Добрый день.Хочу рассказать свою историю.В январе 2008 года я купил автомобиль Опель Астра 2007 года выпуска.В июле 2009 года машина была сдана на гарантийный ремонт в Аванту из-за того,что произошла разгерметизация радиатора охлаждения и охлаждающая жидкость попала в гидравлический контур рабочей жидкости автоматической коробки передач. В итоге мне пришлось ждать 2 недели, когда мне заменят радиатор.После замены радиатора выяснилось,что АКПП тоже вышла из строя.Инженер по гарантии сказал,что коробку менять не будут, а отремонтируют.В общем, ремонтировали мою коробку 2,5 месяца.1 октября 2009 года я забрал машину из ремонта.6 октября 2009 года я был вынужден вновь обратиться в Аванту с проблемой переключения передач АКПП.На холодной машине не включалась 2-я передача.После нескольких минут в движении все приходило в норму и АКПП работала как надо.Инженер по гарантии сказал,что надо оставить машину им и они будут искать причину неисправности.8 октября машину мне вернули и сказали, что все в исправном состоянии,но на следующее утро я обнаружил что проблема не решена и АКПП не влючает 2 передачу на холодной машине.Я вновь обратился в Аванту,но инженер по гарантии сказал что раз такая проблема возникает только на холодной машине,то ничего они делать не будут и продолжайте ездить дальше,на что я ему сказал что у меня появились пробуксовки при переключении передач,он мне предложил померить давление масла в АКПП и сказал ,что позвонит мне примерно часиков в 6 вечера,чтобы я подъехал на машине,т.е. когда он соберется домой.Естественно никто мне не позвонил и я решил обратиться в службу потдержки клиентов GM.Примерно через час перезванивает инженер по гарантии и предлагает подъехать к ним еще раз для диагностики.Договорились на 23 октября.22 октября,выехав со двора,я обнаружил что машина едет только на первой передаче.Через какое-то время коробка перешла в аварийный режим,т.е. переключилась на 4 передачу и там повисла.Доехав до места я обнаружил ,что не включается задняя передача,и пришлось мне толкать машину чтобы развернуться.На следующий день я приехал к диллеру.Машину загнали на диагностику и компъютер показал3 или 4 ошибки по работе АКПП.После диагностики инженер по гарантии сказал, что сейчас должны приехать представители ремонтной организации,которая ремонтировала АКПП.Когда они приехали мы сели в автомобиль и я показал наличие существующих проблем,после чего я сказал что ремонт меня не устраивает и потребовал замены АКПП на новую,на что инженер по гарантии сказал что никакой замены не будет ,возможен только ремонт,после чего он и представитель ремонтной организацции вышли из машины.Некоторое время они еще находились возле машины и разговаривали между собой,а так как двери были открыты я услышал, что представитель ремонтной организации предлагает инженеру собрать другую коробку и поставить на мой автомобиль,после чего инженер предложил мне этот вариант от которого я отказался.30 октября дилеру была отправлена притензия с требованиями о расторжении договора купли-продажи и возврате уплаченной за автомобиль суммы денег.14 ноября от них пришло письмо, в котором они отказывают мне в удовлетворении моих требований и предлагают заменить мне АКПП,но не указывают что коробка будет новая,а учитывая, что мне предлагал инженер по гарантии ,у меня не возникло сомнений что коробка будет сомнительного происхождения, что меня никак не устраивало.В итоге был подан иск в Солнечногорский суд о расторжении договора купли-продажи.В суде представитель ответчика опять предлогала мне заменить АКПП ,ничем не подтвердив ,что коробка будет новая,сказав только, что после замены к ним больше никто не обращался с проблемами по АКПП.В дальнейщем ходе судебного разбирательства представитель ответчика и вовсе признала ,что коробки,в которые попал антифриз отремонтировать невозможно.1 марта 2010 года суд вынес решение о расторжении договора купли-продажи. Вот так делают ремонт официальные дилеры.