Я ехал на круизе, поддерживая 1950об/мин. На 5ой передаче. Что интересно, по времени потерял всего 1 час, а выиграл 7л бензина. Считаю "овчинка выделки стоила".
Ну у меня разница в расходе между скоростями 100 и 130 еле до литра дотягивает)
Я тут сейчас интересный момент выяснил: высота Тулы над уровнем моря 160 метров. Москвы - 130. А я то думал, чё всегда расход меньше, когда из деревни возвращаюсь
Opel Insignia Liftback 1.6 SIDI МТ Cosmo, Navi+AFL White "Каждая машина со временем становится Опелем и только Опель является ею изначально" That's right! Я на Drive2
Во-первых мокка. Во-вторых, с таким двигателем разве была Космо комплектация? Это же атмосферник. В-третьих, гарантийная 14го года? Кгхм....это как? Ну и напоследок, состояние какое? Не из гамна и шпаклёвки ли она?
Конечно была.
Сообщение от SRSergey
Я ехал на круизе, поддерживая 1950об/мин. На 5ой передаче. Что интересно, по времени потерял всего 1 час, а выиграл 7л бензина. Считаю "овчинка выделки стоила".
Мне лень так ездить, предпочитаю топить. )
Ради эксперимента один раз попробовал на сиде на круизе, ехал по киевке 110км\ч, 5.8 расход.
Ради эксперимента один раз попробовал на сиде на круизе, ехал по киевке 110км\ч, 5.8 расход.
Если это средняя скорость на относительно большом промежутке измерения (300-500км), то машина очень экономичная. Хотя не особо верится в истину показателей.
На астре Н при средней 100кмч (отрезок 300км) расход 6.6л/100км, при средней 120км/ч (отрезок 200км) расход 7.6л/100км.
Если это средняя скорость на относительно большом промежутке измерения (300-500км), то машина очень экономичная. Хотя не особо верится в истину показателей.
На астре Н при средней 100кмч (отрезок 300км) расход 6.6л/100км, при средней 120км/ч (отрезок 200км) расход 7.6л/100км.
Ну около 80км почти без светофоров. Средняя была 86 или около того.
Конечно, он экономичнее ашки будет, робот и гди все же.
Я могу сказать, что у меня в среднем на сиде расход ниже на литр-полтора, чем на джейке 1.4Т АТ. Зимой около 9 в городе, летом 10 (летом я езжу активнее + кондер, пожизни у меня летом выше расход).
На трассе +- одинаково вроде, если не топить. Может слегка только сид экономичнее. Но по динамике он сливает.
У знакомо тоже есть ceed, правда gt. Вот тот у него на 1.6 т gdi нормально пуляет. По жопомеру примерно, как инсигниа на двух литрах. С его слов по расходу в 10-11 уклдаывается в городе. Хотя как-то сомнительно при 200 л.с
У знакомо тоже есть ceed, правда gt. Вот тот у него на 1.6 т gdi нормально пуляет. По жопомеру примерно, как инсигниа на двух литрах. С его слов по расходу в 10-11 уклдаывается в городе. Хотя как-то сомнительно при 200 л.с
Почему? Там механика и объем всего 1.6. Думаю, укладывается, смотря как ездить.
Тащемта это мой движок, но с турбиной.
Сообщение от Эстонец
Всё таки дизель экономичнее...и запас тяги космический. А с нынешними ценами ещё и выгоднее
Если постоянно ездить по трассе, конечно. Для этого они и нужны.
Возможно и так. Просто, когда пассажиром едешь, то ущущения немного другие. Были бы инсигнии 2.0 на палке года 2014, пожалуй я бы взял. Катался, правда, на автомате. Тачан огонь , понравилась больше, чем форд мондео и камрюха.
Возможно и так. Просто, когда пассажиром едешь, то ущущения немного другие. Были бы инсигнии 2.0 на палке года 2014, пожалуй я бы взял.
а зачем она на палке? автомат как раз отлично вписывается в образ относительно тяжелой и относительно комфортной машины.
тем более автомат там крепкий, меняй себе масло и ездий.
большое ведро масла по 1100руб\л немного дороговато конечно, но это плата за комфорт и безотказную работу)
Сообщение от Kinder
ну так то Астра H (там хоть АКПП 5 ступка?) или довольно новый GDI на 6 ступенчатой DCT
А, ну Астра судя по всему на механике. Не суть.
