О чем я и говорю. У каждого своя планка и каждый имеет свои приоритеты. Вот Круз к примеру - норм машина! Вроде... Но дубовый пластик и марка Шевроле...Сообщение от _ParadoX_
А кому-то это норм. А кто-то покупает Опель Корса ОПЦ... Кто-то просто фан. Вот и все. Тут спорить бесполезняк! Однако всегда, думаю, тем, у кого не ломовые деньги и уж тем более кредит - стоит более тщательно выбирать авто! И поменьше идеализировать.
Покажите мне авто с автоматом и 9с до сотни ?
стоимостью до 800 т.р ?
С учетом, что стоя пробке у вас турбина не работает =)
вы получаете совсем не большую раздницу в потреблении.
Единственный конкурент это Ф3 будующий но после релиза его так же ждать пол года =(
Сам живу в Москве и мне лично требуется "динамика с комфортом автомата" а не максимальная скорость.
Мне круз показался более тесным с сзади чем астра.
Ну и 140 лошадок на автомате ...
+ 1+ запас мощности на трассе при обгоне на русских "кривых, узких и холмистых" дорогах.
Ondriko
Ну если сравнивать, как тут пишут Астру за 858 килорублей, то например Рено Колеос в максималке на вариаторе стоил весной 960 тысяч 2009 г.в.
И думаю не только у Рено были такие акции. Если б я сравнивал, уж лучше б добавил 100к и взял паркетник.
Я с Вами не согласен. Машины разного предназначения (цена не важна). Мне например паркетник не нужен. Несколько лет назад купил Рав 4 (ну очень захотелось
а по моему мнению 1.4Т- это баланс цены и мощности. 1.6Т многовато, особо реализовать негде лошадки, да и не гонщик на машинах. Для гонок использую мотик. Все равно 1.6Т динамики не даст особой, да приятно будет сорваться со светофора, но это только первое время, потом все это быстро уйдет... А если останется, то некрасиво мне кажется жарить на дороге на машине Ц класса с базовыми характеристиками, на выделывание это похоже. Когда фокус стал массовым, сразу было видно водителей, которые с жигулей пересели, они на нем просто летали по мкаду хотя авто не особо гоночный, но они из него все выжимали и даже больше. По моему, просто дурацкий это смотрится. Для гонок надо купешку или же всякие там OPC, MPX, EVO и другие. А так реально другим участникам движения только мешать, сама машина провоцировать будет подрезать, оттормаживаться, сидеть на хвосте...
К минусам 1.4Т можно отнести ручную коробку, хотя для мне это +, радует дергать мешалку и переключаться в удобный момент. Единственное может за счет евро5 эти 140 л.с. будут как 100, тогда 1.6Т более, чем актуален.
Denico
Прям молодец! Давно меня мучил этот вопрос, какие более популярные движки!
Теперь я успокоилась, 1.4T много, может начнут делать побыстрее хоть
Считаю, что это оптимально по соотношению цена/мощность, да и расход самый экономичный!
Еще бы АКПП к нему, была бы отличная связка. И, наверняка, самая популярная.
Я вообще БУ смотрел за 400, наткнулся на новую астру, картинки порадовали съездил в салон и понял что попал)))) заказал за 748 000)))
Ах да )))) как любитель комфорта и голимый водитель взял 1.6 механику, меньше гонять буду и хоть руки потом расти будут из нужного места))) а то начинать с автомата мне кажется это как пальцы себе обрубить))))) в подмосковье надеюсь не особо в пробках сидеть, можно и потеребить коробку.
Я заплатил разумные и оптимальные деньги за астру 640 тыщ. А если бы у меня было примерно 800 тыщ, то я бы подзанял чуток и взял бы не астру, а что-нибудь посерьезнее. Но решил лучше не торопиться. Всему свое время.
Неужто пустой мондео? могу попросить альтернативу описать?
to citoyen
Но вы сейчас быдло какое-то описали, которых дохрена на дороге, к сожалению... но не всеж кто турбо покупают преследуют эти цели...
По Вашему получается купи ОРС и жарь как можешь, режь и оттормаживайся.. у меня ОРС - мне так можно...
Если кому интересно...почему я купил турбо...
Во-первых астра очень понравилась...
Катаю счас на Кольте жены... 1.3 95 коней... съездил на тест-драйв с атмосферником и она едет медленней чем Кольт...
И я должен был взять машину в два раза дороже кольта и чтоб она ехала медленней???
Потом на трассе это тоже неплохо... когда надо-машина едет... когда не надо-стой в пробке и турбина нихрена не жрет...
Почему нет?
Да больше плюсов чем минусов...
Зачем спорить об этом....каждому свое...
