Галерея
Группа в Telegram
все покупают 1,8Т? тем более спор то пошёл от фабии, а там движки ещё слабее. Не спорю то что на 150 кабылах в режиме города не особо заметишь разницу =)Сообщение от boeing
все покупают 1,8Т? тем более спор то пошёл от фабии, а там движки ещё слабее. Не спорю то что на 150 кабылах в режиме города не особо заметишь разницу =)
Оба! Две недели не было меня тут, а как будто и не уезжал. Все тоже и о том же. Может не показатель, но вот был в Казани, заезжали и в салон опеля и в форда и в шкоду, в форде и опеле народу полно, в шкоде, только два манагера, которые смотрели на нас как чудо. Да и октах на дорогах там не видел, зато астр пугающее количество, такое ощущение все московские квоты в Татарстан отдали.
Это иллюзияШкод в России больше продается
это ты так пошутил чтоле?Это иллюзия
зажмурившись, я еще могу допустить, что фабий продали больше, чем корс, но октава слишком сильно уступает астре
самая "новая модель" шкоды (то есть ети 2008го года) продается в своем сегменте неплохо (добавить еще чуток скидок и догонит корейцев), но у опеля в ответ есть зафира, которая почти не имеет конкурентов на российском рынке.
tutukata
Просто когда человек покупает шкоду он приходит либо сразу за машиной, либо через 2 мес.
А за опелем надо много-много раз "ну где же моя машина ? когда ее наконец начнут собирать?"
Поэтому и народу много, кипит разум возмущенный понимаешь !
Только октах на дороге как то не очень видно. Ты же смотришь рейтинг продаж по марке, а не по модели, а там и коммерческий транспорт и октавия тур и остальной хлам. Я вот вчера от гаража до дома дошел, скучно было, смотрел какие машины по дороге стоят. Астр разных 8 штук, бмв х5, х6 -7 штук, лехусы разные 5 штук, рено разные 11 штук, российские не считал, меринов и тех 5 штук где то, а шкода одна! Одна октавия тур в пацанском обвесе! Наклейки там, брызговики, банка. Круть. Вот. Или народ берет шкоды, а потом прячет их, потому как стыдно и ездить нельзя? Или на гарантийной замене дсг или еще чего стоят? Где они все?
Не по теме. Ща точно минуснут за сообщение
Йети начали продавать только с декабря 2009 года
boeing
Слушай, а куда твой корешок Sergiano слился, что то от него восхвалений октахи не слышно? Теряете преспешников?
Да, кстати в приведенной тобой таблице интереснее другой столбец, прирост, вот по нему как то по продажам, то шкода начинает серьезно сдавать. Как бы по итогам года табличка то совсем другой не оказалась
чистой воды самовнушение: хочешь видеть астры и видишь только астры !
да где он ? коммерческий транспорт шкоды то ? этот мизер на цифре не скажетсяТы же смотришь рейтинг продаж по марке, а не по модели, а там и коммерческий транспорт
Вообщем, есть цифры: шкод продается БОЛЬШЕ, а VW тем более ! все остальноя ля-ля-ля
и опять иллюзии ! вообще-то сторонников шкоды в ветке явно прибавилось !Теряете преспешников?
boeing
Слушай, у тебя какое то выборочное зрение, видишь, что хочешь, я и про рено и про наше марки написал, не балоболь). Еще раз, есть цифры, да, с начала год за 5 месяцев шкод продано больше, но смотрим динамику продаж, смотрим май месяц в котором опель и шкода практически сравнялись, при этом майскую динамику глянь и начинай рвать на себе волосы. Продажи считаются не по пяти а по 12 месяцам и учитывая динамику, посчитай, на сколько примерно опелей продадут больше чем шкод. Да и кстати, если тебя так возбуждает количество проданных машин, то тебе надо срочно шкоду то сливать и брать LADA, ВЕДЬ ИХ ПРОДАНО БОЛЬШЕ ЧЕМ В 9 РАЗ, чем шкод.
Знаешь почему не продадут ? Потому что НЕ УСПЕЮТ наклепать
Увеличится не количество продаж, а длина очереди
Еще раз для тех кто в шкоде.... Я выше о том и писал, что тут от политики компании зависит, если бы на наш рынок поставляли большее количество астр, то шкода бы лишилась бы многих своих покупателей, при этом, продажи бы J - ки сильно бы превышали продажи октах. Еще про продажи я выше написал, если тебя это так заводит бери ладу, их вон сколько продано. А так вот интересно посмотреть скольно по моделям продаж. Сколько H, J, сколько октавия тур и октавий всего продано, просто ради интереса, потому как все равно не показатель это, и судя по твоей логике, лада лучшая машина в России.Знаешь почему не продадут ? Потому что НЕ УСПЕЮТ наклепать
Увеличится не количество продаж, а длина очереди
Ты думаешь в мире есть компании которые не хотят продать большие объемы своей продукции "в связи с политикой" ?
Опель без пяти минут банкрот, не приносит прибыли много лет подряд, думаешь в таких условиях можно быстро наращивать мощность ?
А продажи лад сильно поднялись в связи с программой утилизации, которую уже свернули, но могут продлить позже. Интересно сколько они продадут в ближайшем времени без сертификатов.
срок поставки полгода.Квот мало,или просто нехотят их нам продавать-хз.Может поэтому на ГАЗе собираются развернуть проихводство. В Татарии,по крайней мере в моем городе,Октавий больше Астр. Тут есть хитрость,так как обе последнии Октавии в принципе являются одной моделью,и различия не большие.Астры же(я про Аш и новую) очень сильно отличаются.
