Флуд-батл на тему: машины VAG vs Astra J

[denchikkk]

А я так и не риснул его ставить. Говорят уже смысла нет, если ты не собираешься на нем минимум 5 лет гонять. Цена на оборудование+сам газ, так как там якобы теперь идет впрыск газа+бензин. В подробности углубляться не стал.

Это верно, если пробеги за год не большие, или машина берется на короткий срок владения, то не стоит.
А так, стоимость установки ГБО отбивается за 30 000 км пробега. Можно делать совместный впрыск газа и бензина (у меня в первый год было соотношение 80% газа и 20% бензина, которое было сделано по моей просьбе, так как начитавшись статей решил перестраховаться ), но на втором ТО установщики изменили программу впрыска и сделали как надо (на бензине заводится и греется до 50С, потом использует только газ).
Проехал на газе более 50 000 км, полет нормальный, динамика как на бензине, расход тоже ... радует наличие двух баков, как на уазике ... правда переключаются они автоматически

труп МКПП:

уже больно картинка напоминает пост от Тарасика или кого-то еще, кто выкладывал подобное года два назад.

[tutukata]

труп МКПП:

а почему на таком засранном коробасе 3-х летней машины такая новая и блестящая крышечка нижняя стоит?

Может с Теслой сравним?

чтото мне подсказывает, что на теслу тут ни у кого бабок не хватит

а вот imev легко можно купить , не первым и единственным авто конечно, но более чем реально

[Фиолетовый]

а почему на таком засранном коробасе 3-х летней машины такая новая и блестящая крышечка нижняя стоит?

очевидно отмывали, чтобы лучше разглядеть трещины.

[Borzik]

а почему на таком засранном коробасе 3-х летней машины такая новая и блестящая крышечка нижняя стоит?



чтото мне подсказывает, что на теслу тут ни у кого бабок не хватит

а вот imev легко можно купить , не первым и единственным авто конечно, но более чем реально

Жене такой. Скинуть ее Ситроен) Они от 220 вроде подзаряжаются? Вроде как Тесла да, но дольше по времени.

[tutukata]

очевидно отмывали, чтобы лучше разглядеть трещины.

это вряд ли

у меня такая же коробка, когда в ней масло меняли (на 185000км), отмывали и снимали эту крышечку, я стоял рядом смотрел, видел как это все выглядит до и после отмывания

тут точно есть подвох, и не просто так оно легло на 3й день после покупки

[Фиолетовый]

тут точно есть подвох, и не просто так оно легло на 3й день после покупки

я думаю коробас загудел намного раньше, соотв, выяснив чем это грозит слили по-быстрому, а новый владелец сразу не заметил.

[Злой Гном]

Жене такой. Скинуть ее Ситроен) Они от 220 вроде подзаряжаются? Вроде как Тесла да, но дольше по времени.

Прежде чем слушать болтуна-теоретика, почитай тех, кто эти машины эксплуатировал.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5093 вот
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6827 и вот

Заряжать 6 часов и получить максимум 100км пробега летом и дай бог 50 зимой.

Причем «печки» даже на максимуме едва хватает, чтобы протопить маленький салон: наши замеры показали, что при –100С за бортом температура в районе головы водителя поднимается до +17°С за 15 минут. Это не ужас-ужас — к примеру, Honda Jazz, Audi A1 или SsangYong Actyon греют столь же слабо. Но там нет дихотомии «свисток или ехать»! А в Аймиеве зимой от паспортных 150 км запаса хода остается ровно треть. Потому что помимо отопителя электричество расходуют и освещение, и дворники, и электроусилитель руля, и «музыка»... Кстати, компрессор кондиционера тоже отнимает 4,5 кВт. И если задействовать «печку» и «кондей» одновременно, чтобы подсушить воздух в салоне во время холодного осеннего дождя, то за час совместной работы они способны высосать две трети тяговой батареи.

Через 35 км пробега указатель запаса хода показал остаток в 10 км — пора к розетке на шесть-семь часов.

[dr.Freeman]

[QUOTE=denchikkk;7857260]Интересно, и с кем это такая беседа велась?!
Вопрос был в том, что если в этом году стоимость универсала почти сравнялась со стоимостью кросса, то выгоднее брать кросс, даже не смотря на меньше количество плюшек.

Простите мое занудство... Но могли бы Вы привести пример какие универсалы с какими кроссами сравнялись в цене?
Мне просто очень любопытно...

[tutukata]

Прежде чем слушать болтуна-теоретика

гном купил новый журнал? молодец, чотко, настоящий практик, не болтун!

я разве где-то писал, что пробег большой, а заряжаются все они быстро??

