Astra J 1.4 (не турбо)

**Extreme** · 27.06.2010 13:31

Здравствуйте форумчане!
Прошу прощения, если топик открыл не в том разделе, однако мой вопрос будет связан напрямую с двигателем (1.4).

21 июня я оплатил бронь (Санкт Петербург, салон: Лаура Озерки) на новую Астру (одна из первых Питерских сборок) в данной комплектации:

Astra Essentia+ 1.4 MT5, Сarbon Flash, (100 л.с.)

• Зеркала с электроприводом и подогревом, окрашенные в цвет кузова
• Дверные ручки, окрашенные в цвет кузова
• Хромированные фары
• Фары дневного освещения
• Приборы с хромированной окантовкой
• Передние электростеклоподъемники
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Передние лампы для чтения
• Автомагнитола CD300
• Усилитель рулевого управления
• Антиблокировочная тормозная система (ABS)
• Кондиционер
• Подогрев передних сидений
• Передние противотуманные фары
• ESP®Plus
• Центральная консоль с 2 подстаканниками и открытым отсеком для хранения
• Задние сиденья, складываемые в пропорции 60:40
• Передние и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
• Система аварийного отсоединения педалей
• 16-дюймовые колеса с колпаками
• Противоугонная сигнализация

Автомобиль будет в салоне приблизительно в начале августа. Изменить комплектацию данного автомобиля нельзя. Цена автомобиля составляет - 599.999 рублей.

К сожалению, потянуть по деньгам другие варианты я не могу, так как кредит одобрен только на эту сумму и самое главное другие версии Астры будут уже приходить после срока действия одобрения банка.

Меня всё в принципе устраивает, только мучает один вопрос - 1.4 двигатель (судя по комментам на форуме) все считают слишком слабым для данной модели и не получиться ли так, что тяги его будет явно не хватать?

Расскажу о себе. Три месяца назад продал ВАЗ 2112 (1.5л 16v 92hp), сейчас езжу на отцовской Scoda Octavia Tour 1.4 (75hp) которая "не едет" когда в ней сидят уже трое, хотя кондиционера в ней даже не стоит. Разница в комфорте после ВАЗа конечно сумашедшая, но общая динамика Шкоды заметно слабее.

Я сам не гонщик, но люблю иногда быстрые старты со светофора, да и порой хочется на хорошей дороге подавить на педаль (без идиотства конечно). Тест драйва на 1.4 (не турбо) нет и я просто незнаю чего от неё ожидать...

Фокус 2 за эти деньги всё же можно взять и 1.8, однако брать на 5 лет машину, которая на гране смены модели, не очень хочется, поэтому и остановился на Астре.

Возможно повторение ситуации со Шкодой или разница в 25 лошадек проглотит увеличенный вес?
Очень бы хотелось услышать так же комментарии владельцев (если такие уже есть) машин с подобными двигателями.

**motorman51** · 27.06.2010 14:40

Катался на Мериве 1.4 100л.с. едет вполне нормально, но там двигатель Евро-3.

**Extreme** · 27.06.2010 15:46

motorman51

но там двигатель Евро-3.

А есть разница Евро-3 или какой то другой?

**Chetverg** · 27.06.2010 16:24

Я бы на твоем месте взял Астру Н с двиг. 1,6 мех. Астра Джей весит 1500 кг, представь что такое для нее двиг 100 л.с... она будет ехать так же как твоя шкода - не быстрее. Бери Астру Н ! Сейчас на них скидки и есть в наличии.

**Extreme** · 27.06.2010 16:35

Chetverg
А есть ли смысл брать теперь уже предпоследнюю модель? К тому же цены до 600 тыс я нигде не увидел, все они 630+, а мне нужно именно до 600 тыс.

Посмотрел на сайте - Astra J с водителем (80кг) весит 1320 кг...

**Chetverg** · 27.06.2010 17:44

Посмотри например у автомира вот: Опель Астра 1.6i Enjoy MT 85kW хэтчбэк 5дв. 597500 р. 19227 у.е.
Цвет: черный мет. GBG/2HU
115л.с, _ABS, _ГУР, запасн.кол.полноразм, имм, пак.д/курения, пакет Обязательный, противоуг. сигн., рег.р.кол, ручки в цв

Хотя у многих они есть сейчас в наличии со скидками, повторюсь.
Минимальная масса у Джей - включая водителя 1373 кг, это с самым легким двигателем! Для примера - моя Астра Н с двигателем 1,8 весит 1255, включая мою массу.

**kolyan7777** · 27.06.2010 17:53

Есть четыре варианта
1) Взять Н.
2) Увеличить сумму кредита.
3) Занять.
4) Хорошенько подумать…

Я бы для себя не стал бы 100 лошадей брать, мне кажется что мало...

**Extreme** · 27.06.2010 19:21

kolyan7777
Думаю, каждый день думаю... Занять уже не получиться, кредит же идёт под гос.программу до 600 тыс, да и получил его с трудом...
Н брать - ну совсем нет желания, 3-х дверный Хэч мне не подходит, а 5-дверка ну реально проигрывает новой по виду, imho.

