Галерея
Группа в Telegram
BMW!
BMW!
На Астру "не 3D" на водительскую дверь стоит 2500-3000 р.Сообщение от Buona
естественно я выбираю не только экстерье, но и интерьер и техническую начинку.
В начале весны присматривался к Пежо 308,симпотичная,комфортная, но автомат 4ст,да проблемы с датчиками.
Астра как раз-таки и пугает своей сыростью,так как неизвестно,что там да как.
Если бы принципиально хотелось БМВ, то как нормальный "пацан" не пересел бы в "женский хэтчбек" потому что он мне нравиться, а за 800 тыс взял бы себе б/у, но седан.
Я же написал,что отказался от Астры, после того,как прокатился на копейке, мне очень понравилось управление, да и посадка за рулем оказалась для меня комфортнее.
Тем более БМВ АКПП1,6 гораздо веселее Астры АКПП1,6 (хотя это не так важно для меня лично),АКПП переключается менее заметно,что делает езду более комфортной
ну и бери БМВ. сырая астра, сырая. сама буду ждать годик, пока дефекты не полезут. обидно только будет, если дефектов не будет и цена взлетит, как было с Хендай Туссан в свое время (уже писала)... с 25.000 аж до 35.000 минимум.
А если БМВ рекомендует себя сейчас - то бери. Но вопрос о б/у тоже надо продумать. Потому что бывший взял Вольво с60 после с40 и нисколько как я понимаю не думает ни об обслуживании... ему нравится вот и катается! Так и тебе - нравится, бери.
А там - всегда сможешь продать своё БМВ и купить что-то ещё.
Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Дениск@
я бы брала ещё бы 525 каку-нить. черную на белой коже)) просто красота. каталась - обслюнявила всё! безумно хороша)))
Всему свое время!
в принципе я для себя определился, а здесь не я топикстартер.
Если цена на Астру взлетит как и с Туссаном в 1,5 раза, т.е. Астра начнет стоит более ляма, то интерес к ней пропадет автоматически.
да, но может она и будет стоит этих денег, елси в Латвии заказывают немцев за 26 евро!
Полностью с тобой согласен, всему свое время.
не надо брать авто на последние деньги.а хочется много чего, но это значит есть к чему стремится (не только про авто)))
так что же ты решил? мне показалось БМВ
а щас не понимаю.....
116
Astra
Добавлено спустя 36 секунд:
Голосовалку бы сделали!!!
kolyan7777
а зачем голосовалка?
человек выбирает между автомобилями, ему наверно более интересны + или - конкретных моделей, чем чьи то простые предпочтения.
а вы сидели внутри 116ле?))) хотябы спорт сиденья и климат )
Да, климат я в Астре не хотел (мне не очень нравиться как он на Опелях работает, имеется ввиду постоянное изменение скорости вентилятора, но это мое ИМХО).
Салон у БМВ менее красив и проще, но выполнен гораздо качестовенне и из более приятных материалов.
ПС: почему то сейчас салон Астры J начинает восприниматься как салон Круза (это не минус, дизайн красивый).
Астра 1.4 турбо конечно, не задумываясь даже!)
почему?
Двигатель
мощность, кВт/л.с./об. в мин 85/116/6000
объем, куб. см 1596
количество цилиндров/клапанов 4/4
максимальный крутящий момент, Нм/частота вращения, об. в мин 150/4300
Максимальная скорость, км/ч 197
Разгон 0–100 км/ч, сек 12,2
что-то я не пойму за счет чего она едет лучше Астры? Видимо из-за размеров и массы, она на 300 кило легче. да, сотню набирает на 1 сек быстрее, но крутящий момент ниже, а просыпается он позже. надо надыбать параметры коробок... знаю что у Астры первая 4.15 - это как задняя у Гольфа. А вторая - почти как первая у Гольфа.
