Меня больше удивило, почему на лаунче машина так плавно стартует. Просто у друга impreza с лаунча с таким дерзким подсрачником стартует с места. Так же у коллеги на работе октаха на лаунче тоже пуляет с места. А тут, что с лаунча, что без лаунча как-то одинаково.Сообщение от REALITY
Если сцепные свойства шин могут реализовать потенциал движка, то норм, а если нет, то полный быстрее.
Просто есть сильное подозрение, что корейцы в очередной раз всех обманули и написали неверные характеристики машины.
Злой Гном
Автор видео замерял при + 10 на мокрой дороге, но машина была 247 сильная на полном приводе. По паспорту она должна ехать в районе 6 секун, а по факту едет 8,3
корейские шины настолько УГ?) Вроде как, их на мерседесы (в первичные комплектации) ставят давно и в тестах они хорошие результаты выдают.
Видится мне, что это маркетологи специально так в бумагах указали, чтобы заставить любителей погорячее переплачивать за полный привод, других объяснений не вижу.
купишь так стингер, а тебя октахи драть будут с места. стыда не оберешься
Последний раз редактировалось paolo145; 10.03.2018 в 23:33.
Значит так замерял. Я подожду теста стингера в авторевю.
Я не думаю, что стингер будут покупать для светофорных стартов с места. Это детская глупость.
А для чего еще нужен стингер? Машина явно не для отцов семейств, не для рациональных людей, не для поборников ПДД. Такие стингер не купят, так как есть гораздо более выгодные по цене семейные машины.
стингер позиционируется как раз для молодых (пусть даже душой
А внешность его и активная его реклама будет способствовать тому, что все кто не прочь продавить педальку будут пытаться объехать стингер.
Злой Гном
Многие западные блогеры уже замеряли в разных условия и с разным бензином - результат вышел так себе
Я все же подожду профессионалов, а не "блогеров".
Это грантуризмо. Машина для путешествий.
Отмазка не катит) У гран туризмо динамика должна быть на хорошем уровне. Уж всяко быстрее ширпотреба
гран туризмо - это вообще, например, bentley continental gt или ferrari scallietti
Только стингер V6 в принципе тянет на гран туризмо (на бумаге)
Злой Гном
Эти все «профессионалы» куплены.. Даже тот блогер с продрайва говорит, что у него на следующей неделе выйдет видео со стингером, но т.к. машина будет дилерская- то честно про неё он рассказывать не сможет
Ну так бери 3.3 битурбо, ктож неволит.
Безрукий блогер не куплен, а профессиональные автожурналисты куплены. Ну ладно, чо.
Ты далеко хватанул. Грантуризмо это просто быстрая машина для путешествий налегке.
Это НЕ спорткар.
Я в любом случае за 2 ляма эту машину не куплю. За 2 ляма я пойду за чем-нить более универсально-семейным.
А вообще я нацелился на новый сид универсал годика через 3. Меня этот формат устраивает, за понтами я не гонюсь, а лишнее бабло лучше вложу в квартиру, или дачу.
Так и вышеназванные модели вовсе не спорткары, особенно это касается bentley. Именно настоящие гран туризмо лакшери уровня. Да и scallietti на фоне других феррари - комфортная яхта.
Но где на ней гонять сейчас?
И вообще я не применительно к себе, а в целом о характеристиках моделей.
Ну... как бэ... авто Формулы 1 для обывателя по теххарактеристикам практически одинаковы, но во-первых, никто из обывателей на них не сможет разогнаться, во-вторых, у профи получаются совсем разные результаты.
В "тему-темы" Фиолетывый Боинг тут пытался заезжать на 1.8 Октахе, то, т.к. дилетант, ни что, что в ручную коробку не переключал, так даже не додумался заездать на "спорте" вместо "драйва".
Подавляющее большинство всех этих доморощенных "обзорщиков" еще те обзорщики. Кто 100 баксов лишку накинет, тот и самый лучший... до следующих 100 баксов.
Да ладно! Завтра Логан выйдет в кузове "Гранд Туризмо"... оно что, тоже должно что-то там показывать?
Самый прикол в том, что почти все тут, и в Ютубах, хают КИА, но при этом сравнивают его не только с БМВ, но и с Бентлями!!!
Учитесь ребят, вот что значит хороший маркетинг!!
Я не сравниваю киа с бентли, а привожу пример, что такое настоящее гран туризмо.Ну... как бэ... авто Фор
Самый прикол в том, что почти все тут, и в Ютубах, хают КИА, но при этом сравнивают его не только с БМВ, но и с Бентлями!!!