так а толку от этих GDI и DCT?
официальные паспортные данные, трасса:
- сид sw gdi dct - 5.3л/100
- астра Н седан 1.6 мкпп - 5.2л/100
- астра Н седан 1.6 ркпп - 5.1л/100
- астра Н седан 1.8 мкпп - 5.6л/100
плюс все мы хорошо знаем как кия смело рисует на бумаге характеристики всему модельному ряду от пиканты до стингера...
так что разница с GDI и DCT только в цене и ремонтопригодности
з.ы. если новейший сид оказался чуть-чуть экономичнее джейки с акпп, то это вовсе не значит, что он будет также экономичнее ашки 2004 года
а зачем она на палке? автомат как раз отлично вписывается в образ относительно тяжелой и относительно комфортной машины.
тем более автомат там крепкий, меняй себе масло и ездий.
Вопрос в другом. Где взять допустим 2014 - 15 год на автомате, который обслуживали хотя бы раз в 60т.км, и который не срыгнет после 10 т.км после покупки. Спору нет, что автомат ходит, но зная наших людей, которые с круглыми глазами говорят: " Зачем менять масло в коробке, если написано на весь срок эксплуатации.". А так считаю, что надежнее 4 ступенчатых автоматов от япошек, уже ничего не будет, с такой позицией от производителя.
кстати, чтобы два раза не вставать, пример, когда разница в цене и ремонтопригодности расходом топлива действительно оправдана:
- астра Н караван 1.3тд мкпп - 3.9л/100
(как и все цифры выше - эта паспортная по трассе)
Машина тебя ещё и радовать должна не только ремонтопригодностью и расходом, но и как минимум визуально и тактильно)
Ну старовата уже астра аш, чо уж там
Машина тебя ещё и радовать должна не только ремонтопригодностью и расходом, но и как минимум визуально и тактильно)
Ну старовата уже астра аш, чо уж там
Opel Insignia Liftback 1.6 SIDI МТ Cosmo, Navi+AFL White "Каждая машина со временем становится Опелем и только Опель является ею изначально" That's right! Я на Drive2
Машина тебя ещё и радовать должна не только ремонтопригодностью и расходом, но и как минимум визуально и тактильно)
Ну старовата уже астра аш, чо уж там
ну тут не отнимеш, кия сид - это само воплощение визуально-тактильной мечты
а запах - тот вообще неповторимый
Нет, ну то, что лучше астры аш ничего нет, тут всё понятно, вопросов нет
Тачко для мужЫкоф
Opel Insignia Liftback 1.6 SIDI МТ Cosmo, Navi+AFL White "Каждая машина со временем становится Опелем и только Опель является ею изначально" That's right! Я на Drive2
У меня у астры аш то помпа, то термостат, то модуль, ошибка шестерней висела, подшипники ступичные, ещё чота по подвеске, текущий антифриз - эт вообще норма, лампочки ближнего света как расходник раз в несколько месяцев. В общем не такая уж беспроблемная тачка так то
у меня 1,8 был, трехдверка правда...из гемора только залипание заслонок, но залипли капец как не вовремя в сильный мороз, за 300 км от дома, еле доехал...движок задрызенный маслом (но почему то всегда был уровень)))...с саруна кпп тоже потело, постоянно лазил проверял, но всё норм было...ну водительское кресло треснуло дермантин...по салону вообще огонь...космо, веде отличны пластик, да и вообще красивый...90 т.км, четыре года
у меня 1,8 был, трехдверка правда...из гемора только залипание заслонок, но залипли капец как не вовремя в сильный мороз, за 300 км от дома, еле доехал...движок задрызенный маслом (но почему то всегда был уровень)))...с саруна кпп тоже потело, постоянно лазил проверял, но всё норм было...ну водительское кресло треснуло дермантин...по салону вообще огонь...космо, веде отличны пластик, да и вообще красивый...90 т.км, четыре года
у меня 5 дверка была 1.8 на ручке, правда енджой с климатом
Нет, ну то, что лучше астры аш ничего нет, тут всё понятно, вопросов нет
да нет конечно, ты же всем сразу ясно написал, что если DCT и GDI нет, значит аппарат заведомо не дотягивает до нужного уровня по расходу топлива
тактильно и визуально недотягивает
до материалов и дизайна из кореи
Да не, парни, лучше ваших тачке ничего нет, я ж написал выше.