mirilenko
В соседней теме я писал: "Не смотря на то, что 25 июня вместо Астры 1.6Т АТ Космо я был вынужден купить BMW 116i LE продолжаю следить за форумом. Червь сомнений не покидал меня все это время. Все восторженные отзывы о новых Астрах только усугубляли мои сомнения. Жена, видя мое состояние, предложила радикальное средство - пройти тест-драйв на Астре. Под видом покупателей мы пришли в другой салон. Такого разочерования я не ожидал. По сравнению с BMW 116i LE Астра 1.6 АТ Космо показалась плохоуправляемым автомобилем. Руль легкий, болтается. Машина все время кренится. Шумоизоляция плохая. Вся эта красота на передней панели на ходу просто не читается. Двигатель при разгоне ревет но не едит. При остановке наблюдается вибрация коробки. Убедился, что зазоры и нестыковки в деталях корпуса имеют место. Все недостатки BMW 116i LE, которые были отмечены в этом разделе полностью перекрываются отличной управляемостью, хорошей работой автомата, удобством в салоне для водителя и пассажира. Когда я менеджеру сказал, что у меня BMW 116i LE. Ответ был следующий: Астра заметно превосходит Мазду, Рено, Форд. Сравнима с Пежо, но БМВ, даже "копейка", заметно превосходит Астру по управляемости и т.д. Не хочу ни кого обидеть, но это моя обьективная оценка двух автомобилей, мощность которых 115 л.с."
Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Вывод очевиден и мощность мотора здесь не поможет.
какой вывод? вы о чем?
sgrec
Вывод один: от езды получаешь удовольствие потому что машина хорошо управляется.
130i надо брать, вот там управление прочувствуется в полной мере. Только налогов за неё платить, это капец.
а я с любой машиной хорошо управляюсь.
sgrec
В этом я не сомневаюсь, а говорю я о возможности автомобиля.
Pav62, да все нормально. Естественно что Астра и БМВ по-разному управляются даже только из-за того, что одна передне- а другая задне- приводная машина.Это абсолюто разные Авто. Мне тоже нравятся бэхи, но покупаю я Астру. А вам - удачи на дорогах!
Зависит от половой принадлежности, мужику надо брать хотя бы 320, а то 116 совсем не солидно, едущие сзади будут думать, что впереди едет девочка и будут расстраиваться.
Серега, да на Астрах тоже будут ездить девочки.
Мои пять копеек. В пятницу пришла на месяц раньше жене Астра 1.6Т Косма с премиум пакетом, но начитавшись форума решил поехать посмотреть копейку БМВ. (тех. данные добили меня уже дома), итак... что же мы полуаем за 799 000 рублей.
- (минус) Салон ... ну честно скажу... пластик очень не высокого сорта... да, все в пластике... даже руль. Манагер сказал... ну а что Вы хотите... делали же эконом уровень, а вот если под себя соберать выйдет 1,5 млн, но и уровень салона будет другой.
ИМХО: Салон в копейке лимитной - отстой полнейший. Конечно те кто ради шильда берет. Тонируйтесь и 500 рублей у каждого ДПС. Кстати это по сравнению с опелем космай....
- (минус) Коплектация - беднее не бывает!!!!! Манагер сказал ... хорошо добавили подлокотник и попогрей передний... а то без него шло.
- (минус) Колеса - штамповка... т.е. колеса придется сразу менять. В Астре идет 17" литье.
- (минус) Отсутствие климата
- (минус) Ксенон не AFL + 50 000
- (минус) Нету подогрева руля
- (минус) Нету Нави и дисплея украшающего вид
- (минус) Цвета Черный, Белый, Красный
- (минус) Динамика 116 мотора, даже с великолепной коробкой БМВ... не впечатляет. Как сказал менеджер - машина едет, если Вы не резко водите машину -))))))))))))))) Да, за 900 в сентябре обещают 118-ю, правда без ксенона, но она хоть не овощь. (хотя по тех. харкам медленнее на пол секунды 1.6Т)
- (минус) Меньшие габариты нежели чем у АСТРЫ. (про ощущения не знаю.... сужу по сухм цифрам.) Меньше БМВ и прилично.
Теперь пара плюсов:
+( плюс ) Управляемость БМВ (правда сомнительно с таким дохлым мотором)
+( плюс ) Шильдек. Манагер несколько раз повторил ... БМВ есть БМВ... но ей богу господа... не стоковая копейка сделанная на максмум экономично.
+( плюс ) Кнопка старт инжина. (Удивлен почему опель его не ставит)
Вот мое субъективное мнение.... без всяких сомнений завтра пойду оплачивать жене опель!!!!
Мой миф о БМВ развеялся... да, за 1,5 млн... будет достойная копейка, но не за 799 тыс.