Первое ДТП

[dsm_gtc]

CrazyRacer
Вообще-то, я тебя не оскорблял, а сделал логичный вывод из твоего сообщения про манеру езды, а так же из более 9 тысяч других твоих сообщений на форуме.
На оскорбления скатился ты, причем сразу. это говорит о том, что тебе крыть просто не чем.
А за оскорбления вообще-то в приличном обществе принято в клюв бить. но тебе, такому вот интернет-бойцу этого не понять.
Вот реально, 31 год мужику, а рубится в интернете как пацан, причем не только тут.
Твой опус пропущу мимо ушей, так как ума хватает не обращать внимание на провокации всяких субъектов.
Свободен. Летай дальше.

[CrazyRacer]

dsm_gtc
где ты увидел оскорбление? или ты можешь делать выводы по постами и нику о манере ездв а я по твоим нику и постам не могу сделать вывод о ширине твоего лба?

в клюв бить

я если чо дома не сижу))) и на встречах бываю... можешь попробывать при случае

Твой опус пропущу мимо ушей, так как ума хватает не обращать внимание на провокации всяких субъектов.

свободен... умничай дальше 8)

[skaven]

Старожилы, не ссорьтесь!

Меня всё-таки такой исход дела немного обескураживает - т.е. водила ниссана с превышением скорости обогнал грузовик СПРАВА и перестроился в Астру, а виновен в итоге один Астровод?

На мой взгляд в данной аварии виновны оба и судить надо обоих.

[Evgen085red]

тебя бы первый же сосед по дороге метам тут же вломил

это не наш минтолитет и я рад что Наша Раша в этом такая. Пусть они там за бугром вваливают друг-друга а потом в гости ходят друг к другу.
CrazyRacer
dsm_gtc
не накаляйтесь!!!!

[Mukasej]

а я бы посмотрел драку...

[Evgen085red]

а я бы посмотрел драку...

я бы тоже, но лучше пусть лансер с лансером или другие бьются

[CrazyRacer]

водила ниссана с превышением скорости обогнал грузовик СПРАВА и перестроился в Астру

а кто тебе сказал что ниссан шел с превышением? И по ПДД всетаки Астра перестроилась в Ниссан...

[Zh0ra-03]

и какое отношение к процессу имеет тема на форуме?

помнится на первых страницах темы некотрые высказывались о возможных проблемах у топикстарера
Вот и хочется выяснить что на практике.

Уважаемый, скажите, что вы не так выразились... а то как-то удивляете. Или случайно не увидели, что ЧЕЛОВЕК ПОГИБ!!!!!

Слежу за темой с самого начала. Соблезнования высказывал. Но сажать на 2 года одновременно с выплатами... Все же это стечение обстоятельств, преднамеренности не было, пьяным не был. Пункт назначения все смотрели?
А история с боксером Романчуком - убил при самообороне человека, но посадили только на год с чем то. Где не бред?

это еще мало...

Сколько было бы достаточно?

это не наш минтолитет и я рад что Наша Раша в этом такая. Пусть они там за бугром вваливают друг-друга а потом в гости ходят друг к другу

Радости в том, что живем в беспределе мало. Менталитет - это причина, что бы не меняться к лучшему.

[FULL-ON!]

Я не могу понять, а скорость в таких делах не учитывается?
Я уже несколько раз на МКАДЕ видел собственными глазами такого рода аварии.
Одну из них:
На большой скорости водитель внедорожника перестраивается вправо, а там уже почти завершал другой внедорожник маневр. Факт в том что один из них ехал с нормальной скоростью, а другой летел.

[Zond]

А что вы хотели в случае если вина доказана, а он вину не признает?
Хоть что-то было для смягчения наказания?

PS Интересно ОСАГО покроет хоть что-то...

[CrazyRacer]

Сколько было бы достаточно

да срок можно и вообще отменить... а выплаты как минимум утроить

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

FULL-ON!
а как доказать что на превышена? и даже если и превышена... контроль над машиной ниссановод потерял не по причине превышения а по причине удара опеля

[Zond]

да срок можно и вообще отменить... а выплаты как минимум утроить

При условии, что человек признал свою вину... хотя бы...

[Zh0ra-03]

да срок можно и вообще отменить... а выплаты как минимум утроить

+1

При условии, что человек признал свою вину... хотя бы...

Если бы была гарантия об отмене срока то признать вину проблемой бы не встало. Но кто даст гарантию, что суд пойдет на такое? Плюс это только первая инстанция.

Теперь видимо только остается договариваться с потерпевшей стороной.

[Zond]

Если бы была гарантия об отмене срока то признать вину проблемой бы не встало. Но кто даст гарантию, что суд пойдет на такое? Плюс это только первая инстанция.

Уточню ЧИСТОСЕРДЕЧНОЕ признание вины....

[Vitalij_TM]

Вначале расследования не было обвиняемого. Было не понятно что случилось и как...

Видимо обвиняемый именно это и написал в объяснительной при оформлении ДТП

Еду по второй полосе МКАД в районе по внешней стороне. Скорость 70-80 км/ч. Впереди на приличном расстоянии вижу грузовик и перестраиваюсь в третью полосу. Не спешно его опережаю и начинаю плавно перестраиваться обратно во вторую полосу...

