Флуд-батл на тему: машины VAG vs Astra J

[boeing]

я вообще не верю что отключение цилиндров существенно повлияет на расход. Вот как инженер-конструктор не верю. Чушь это, маркетинговая замануха для боингов всяких Отключение цилиндров - потеря мощности - увеличена подача топлива для того что бы движок не уходил с режима. Фигня короче полная. ВОт опелевский старт/стоп это реально снизит расход в городах

-0.4л/100 , т.к. меньше уже сложно вообще на бензине.
на средних оборотах и небольших нагрузках 2 цилиндра вырубаются, а такое частенько бывает нужно, когда машина уже разогналась и ей по сути надо только поддерживать скорость, а обороты сбавить нельзя

И ваще возникает вопрос, а что делает весь из себя продвинутый центр технологий опеля в Германии, если такие сложнейшие вещи как двойное сцепление и непосредственный впрыск разрабатываются GM в Китае ??? В немецком опеле остались одни бухгалтеры, думающие о том как выбраться из кризиса ?

[blackvovik]

Ну Боинг написал, что ВАГ там что-то выпустит и опелеводы обзавидуются и локти кусать будут, как будто нам религия не позволит купить ВАГ если он понравится или типа Опель стоит шапку сухарей, а ВАГ дорого, и нам ничего не остаётся, кроме как завидовать.

Вот вот. Мог я взять с максимальным пакетом октавию эту. Прокатился на ней. Не впечатлило..

[boeing]

Вот вот. Мог я взять с максимальным пакетом октавию эту. Прокатился на ней. Не впечатлило..

а что тебя впечатлило в опеле ? не тянущий с низов двигатель и туповатый автомат, а может пустой руль, ревущий прямо в салоне движок ?

[blackvovik]

а что тебя впечатлило в опеле ? не тянущий с низов двигатель и туповатый автомат, а может пустой руль ?

Вот как раз-таки не показался он мне туповатым. Тестил астру и шкоду с перерывом в часа 1.5. В шкоду сел. Как-то все неуютно. Короче астра больше понравилась. Подвеска мягче. Долго я думал, что из них взять. После теста как-то все вопросы отпали. Вот и коллега так же. Тестил окташу уже на автомате. Тоже не впечатлила его машинка.

Тут уж кому что. Кому картошку возить, а кому девченок катать

Почитаешь твои дифирамбы ДСГ и думаешь, что там реально что-то супер пупер. А по факту тот же автомат. Ну может помягче переключает немного, ну да, чуть экономичнее.. Но обычному рядовому пользователю это не так заметно, как ярому фапающему на ВАГ фанатику)

[Артём к@]

а что тебя впечатлило в опеле ? не тянущий с низов двигатель и туповатый автомат, а может пустой руль, ревущий прямо в салоне движок ?

Опять пошла научная фантастика

Почитаешь твои дифирамбы ДСГ и думаешь, что там реально что-то супер пупер. А по факту тот же автомат. Ну может помягче переключает немного, ну да, чуть экономичнее.. Но обычному рядовому пользователю это не так заметно, как ярому фапающему на ВАГ фанатику)

+100500

[Lemonishe]

хахахахаха по поводу двигательного ора ваще петрасян , как орет двигатель в шкоде уж скажи , по шумнее будет то , да и вообще в шкоде шумка дерьмо еще то , двери из фальги , и автомат , черт пойми какой , поехать куда далеко а он внезапно возьмет и на горочке назад поедет , классный авто , один плюс что картошку возить удобно , но мне лично это не надо было , рядом магазин -))) Про внешность ваще молчу , привет из 90 за лям , надмись на фаре и салон похожий на приору , во красота то

[Артём к@]

И ваще возникает вопрос, а что делает весь из себя продвинутый центр технологий опеля в Германии, если такие сложнейшие вещи как двойное сцепление и непосредственный впрыск разрабатываются GM в Китае ??? В немецком опеле остались одни бухгалтеры, думающие о том как выбраться из кризиса ?

А может оно и к лучшему, что в Китае, говорят Черри меньше сыпятся, чем ВАГ

[boeing]

Почитаешь твои дифирамбы ДСГ и думаешь, что там реально что-то супер пупер. А по факту тот же автомат. Ну может помягче переключает немного, ну да, чуть экономичнее..

По факту реакция на газ практически мгновенная, если речь не о сбросе двух передач за раз !
Тупизны и провалов разгона нет в принципе.

