Галерея
Группа в Telegram
Extreme
НУ если вы в таких жестких рамках, то какой смысл думать и выбирать? Нравиться - берите. Нет - берите другую. Fiat Bravo вот - чудесный аналог за 600000 рублей в отличной комплектации. Правда 2008 года модель.
Extreme
НУ если вы в таких жестких рамках, то какой смысл думать и выбирать? Нравиться - берите. Нет - берите другую. Fiat Bravo вот - чудесный аналог за 600000 рублей в отличной комплектации. Правда 2008 года модель.
ewka
Спасибо за ссылку!
Не совсем так... Почитай статью в "авторевю" там тест астры 1,6 на автомате... по динамике будет не лучше 1,4 на ручке... Загляни в паспортные данные для 1,4 (тот же разгон до 100 км/ч) - насколько я помню, порядка 14,3 сек (на практике больше)... Та же шкода разгоняется за +/- те же 14 секунд... Вот только, насколько я помню, двигатель у нее не Евро-5 (Чем выше показатель экологичности, тем, как правило "тупее" машина реагирует на газ). И это, я напоминаю, при выключенном кондиционере.Сообщение от Extreme
По поводу мощности - могу сказать по своему опыту, что безусловно ИМХО, довелось поездить на разных машинах, причем сравнительно подолгу, и на тихоходах и на более или менее шустрых и на средненьких. Помню как ездил на "небыстрой машине" по динамике, даже хуже, чем астра J - 100 л.с., так вот на ней из потока реально выпадаешь... Точнее в регионах еще более или менее, а вот в той же Мск - просто плетешься в правом ряду, на трассе каждый обгон - событие, которое надо просчитать, найти большой просматриваемый участок на котором никто тебя не обгоняет и совершить маневр...
Про среднее (динамика 12-ки, астры 1,6 и т.п.) писать особенно не имеет смысла - на них большинство и ездит... По моим ощущениям, астра Н 1,6 (которая легче, чем J) до 100 км/ч ехала не намного лучше 12-ки, вот после 100 разница была уже заметной.
Про более быстрые машины, наверно не имеет смысла писать, скажу только, что свои минусы есть и у них.
[quote="-=Susic=-"]в жару будешь думать включить кондиционер, или не отстать от потока и перемещаться по правому ряду с видом - а я никуда не спешу, я отдыхаю...[/quot]
ну это вообще глупость написал
Почему же?
По поводу автомобилей - последнее время начинает прослеживаться обывательская позиция - люди смотрят только на количество лошадей, не задумываясь при этом про трансмиссию, массу автомобиля и крутящий момент.
Это как в фотоаппаратах, в которых маркетологи поняли, что давить надо на мегапиксели... причем продавцы начали оперировать тем, что в этом фотоаппарате мегаписелей больше, значит он круче...
-=Susic=-
глупо то, что думаешь что будешь отставать от потока.
не уверен, что это глупо. По моим наблюдениям, та же классика уже довольно часто выпадает из потока. Уверен, что астру 1,4 со включенным кондиционером поедет не быстрее...
P.S. Хотя как я езжу на работу, да и с работы - так из потока выпадают велосипедисты - едут слишком быстро...
-=Susic=-
если не уверен, не говори. Ты говоришь только основываясь на предположениях а не не практике.
Точнее тебе было бы предположить, что имея более мощный двигатель, можно опережать поток, а не отставать от него. Либо имея мощный движок ездить в стиле мудака.
Как я уже сказал выше - все зависит от потока. Если брать Москву не в час пик - со светофором все уезжают довольно резво. При этом, как я опять же говорил ранее, та же классика очень часто из этого потока начинает выпадать (практика, а не теория), при этом, как уже было сказано динамика 1,4 со включенным кондиционером будет аналогична классике. Опять же это скорее практика - т.к. до 100 км/ч автомобиль будет разгоняться порядка 16-17 секунд, классика - те же 17 секунд.
И вопрос даже не в том, что автомобиль будет ВСЕГДА выпадать из потока, нет. Вопрос в том, какой ценой ему будет даваться из этого потока не выпасть. Вполне вероятно, что та же классика, которая из потока выпадает, делает это потому, что владельцу жалко насиловать машину, выжимая из нее все, чтобы держаться в потоке с автомобилями которые едут в пол педали...
Смысл моего поста был не в том, что астра 1,4 всегда будет вываливаться... смысл в том, что с кондиционером она "не поедет"
да любой авто будет ехать со скоростью потока, потому что поток особо быстро не едет.
А как кто едет со сфетофора это уже другой вопрос, речь об этом тогда не шла.
Ладно, проехали я понял.
По поводу своей Шкоды, я специально нашёл её тех. характеристики и если сравнивать их со 100 сильной J, то получается что Астра будет шустрее Шкоды, а это уже радует.
