во-первых , я говорил про экстерьер: внешне синька убога на фоне пассата !Сообщение от AlphaOmega
Давай стравним.
Белый VS белый салон:
Так что ты там про дизай вещал?
во-вторых, ты выбрал фотки светлого салона синьки и темного пассата, соотв, темный всегда менее эффектно смотрится
в-третьих, если ты хошь "под дерево" то это есть у пассата, есть даже моторчик багажника
жди октаху-3, осталось полгодика где-тоСпрошу, пожалуй, здесь. Интересуют современные авто В-С класса с кузовом, как у Октавии, ну, где багажник открывается со стеклом. Подскажите, что есть для России, балдею от такого кузова...
Honda Crosstour
Mazda 6 Хэтч
Ford Mondeo Хетч
Opel Insignia Хетч
BMW GT
Audi A7
Bentley Continental GT
Aston Martin Vantage
Как-то так
Гольф 7 только больше
Расшифрую: Чёрный vs Чёрный
Если тебе не нравится белый салон пассата, который Я сопоставил белому салону синьке, то найди более выйгрышный вариант.
На котором часики на торпеде удорожат салон
Походу sgrec ушел в неоплачиваемый отпуск, совсем запустил ветку стандартных косяков !
Давно пора добавить:
25) скрип балки GTC
26) ошибка "Code 84" - уменьшена мощность двигателя.
не,синька не теряется на фоне пассата
Это че пассат универсал ? Г**но на фоне синьки, только слепой не увидит
инсигния на фото похожа на бегемота, вылезающего из болота - щекастинькая, глазастенькая
А Пассат на поджарого пенсионера что ли?))
А что там на второй фото новой Октахи уже вмятина в крыле? Вот как они вес уменьшили…))
Цитата из другой ветки: "Тем временем на немецком сайте Опеля доступны к заказу Астры во всех версиях (GTC, 5d, ST, Sedan) с новыми движками 1,6 SIDI Turbo в связках с автоматом и механикой и Bi-Turbo Diesel..."
Боинг тут приводил выдержки из АР. Приведу оттуда же: "Skoda Octavia рядом со своими нынешними соперниками — белая ворона. Поседевшая. Что снаружи, что внутри настроение у седаноподобного автомобиля пенсионное."
И продолжение: "Но сбрасываешь газ и... Нет в мире совершенства! Вслушайтесь: «дэ-эс-гэ» — вот точно так же Skoda набирает ход в вялотекущих пробках, с жесткими переключениями и рывками. Газ — в ногах клацает. Первая — дерг — вторая — дерг — третья. «Автоматы» Хонды и Kia куда комфортнее. А приотпустишь педаль на разгоне — и получи седьмую передачу на 50 км/ч!"
Боинг, давай уже до конца цитаты приводи, не вводи людей в заблуждение!))
Последний раз редактировалось rvb83; 19.11.2012 в 23:58.
Его в живую надо видеть, это бомба! Фото не отражает всех достоинств. По цене конечно синька в фаворе ибо за 1,5 пустой пассат вариант это почти синька опц.
кокпит у пассата строже и выглядит дороже синьковского с жуткойТак что ты там про дизай вещал?вставкой под дерево, багажник в светлом цвете у синьки хорош, но в наших краях через пару он приобретет цвет как раз почти как у пассата
воо, точно, я все думал на кого она похожа, на бегемота похожа
ВАГнопродукция в попе
По мне так серая мышь. Вообще не цепляет
Да этот ваш полноприводный пассат вариант стоит под 2 ляма если собрать хорошую комплектацию. Кому такой пассат нужен, когда от этой цены уже Туарег начинается?
ну пассат, в таком случае, брусок непочатого "хозяйственного" мыла
Да в том то и дело... Лучше ку5
Какую то хрень немецком конфиге пишут с Би-турбо 400 момента а разгон 8.3 до 100, новый 1.6т. 260 момента разгон 8.6 до 100. Получается топтание на месте.
Смотрим продажи в Европе за ноябрь :
В ноябре Пежо и Рено сдвинули Корсу вниз ! Не так уж и плохи у них дела я смотрю...
А ауди за месяц продал всего на 737 машин меньше чем опель !
И?
Продажи гольфа -12%
астры -11%
И куда они дели шкоду?
В европе шкода до 10-тки не дотягивает. А вот опель продолжает терять долю (посл месяцы) в Европе, когда-то он был 3-м , сечас 5-й и скоро Ауди сместит его на 6-е место.
А Шкода-то где? Октавия где? Нет, а потому что гавно эта ваша шкода!
Ога, ща адам выйдет и снова на 3 место поднимется, а через год новая корса может порвать весь еврорынок.
Ну так вот. Только что звонил менеджер и сказал что на октахи 1,8tsi с 2013 года опять ставят DGS7. Правда и цена сразу подскакивает на 20 тыщ.