[Lemonishe]

А забыл еще , подвеска как у трактора и колесики как у дауна глазки , ништяк дизайн !

[boeing]

А забыл еще , подвеска как у трактора и колесики как у дауна глазки , ништяк дизайн !

свежий дизайн - это все что есть позитивного у опеля

хахахахаха по поводу двигательного ора ваще петрасян , как орет двигатель в шкоде уж скажи , по шумнее будет то

Петросян это ты ! Включенный TSI определяется только по тахометру
Мы уже все видели намерянные 76дба у опеля при разгоне, это же оглохнуть можно !

Сказки про тихие опелевские движки пой кому-нить другому

[Lemonishe]

да по надежности астра если не лучше но уж точно не хуже октавии . Такого жора масла , завиние вентиляции картерных газов , умирание коробаса в районе 30 . ржа на кузове в опеле не наблюдаеться , хотя когда то опель был ржавучим авто ,

что то я не вижу шкоды в этом списке то -))))

шкода не фольц -)))) у фольца таких консервных дверей нет как у шкоды -)) соответственно все остальные кузовные детали такие же

[Артём к@]

свежий дизайн - это все что есть позитивного у опеля


Петросян это ты ! Включенный TSI определяется только по тахометру
Мы уже все видели намерянные 76дба у опеля при разгоне, это же оглохнуть можно !

Сказки про тихие опелевские движки пой кому-нить другому

Сказки не про движки, а про шумоизоляцию в целом, а в Октавии она вообще отсутствует, ведь с улицы доносятся звуки не только двигателя "если ты живёшь не в лесу"

[Lemonishe]

сомнительный тест за рулем , пришлось мне ездить пассажиром на гольфе новом с 1.6 и на джетте 1.6 , так скажу как орет двигатель в этих авто . опель отдыхает , однозначно шумнее , у мамы джетта свежа , горластая она а на большой скорости так вообще промолчу , гольф с джеттой шумнее , а про октаквию ваще молчу , машина 3 сорта

[boeing]

сомнительный тест за рулем , пришлось мне ездить пассажиром на гольфе новом с 1.6 и на джетте 1.6 , так скажу как орет двигатель в этих авто.

В тесте участвовали опелевский 1.4T и 1.4TSI , так что фигня ваша турба, орет как резаная, в отличие от TSI.
1.6MPI и 1.6XER - это мамонты, но если тебе интересна история автомобилестроения, то можно и их посравнивать конечно

[Lemonishe]

слушай я молчу про 80 сил про 105 итд , эти движки прям новинки на шкоде , да в приоре тише чем в октавии . хорош уже впаривать свою мусоровозку , вози картошку наваливаясь на дверь с ускорением , так как крены в шкоде особенные -))) нравиться чини коробку , чисть вкг каждые 50 тысяч , и слушай ветер который якобы за окном -)

[boeing]

слушай я молчу про 80 сил про 105 итд , эти движки прям новинки на шкоде , да в приоре тише чем в октавии .

Расслабься, 1.6MPI упразднят со дня на день, в европе VW его уже не предлагает даже на поло и гольф ! У вага есть современный 1.2TSI, а у GM малообъемной турбы НЕТУ , в разработке понимаешь, китайцы не доделали еще ...

[Артём к@]

слушай я молчу про 80 сил про 105 итд , эти движки прям новинки на шкоде , да в приоре тише чем в октавии . хорош уже впаривать свою мусоровозку , вози картошку наваливаясь на дверь с ускорением , так как крены в шкоде особенные -))) нравиться чини коробку , чисть вкг каждые 50 тысяч , и слушай ветер который якобы за окном -)

Мне определённо поднимают настроения посты этого парня, дающих очень чёткое представление о октахе

[AlphaOmega]

И ваще возникает вопрос, а что делает весь из себя продвинутый центр технологий опеля в Германии, если такие сложнейшие вещи как двойное сцепление и непосредственный впрыск разрабатываются GM в Китае ??? В немецком опеле остались одни бухгалтеры, думающие о том как выбраться из кризиса ?

А что, лучше чтобы его делали медведи с балалайками и водкой?

свежий дизайн - это все что есть позитивного у опеля

И обогрев руля, который шкодоводам даже во сне про "светлое будущее" не снилось

[REALITY]

Боинг ты с головой все же плохо дружишь.. К чему, например, ты приводишь тут замеры За Рублем, к тому же ФФ Гольфа. Покажи нам в цифрах замеры по уровню шума Октавии. И на будующее - Октавия это не ФФ, а лишь бедный родственник. И ФФ всегда будет к Шкоде относиться именно так.

