Здравствуйте форумчане!
Прошу прощения, если топик открыл не в том разделе, однако мой вопрос будет связан напрямую с двигателем (1.4).
21 июня я оплатил бронь (Санкт Петербург, салон: Лаура Озерки) на новую Астру (одна из первых Питерских сборок) в данной комплектации:
Автомобиль будет в салоне приблизительно в начале августа. Изменить комплектацию данного автомобиля нельзя. Цена автомобиля составляет - 599.999 рублей.Astra Essentia+ 1.4 MT5, Сarbon Flash, (100 л.с.)
• Зеркала с электроприводом и подогревом, окрашенные в цвет кузова
• Дверные ручки, окрашенные в цвет кузова
• Хромированные фары
• Фары дневного освещения
• Приборы с хромированной окантовкой
• Передние электростеклоподъемники
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Передние лампы для чтения
• Автомагнитола CD300
• Усилитель рулевого управления
• Антиблокировочная тормозная система (ABS)
• Кондиционер
• Подогрев передних сидений
• Передние противотуманные фары
• ESP®Plus
• Центральная консоль с 2 подстаканниками и открытым отсеком для хранения
• Задние сиденья, складываемые в пропорции 60:40
• Передние и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
• Система аварийного отсоединения педалей
• 16-дюймовые колеса с колпаками
• Противоугонная сигнализация
К сожалению, потянуть по деньгам другие варианты я не могу, так как кредит одобрен только на эту сумму и самое главное другие версии Астры будут уже приходить после срока действия одобрения банка.
Меня всё в принципе устраивает, только мучает один вопрос - 1.4 двигатель (судя по комментам на форуме) все считают слишком слабым для данной модели и не получиться ли так, что тяги его будет явно не хватать?
Расскажу о себе. Три месяца назад продал ВАЗ 2112 (1.5л 16v 92hp), сейчас езжу на отцовской Scoda Octavia Tour 1.4 (75hp) которая "не едет" когда в ней сидят уже трое, хотя кондиционера в ней даже не стоит. Разница в комфорте после ВАЗа конечно сумашедшая, но общая динамика Шкоды заметно слабее.
Я сам не гонщик, но люблю иногда быстрые старты со светофора, да и порой хочется на хорошей дороге подавить на педаль (без идиотства конечно). Тест драйва на 1.4 (не турбо) нет и я просто незнаю чего от неё ожидать...
Фокус 2 за эти деньги всё же можно взять и 1.8, однако брать на 5 лет машину, которая на гране смены модели, не очень хочется, поэтому и остановился на Астре.
Возможно повторение ситуации со Шкодой или разница в 25 лошадек проглотит увеличенный вес?
Очень бы хотелось услышать так же комментарии владельцев (если такие уже есть) машин с подобными двигателями.