Mosquito
Я же сказал, что к 800 добавить (150-200) А это уже лям и есть что выбрать.
1.6 турбо автомат
Я заказал 1,4Т Космо + ФлексФлор + пакет трансформации салона + металлик. Итого, получилось 714 900. Сами понимаете, что в этой цене только С-класс. На кроссовер толковый и на D-класс не хватает. Из С-класса смотрел Мазду, Короллу, Круз и, конечно же, Меган 3. Но когда узнал, что Меган будет турецкий, да еще и без цифрового спидометра, то окончательно решил Астру.
Заказал 1.8T Cosmo+Premium.....в этом классе ничего подобного у конкурентов не нашел....
УХ ТЫ!!! А где нашли 1.8???
сорри))) конечно же 1,6 (180) ......простите, что подорвал вашу психику
Не могу решиться...сначала заказал 1.4 Т, потом приехал и перезаказал на 1.6 атмосферник автомат...сижу читаю отзывы и опять начинаю сомневаться.
Помогите советом.
Мне нужна машина для поездок по городу с комфортом, здесь все понятно автомат самое то. Иногда поездки за город планирую. И тут возникает один вопрос, про загородные поездки, так как не имел авто с автоматом, при перестроении для обгона машина с атмосферником 1.6 вообще не поедет?!
Если делать это на OPC смотреться будет по другому со стороны.
А еще хотел сказать, что запас по мощности нужен побольше и подвеска по жестче, тогда можно не пыжась и не мешая другим участникам движения обгонять и всяческие виражи творить. С преимуществом в 50 л.с тяжело обгонять, а когда у вас на 100 л.с больше, то это делается легко и непринужденно. Ведь согласитесь вы берете 1.6Т не для того, что бы в пробках стоять и в правой полосе ездить...
citoyen
если ты идиот то хоть в Cayene GTS твой обгон будет всем мешать и виражи выглядеть идиотски.....главное все таки прокладка между рулем...машина ни при чем
Если у тебя вместо мозгов говно и нет культуры общения, то нужно просто пойти на йух отсюда. И может не будешь выглядеть идиотский.
citoyen
что же ты товарищ на себя все примеряешь...нервы лечить надо...
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
citoyen
я не конкретно пишу что ТЫ ИДИОТ.....образно....к ситуации
Ioann
Если бы оно не было адресовано мне, вот ни слова бы ни сказал.
Если делать это на OPC смотреться будет по другому со стороны.
Запас по мощности в 1.6Т в 65 лошадей...
Конечно я беру 1.6Т не в пробках стоять... но и не для того, чтобы хернёй на дороге страдать.. и думать ещё о том как я выгляжу, когда кого-то обгоняю...
Без разницы OPC или type-R или же wrx, важно что эти машины ведут себя по другому на дороге. В них ты уверен и маневр куда эффективнее. На 1.6T жарить не удастся, а комфортно ездить думаю и на 1.4Т можно. Если хочется гонять, то нужно брать заряженные машины. Для себя не вижу просто смысла в моторе 1.6Т в существующих комплектациях. Хотя с flexride это мотор куда интереснее будет, но это уже другие деньги и раз flexride то мкпп или робот которых пока нет в продаже. Хорошо представляю, что бы хотел от 1.4Т на ручке и плохо представляю, чего хотеть от 1.6Т на автомате.
А если под 1.6т с автоматом взять Astra Sports Tourer который будет немного тяжелее?
Считаю, опель пока не создал адекватный автомат, к сожалению... Да и не только опель а абсолютное большинство производителей и тем более в этом ценовом диапазоне. еще вопрос - что делать за рулем если не переключать передачи, просто крутить баранку ? скучно как-то совсем... 1,4Т более современный двигатель, макс. крутящий момент у него на более низких оборотах чем у 1,6Т - а это очень важно для комфортной езды. Вобщем 1,4Т рулит
Понапсали- то
По своей комалектации. Взял 1,4Т Космо + ФлексФлор + пакет трансформации салона +Ченжер (в свете отмены USB не жалею
На данный момент езжу на Корсе жены (езжу много - за 2 года под сотню на спидометре - а двигло в идеальносм состоянии - недавно ТО-6 было)(1,2 - для двоих вполне достаточно, просто пользоваться надо уметь мешалкой и двигло крутить - тогда и запаса мощности будет хватать + реальная экономия)
1,4Т для меня оптимал - езжу кадый день одним маршрутом за город (по 100 км. в каждую сторону) - поэтому и лошадок за глаза, и экономичность приличная.
Ну и автомат - это девушкам за хлебом ездить
Сколько людей, столько и мнений...
Галерея
Группа в Telegram