Ну так и оставили бы фото с невращающимся колесом (там есть одно), что б у людей вопросов не возникало, почему на фото колесо как бы крутится, машина не едет, да еще и мужик в это время на него смотрит, а не на то, что б не уфигачиться с обрыва или в дерево..
А мужик из окна что высматривает? Почему вывесев одно заднее колесо полноприводная машина никуда не едет?
Потому что это не полный привод, ну т.е. не совсем, сзади стоит электромотор на 37лс. Это типа гибрид.
Причем, как обычно у французов, все через жопу. Батарея крошечная, запас хода на электромоторе 4км, а от мотора напрямую не заряжается, только рекуператором, в итоге чуть побуксовал и привет твоему "полному приводу". http://www.zr.ru/content/articles/36..._dizelnyj_tok/
Последний раз редактировалось Злой Гном; 07.03.2017 в 13:38.
Потому что это не полный привод, ну т.е. не совсем, сзади стоит электромотор на 37лс. Это типа гибрид.
Причем, как обычно у французов, все через жопу. Батарея крошечная, запас хода на электромоторе 4км, а от мотора напрямую не заряжается, только рекуператором, в итоге чуть побуксовал и привет твоему "полному приводу". http://www.zr.ru/content/articles/36..._dizelnyj_tok/
стрёмно как-то
ведь если он по какой-то причине сломается, откроется, сколько же амна в бак налетит ?
на морозе он не дубеет ? хотя бенз должен способствовать размягчению.
мерседес ?
Там металлическая пластина. Отодвигается когда пистолет вставляешь.
Citroen C4 1.6 AT Elegance
Ford Fusion USA 2.0 Titanium
во-первых полный привод на таких машинах почти никому не нужен
если тебе не нужен полный привод, надо задать вопрос, а зачем тебе такая машина, которая по факту ничем не отличается от обычных легковушек, только стоит дороже?
Сообщение от tutukata
во-вторых полный привод там есть, называется hybrid4
Выше уже написали, что эта хреновина перегревается очень быстро и в принципе не может полностью заменить даже полный привод, который обычно используется на кроссоверах. Да и гибриды не продаются у нас, а если бы продавались, то цена была бы космической.
Сообщение от Borzik
Да на нашем Ситроене нет крышки. Просто открывается крышка из салона.
стрёмно как-то
ведь если он по какой-то причине сломается, откроется, сколько же амна в бак налетит ?
на морозе он не дубеет ? хотя бенз должен способствовать размягчению.
сделано надежно, на морозе не дубеет и не примерзало ни разика, даже после "обледенения" авто
даже если сломается, в бак ничего не попадет, там железная "шторка"
чтобы ее отодвинуть надо с некоторым усилием ткнуть заправочным пистолетом
в опелях под крышками тоже похожие "шторки" есть, но они глубже в горловине и усилия почти нет при их открывании
Сообщение от Фиолетовый
мерседес ?
нет, мерседес устроен сложно и его дорого делать.
недавно перебрал подвеску своей астры. ну как "перебрал" - заменил все сайлент-блоки по кругу.
амотризаторы и пружины, сказали, еще хорошие, свои 300000км доходят точно
за сайленты с работой 10тр отдал.
на удачном мерседесе с адекватным водителем сайлент-блоки отходят, допустим, столько же, но отдашь ты за них 40-50тр в самых дешевых гаражах, их там тупо намного больше, чем в опеле.
сделано надежно, на морозе не дубеет и не примерзало ни разика, даже после "обледенения" авто
даже если сломается, в бак ничего не попадет, там железная "шторка"
чтобы ее отодвинуть надо с некоторым усилием ткнуть заправочным пистолетом
в опелях под крышками тоже похожие "шторки" есть, но они глубже в горловине и усилия почти нет при их открывании
У меня пару раз примерзала, после мойки. Но ногтем подковырнул и все открывалось прекрасно.
Citroen C4 1.6 AT Elegance
Ford Fusion USA 2.0 Titanium
А по мне, так задумка интесная. Воплощение может быть не очень.
да лет через 10, с развитием аккумуляторов, все кроссы с "полным" приводом так будут реализованы, и гном конечно же тоже купит такой себе или жене
мы же все здесь помним, насколько ему не нужен универсал?
чисто для тутукаты дурачка тип кузова
Сообщение от paolo145
Выше уже написали, что эта хреновина перегревается очень быстро и в принципе не может полностью заменить даже полный привод, который обычно используется на кроссоверах.