Есть только два варианта развития - брать 1.4 (которую и забранировал) или переходить на Форд, чего не хочется в силу причин описываемых выше. Неужели никто кроме меня не планирует брать автомобиль с подобным двигателем?

**kolyan7777** · 27.06.2010 20:22

Сообщение от Extreme

kolyan7777
Думаю, каждый день думаю... Занять уже не получиться, кредит же идёт под гос.программу до 600 тыс, да и получил его с трудом...
Н брать - ну совсем нет желания, 3-х дверный Хэч мне не подходит, а 5-дверка ну реально проигрывает новой по виду, imho.

Есть только два варианта развития - брать 1.4 (которую и забранировал) или переходить на Форд, чего не хочется в силу причин описываемых выше. Неужели никто кроме меня не планирует брать автомобиль с подобным двигателем?

Такие двигатели берут в основном фирмы, которым по фигу как ездят их водилы, т.к водилам (курьерам) надо ездить из точки А в точку Б, и заодно гонять не будут, опять же машина целее будет.
Этот двигатель еще никто не тестил и не видел, просто с остальными как то более или менее понятно… 1,6 (115) на автомате кто говорит что овощь, кто говорит норм, на ручке значит должен ехать нормально. 1,4 турбо, по идее должен отлично ездить, сам бы взял, если бы был автомат, 1,6 тубо, лететь должен да и пишут что двигатель отличный (мой выбор)!!!
Решать только тебе…

**Йети** · 27.06.2010 20:28

Этот двигатель еще никто не тестил и не видел

А на обновленной Корсе разве не этот двигатель стоит?

**Horoshiy Paren** · 27.06.2010 20:50

Машина будет "овощем". У меня сейчас Каризма, 103 л.с. при снаряженной массе 1185 кг. Получается 0,086 л.с./кг. При таком отношении мощности к массе я себя не очень-то комфортно чувствую, а при включенном кондиционере машина просто не едет вообще.
У новой Астры будет 100 л.с. при снаряженной массе 1373 кг, т.е. 0,072 л.с./кг. Это очень-очень мало, даже меньше, чем у меня...

При таком бюджете я бы отказался от Астры и взял Поло седан.

**Extreme** · 27.06.2010 20:52

kolyan7777

Этот двигатель еще никто не тестил и не видел

Ага! Значит все оценки сейчас носят лишь субъективный характер - это радует.

Йети
Интересно было если такой же.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Horoshiy Paren
Поло седан? Насколько я знаю у него тоже 100 лошадей, да и заказы принимаются на него на конец сентября, а это уже выходит за рамки срока одобрения.

**Димьян** · 27.06.2010 22:23

Extreme
Если проблема с деньгами, я бы выбрал лучше фокус. Он вроде в более привлекательной комплектации получится за эти деньги по сравнению с Астрой. А если еще есть, что утилизировать, то вообще фокус выигрывает.
И не мое конечно дело Вас учить, но брать на последние деньги минимальную комплектацию... Лучше брать то, что можете себе позволить как купить, так и обслуживать.
Одобрение банка действует вроде 3 месяца.

**Dweller** · 27.06.2010 22:28

Сообщение от Extreme

Занять уже не получиться, кредит же идёт под гос.программу до 600 тыс, да и получил его с трудом...

Если у Вас есть денег чуть больше чем на обязательный первый взнос, то поговорите с дилером... Они могут сделать машинку ценою в 800к руб. под гос.программу: оценивают машинку в 599к руб., а остальное как допы, но разницу придется оплачивать и с КАСКО косяк (страх. сумма 599к руб., а остальное как допы и за доп. деньги, но это банку уже не важно - это для себя).
У 1,4 есть своя прелесть - нет ремня ГРМ (цепная передача), но Новая Астра действительно потяжелела, а после модернизации лошадок то добавили, но теперь он Евро-5 и бог его знает как он ее будет таскать, да и с этим движком доступна тока Эссентия.

**Скив** · 27.06.2010 22:30

Я тоже буду 1.4 брать обычный.
Выбирал между Поло Седан и Фокусом.

У Поло написали запредельную КАСКО (70к), Фокус доступен сейчас (я планирую сесть за руль только осенью, и как мне сказал менеджер форда, могут быть изменения цен и обновление модельного ряда)

PS а для "погонять" в следующем году будет мотоцикл

**kolyan7777** · 27.06.2010 22:46

Сообщение от Horoshiy Paren

Машина будет "овощем". У меня сейчас Каризма, 103 л.с. при снаряженной массе 1185 кг. Получается 0,086 л.с./кг. При таком отношении мощности к массе я себя не очень-то комфортно чувствую, а при включенном кондиционере машина просто не едет вообще.
У новой Астры будет 100 л.с. при снаряженной массе 1373 кг, т.е. 0,072 л.с./кг. Это очень-очень мало, даже меньше, чем у меня...

При таком бюджете я бы отказался от Астры и взял Поло седан.

Как-то так тяжело воспринимать мне кажется, что проще делить вес на лошади.
Соответственно на лошадь Каризмы приходится 11,5 кг.
А на астру 13,73 кг.

