Галерея
Группа в TelegramРешил провести небольшой соц опрос, какой двигатель и с какой коробкой передач чаще всего заказывают машинку))
Решил провести небольшой соц опрос, какой двигатель и с какой коробкой передач чаще всего заказывают машинку))
Все пишут "овощь на автомате с 1,6", а пока большинство такую конфигурацию и заказало
Мне манагер в Автомире сказал, что у него чаще всего 1.6 турбо заказывают..
1.4 механика вообще никому не нужна чтоль? Гы, кажется маркетологи ошиблись с этим движком.
Commissar
Да 1.4 и раньше думаю не самый ходовой был.
1.6 турбо автомат вырвался вперед
Я думаю механика была бы впереди, будь она на турбо 1.6 )
не вырвалась бы
в России любят автоматы
На данный момент 11 механических против 33-х автоматов.
Не корректно сравнивать, очень многие за небольшие деньги хртят поиметь 180 лошадок и именно поэтому выбирают 1.6т с автоматом, поэтому голоса переместяться как и с 1.4т механика так и 1.6т автомат и вырвется вперед)
Лично не вижу смысла в 1,6 турбо. Больший расход, больший налог, гонять негде, машин дофига! Смысл? На каждый день машина - 1,4 турбо - идеал!
Зачем гонять? Просто комфортно ехать с кондером)))Сообщение от SoniX
Налог отменят - он будет входить в стоимость бензина
_ParadoX_
А ты думаешь что 1,4 с климатом не будет ехать?
Я на полторашке гонял - разницы не чувствовал.
А с налогом еще долго возиться будут, а уж если включат в бензин - сам Бог велел экономичную машину... Просто стоять в пробке на 180ти силах и жечь петрол - это деньги в выхлопную трубу.
Эм... ну если там не чувствавал разницы то не переубедить)
[quote="SoniX"]
У каждого свой кошелек 8)
_ParadoX_
Ну каждому свое... Мне лично ездить на 180-ти просто негде. Даже развить скорость в 150 сложно! Это небольшой участок длиной километра 4! И все, дальше наспункт, менты... Камеры кругом, штрафы - пипец! А на дальняк опять же, тоже самое, менты... Не дадут просто, как ты выразился, комфортно ехать с кондеем.
Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
[quote="nitsuko"]Ну и это тоже... Хотя я за 740 мог взять 1,6 турбо, энджой. Но мне больше нравится Космо и экономия двигателя 1,4. я как увидал 1,4, понял. что мой движочек это!
+1Зачем гонять? Просто комфортно ехать с кондером)))
Налог отменят - он будет входить в стоимость бензина
Особенно после тест-драйва на обычном 1.6...
Пришлось заказать ТУРБО...
По поводу расхода - не намного он больше атмосферника!!!
плюс налог СИЛЬНО отличается до 150 и после, а при включении в стоимость бензина разница будет неощутима - так же как она не ощутима между 1.6 и 1.8 на астре Н
А я не стал Турбо брать, во-первых, потому что гонять негде да и незачем, во-вторых, за те деньги, что стоит 1,6Т АТ Турбо + еще немного денег, можно было купить уже кроссовер в полной комплектации. Со скидкой за прошлогоднесть конечно, но все-таки совсем другой класс.
Ondriko
расход там, поверь, будет норм... Но не 10,3 как заявлено, процентов на 20 больше, как правило... литров 12 с половиной.
А вообще самому производителю надо было( логично предположить) ставить на тест-драйв турбированный 1,4 - раз уж они так рассчитывают на него. Однако в голову закрадывается другая поганая мысль, что GM специально поставил овощЪ на тест, чтобы все разочаровались и побежали заказывать 1,6 турбо и тратить бабло, потому что все знают, что 180 лошадей это круто!!! ООО, еее! А вот 1,4 никто не знал, поэтому его и не берут.
Поэтому не понимаю тех кто не поездив на машине просто её заказал, как так можно?
Разница будет ощутима по РАСХОДУ, если ездишь каждый день. Я вот езжу каждый день на работу на Санте, бензин-то не проблема залить, но меня просто уже ДОСТАЛО заливать в его ненасытную глотку по 40 литров в неделю! Просто все это уходит в трубу, у меня принципиальная позиция на этот счет, раз есть машина с таким литражом и такими силами - надо их на всю катушку использовать или по крайней мере ИСПОЛЬЗОВАТЬ хоть как-то, а я на нем стою в пробке и чувствую как бензин уходит и уходит... А я стою, не еду...
Или вот к примеру полный привод - а нах он нужон на трассе? Если чел ездит каждый день по одинаковому маршруту ежедневно, никуда не отклоняется, зачем ему навигация и 260 лошадей под капотом??? Вотя и подумал... Зачем мне еще один проглот?
Москва? Пробки? Соболезную)
Я ездил... На 1,6 автомат... Меня все устроило! Но я подумал что 1,4 турбо меня больше устроит!
to Димьян
Это про какой кроссовер в максимальной комлектации Вы говорите?
Норм кроссовер в хорошей (НЕ МАКСИМАЛЬНОЙ) комплектации стоит в районе миллиона...
Получается добавить надо всего лишь 200К...)))
По поводу расхода...
Ну пусть будет 12 литров... вполне норм, по-моему для 180 лошадей...
Зато когда МНЕ надо, я нажал на газ и поехал...
Тут уж каждому свое... не спорю...
Странно почему опель на наш рынок не запустил 1,4 турбо автомат, явно хит был бы
Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Кстате к примеру Yetito Димьян
Это про какой кроссовер в максимальной комлектации Вы говорите?
Норм кроссовер в хорошей (НЕ МАКСИМАЛЬНОЙ) комплектации стоит в районе миллиона...
Получается добавить надо всего лишь 200К...
.
Вы видели ЙЕТИ?
По мне - он УБОГИЙ!
Пока нет конкурента со схожей комплектацией, а как фокус 3 выйдет, GM полюбому начнут штамповать 1.4T AT.
+1 ИМХО конечно но не та машина на которую захочется оглянуться )
Товарисчи, чем выше цена, тем тщательнее надо выбирать машину! За одни и те же деньги могут быть совершенно разные авто! Но и к Астре тоже надо без фанатизма! Это всего-лишь машина! Тем более машина. которая ну совсем на чуть-чуть впереди других может быть, хотя это и спорный вопрос... в свете последних событий она лично для меня растеряла все преимущества, с таким сервисом и подходом, а также проблемами завода-изготовителя, желание купить это авто может и пропасть. Поэтому не думайте, что за цену Астры 1,6 турбо вы купили бизнес-джет! За такие деньги уже много хороших авто! И разницу в 100 т.р. при цене машины 800 т.р. считаю не существенной для обсуждения.
Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
За такое бабло можно и Кадиллак купить...
Просто для каждой машинки, беря во внимание ее габариты, функцию, класс и надежность (может престижность), существует некий психологический порог цены (я уже писал об этом), выше которого платить просто нет смысла, дальше только фанатизм к марке... Порог, разумеется, у каждого свой, однако ежеле взглянуть трезвым, а не фанатским глазом, всегда можно подобрать достойную альтернативу.
Так я не вижу альтернативы пока, жду вот)