ага, кузов и силовые элементы старыне, толоко внешние изменения притерпела
От куда инфа? Ты подрабатываешь бухгалтером в ГМ?
Про без пяти минут банкрот ты в фв рассказывай, почитай сколько немецкое правительство влило бюджетного бабла в концерн, а ведь у них ни как у нас, ведь через какое то время вернуть попросят. Информацию по банкротству опеля сможешь чем то подкрепить? Если бы он был близок к тому америкосы бы выжали из него все соки, и слили бы китаезам, а тут уже в германии заказы на 3-х дверку начали принимать, обновили корсу, антару, в следующем году новую зафиру планируют запустить. Все это как то не похоже на предбанкротное состояние, ведь зачем вкладывать в то, что приносит одни обытки, а ведь новые модели и обновления это не слабые вложения. Проще продавать, то что продаеться, дожать и слить. А вот шаги фв как раз наталкивают на мысль, что не все хорошо у них. Все модели похожи друг на друга, обновлений как таковых нет, если полуседан не брать в расчет.Ты думаешь в мире есть компании которые не хотят продать большие объемы своей продукции "в связи с политикой" ?
Опель без пяти минут банкрот, не приносит прибыли много лет подряд, думаешь в таких условиях можно быстро наращивать мощность ?
А возвращаясь к ГМ, на сколько я понимаю, они еще не готовы здесь на крупномасштабное производство, поэтому и очереди, почему у них такая политика? Ни ты, ни я точно не скажем. Опять же ты сам себе противоречишь. На астры большая очередь, так клепай и клепай, продавай, все равно заберут. Вот и денежки так необходимые почти банкроту
ну, чего тут у вас???
В 2009 году решил сменить Астру.ОпИль тогда был ваще банкрот,полный крах.Однако это непомешало ему выпустить новую Инсигнию и Астру.))) А преуспивающий ВАГ осилил только перелицевать 5 Гольф в 6,ну и подправить фары Октавии)))
У моего дома на углу 3 Октавии новых стоят. На стоянке сзади дома пару Фабий и одна Йети. Октавиа ооооочень часто встречается в городе.
Я со 100й уверенностью могу сказать, что Октавиа гдето на 20% менее популярна, чем Астра. Но на дороге их вижу очень часто, даже иногда больше, чем прошлых Астр.
По моему и внешних отличий нема
Ещё Б7 сделал. От поло и не отличишь сразу. Кстати начиная с Б5 пассат не делает шагов вперед.
Йети это в смысле заметные для обычных людей в прайсах =)
Opel банкрот не банкрот, но бабло пока не приности в ГМ.
Но выход новых моделей и рестайлинг Корсы помог ему наростить темпы продаж.
Давай цифры, КОГДА и сколько одолжили
А потом сравним с текущей прибылью вага
................
Глава европейского подразделения General Motors Ник Рейли (Nick Reilly) заявил на днях, что компания Opel с оптимизмом смотрит на результаты своей деятельности во втором квартале этого года, который завершается через несколько дней. «Мы представим отчет за период с апреля по июнь включительно в течение июля. Наши дела идут нормально», — добавил мистер Рейли.
В прошлом году концерн GM понес убытки в размере $1,6 млрд исключительно благодаря Opel и ее дочерней компании Vauxhall. В этом году фирма подвергнется серьезной реструктуризации с целью достижения точки безубыточности, а уже в следующем году, как пишет автопортал europe.autonews.com, она должна выйти на прибыль.
................
т.е. может выйдет на прибыль, а может и нет
boeing
Я о ВАс конечно ничего сказать немогу,но лично меня как владельца Гольфа(Астры,Октавии) волнуют следующие параметры:
-надежность
-долговечность
-доступность в деньгах и наличие з/ч
-диллерская сеть и станции тех.обслуживания
-....экономичность,неугоняемость...возможно ликвидность на вторичном рынке......удобство....
Короче: финансовое состояние концерна не интересут ну никапельки. Мне он них бонусов невидать,премий то же.
Последний вопрос от меня: Меня заинтересовала Астра сарайчик.Как знать,может следующим будет именно он.А Вас что держит на этом форуме? Просто интересно.)))
Как я писал выше, от финансового состояния напрямую зависит длина очереди за машиной у дилера
Например вам хотелось бы узнать, что вы ВДРУГ не получите в ближайшем году машину или денег сданных за нее в связи с закрытием завода или тем самым финансовым положением ?
спортивный интересА Вас что держит на этом форуме? Просто интересно.)))
boeing
Уважаемый Вы сначала ответьте на вопросы которые вам ранее задавались, при этом тоже с цифрами. Будьте добры. И если вам так интересно, вы сами смождете это найти на интернет просторах.
D.I.T.
Вот совершенно верное замечание.
Да и жаль что порше не смог купить фолькс, а произошло наоборот. Сейчасбы глядишь хоть какое то развитие у фв было, а то получилось обновили порш, причем так себе обновили, лишь для того, что бы таурег очень похожий на предыдущий порш выпустить и залупить за него бабла.
Винни Пух
Какие вопросы ? Это от вас поступила информация о том что VW весь в долгах , "какие ваши доказательства ?" (c)
A на вопрос с чего это опель в долгах я вам ответил !
Так что не надо передергивать, я не обязан отвечать за ВАС !
И что ты этим хочешь доказать? От того что у опеля долги они машины хуже делают? НЕТ! Мне как потребителю, по БАРАБАНУ, какие долги у производителя.
Повторюсь наверное, но опель выпускает новые модели, деньги на это тратит, а ВАГ тупо фары меняет и все... Никаких принципиально новых моделей уже лет 8(кроме убогово амарока).
Sanya-xc
Я где-то писал, что "в связи с финансовым положением" опели стали хуже ?
