Так ваш приятель врёт или не врёт?
Ну проехал он 150тыщ - это вранье?
Не у всех умирает коробас на 60, не у всех перегородки на поршнях лопаются.
конечно проехал, я думаю при определенных условиях оно и триста тысяч проедет легко!!
например, если жить в дальнем пригороде гамбурга и ездить по автобану без пробок до перехватывающей парковки на конечной станции s-bahn по 200км в день
но жителям нерезиновой например и их коробасам от наличия таких фактов вряд ли станет сильно легче или надежнее на душе
Жене понравился экоспорт новый. Вчера катнули в *******е на нём - ну так вроде ничего. Правда на тест драйве у них только полноприводный 2.0 (148 лс), а вообще есть ещё 1.5 123 лс передний привод. Оба движка без турбины, заявлено АИ92. Салон в целом неплохой, всякие подогревы рулей, лобовух имеется. Багажник небольшой, 354 л. Не понравился, что открывается как дверь (вбок), запаска висит на багажнике, но её можно снять и выкинуть (кинуть ремкомплект в багажник). Места сзади практически нет (я подвинул водительское сиденье под себя, сзади себя мне же сидеть тесновато), но собственно и в Соуле сзади столько же места. Цена такая же, как у Соула. Но смущает коробас - на 1.5 стоит 6F15, на 2.0 6F35 - я так понимаю, это то же семейство, что и на джейках...
Кто что скажет?
Kinder обзорность там как в танке. И обслуживать форды дороже.
с обзорностью за те 20 минут, что мы на нём проехали (по очереди получается примерно по 10), не заметили. Но в центральное зеркало заднего вида мало чего видно, да. А вот стоимость ТО надо глянуть на них
На Кашкаи скидки норм. Но оьъясните, как можно сейчас делать тачки со всякими камерами кругового обзора, всякие beLED фары, всякая ещё хреномуть, но без подогрева руля??
На Кашкаи скидки норм. Но оьъясните, как можно сейчас делать тачки со всякими камерами кругового обзора, всякие beLED фары, всякая ещё хреномуть, но без подогрева руля??
Жене понравился экоспорт. Маленький хетчбек с клиренсом 200мм) Хотели брать 1.5л передний привод, но смущает 3 цилиндра. Ну и в другом месте предложили 2л полный привод по цене ненамного дороже 1.5. В общем надеюсь, на этой неделе всё решится/ и отпишусь уже о конечном результате.
А чего никто каптюр не рассматривает? Топ стоил 1,2.
сейчас глянул, топ по конфигуратору выходит от 1203 в случае с 1.6, передним приводом и вариатором и от 1335 в случае с 2.0 АКПП и полным приводом. Светодиодная передняя оптика +, отсутствие обогрева руля -.
На Каптюре ездил на каршеринге, не понравился вообще никак. 1.6 двигатель с вариатором ну совсем не понравился как едет. Пусть там и была комплектация не самая полная.
Хотя Экоспорт тоже непонятно как себя ведёт с 1.5 и 3 цилиндрами. Никто из манагеров в нескольких салонах на них не ездил. На тест драйв такие тоже не дают, только 2л 4х4... В общем-то отказались от 1.5 по этой причине.
Вчера прокатился на genesis g70 через яндекс драйв. Очень удобная посадка в авто, через 5 минут ехал как буд-то уже давным давно им управляю. Очень удобно ИМХО. Едет плавно, приятно. Но если нажать посильнее на газ - довольно бодро начинает набирать скорость. в общем кто зареген в яндексе - рекомендую
Последний раз редактировалось Kinder; 03.12.2018 в 17:22.
Так можно Мокку рассмотреть, если, конечно, нужна не принципиально совсем новая
Самая свежая на авто.ру это 2016 год за 900. Вообще, если б мокки выпускались до сих пор, то у жены выбор бы не стоял. Мокка ей бы подошла, да и я не против бы был
Добавлено спустя 11 минут:
Сообщение от Эстонец
Kinder
Ого. Поднялись в цене. Друзья брали летом 2017 за 1200000 в топе на автомате 2,0 бенз. И он тоже овощь с громадным расходом.
Я думаю экоспорт 2л тоже будет жрать не мало
С утра ещё раз на Каптюре прокатился минут 15. ну совсем внутри не прикольно в нём
Последний раз редактировалось Kinder; 04.12.2018 в 09:27.