В отечественных салонах и на форумах этот обвес как только не называют, но подтвержденные фото опс-ного обвеса я так и не нашел. Не могу точно идентифицировать действительно ли это обвес опс.Сообщение от Rover_61reg
У немцев эта комплектация называется Sport Edition.
Хочется услышать совета людей, у которых такая комплектация и они нашли-таки себе брызговики.
Пролистал почти все 47 страниц обсуждения, но однозначного ответа на свой вопрос не нашёл((( Посему обращаюсь к владельцам рестайлинговых (2012-2015 г.в.) Opel Astra хетчбек: какие вы ставили передние брызговики?(если можно сразу ссылку). Вопрос, казалось бы, дурацкий, но в своё оправдание поведаю вам историю))) Купил 2 недели назад астру J хетч у оф. дилера, сразу попросил установить брызговики (стоили 3к с установкой), когда приехал получать свою машинку передо мной извинились и сказали, что передние ОРИГИНАЛЬНЫЕ брызговики НЕ ВСТАЮТ 0_о (задние встали как надо), вернули за них деньги. Я сильно не расстроился, залез в тот же день на экзист и заказал себе L.Locker. Забрал их через пару дней, довольный лезу примерять их и тут понимаю... Не встанут xD Стал копать интернет, искать всяческие статьи по установке брызговиков на астру и понял, что на дорестайловых и рестайловых астрах штатные крепления немного отличаются, в дорестайловой в переднем крыле примерно на уровне порога вкручен саморез в штатное посадочное место, у меня же его нет, а чуть выше просто вставлен пластиковый пистон, который держит подкрылок. Итог-с Л.Локерами в комплекте шли только по 2 самореза на брызговик и если верить инструкции по установке-нужно открутить родной саморез из крыла и посадить на него брызговик (у меня никого самореза нет, только пластиковый пистон), а остальные 2 самореза вкрутить в подкрылок. Я конечно могу просто прикрутить брызговик к подкрылку, но не выдержит... в крыле сверлить никаких отверстий не собираюсь. В общем, помогите советом(
Sielent91
на рестайле получается, что брызговик держиться толлько на "внешней стороне крыла". Дальняя нижняя часть - как бы висит в воздухе. Пришлось колхозить.
а прикручивать то к чему в итоге? просто саморезами к подкрылку? где то в интернете видел брызговики, с которыми в комплекте идёт что то вроде "дюбеля", который вставляется вместо родного пластикового пистона, и в него вкручивается один из саморезов, то есть получается что есть хотя бы одна точка крепления брызговика к металлу кузова, а не к пластиковому подкрылку. Только вот проблема-так и не удалось выяснить что это за брызговики(
Sielent91
Видимо стоковые настолько жёсткие, что как раз то место снизу, где есть пластиковый подкрылок, но нет деталей кузова - не нуждается в крепеже.
Я год пронtдил на крепеже рекомендуемом производителем, на трёх шурупох, но дальняя, болтающаяся часть раздражала.
фотки не мои ( ), кстати это рестайл.
На второй год к ребру порога прикрутил г- образную пластинку (кронштейн) и "нормально" закрепил брызговик.
L.locker я как раз взял на экзисте, в комплекте было всего 4 самореза (по 2 на каждый) и по утверждению иструкции 3й в крыле у меня вкручен, но это дорестайловый вариант. Потом зашёл на оф сайт L.locker и закал там, подумал что там то уж свежак должен быть на рестайловую версию, но не тут то было-привезли точно такие же, как и из экзиста (дорестайловый вариант)-в общем сплошной геморрой какой то с ними получается пока(
Sielent91
я не уверен, что есть варианты ллокера для до и после рестайлинга (тогда быббыла инструкция астра j 12-).
По рисунку видно, что верхний используется штатный (он у меня плохо через год выкручивался), а два самореза нужно вкручивать, предварительно, просверлив отверстия в крыле.
По ссыле есть фото
Добавлено спустя 14 минут:
зачит прошарили, что можно экономить, я в 2013 году покупал, вроде всё, как на картинке в инструкции, а вот по зажимам не помню - вроде использовал родной.
В том то и странность-в обоих Л.Локерах что мне привозили было указано астра 09-, но инструкция по установке отличалась от той, что на фото и в графе "комплектация" никаких винтовых зажимов не было ( а это как раз те самые дюбеля, которые ставятся на место родного пистона). В общем отправил эти фотографии локерам, объяснил ситуацию, может чего и ответят
Чем плохи родные пистоны?