**ASTRAханец** · 27.06.2010 22:46

Extreme
Привет,по сути- сейчас езжу на ашке(1,4 энджой,механика,90 поников

) Мало,ТОЛЬКО КОГДА РАБОТАЕТ КОНДЁР! В остальном и целом,машинкой доволен,почти 4 года,проблем никаких,если волнует старт со светофора,то одназначно скажу-будете уезжать от наших полторашек(1,5) обычных разумеется, не форсированых

Думаю с учётом веса новой Астры(чуть потяжелее),но и поников теперь в ней 100-будет то на то,возможно немного резвее... П.С. Мне просто поднаскучало,поэтому заказал турбовую,но опять же 1,4

**Sipa** · 27.06.2010 23:29

У меня стоял выбор либо 1,6 Космо + Премиум, либо 1,6Т Космо. Вопрос тоже был в деньгах. Выбрал первое, ибо комфорт для меня важнее. Да и налоги еще никто не отменял.

**schillsergi** · 27.06.2010 23:52

Да машина-то будет ехать, но крутить придется до пика крутящего момента - 3500-4000 оборотов. А зачем вам тогда тихая и комфортная машина, если шум от двигателя будет стоять приличный?
ИМХО, за 600 тыр. взял бы Шевроле Круз на той же платформе или другого корейца. Это, так сказать, не "европейская" сумма.

**Mosquito** · 27.06.2010 23:59

Мне кажется действительно нет смысла брать авто на самые последние деньги и при этом в самой пустой модификации, может есть смысл пока подождать пол года-годик и подкопить, особенно если J запала в сердце как многим тут. Ведь красивую и умную женщину любить куда приятней чем дешовку и без бортового компьютера)))))

А вообще вспомнилась история когда я я еще в универе учился, одногрупнику срочно надо было тыщ 15 чтоли, кредит ему такой банк не давал, занять не у кого, так он купил мобильник за 19 в кредит без 1го взноса и продал за 2 дня его за 15)))) год выплачивал кредит потом)))

**Sipa** · 28.06.2010 00:24

Сообщение от schillsergi

Да машина-то будет ехать, но крутить придется до пика крутящего момента - 3500-4000 оборотов. А зачем вам тогда тихая и комфортная машина, если шум от двигателя будет стоять приличный?
ИМХО, за 600 тыр. взял бы Шевроле Круз на той же платформе или другого корейца. Это, так сказать, не "европейская" сумма.

Ехать будет и на меньших оборотах. А Круз и Сид...не айс вообще. Лично мне не запало в душу. Вообще рассуждая таким образом можно взять ВАЗ 2107 за 170 тыр, потом много в него докупить, поменять, отшлифовать ну и так далее... выйдет тыщь 800, но это будет "машина моей мечты"))) И рвать со светофоров и тихо в салоне.

**kolyan7777** · 28.06.2010 00:36

Сообщение от Sipa

У меня стоял выбор либо 1,6 Космо + Премиум, либо 1,6Т Космо. Вопрос тоже был в деньгах. Выбрал первое, ибо комфорт для меня важнее. Да и налоги еще никто не отменял.

Ну по поводу комфорта очень спорно... Красивый дисплей, да не спорю, это красиво, AFL тоже здорово. Но шум движка при оборотах в салоне это уже не комфорт, и если на трассе надо кого-то обогнать будет быстро, а ты не можешь тоже не комфорт…
У самого была такая же хрень, победило турбо!
Но каждый решает для себя!

**Sipa** · 28.06.2010 00:49

Ну щас возьмешь 180 лошадей (это я про себя), а следующий авто как выбирать??? Сколько за него платить??? Неее, у меня до работы ровно 3 км. Столько же и обратно. Ну на обед домой. Короче километров 25 за день, это если еще и по делам съездить))) Мне турбо точно не надо.

Вот прочитал, что написал, так мне и навигация не нужна....

**Mosquito** · 28.06.2010 01:14

Сообщение от Sipa

Вот прочитал, что написал, так мне и навигация не нужна....

Это еще фигня)) некоторые так рулят, что кажется что им и глаза не нужны

**Evgen085red** · 28.06.2010 01:36

Со светофоров точно рвать не будешь и тяги достаточной не будет,если в принципе это тебе не важно то бери и наслаждайся комфортом в новом кузове j.
У меня была ваз15ка,сейчас астрелла 1.8,140л/с с Бустером-уже мало тяги.Так что за л/с не угонишься.
Смотри что важнее для тебя,свежий кузов,комфорт или движка тяговитая.

**vinny** · 28.06.2010 02:03

не смотрите на заявленную мощность, смотрите на крутящий момент и снаряженную массу. У астры J 1.4 – 130 н-м и 1373 кг, у фокуса 1.6 (те же 100 л.с.) – 145 н-м и 1190 кг. Для города и наших загородных трасс 1.6 с такими характеристиками - оптимальный вариант. А на машине массой почти 1400 кг 130 н-м – очень мало, просто даже в потоке будет трудно держаться (речь не о том, чтобы гонять). А на обгоне за городом (если по одной полосе в каждую сторону) такой дохлый мотор просто опасен.