Слишком уж утрировано. Стингер все-таки построен на платформе генезиса, это далеко не какой-то там логан. Вполне приличный автомобиль. Корейцы уже научились делать вполне себе хорошие автомобили в премиуме. Ездил на экусе v6 и v8 - очень даже. И отделка качеством ничуть не хуже мерсов и бмв того же класса. Да все это явно заимствовано с европейцев, но тем не менее все сделано очень добротно.
А просто мысль продолжил. А так, банально про ПП, ты думаешь в Москве мало промзомных участков с кучей владельцев и арендаторов, где проезды чистятся своими силами, и куда реально зимой в 40% случаев без ПП фиг заедешь?
А если ты живешь на даче, или работаешь в промзонах в ближайщих подмосковьях...
Макс, еще раз повторю, если ты сам не сталкивался с чем-то, то это не значит, что этого нет в природе.
Ну как так? Ты ж сам писал про Бентли, это то, что ребята из КИА и хотели...
Ну вот, а ты говоришь, что ни с чем ни сравнивал.
Первый ГрандТуризмо на наших просторах, это Победа, попробуй с ней сравнить.
Злой Гном
Прежде чем называть кого то безруким, сначала видео заезда посмотрел бы. А то с дивана все «профессионалы» советы давать и критиковать, а в твоём случае ты даже видео заезда не видел ��
Akov
Ты хочешь сказать, что в авто ревю или чего там называл гном работает настоящий гонщик профессионал? �� Что то я не припомню там таких. Опытные и довольно умелые водилы - да, а вот профи? Очень не уверен.
И самое главное- объясните мне, почему не профессионалы смогли показать в своих заездах примерно паспортные характеристики на четвёрках Ауди? В инете по этому поводу полно роликов. Почему там не нужны никакие оговорки?
Последний раз редактировалось REALITY; 11.03.2018 в 09:18.
Ох я по таким местам езжу, ты бы знал. Я работаю айтишником в строительстве. Тут у нас объекты в области в такой жопе бывают...
Да ладно, а что ты тогда делаешь? Ты требуешь от киа за 2 ляма уровень бентли.
Вообще-то да. Мельников и Ветров занимаются любительским спортом, помимо наличия профильного образования и многих лет работы в автомобильном издании.
Но у нас ведь камера и рейслоджик опыт и навыки имеют во все щели.
Магическая сила бабла от пресслужбы? Руки в тот день переместились из жопы в плечи? Кто же знает то?
Злой Гном
Только многих из этих, как ты выразился, «рукожопых» я знаю по драйву. Так что прежде, чем в очередной раз, как бы выразиться поделикатнее... , писать, лучше подумать и промолчать. Короче, я понял одно, профессионалы рулят, и твою волшебные журналисты покажут паспортные характеристики и докажут всему миру, что концерн Киа чист как младенец, а вокруг наговаривают демоны проклятые ��
Злой Гном
И ещё- даже в твоём посте ключевое слово ЛЮБИТЕЛЬСКИМ спортом.
Приведи пример, где я это требую. Хватит демагогии!
от киа за 2 ляма я требую, чтобы она разгонялась хотя бы не хуже октавии.
REALITY ну знаешь ты их по драйву и что дальше? Давай я пойду куплю рейслоджик и пойду видосы пилить. Это сделает меня профессионалом?
Ну не покатушками в RHCC во всяком случае.
Прочитай свои посты, на кой ляд ты бентли приплел?
Очень много машин дороже двух лямов разгоняются хуже октавии, это делает их хуже?
Или срак-срак со светофора все что тебе нужно? Тогда что ты делаешь за рулем опеля?
Мне не интересна эта дискуссия, если честно, АР уже анонсировал тест стингера с 430 и фиником ку50. Выйдет, почитаем.
Я в любом случае его не куплю.
Злой Гном
Нет, это не сделает тебя профессионалом. Но, если обычные люди на А4 без всяких прошивок могут показать паспортные данные, то это делает честь производителю, ибо честно указывает паспортные данные. А если для того, чтобы Стингер показал паспортные данные, нужно спустить его с горки с одним пилотом, который весит не больше 50 кг и перед тестовым заездом обязательно пописал, то тут без комментариев ��
Тутуката же писал, что ваг указывает ттх с водителем 50кг, так что ничего удивительного.