"Они дырку в крыле закрывают"
они всем замечательны) я к тому, что в комплекте к брызговикам должны идти дюбеля, которые вставляются на место родного пистона и уже в них должен вкручиваться саморез, который крепит брызговик к металлу крыла, а 2 оставшихся самореза можно уже будет вогнать в пластик подкрылка по нижней границе брызговика
а... так значит, я вкрутил саморез из установочного комплекта вместо пистона....мне такой вариант показался очень ненадёжным, пластиковый подкрылок в нише - тонкий, может оторвать вместе с брызговиком.
Поэтому сверлил, в том числе в точке 1 (там примерно кончается железо и колхозил кронштейн в точке 2, дабы внутрення часть не хлябалась (по точке 2 - дело добровольное). Некоторые ещё и подрезают выступающую часть брызговика, т.к. там собирается грязь.
зы: кстати дюбеля можно купить в любом автомагазине поштучно, подобрав по диаметру отверстия в крыле...
да я согласен, что как то не очень надёжно получается, всё таки зимой каша на них замёрзшая висеть будет, а она сама по себе довольно тяжёлая, просто сверлить металл крыла совсем не хотелось бы... Потому и обратился к этой теме, чтоб люди подсказали какие они ставили брызговики на рестайловые версии и самое главное-КАК и что из этого вышло?
и каша и не исключён вариант, что брызговик может завернуть в арку при езде задним ходом и вырвать вместе с пластиком...
У меня задний локкер, получилось, что колёса были в гудроне, здавал назад и брызговик завернуло, прилип. Пока ехал вслушивалься, что шкребёт - стесало часть брызговика. Пришлось подрезать
вышел из машины пнул по ним.
мягкие они. я зимой таки делаю!
затем обработал место сверления и забыл.
И все таки... Расскажите кто как крепил передние брызговики на рестайл? Верю что можно обойтись без лишних дырок в кузове xD Посоветуйте норм брызговики
Sielent91
Родные брызговики ставятся без сверления металла. Нужно сверлить только пластиковый подкрылок. Другое дело, что выше озвучили озабоченность тем, что это не очень надежно, поэтому и колхозили крепление. Я делал по инструкции - то есть в подкрылок. 4 года и все ок. По бордюрам не езжу.
Говорят, что на рестайле оригинальные передние брызговики трут при повороте о колесо. Правда ли это? И вообще, владельцы рестайлов (2012+) с брызговиками, отзовитесь )
ничего не трет и краску не протирают и не дубеют на морозе. 3й год идет уже, хотя какие стоят с салона не в курсе но по фото как в посте 1417 , с такими брал.
сегодня заффоткал, оказывается я крепил сначала на два крепления, третье потом "домодернизировал".
Куплены брызговики LLocker на опель астра J хетчбек (дорестайл) взамен штатных оригинальных. Но точки крепления не подходят. Встают криво. И не соответствуют брызговикам данной фирмы, изображенным на фото в предыдущих постах. Обошел несколько магазинов-везде такие. Кто недавно покупал эти брызговики?
Александр-1974
бумажка/инструкция, как на фото в сообщении #1415 была?
Да была. Точно такая же.
Оборвал передний брызговик, сломал два пистона. подскажите пожалуйста номер пистонов.опель астра j 2013г.в.
Привет,
Astra j седан, рестайлинг, 2014 модельного года
Подскажите оригинальные артикулы Opel/GM брызговиков на перед и зад. Крепление (пистоны и т.д.) уже будет в комплекте?
У меня ещё asrta j gtc 2012 г., на нем стоят оригинальные мягкие брызговики (хотя знаю, что есть и оригинал жесткие), так вот мягкие очень нравятся и хочу такие мягкие на седан.
Да, будут.
Мягкие - новлайн, норпласт, л.локер.
Как они крепятся? Не хочется сверлить новые дырки в кузове..
И что скажешь про оригинал:
OPEL 17 18 074 Брызговики передние, комплект.
OPEL 17 18 081 Брызговики задние, комплект
Они мягкие?
У меня перед в штатные дырки крепился.(по-моему новлайн).не помню на вскидку, давно ставил.
Жесткие- ломкие.
Slava787
Номер не помню. Но правый в первую зиму треснул.
Галерея
Группа в Telegram
