Ну или тренд этого года, скажи что ты гомик и тебя
А если у них там тест какой на таможне? )))
Opel Insignia Liftback 1.6 SIDI МТ Cosmo, Navi+AFL White "Каждая машина со временем становится Опелем и только Опель является ею изначально" That's right! Я на Drive2
Например такой:
-Здравствуйте, вы ездите по обочине что бы проскочить пробку?
- Канэчна!
-Добро пожаловать в Европу.
Сейчас был в шкодосалоне, посидел в кодьяке. Просторная ппц, 2.5 мульта на дизеле
Opel Insignia Liftback 1.6 SIDI МТ Cosmo, Navi+AFL White "Каждая машина со временем становится Опелем и только Опель является ею изначально" That's right! Я на Drive2
АР недавно купил ушатанный кэмри с пробегом 175 тыщ дабы сравнить его в ресурсном тесте с новым солярисом.
А теперь у них цикл статей типа чё ещё можно взять бу на 800 тыщ.
Нашли у читателя пассат 12 года с пробегом 90 тыщ и он всосал кэмри, у которой к 175 тысяч родная коробка, все в движке, все в подвеске и умирать не собирается, а у сосата после теста поставили третье сцепление, аморты ушатаны, масложор.
И это машина от первого владельца, который купил её новой, причем чувак аккуратный, судя по тому, что светлый салон без пятен и следов эксплуатации, а камри ушатана вусмерть внутри.
Последний раз редактировалось Злой Гном; 17.06.2017 в 20:27.
Neco сравни терь с соренто прайм. Страховка в 2 раза дешевле, дизель мощнее, гарантия лучше, да и сам дешевле.
На сайте от 1.9 мульта. Как и кодьяк
Opel Insignia Liftback 1.6 SIDI МТ Cosmo, Navi+AFL White "Каждая машина со временем становится Опелем и только Опель является ею изначально" That's right! Я на Drive2
Недавно чел знакомый считал по опциям дизельную машину. В схожей комплектации прайм выгоднее на 400 тыщ. Это финальные предложения от дилеров уже.
В итоге не знает чё терь покупать, потому что очень хотел кадьяк, но жаба душит. А на кию ещё и страховка дешевле почти в 2 раза.
А на сайте кодьяк 1.4тси 150 сил с механикой 1.9 стоит, а у прайма все же более менее вменяемый для такой туши 2.4 литровый атмосферник гди на 188 сил с автоматом.
Недавно чел знакомый считал по опциям дизельную машину. ...
прадика моно взять в дизеле за 2,5, конечно не в топе. но это всёж тоёта, а не гм, фв и пр.
Сообщение от Злой Гном
... у прайма все же...
соренту водят два приятеля, один лет пять, другой года 2. у обоих ходовки никуда. меняют чуть ли не раз в год вкруг. еще по мелочям. в остальном вроде всё болееменее ходкое.
Ну если ты председатель колхоза где-нить в Карачаево-Черкесии, то чёб не взять, канеш.
ну мы так часто носки не меняем))
я уж лучше на праде буду ездить пока не надоест, чем на кадьяке год-два, а потом в истерике пытаться его слить за полцены.
я уж лучше на праде буду ездить пока не надоест, чем на кадьяке год-два, а потом в истерике пытаться его слить за полцены.
И прайм и кадьяк семиместные. Семиместный у тоеты только альфард. Канеш, есть ещё крузак 200тый, но там 2 места в багажнике номинальны, можешь мне поверить, у моего отца 200тка.
Во вторых, прадо - тяжелый и рамный. Зачем он нужен в городе? Это машина для провинции. Японский уазик.
Ну и ценник на содержание и кадьяка и прайма куда ниже, чем на японское чудо.
Прадик нормальный такой аппарат. Колхозный немного, да...Но уж лучше его Чем кодиаг. И престижней и вне дорог можно передвигаться реально, а не виртуально.
Прадик нормальный такой аппарат. Колхозный немного, да...Но уж лучше его Чем кодиаг. И престижней и вне дорог можно передвигаться реально, а не виртуально.
Давно ты последний раз вне дорог передвигался? У меня самый внедорожный вариант 800м дороги до маминой дачи, где в асфальте ямы сантиметров по 5, в принципе, там можно и ходом на скорости, но мне чёт подвеску жалко.
В прошлом году, когда в нижегородскую область приезжал) на туареге ездили с братом двоюродным.
Но я собственно поэтому особо и не горю кроссом или внедорожником. Но приятно, когда машина имеет реальную возможность ездить по направлениям, а не маркетинговую.
Но приятно, когда машина имеет реальную возможность ездить по направлениям, а не маркетинговую.
Когда это нужно раз в пятилетку, если вообще нужно, брать ради этого рамный джип и мучать себя каждый день... зачем? А туарег это совсем другие деньги.
Когда это нужно раз в пятилетку, если вообще нужно, брать ради этого рамный джип и мучать себя каждый день... зачем? А туарег это совсем другие деньги.
Туарег сопоставимо с Прадо стоит , главное не забывать чем лучше джип, тем дальше в деревню за трактором идти
И прайм и кадьяк семиместные. Семиместный у тоеты только альфард. Канеш, есть ещё крузак 200тый, но там 2 места в багажнике номинальны, можешь мне поверить, у моего отца 200тка.
Во вторых, прадо - тяжелый и рамный. Зачем он нужен в городе? Это машина для провинции. Японский уазик.
Ну и ценник на содержание и кадьяка и прайма куда ниже, чем на японское чудо.
Еще Highlander 7 мест.
Citroen C4 1.6 AT Elegance
Ford Fusion USA 2.0 Titanium
я в прошлые выхи полноприводной Кугой в деревне порулил. Там неделю дожди шли, а почва чернозем. Дороги как сливочное масло, особенно весело было когда тачку развернуло перпендикулярно дороге - передние колеса в правой колее, задние в левой так и ехал метров 200, к чести сказать гребла отлично, муфта не перегрелась и не отключилась
Opel Insignia Liftback 1.6 SIDI МТ Cosmo, Navi+AFL White "Каждая машина со временем становится Опелем и только Опель является ею изначально" That's right! Я на Drive2