"Заряженный" хэтчбек Opel Astra OPC нового поколения получит двухлитровый турбомотор, форсированный до 300 лошадиных сил. Его предшественник оснащался 240-сильным двигателем.
Как пишет журнал Autocar, новая "заряженная" Astra станет прямым конкурентом Ford Focus RS (305 лошадиных сил) и новому Renaultsport Megane (250 лошадиных сил). При этом новинка сохранит передний привод и будет оснащаться электронной имитацией блокировки межколесного дифференциала. Стоит отметить, что изначально инженеры Opel рассматривали возможность установки на Astra OPC шестицилиндрового мотора, но затем отказались от этой идеи.
Дебют самой быстрой "Астры" состоится в 2011 году, а в продаже она появится в конце следующего года. Однако уже ближайшей осенью - на автосалоне в Париже - Opel покажет обычную трехдверку, наиболее мощная версия которой будет оснащаться 180-сильным мотором 1.6.
Напомним, что в России пятидверная Opel Astra со 180-сильным турбомотором продается только в версии с автоматической трансмиссией. С нуля до ста километров в час такая машина разгоняется за девять секунд, а цены на данную модификацию начинаются с 738 тысяч 900 рублей.
Млядзь...Ну сколько можно постить одну и ту же фотографию и статью?Уже миллион раз обсуждалось это.Перед тем как плодить посты удостоверитесь,что ещё никто не постил данный пост...Тавтология гыыыы=))
Этот Топгир, сжечь в крематории нужно давным давно. После Мурсилаго, все что хочешь попрет в отбойник. Для этих дебилов, машин дешевле двухсот штук вообще в природе не существует.
Да и вообще все авто журналы можно читать как помесь анекдотов и желтой прессы. Лишь бы спизднуть что-нибудь. У них Сирроко разгоняется быстрее Астры. Мули смотреть и читать дальше, если тест-пилот, на полигоне, не может на ОРС из 7 секунд выехать. Я, сейчас, по мокрому к этим 7 секундам близко приближусь.
И 300 лошадей нормуль будет. Зато, не нужно тюнить!
ну чего так категорично, Джерими был прав говоря что подвеска из прошлого столетия на ней
да и в новой, кажется оставили заднюю балку
чего удивляться, что астра дешево стоит
Я езжу на Астре ОПС в 300 сил с блокировкой диффа, и этой мощности вполне достаточно, можно довольно шустро разгонятся с места без пробуксовки а уж ходом вообще класс.
И ненадо писать ерунду(особенно если неездил никогда на 300 силах переднем приводе), что 300 сил на переднем приводе это ваще дофига и ездить на них невозможно.
Димон 688, очень интересно ездить по прямой...
съезди в мячково и прокатись там на ней, тогда поймешь, что смысла в 300 л/с на астре нет
Я ездил в Мячиково, но резина и стоковые тормоза непозволяют ехать на полную, а для города мне 300 сил вполне хватает.
С хорошими тормозами и резиной Астры ОПС в Мячиково едут 1.57 наравне с Гольф ГТИ, Фокус СТ и Мазда МПС.
Димон 688
забей... тут в соседней теме обсуждают поедет ли 1.4 атмо или всё же необходима мощь 1.6
пусть сколько угодно обсирают 300 л.с., опц от этого хуже не поедет
rezet Димон 688
Вы еще "линейками" начните меряться. В городе Вам такая мощь не нужна, на треке - то резины, то тормозов не хватает (ну прям как известному танцору). Если спортом занимаетесь, тогда ДА, а так одни понты, извините за сравнение.
rezet Димон 688
Вы еще "линейками" начните меряться. В городе Вам такая мощь не нужна, на треке - то резины, то тормозов не хватает (ну прям как известному танцору). Если спортом занимаетесь, тогда ДА, а так одни понты, извините за сравнение.
Мне в городе такой мощности на переднем приводе в самый раз, а для трека нужно Эво, Сти или М3 брать.
Шандец! Собрались, спецы и экстрасенсы. Омуеть не надо! Через монитор, видят и знают что мне надо!
Может еще и материально поможете? Ну наколдуете там что-нибудь... Что бы я в лотерею выйграл например! Слабо? Димон 688
Ну на счет букса, это ты конечно зря! Она в стоке, зацепиться не может в большинстве случаев.
На самом деле фэйловая тема. Большинству такой машин не нужен. Именно поэтому их так мало. Но и умничать, про надо-не надо, тоже нех. На вкус и цвет... как говорится....
Вот ауди не скупятся и понимают что 4 колеса разгонят лучше чем 2 передних. BMW тоже понимают что главное в жизни разгон и делают задний привод Opel - я понимаю, как городской/межгородний/семейный автомобиль 140л.с. + передний привод - то что надо, но если заряжать до 300л.с. то почему бы не позаботиться о заднем приводе? или там крутящего моменту не хватает чтобы сорвать в букс? (все ИМХО)