А так ничо, что ваши астры не выпускают уже несколько лет как? Или вы действительно считаете, что интерьер астры аш (в каком году она начала выпускаться то?) лучше, чем интерьер того же сида в последнем кузове?
или вы считаете, что 10 летняя машина лучше новой, при том что они по сути в одном классе?
Я хз, почему у вас так бомбит, что уже и обсерать начинаете чужие машины, но это уже ваше дело.
Каждый выбирает автомобиль по каким то своим критериям, включая и финансовый.
Мне нужна была машина, за определённый бюджет, чтобы возить на ней жопу и ни о чём кроме поездок на ТО не думать в ближайшие несколько лет. Извините, но астра аш не подпадает под последний критерий. Хотя тачка классная
Я хз, почему у вас так бомбит, что уже и обсерать начинаете чужие машины, но это уже ваше дело.
а у тебя случайно не бомбит?
речь шла за расход топлива так-то, в цифрах и фактах
и только о нем!!
с чего ты вдруг решил поведать нам о своих тактильно-визуальных фантазиях?
вспомнил последний чек с заправки и сразу пригорело глядя на фоточки выше и слово кия?
кстати, чтобы два раза не вставать, пример, когда разница в цене и ремонтопригодности расходом топлива действительно оправдана:
- астра Н караван 1.3тд мкпп - 3.9л/100
(как и все цифры выше - эта паспортная по трассе)
У меня была 1,3 и расход минимальный был 2,7 при средней 81 км за 100 км. Я до сих пор жалею что её продал. И откатал на ней 87000
Так постоянно, или тебе просто повезло один раз такие цифры получить? Со средней 20 у меня, пожалуй, 11.5 будет, не меньше.
Сообщение от Kinder
Я хз, почему у вас так бомбит, что уже и обсерать начинаете чужие машины, но это уже ваше дело.
Потому что денег нет на новые, вот и хочется доказать себе таким образом, что можно и не менять. Очевидно же.
Я только не понимаю, почему их финансы должны быть достоянием общественности. Лично мне срать на чем и почему другие ездят, так почему кого-то должно заботить то, на чем езжу я, и по каким причинам я это купил?
Сообщение от Эстонец
У меня была 1,3 и расход минимальный был 2,7 при средней 81 км за 100 км. Я до сих пор жалею что её продал. И откатал на ней 87000
У тебя разве не на ней двигло крякнуло? Или на 1.9?
Сообщение от Лёлиг
так и Тутуката не мальчик
Да старого пердуна давно напоминает. Причем в худшем своим проявлении.
Извините, но астра аш не подпадает под последний критерий. Хотя тачка классная
Я считаю что наоборот...Не ну конечно менял я один раз помпу,один раз модуль,прокладки теплообменника ну и сейчас сам теплообменник буквально недавно заменил...Ну и всё больше вообще ничего.В ходовку ни разу ни по какому поводу не лазил и не нужно на данный момент.А пробег уже 160000 ...На мой взгляд проблем за такой пробег не много мягко говоря!Машина классная по всем параметрам я считаю.Ездишь и ездить хочется.Хороший клиренс,как у нынешних паркетников.Озаботился я заменой астры на новое авто где-то год назад(обсуждал в этой ветке)И Фокус рассматривал и Октавию глядел.Форд полон проблем Октавия с масложором как и весь ВАГ.Пришёл тогда к выводу что планку для приобретения нового авто нужно поднимать с 1200000 до 1500000...Решил с покупкой повременить и теперь осенью вроде как получается до полутора ляма дотянуть...Запал на Тушкана(нравится что снутри что снаружи)отвечает всем моим требованиям.Так нет же теперь жую тему с интернетов насчёт задиров особенно на 2-х литровых двигателях Киа Хёндай...Ну я всё это к тому что продавались бы сейчас новые Н-ки взял бы не задумываясь и катался бы следующие пять лет без особых проблем и пофиг устарела она или нет.Всё что нужно для счастья в моей комплектации есть ну а в плане надёжности я описал выше...По моему супер)))