когда машина ездит только до метро или работы и обратно, а всю ночь и все выходные стоит около розетки - норм вариант, не геморойнее ГБО точно

[evgen00500]

[QUOTE=dr.Freeman;7857551]

Интересно, и с кем это такая беседа велась?!
Вопрос был в том, что если в этом году стоимость универсала почти сравнялась со стоимостью кросса, то выгоднее брать кросс, даже не смотря на меньше количество плюшек.

Простите мое занудство... Но могли бы Вы привести пример какие универсалы с какими кроссами сравнялись в цене?
Мне просто очень любопытно...

если универсалы полноприводные, то даже обогнали...

[tutukata]

Вопрос был в том, что если в этом году стоимость универсала почти сравнялась со стоимостью кросса, то выгоднее брать кросс

Простите мое занудство... Но могли бы Вы привести пример какие универсалы с какими кроссами сравнялись в цене?
Мне просто очень любопытно...

и еще второй вопрос сразу. у меня астра караван.
вот я на ней езжу иногда далеко, вещей много беру разных.
вот в венецию когда-то ездил и еще в пару мест по пути, получилось так по топливу:


какой кросс с хорошим багажником, я могу сейчас купить по цене астры или около того, чтобы проезжать по трассе также 6115км со средним расходом 5.5л?

[evgen00500]

вообще вопрос странный "кроссовер-универсал". каждый сам себе режиссер. подними универсал повыше и добавь задок для хода (чтоб колеса крутились) и нафиг этот кросс. а так как любой более менее универсал с начинкой и с 4вд уже стоит под 2 ляма, а то и выше. вот и выходит кроссовер (и то не всякий конечно) в качестве альтернативы..

[dr.Freeman]

и еще второй вопрос сразу. у меня астра караван.
вот я на ней езжу иногда далеко, вещей много беру разных.
вот в венецию когда-то ездил и еще в пару мест по пути, получилось так по топливу:


какой кросс с хорошим багажником, я могу сейчас купить по цене астры или около того, чтобы проезжать по трассе также 6115км со средним расходом 5.5л?

Суперрасход! Поздравляю! Как это у Вас так получилось?
У меня больше выходит.
Где-то 5,9 л на 100 км выходит при средней скорости 81 км/ч и протяженности пути 509 км.

вообще вопрос странный "кроссовер-универсал". каждый сам себе режиссер. подними универсал повыше и добавь задок для хода (чтоб колеса крутились) и нафиг этот кросс. а так как любой более менее универсал с начинкой и с 4вд уже стоит под 2 ляма, а то и выше. вот и выходит кроссовер (и то не всякий конечно) в качестве альтернативы..

То есть универсалы дорожают, а цена на кроссы стоит на месте?
Или Вы сравниваете универсал Мерс допустим с Рено Дастер?

вообще вопрос странный "кроссовер-универсал". каждый сам себе режиссер. подними универсал повыше и добавь задок для хода (чтоб колеса крутились) и нафиг этот кросс. а так как любой более менее универсал с начинкой и с 4вд уже стоит под 2 ляма, а то и выше. вот и выходит кроссовер (и то не всякий конечно) в качестве альтернативы..

Я приводил пример двух опелей . Астры и Антары. Разница в цене между ними как была, так и осталась...

[Фиолетовый]

какой кросс с хорошим багажником, я могу сейчас купить по цене астры или около того, чтобы проезжать по трассе также 6115км со средним расходом 5.5л?

а тебе по какой цене посчитать ?
по сливной из остатков "уходим, но не бросаем" ?
или по новым ценам, когда за евро под заказ повезут ?

[Neco]

тигуан дизельный на 100 км 6,5 литров ест

Дизельный да, забыл написать что это исключение

[tutukata]

а тебе по какой цене посчитать ?
по сливной из остатков "уходим, но не бросаем" ?
или по новым ценам, когда за евро под заказ повезут ?

давай по любой цене, лишь бы ресурс позволял 6000км проехать (ети 1.2т не предлагай!), реальный расход легко укладывался в 6л (тигуан даже дизельный не подойдет) и багажник был (тут ни тигуан, ни ети точно не подойдут)

[Фиолетовый]

давай по любой цене, лишь бы ресурс позволял 6000км проехать (ети 1.2т не предлагай!), реальный расход легко укладывался в 6л (тигуан даже дизельный не подойдет) и багажник был (тут ни тигуан, ни ети точно не подойдут)

а у тебя опять память отшибло ?
ок, в 1000й раз пуляю картинки:







кому дались твои 5.5 по трассе ? когда можно 4 ?