[boeing]

Боинг ты с головой все же плохо дружишь.. К чему, например, ты приводишь тут замеры За Рублем, к тому же ФФ Гольфа. Покажи нам в цифрах замеры по уровню шума Октавии.

Это ты с головой не дружишь ! При разгоне "тапка в пол" основной шум - двигатель ! Соотв., судя по замерам, движок ваш стоит внутри салона

Рилити, ты туп как пробка "смотрю в книгу - вижу фигу"

Просто при езде на скорости 100кмч у опеля шум 66.3дба, у гольфа6 65.9дба - разница невелика, фик с ней.

Но при тапке в пол 0-100кмч у опеля 1.4TURBO 76.1дба против 71.7дба у 1.4TSI !

И вывод можно сделать только один: У 1.4TURBO ШУМКИ НЕТУ !

[REALITY]

Боинг - ты тролль, всем троллям пример. Когда тебе выгодно - ты отвечаешь на вопрос, а когда ты знаешь, что ответ очевиден и отнюдь не в твою пользу, сразу же переводишь тему.. Покажи мне замеры уровня шума Октавии. На счет бедного родственника тоже нечего ответить. И так во всем.. Сейчас опять про расход начнешь говорить..

[Артём к@]

Это ты с головой не дружишь ! При разгоне "тапка в пол" основной шум - двигатель !

И часто ты так разгоняешься? да и вообще когда так разгоняешься звук двигателя слышать - есть ГУД!

[Lemonishe]

основной шум это шкода вся в целом , да че говорить в кабриолете тише чем в октавии , так как в октавии пластик любит поскрипеть , да и по холоду в октавии все ништяк , там пока прогреется , уже на работе буде\шь , и заправки надор искать подороже , а то королевна шкода не переваривает гавнобензин , Внешность ну ваще пипец , узская как колбаска охотничая , смотря на шкоду иногда кажеться что она на срыве встать на уши , Шкода - дешевая марка, которая пытается своей ценовой политикой стать крутой. А самый класс как глохнет 1.4 tsi нехватка момента заканчиваеться тем что машина глохнет , ну что это такое , в авторевю и в клаксоне писале об этом и это все на автомате , супер мосоровозска , заглохнуть на автомате класс !!!!!!!!

[AlphaOmega]

Сейчас опять про расход начнешь говорить..

Не, про расход на этой странице уже было. Следующее в итерации треуголки

[REALITY]

ты туп как пробка "смотрю в книгу - вижу фигу"

Кто из нас туп так это ты. Я понял, что у тебя мозгов, как у маленького ребенка, если не меньше.

[boeing]

Покажи мне замеры уровня шума Октавии.

Гдеж их взять то ? Найди сам, если ТЕБЕ интересно !

И часто ты так разгоняешься? да и вообще когда так разгоняешься звук двигателя слышать - есть ГУД!

а ты походу в опеле ни разу тапок не придавливал ? Если до сих пор не в кусах какой он голосистый ?

Даже Неко !!!! Признался что шумки двигателя в опеле нет как класса, но другие патриоты все еще жалко отбрыкиваются

[REALITY]

Мне не интересно. Но для особо УМНЫХ повторяю, что Октавия это не гольф. Поэтому все твои жалкие ссылки - это очередной пук в воздух.

[AlphaOmega]

Гдеж их взять то ? Найди сам, если ТЕБЕ интересно !

В те времена когда вышла октавия, на шумку смотрели сквозь пальцы.
Это сейчас уже покупатели такие избалованные что ещё и шумоизоляцию хотят хорошую. А раньше если заводится, то уже плюс.

[boeing]

А у Лимона движок не только шумит, но еще и вибрирует !

у меня 1.6 так вибрация появляеться с 2900 по 3100 обортов , при разгоне , на месте или если ехать на круизе , не могу понять че за фигня , реально как выбратор в мобильнике . больше поднимаю оборотов пропадает и если даже на месте деражать 4000 оборотов то нет вибрации а именно с 2900 по 3100 есть , раздражает !

[REALITY]

Гдеж их взять то ? Найди сам, если ТЕБЕ интересно !

Когда тебе выгодно - ты отвечаешь на вопрос, а когда ты знаешь, что ответ очевиден и отнюдь не в твою пользу, сразу же переводишь тему