Не успев завершить перестроение происходит удар в моё переднее правое крыло от легкового автомобиля. Водитель теряет управление, автомобиль "заносит", он начинает вращаться по проезжей части и в итоге отлетает в район пешеходного перехода, где стоял мотоциклист. Сбивает мотоциклиста насмерть и останавливается в 10 метрах от места удара. Я прижимаюсь к обочине и иду на место аварии.

ПДД РФ
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Посему откровенно не понимаю того, что с самого начала никому не было ясно, кто виновен... И считаю, что именно это должно было лечь в основу принятия решения СУДом. И если этот пункт почти никто не знает, то УВЫ, ПДД они тоже не знают...

[Aleks]

Смотрю, все сошлись во мнении, что по ПДД однозначно виноват опелевод. Но даже по ПДД не все так однозначно.
Предположим, что опелевод начал совершать маневр перестроения первым, тоесть шевельнул рулем в сторону поворота первым, в то время как ниссан продолжал двигаться прямолинейно по крайней правой стороне. Учитывая, что опель выполнял маневр плавно, а ниссан двигался намного быстрее, за то время пока опель высунул нос на соседнюю полосу ниссан успел перестроиться в эту полосу и подставить опелю свой бок (или нос или что там) под удар. Если предположить, что все было именно так, то по ПДД виноват в ДТП водитель ниссана, так как помешал опелю завершить начатый маневр.
Понятно, что доказать такое будет крайне сложно, но чисто теоретически такое возможно (это для любителей все судить строго по ПДД). Так как мы не обладаем всеми фактами на этом форуме, то наверное не стоит говорить, что вина опелевода для нас очевидна. Это можно утверждать только будучи уверенным в том, что судебная ошибка в нашей стране абсолютно исключена.

[Vitalij_TM]

Но даже по ПДД не все так однозначно.

Ну, конечно, когда каждый трактует Закон в свою пользу.

Так как мы не обладаем всеми фактами на этом форуме, то наверное не стоит говорить, что вина опелевода для нас очевидна.

Она очевидна на основании п.8.4 ПДД и изложенного автором топика.
Вот, если бы Опель двигался прямолинейно и в полосе...

[Aleks]

Vitalij_TM

"8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой.

При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения."

Если водитель опеля начал маневр перестроения первым, а водитель ниссана двигался при этом прямолинейно и без включенного поворотника, то водитель ниссана начав перестроение нарушил правила так как не убедился в безопастности маневра и создал помеху водителю опеля завершающему выполнение маневра.

Кроме того можно рассматривать обгон опелем грузовика как комплексный маневр, который водитель опеля ОБЯЗАН был завершить перестроением в первоночально занимаемый ряд (то есть в полосу перед грузовиком)
"11.4. По завершении обгона (кроме разрешенного обгона с правой стороны) водитель обязан вернуться на ранее занимаемую полосу движения. Однако при двух и более полосах для движения в данном направлении водитель, производящий обгон, может с учетом пункта 9.4 Правил остаться на левой полосе, если по возвращении на ранее занимаемую полосу ему пришлось бы сразу начать новый обгон и если он не создает помех транспортным средствам, движущимся за ним с более высокой скоростью."
В этом случае ниссан также помешал опелю завершить маневр обгона грузовика и является виновником ДТП.

Возможно так же со стороны ниссана были нарушения усугубляющие его вину, а именно превышение скорости и запрещенный обгон справа.

[Vitalij_TM]

Если водитель опеля начал маневр перестроения первым, а водитель ниссана двигался при этом прямолинейно и без включенного поворотника, то водитель ниссана начав перестроение нарушил правила так как не убедился в безопастности маневра и создал помеху водителю опеля завершающему выполнение маневра.

Есть факт по изложенному автором темы, что по сути они обоюдно занимали ряд. В этом случая статься 8.4ПДД, пока не будет представлено других фактов.

Кроме того можно рассматривать обгон опелем грузовика как комплексный маневр, который водитель опеля ОБЯЗАН был завершить перестроением в первоночально занимаемый ряд (то есть в полосу перед грузовиком)
"11.4. По завершении обгона (кроме разрешенного обгона с правой стороны) водитель обязан вернуться на ранее занимаемую полосу движения. Однако при двух и более полосах для движения в данном направлении водитель, производящий обгон, может с учетом пункта 9.4 Правил остаться на левой полосе, если по возвращении на ранее занимаемую полосу ему пришлось бы сразу начать новый обгон и если он не создает помех транспортным средствам, движущимся за ним с более высокой скоростью."
В этом случае ниссан также помешал опелю завершить маневр обгона грузовика и является виновником ДТП.

Возможно так же со стороны ниссана были нарушения усугубляющие его вину, а именно превышение скорости и запрещенный обгон справа.

Как ни крути, по представленным фактам обгон для водителя Опеля закончился статьей 8.4 ПДД. А то, что автор считает обгоном для Ниссана, т.к. автор вообще не представляет толком как двигался Ниссан, то вполне возможно, что Ниссан просто опередил грузовик по соседней полосе, чем не нарушил ПДД. И далее начал маневр перестроения в левый ряд, где его по диагонали (маневр перестроения) догнал Водитель Опеля.
Про скорость АМ Ниссан данных нет, но думаю, что скорость авто не сильно отличалась от скорости Опеля примерно +\-10-20км/ч, более того представитель потерпевшей стороны не указал наличия данных о превышении скорости каким либо участником ДТП, что позволяет думать о том, что нет доказательств превышения скорости.

Более того есть решение СУДа и показания свидетелей по сути подтверждающее версию водителя Опеля.