не торопись, ща астра из 10-тки вылетит, там и шкода нарисуется
Что сейчас будет
А вы не верили боингу !
Значит уже достроили чешский DSG-завод...
Ничего так, с 1650 уже 260н.м.1.6T SIDI (1.6T):
Компрессия: 10,5 : 1 (8,8 : 1)
Мощность, макс. (кВт (л.с.)/мин-1): 125 (170) / 6000 (132 (180) / 5500)
Крутящий момент, макс. (Нм/мин-1): 260/ 1650-3200 (230 / 2200 - 5400)
0-100: 9,2 (9,0)
Скорость: 212 (211)
Загородный: 5,4 (5,6)
Городской: 9,2 (9,9)
Средний: 6,8 (7,2)
Ты-ж понимаешь, что "строже" и "дороже" это характеристика типа "комфортно" "не комфортно".
По мне, так часики на топеде вообще фейл. Тач на пузе - удешевление. Да и выглядит всё просто. Как калькулятор.
Ага, ещё и рейлинги ФлексОрганайзера и кнопка складывания 2го ряда сидений
От цвета салона зависит.
:
Согласен. За 2млн. хороший Q5 выйдет. Мне за 1.8 предлагали дорестайлинговый в хорошей комплектации.
Надо-ж как-то цену на неё поднять. Ведь новой шкоды ещё ждать и ждать. А +20р. пойдёт на покрытие 5и летней гарантии
1.6T SIDI (1.6T):
Компрессия: 10,5 : 1 (8,8 : 1)
Мощность, макс. (кВт (л.с.)/мин-1): 125 (170) / 6000 (132 (180) / 5500)
Крутящий момент, макс. (Нм/мин-1): 260/ 1650-3200 (230 / 2200 - 5400)
0-100: 9,2 (9,0)
Скорость: 212 (211)
Загородный: 5,4 (5,6)
Городской: 9,2 (9,9)
Средний: 6,8 (7,2)
А теперь ответь мне родной, почему он разгоняется на 0.2c МЕДЛЕННЕЕ обычного 1.6Т ?
Ну хоть топлива на 0.7л меньше в городе...
Турбо + степень сжатия 10.5 , это значит 98 ONLY
чета мне подсказывает, в России мы ни одного SIDI не увидим
Не поднять, а вернуть в исходное положениеНадо-ж как-то цену на неё поднять. Ведь новой шкоды ещё ждать и ждать. А +20р. пойдёт на покрытие 5и летней гарантии
Когда в 1.8TSI заменили DSG на АКПП, ценник упал на 20тыр
Ты не обращал внимания, что 1.4+DSG отличается от 1.8+АКПП всего на 10тыр ?
вот еще добавь мои пять копеек. наиболее частые вопросы октавеяА5водов и пути их решения:
1. - для калуги норма (остальное все тоже прикручено криво, просто так сразу этого не видно)
2. - для того, что лепят узбеки на бастующем калужском заводе подвесок (ООО "бенетелер"), норма
3. - для турбовых движков ваг якобы норма
4. - норма, конструктивная особенность
5. - мелкая поломка
6. - для турбины с завода борг-варнер чайна норма
7. ресурс сцеплений в ДСГ 30000км - норма
8. уплотнители протирают краску на порогах - "болезнь всех октавий"
9. - не страшно, ездить не мешает
10. она же трескается на капоте (изнутри) - вообще ерунда
11. тряпка на подлокотниках протирается - норма
12. родное лобовое борского завода зимой треснуло - замени на китайское, оно лучше
13. - ну и что, главное что он от фольцвагена
14. - обычное дело
15. - у всех вагов скрипят
16. - норма (поставщики колодок аналогичны GM)
17. - бывает
18. - вставь картонку в радиатор и теплее одевайся
19. - норма
20. - запишись к дилеру, они уже привыкли это доделывать
21. - поменяй полярность на китайском моторчике омывателя
22. - замени китайский вазелин в стартере на нормальную смазку и заведется )))
этакая мини-энциклопедия по онВАГкачеству на примере октавеи
ну если с такой же дотошностью рассматривать косяки опеля, то у вас более 100 наберется
тебе найти ветки про скрипы, опускающиеся стекла, различные ошибки ? хотя не... у меня клавиатура развалится по ней стучать столько
Как писал sgrec, в вашу веточку из 24 косяков, только массовые попадают
Тутикатик, ты знаешь чем слово МАССОВЫЙ отличается от одиночный ?
в моем списке тоже только МАССОВЫЕ!
ОК, тогда по каждому пункту ждем ссылку на не менее чем 50 постов
И что будем делать, если на опеле стекла опускаются у десятерых, а на шкоде у троих ?
Не боишься, что 24 пункта опеля превратятся в 124 ?
Галерея
Группа в Telegram
