае с онвагом - проехавшие больше 100 тык движки и коробки это единичные случаи

[Лёлиг]

БОДРЫЙ ФЕЙ
Фей, я видел улитки после контакта колеса компрессора с корпусом, говны летят из за этого)

Поршни разваливаются от детонации -> детонация появляется от самовоспламенения смеси -> смесь самовоспламеняется при несоответствии октан числа степени сжатия = ХЕРОВЫЙ бензин.

а ты не рассматривал вариант, что люди по значку "шифт@ переключаются? по их рекомендациям, лучше угробь двиг, но спаси панду в китае

[Злой Гном]

JIeJIuk по значку шифт она вообще не едет.

[denchikkk]

у некоторых DSG7 больше 100.000км без поломок проехала и че ?


ну давай перебирать варианты:

1) греем на холостых, прогревается меееедленно, длительное трение -> повышенный износ.
2) греем недолго, едем медленно, обороты соотв 1000-2000, натяг -> повышенная нагрузка -> повышенный износ
3) тапку в пол, обороты высокие, а движок хоолодный, опять жопа

так где истина то ?
может просто движки с запасом делать надо ?

Ну,друг ты сказал...зачем же по твоему масло в системе?и за чем же рекомендуют выйти на рабочую температуру масла,а потом давать жару? И почему максимальный износ идет в первые секунды пуска хододного двигателя? Естественно 2 вариант оптимален, так как износ меньше за счет того, что масло раньше выходит на рабочую температуру по сравнению с оставшимися вариантами. И это для всех движков, включая VAG.

[Фиолетовый]

И это для всех движков,включая VAG.

Заметь, у ваговских движков перескакивала цепь (щас ремень), болели масложором (почти вылечились), но поршня НЕ ТРЕСКАЛИСЬ !
Исключение битурба - 1.4TSI , вот там были проблемы с поршнями.

Но с тех пор много лет прошло, да и бенз в Москве образцовый.

Остается одна причина - кетайские опелевские поршни

[denchikkk]

Остается одна причина - кетайские опелевские поршни

опель больше чем на половину из китайских комплектующих ... чего ж остальное не сыпется? Не верю в проблемность кетайских поршней, не верю!!!

[evgen00500]

про "поработать на холостых после отжига"? или как еще надо вшатать двиг по незнанию?

Я до 30 тк не знал что нужно турбину остужать после нагрузки. Где об этом написано , у тебя в посте? Считаю нет в инструкции значит не надо. Гонял на тамани от души, и не разу не остужал. Потом с сигналкой воткнули таймер и объяснили что оказывается, нужно сразу не глушить (это после 30 тк, щас 117) Я думаю если производитель не требует, значит не надо

Заметь, у ваговских движков перескакивала цепь (щас ремень), болели масложором (почти вылечились), но поршня НЕ ТРЕСКАЛИСЬ !
Исключение битурба - 1.4TSI , вот там были проблемы с поршнями.
причина - кетайские опелевские поршни

слушай ты впрямь больной. у тебя фобия насчет опеля. ЛЕЧИСЬ!

[Лёлиг]

evgen00500
зато в инструкции написано "не прогревайте двиг зимой", написано масло в 15 тыщ менять, ты думаешь инструкцию пишут чтобы ты до миллиона спокойно ездил?

Фиолетовый
справедливости ради...мой коллега с упорством японского летчика заливает в мою бывшую 1,4 т 92й онли, я заливал хороший 95 й до тысяч 55-60...щас пробег 120, проблем с даигом серьезных нет...тока с термосом да патрубками

[SlavkaS]

Поршни разваливаются от детонации -> детонация появляется от самовоспламенения смеси -> смесь самовоспламеняется при несоответствии октан числа степени сжатия = ХЕРОВЫЙ бензин.

вообще то сейчас все машины с "мозгами" и угол опережения зажигания сами умеют крутить чтоб детонации не было, надо залить откровенную "дичь" чтоб детонацию словить.

[evgen00500]

evgen00500
зато в инструкции написано "не прогревайте двиг зимой", написано масло в 15 тыщ менять, ты думаешь инструкцию пишут чтобы ты до миллиона спокойно ездил?

Фиолетовый
справедливости ради...мой коллега с упорством японского летчика заливает в мою бывшую 1,4 т 92й онли, я заливал хороший 95 й до тысяч 55-60...щас пробег 120, проблем с даигом серьезных нет...тока с термосом да патрубками

из 117 тк наверное около 100-ки отъезжено на 92, и до сих пор на нем

[blackvovik]

справедливости ради...мой коллега с упорством японского летчика заливает в мою бывшую 1,4 т 92й онли, я заливал хороший 95 й до тысяч 55-60...щас пробег 120, проблем с даигом серьезных нет...тока с термосом да патрубками

А напомни, пожалуйста, какие у тебя были серьезные проблемы с машиной? Всякие термосы, трубки и тд не считаем.

[evgen00500]

А напомни, пожалуйста, какие у тебя были серьезные проблемы с машиной? Всякие термосы, трубки и тд не считаем.

помпа, попогрей, крышка (клапанная) - у меня из основных тока пока эти

[Фиолетовый]

опель больше чем на половину из китайских комплектующих ... чего ж остальное не сыпется?

половину - мягко сказано

Не верю в проблемность кетайских поршней, не верю!!!

еще не рассыпались вот и не веришь