Шкода для меня как ограничитель: если Астра будет такая же в динамике, то в принципе не обломаюсь, если хуже, то будет обидно.
Наверное этот автомобиль вообще все считают отстоем и вечным "праворядником" - а зряМодификация
Skoda Octavia Tour 1.4
Скорость
171 км/ч
Разгон
15.3 с
Объем
1389 смі
Мощность
75
Расход
6.7 л
Вес автомобиля
1280
Extreme, да бери 1.4, не парься, будешь нормально ездить. Я вот как-то могу в потоке спокойно ехать на корсе 1.2 с роботом, а тут ручка будет, так что норм.
Да пожалуй, ПЫЖ 308 самый оптимальный вариант 8) .
Хотя думаю я, уже опоздал вы литьедля Астры прикупили.
Я ездил на Astra J 115 лошадей автомат на тест-драйве. В салоне был я (87 кг), жена (56 кг) и манагер 2-х метровый, пусть еще будет 95 кг. Да, в кресло не вжимает
Добавлено спустя 30 минут 58 секунд:
кстати, есть выражение: "скорость автомобиля зависит от водителя, а не от автомобиля". я с этим согласен.
Просто надо машину попробовать по ощущениям своим, мне вот на седане Нке с 115 л.с. с климатом явно не хватает мощности, поэтому и буду брать 1.6 турбо, прокатившись на автомате 1.6 j - показалась тупее старого двигателя
+1 Тем более этот крутящий момент прсыпается только на 4000 об.
На H-ке 1,6 летом вообще проблема была. Неполноценным себя чувствовал. Отписался в соседней теме.
На самом деле это все субъективный момент, я например до атсры 3 года проездил на фабии 1, двигатель у неё был 1.4 60 л.с, не снаряженная масса 1.2 т.))))) и скажу я вам что машинка то шустрая была и из потока особо не вылетала, я думаю что 1.4 100 л.с. мне лично вполне хватит
Согласен, что всё субъективно. Мне летом на астре Н 1,6 было мало двигателя - при включенном климате чувствовал себя некомфортно. Сейчас фольксваген - 1,8Т с автоматом (как я понимаю, что то сопоставимое с астрой 1,6Т, по паспорту, так чуть побыстрее) так вот такого сочетания для меня достаточно. Да порой, конечно, хочется что то мощнее (но это у всех так), но по жизни, меня такое сочетание вполне устраиваем и в городе и на трассе.
Да, есть такая проблема, чем мощнее авто тем следующее хочется еще мощнее. Но это порочный круг. 1,6 механики достаточно. 1,6 автомат, все-таки туповат, считаю опасным на нем ездить. Например, полосы разгона не везде есть, тяжело выехать на главную дорогу и набрать скорость, а пока будешь разгоняться есть риск получить удар в заднюю часть. Ну или придется долго стоять и ждать пока появится достаточный просвет для безопасного разгона. Так что, мощность нужна не для гонок - это ваша безопасность.
А на обгоне за городом (если по одной полосе в каждую сторону) такой дохлый мотор просто опасен.Если человек реально М.дак, то более мощный мотор в его руках куда опаснее... и не надо писать что 1.4 опасный мотор,если ездить с умом то всё будет ОК... а если пытаться изображать себя шумахером на 100л.с. или даже на 300л.с. конец будет одинаков...дебил свой столб найдёт даже на велосипеде...Ну или придется долго стоять и ждать пока появится достаточный просвет для безопасного разгона. Так что, мощность нужна не для гонок - это ваша безопасность.
Mex@niK +1
п.с. 1.4 едит,вы просто не умеете их готовить,хотя разница в цене с 1.6 минимальна...я бы всё ж наскрёб на 1.6 инджой,уж больно пустая есенция....
Конечно едет, вопрос только в том, что под этим подразумевать.
Если буквально - так, думаю и сил 60 хватило бы, пожалуй даже в горку тронулась бы.
Пляя,ну скок можно мусолить то??? Считаете,что не едет,-пусть так.Слова больше не скажу,надоело разъяснять по сто раз! По Вашим представлениям-ток ОРС и едет,а остальное ВСЁ должно стоять. Да бог с Вами,ездуны. :P
Просто по настоящему начинаешь понимать разницу, только когда сам попробовал что то лучшее.
Тот же ОПЦ - ну не для меня. Хотя думаю, что "едет". Причем не для меня в первую очередь из-за отсутствия автомата и излишней для меня спортивной жесткости.
Вот я, например, просто получаю удовольствие от вождения, когда не задумываюсь над переключением передач в пробке и когда при этом мощности хватает, чтобы не задумываться над тем, что при включении климата что то меняется в поведении машины. Просто приятно, что при движении двигатель работает без надрыва.