а через сколько перегревается "полный" привод, который обычно используется на кроссоверах? секунд через двадцать?
так это пежо еще и заметно по-выносливее будет
ну ладно, видно же что там монтаж, сколько по факту они фигачили до перегрева неизвестно
ну как бы профильные форумы информацию подтверждают в целом
В общем, от скуки решили позабавиться про полю снежному... Тестил с машиной Merc GLK350. Ну ессно, у мерса настоящий полный привод, но хитрила не давал себя обижать. В общем, 2 минуты букса при заезде на горку (хотел все таки покорить ее), как отключился задний привод. Это пол дела. Вышел из машины, потрогал маленький передний радиатор - он раскаленный. Подождал пока остынет, начинаю трогаться и кпп не переключает скорости. Помимо этого мигает значок пробуксовки (ESP). Минут через 10 прошло само.
Соответственно, поставило меня это в тупик - это что-за хня? Где проходимость? Машина для города, капец.
Просто, удручил меня этот факт, так называемого 4вд и собачки полудохлые из под колес... Не мог взобраться на горку, там где GLK заехал с холостых и практически без букса.
Позор хитриле.
2.5 вариатор, бензин, хитрила 2011года, российской сборки.
на аутлентедере последнем все еще намного печальнее: там можно перегреться просто от езды по шоссе со скоростью 130км\ч не сбавляя в течение 50км
третий аут в россию пошел вообще без радиатора охлаждения коробки, потом, вроде как по гарантии, радиаторы начали приколхаживать у дилеров
кашкай, хтрейл, рав, аутлендер - все бензиновое идет с вариаторами и везде они перегреваются быстро, достаточно немного побуксовать в сугробчике
Добавлено спустя 21 минуту:
Сообщение от Akov
А мужик из окна что высматривает? Почему вывесев одно заднее колесо полноприводная машина никуда не едет?
там вывешено (разгружено) два колеса - по диагонали
все кроссоверы в этой ситуации (диагональное вывешивание) делятся на две группы:
1. те, которые дальше никуда не едут в принципе
2. те, которые некоторое время никуда не едут, пока есп с соответствующей прошивкой не зажмет как следует тормозами вывешенные и прокручивающиеся колеса
пыжик этот по второй группе проходит, то есть среди чотких
Наконец, есть полноприводный режим 4WD: при трогании и на малых скоростях электромотор способен обеспечить до 40% от общего крутящего момента. На рыхлом песчаном подъеме не сел никто, хотя машины скребли «брюхом». При трогании в песке даже с отключенной системой стабилизации задние колеса не «роют», а как бы подбуксовывают по четверти оборота. Но их помощь все равно чувствуется, и с диагональным вывешиванием Peugeot справился без проблем.
еще пара моментов про электрический привод:
А что будет, если машина забуксует настолько, что «кончится» батарея? Восьми киловатт генератора при работе напрямую должно хватить на то, чтобы электродвигатель выдал максимальные 200 Нм хотя бы при трогании. А поскольку стартер у дизеля самый обычный, 12-вольтовый, то полная разрядка тяговой батареи машину не обездвижит: под капотом есть и обычный аккумулятор.
Во Франции Peugeot 3008 Hybrid4 стоит минимум 35200 евро - всего на 800 евро дороже переднеприводного кроссовера с тем же 163-сильным дизелем. И хотя это льготная цена с учетом «бонуса» от французского правительства в размере 2000 евро, прибавка не выглядит большой.
1. электрический полный привод поможет тронуться на скользком покрытии даже с пустой батареей
2. прибавка к цене переднеприводной машины - менее 10%, многие производители за муфту берут больше
Последний раз редактировалось tutukata; 09.03.2017 в 15:26.
Думаю недели 2 еще можно ездить, по ночам минус, так что утренний гололед будет
Да вот я думаю, раньше 9-10 я из дома не выхожу, в это время никакого гололеда нет, а ездить в +11 (сегодня было, например) на зиме чёт совсем не айс. Плывет резина.
ты уверен на 100%, что до конца марта в апреле и далее не будет похолоданий?
у нас такая погода, что может быть все что угодно. поэтому я тоже считаю, что менять резину раньше середины апреля нельзя
ты уверен на 100%, что до конца марта в апреле и далее не будет похолоданий?
Да даже если и будет,то ниже нуля едва ли упадет и больше одной ночи не продержится. И потом летняя резина не превращается при температуре около нуля разом в тыкву.
Обычно снег к середине апреля тает, а в этом году еще неделя и нет его. Так какой смысл делать "как обычно"?