[denchikkk]

какой кросс с хорошим багажником, я могу сейчас купить по цене астры или около того, чтобы проезжать по трассе также 6115км со средним расходом 5.5л?

Это даже не вопрос :
1. Qashqai 1,2л DIG-T МТ (бензинка) - трасса 5,3л, смешанный цикл - 6,2л;
2. Qashqai 2,0 л МТ (бензинка) - трасса 6,0 л, смешанный цикл - 7,7л;
3. Х-трайл 2,0 л СVT (бензинка) - трасса 6,1 л, смешанный цикл - 7,1л;
4. Х-трайл 1,6 л DCI (дизель) - трасса 4,8 л, смешанный цикл - 5,3л;
5. Аутлендер 2,0 CVT (АИ92) - трасса 6,1 л, смешанный цикл - 7,3л;
6. Аутлендер 2,4 CVT (АИ92) - трасса 6,5 л, смешанный цикл - 7,7л;
7. Стортайдж 2,0 МТ (дизель) - трасса 4,7 л, смешанный цикл - 5,5л;
8. Соренто 2,2 МТ (дизель) - трасса 5,0 л, смешанный цикл - 5,9л;
9. Тойота Рав 4 2,2 АКП (дизель) - смешанный 6,5 л;
10. CRV 2.0 DOHC i-VTEC (AИ92) - трасса 6,4 л, смешанный цикл - 7,7л;
10. и прочие корейцы, японцы, китайцы

вообще вопрос странный "кроссовер-универсал". каждый сам себе режиссер. подними универсал повыше и добавь задок для хода (чтоб колеса крутились) и нафиг этот кросс. а так как любой более менее универсал с начинкой и с 4вд уже стоит под 2 ляма, а то и выше. вот и выходит кроссовер (и то не всякий конечно) в качестве альтернативы..

Это бесспорно и я так и сделал, потому что в 2012 году разница в цене между этими классами была порядка 300 000 руб.
Но позвольте опять вернуться к сути всей этой баталии: я только заметил, что при текущих ценах на нормальные универсалы, такие как астра j (от 997 000 руб), шкода октавия (от 1 200 000 руб), я бы лично взял кросс, так как можно взять нормальный вариант за 1 200 000 руб, который будет более приспособлен для путешествий, чем универсал.

Ни кто ни кого не агитирует на действия, это просто наблюдение, которым я поделилися
Сам взял универсал целенаправленно, так как люблю путешествовать и часто машина битком ... но в кроссе (пусть даже 2х4) по моим маршрутам ездить однозначно убоднее, если такое соотношение сохранится в следующие 2-3 года, то я однозначно пересяду на кросс, чем брать новый универсал (текущие модели минивенов мне не нравятся).
Я брал универсал для пушествий с семьей и

Я приводил пример двух опелей . Астры и Антары. Разница в цене между ними как была, так и осталась...

кроссы первые переходят на локализацию в 60%. Только в этом секрет.

То есть универсалы дорожают, а цена на кроссы стоит на месте?

Просто чтоб закрыть эту глупую тему: астра спорт турер - от 997 000 рублей, антара от 1 109 000 руб.
Шкода актавия универсал (1.8Т, МТ) - от 1 200 000.

Недо универсалы прошу не притягивать.

[Владимир178]

Астра универсал 1,6 Турбо космо автомат 1203000, антара 2,4 автомат космо 1216000, зафира турер 1,6 Турбо космо автомат 1288000

[SRSergey]

когда можно 4 ?

Один форумчанин пишет, что ему удается расходовать 4л/100км на ОАН, мотор 1.8.

[quote author=Злой дед link=topic=3825.msg125477#msg125477 date=1442180215]Чтобы экономить топливо,надо на 5 ехать 80,тогда будет 4 с небольшим,но не у всех 8)
[/quote]

[tutukata]

а у тебя опять память отшибло ?
ок, в 1000й раз пуляю картинки

а что это за "кросс" у тебя на картинках??

кросс-гольф чтоле?? сходил на форум.тигуанс.ру - так там таких картинок как эти твои нет даже близко и сплошная печаль с расходом даже на дизеле

Один форумчанин пишет, что ему удается расходовать 4л/100км на ОАН, мотор 1.8

в более-менее дальней поездке это реально только на дизеле 1.3 (а в моем случае пройдено было более 6000км по десятку стран с границами между некоторыми и периодическим заездом в города)