Критикуя конкретно астру Н 1,6 на ручке - мне не нравилось, что на 100 км/ч обороты были больше 3000...
P.S. По поводу того, что более мощный двигатель = более безопасный, присоединяюсь к мнению, что это не совсем так. Утверждение верно, только если у человека голова на плечах, да и то не всегда.
-=Susic=-
Но ведь едит и с 60л.с. корса, да и в той же забурщине нет мощных машинИ ничего кто-то ездит, а вот русскому для понта подавай 2.0Т рожу кожу и т.д. а вот за бугром и на 1.4 ездят и радуются....нет денег значит 1.4, если не хочешь 1.4 или для тебя оно не едит купи ТАЗ и не ипи мозг гоняй на пацаномобиле..а мне нужен комфорт при передвижении и 15с до сотни для меня не показатель ниразу... этот показатель для пиписькомеров и понторезов получивших бабло с неба или от мамы с папой,хотя есть еще дебилоиды накопившие 10% от ляма а отсаток в кредит и плачут тут на форуме как бы на ТО съэкономить тыщу...а то на бензу нет....
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
пятую передачу включать пробовал???Критикуя конкретно астру Н 1,6 на ручке - мне не нравилось, что на 100 км/ч обороты были больше 3000...
Я бы не стал сравнивать несравнимое. Одно только количество лошадей - не показатель. И корсу с астрой сравнивать совсем некорректно.
Вот честно, никогда не понимал людей, которые купят самую простейшую дешевую и маломощную машину. Нет денег - так может присмотреть что то попроще? Так потом как раз и не придется начинать темы "нет денег на бензин, может залить 80-й?". Есть те кто идет на этот шаг осознанно, но вот большинство как раз из разряда
главное же что на опеле!
Ну что тут сказать - каждому своё.
Ну вот не согласен просто абсолютно. Главное тут не секундами меряться, а насколько удобно и комфортно себя ощущаешь каждый день за рулем. И тут опять же каждое свое. И цели тут тоже у каждого свои.. этот показатель для пиписькомеров и понторезов получивших бабло с неба или от мамы с папой,хотя есть еще дебилоиды накопившие 10% от ляма а отсаток в кредит и плачут тут на форуме как бы на ТО съэкономить тыщу...а то на бензу нет....
А видя агрессию на всех, кто считает, что 15-16 секунд до сотни это весьма вялая динамика, хочется задуматься чем она вызвана. Обычно это какой то комплекс
Встречный вопрос: хоть раз на астре Н 1,6 на ручке ездил?
Добавлено спустя 8 минут 39 секунд:
Можно было бы задать вопрос Extreme, что он по этому поводу думает. Человек осознанно шел к 1,4 и спрашивал совет. Проблема только в том, что сейчас у него другие заботы и понять что из себя представляет 1,4 он, к сожалению, не успел.
А вообще через месяц другой, было бы интересно его мнение услышать.
Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Надеюсь к тому времени он уже успеет накатать пару тысяч на НОВОЙ астре.
-=Susic=-
ну вообщето 4й год уже пошёл....Встречный вопрос: хоть раз на астре Н 1,6 на ручке ездил?
Да для меня главное что на опеле а не на тазу,пусть он и едит лучше,но в опеле даже с 1.4 комфортнее и надёжнее а главное безопаснее ехать...
Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
ибона последние да ещё и в кредит, про таких ты и говоришь,в чём тут осознанный шаг?? Осознаный шаг это если уж в займы и на последние то может быть получше взять,чтоб потом не было противно платить и не получать удовольствия....а так если есть на 1.4 и без всяких взаймы и не гонщик,отличный вариант....Человек осознанно шел к 1,4 и спрашивал совет
Про то что безопаснее - спору нет и это очень весомый аргумент.ну вообщето 4й год уже пошёл....
Да для меня главное что на опеле а не на тазу,пусть он и едит лучше,но в опеле даже с 1.4 комфортнее и надёжнее а главное безопаснее ехать...
По поводу 4-ого года - и что, неужели в 2006-м были другие соотношения передаточных чисел?
Если память не изменяет, то у меня при 100км/ч обороты были чуть больше 3000, при 120 уже 3500-3700.
И это на 5-ой
Под осознанный - я имел ввиду только то, что человек не вслепую брал. А так да - почти полное попадание под моё описание.
И при этом готов спорить, что если бы были средства у человека, так брал бы он не 1,4 и даже не 1,6. А при большом наличии средств, так даже и не опель
-=Susic=-
у меня авто 2007 года и мотор ХЕ1, там вполне возможно что и числа немного другие..нежели чем на ХЕР моторе, у меня вообще должна уже была быть 115 сильная...по идее ибо последний рестайлинг 5Д-ки...