Сегодня заехал в Сим на Калужской, чтобы посмотреть что за зверь под названием Стингер. Машина стоит на полном приводе (247 сил), стоит около 2,5 миллионов. Ну что сказать: из плюсов это то, что салон довольно широкий, также не плохой по объёму багажник с сервоприводом. Очень понравились как сделаны задние фонари. Это правда смотрится супер. Ну и собственно все. Когда сел в салон, взялся за руль - сразу же понял, что кто в серьез сравнивает это «чудо» с немецким премиум либо оголтелый фанат Киа, либо куплен с потрохами. У меня в Астре и то руль был качественнее и тактильно приятней. Кругом царство глянцевого пластика, сидушки по ощущениям из кожи молодого дермантина. Салон очень аляпистый, приборка ��. Рычаг КПП тоже не понятно что. Поменял бы я свою четверку на это? Однозначно нет.
Он такой же троль, как и дельтаплан.
Все в одну кучу ты смешал. Про "грант туризмо" от тебя поперло, то что такое "гран туризмо" ты не в курсе, я тебе объяснил.
Прочитай свои посты, на кой ляд ты бентли приплел?
Очень много машин дороже двух лямов разгоняются хуже октавии, это делает их хуже?
Или срак-срак со светофора все что тебе нужно? Тогда что ты делаешь за рулем опеля?
Причем здесь другие машины ценой 2 ляма и тем более причем здесь мой опель? И тем более какого лешего ты решил, что я постоянно со светофора пытаюсь рвать?Еще раз для тех, кто невнимательно читает повторю. Стингер - машина не для таких семейных дядек, которые мечтают купить лишнюю квартиру, которые ездят еле еле, таская свой толсты зад и какой-то там инструмент в своих овощных универсалах с убогой подвеской, они не купят стингер, так как он нацелен на другую аудиторию - как раз тех для кого разгон важен, которые и покупают эту машину, чтобы иметь возможность быстро ускоряться и вваливать.
Мне тоже такая дискуссия не интересна, потому что с твоей стороны не дискуссия, а какая-то дикая ахинея уже прет.
Последний раз редактировалось paolo145; 11.03.2018 в 17:48.
paolo145 ахинея прет от тебя, причем регулярно. То у тебя стингер не грантуризмо, потому что он не бентли, то вдруг внезапно для покупателя стингера светофорные гонки стали самым важным в жизни.
Кончай бухать, завтра на работу. Твой десятилетний опель еще с толкача заводить.
Рилти, заканчивай уже. Понятно что твоя машина самая лучшая, ведь она твоя. А корейцы говно потому что корейцы.
Все уже все поняли.
Могу сказать тебе тоже самое. Только я в отличии от тебя в обеих машинах сидел. Специально ездил смотреть. Понятно, что ты ездишь на корейце и поэтому защищаешь корейца, но прежде чем оголтело защищать, сходил бы посмотрел чтобы иметь своё мнение
Слушай, я никого не защищаю, я свои выводы все равно оставлю при себе. Мои критерии выбора они лично мои и я не собираюсь никому их объяснять.
Начнешь тут что-то пытаться объективно рассказывать как набегают всякие любители винтажных автомобилей и начинают нести ересь. А что касается "да ты сходи сам посмотри", доказывал мне тут один тип на супербе на форуме ар что, дескать, вот суперб это почти премиум, а в оптиме материалы говно. А тут у меня как раз антенна бесключевого доступа в багажнике сдохла, а в руси в бутово киа\хенде\шкода\фолькс и даже хонда, сходил посидел в супербе, посидел в оптиме и сделал противоположный вывод - суперб это большая октаха, салон оптимы намного качественнее. Озвучил, получил нецензурную брань в свой адрес. Так что я больше на эти темы даже не хочу разговаривать. Все равно никому ничего не докажешь.
А вот салон пассата реально впечатлил качеством пластика.
Раньше как-то про машины было, про нюансы эксплуатации, поломки, а гнилой холивар не надо. Сколько можно.
мы f10 за 2,6 брали, да, старый кузов, да, плюшек меньше...поменял бы на стингер? неа
Может потому что с полным тяжелее?
А где я это говорил? Я сказал, что даже профи показывают разные результаты на Ф1.
Ну видать потому-что немцы могут сделать более сбалансированную машину, для управления которой какие-то спецнавыки и особые условия не нужны.
Я еще к чему, сейчас стало опасно всякие цифирки рисовать, засудить могут по полной программе, особенно в США. Откель там корейцы взяли разгон Стингера я х.з., но думаю что близкие к заявленным цифры таки были показаны.
Добавлено спустя 12 минут:
Я думаю у нас в стране Стингер скорее купят сыну или дочке на окончание школы, ну и вообще, как подарок, причем либо не самые состоятельные, либо не самой близкой любовнице(ку).
Последний раз редактировалось Akov; 12.03.2018 в 11:09.
Галерея
Группа в Telegram