Это даже не вопрос :
1. Qashqai 1,2л DIG-T МТ (бензинка) - трасса 5,3л, смешанный цикл - 6,2л;
2. Qashqai 2,0 л МТ (бензинка) - трасса 6,0 л, смешанный цикл - 7,7л;
3. Х-трайл 2,0 л СVT (бензинка) - трасса 6,1 л, смешанный цикл - 7,1л;
4. Х-трайл 1,6 л DCI (дизель) - трасса 4,8 л, смешанный цикл - 5,3л;
5. Аутлендер 2,0 CVT (АИ92) - трасса 6,1 л, смешанный цикл - 7,3л;
6. Аутлендер 2,4 CVT (АИ92) - трасса 6,5 л, смешанный цикл - 7,7л;
7. Стортайдж 2,0 МТ (дизель) - трасса 4,7 л, смешанный цикл - 5,5л;
8. Соренто 2,2 МТ (дизель) - трасса 5,0 л, смешанный цикл - 5,9л;
9. Тойота Рав 4 2,2 АКП (дизель) - смешанный 6,5 л;
10. CRV 2.0 DOHC i-VTEC (AИ92) - трасса 6,4 л, смешанный цикл - 7,7л;
10. и прочие корейцы, японцы, китайцы

это паспортные данные, а я просил реальный расход 5.5л

на моей пожилой машине в паспорте по шоссе заявлено 5.2л, на аналогичной дизельной астре - 3.9л

ты же говорил, что технологии не стоят на месте?? не вижу в твоем списке ни дизельного кросса с расходом 3.9л, ни бензинового с расходом 5.2л - что за отстой?? что ты мне впариваешь?? где обещанный прогресс??

и только вот не надо снова про ГБО по 17р начинать

Добавлено спустя 20 минут:

кому дались твои 5.5 по трассе ? когда можно 4 ?

ни на одной картинке 4 не увидел

а на 4 с чем-то и мой пожилой опиль едет, точнее не едет конечно, а эту цифру можно из него вытянуть, если скинуть БК после прогрева и выезда на трассу

напомню про свой древний пост про 4.8

[Neco]

Вот высоким людям кроссы удобнее, тем у кого под 2 метра влезать в пузотерку мучение

[Злой Гном]

1. Qashqai 1,2л DIG-T МТ (бензинка) - трасса 5,3л, смешанный цикл - 6,2л;
2. Qashqai 2,0 л МТ (бензинка) - трасса 6,0 л, смешанный цикл - 7,7л;
3. Х-трайл 2,0 л СVT (бензинка) - трасса 6,1 л, смешанный цикл - 7,1л;

Я не знаю как насчет турбопукалки новой, но 2.0 ниссановский в городе ест добрые 12.

[ANTонио_GTC]

речь велась о том, что более высокая машина якобы не добавляет расхода воще!

это полная хрень, но чтобы это понять, надо сравнивать автомобили в равных условиях, с одинаковыми двигателями, а не придумывать примеры от разных марок

почти литр по трассе лишний и у тебя горит, хоть ты и утешаешь себя сравнениями с опелем ;-)

Я не говорил, что высокая машина не добавляет расхода, это понятно бред, я говорил о том, что низкий опель (легковушка) жрет больше высокого кроссовера! А ты убеждал, что так не бывает.
А чего ты мне бумажные цифры приводишь, я верю практики и личному опыту. Причем зжесь трасса, у меня опель жрет больше в ГОРОДЕ на 1л, где я езжу 97% времени, так кто будешь экономичнее??

[Фиолетовый]

а на 4 с чем-то и мой пожилой опиль едет, точнее не едет конечно, а эту цифру можно из него вытянуть, если скинуть БК после прогрева и выезда на трассу

никакой опель не едет 4л , только читерить
на фотках же расходы по отдельным поездкам вместе с прогревом и не с горки около дома , а за 300+ км

[Фиолетовый]

а на 4 с чем-то и мой пожилой опиль едет, точнее не едет конечно, а эту цифру можно из него вытянуть, если скинуть БК после прогрева и выезда на трассу

никакой опель не едет 4л , только читерить
на фотках же расходы по отдельным поездкам вместе с прогревом, а не с горки около дома, все за 390+ км

Один форумчанин пишет, что ему удается расходовать 4л/100км на ОАН, мотор 1.8.

пусть пишет дальше, андерсен

[paull3]

https://auto.mail.ru/article/57081-n...icialnye_foto/

[Borzik]

Друзья вторую машину ищут для жены. Не большую по размерам и в пределах 350 000 руб. Что посоветуете? Предлагаю им Корсу взять.

[Владимир178]

Друзья вторую машину ищут для жены. Не большую по размерам и в пределах 350 000 руб. Что посоветуете? Предлагаю им Корсу взять.

Микра ниссан

[Borzik]

Микра ниссан

У них в семье Астра Н седан и Зафира. И этих соображений и советовал)