Vadgr
1 Включаешь магнитолу
2 Нажимаешь кнопку сеттинг и держишь её 7-10 секунд (услышишь звуковой сигнал)
3 Нажимаешь кнопку БК и этой кнопкой листаешь страницы.
Но после того как глушишь авто, ОБЯЗАТЕЛЬНО выходишь из тестового режима нажатием той-же кнопки сеттинг до звукового сигнала! Если ты не выключишь тестовый режим, то при длительной стоянки авто сажаешь АКБ!
спасибо всем! разобрался. я лох, на включенном сд пытался - переключил на радио сразу полегчало =)
А я, лох, на СД включаю тест-БК и всё работает...
П.С. При чём тут режим магнитолы? Её можно вообще не включать и тест-режим прекрасно работает. Главное выдержать Setting более пяти секунд... А магнитола включается для удобства - на слух воспринимается момент входа в тест-режим.
Добавлено спустя 5 часов 22 минуты 31 секунду:
Сообщение от PIVO70
о после того как глушишь авто, ОБЯЗАТЕЛЬНО выходишь из тестового режима нажатием той-же кнопки сеттинг до звукового сигнала! Если ты не выключишь тестовый режим, то при длительной стоянки авто сажаешь АКБ! Question
PIVO70, если я не выхожУ из тестового режима нажатием "сеттинга"(а я из него никогда не выхожу), то после выключения зажигания ток потребления от АКБ составляет 82 мА против 24 мА "спячки". НО! После "засыпания" всех блоков(минут 20-25) ток становится 24 мА. Т.е. тест-режим отключается сам. Косвенно это подтверждается невозможностью входа в тест-режим после ночной стоянки без нажатия "сеттинга"...
я видимо больше лох - пред тем как написать держал по 10 чек не входит в сд режиме.=)))
Сообщение от Анндрей
Сообщение от Vadgr
спасибо всем! разобрался. я лох, на включенном сд пытался - переключил на радио сразу полегчало =)
А я, лох, на СД включаю тест-БК и всё работает...
П.С. При чём тут режим магнитолы? Её можно вообще не включать и тест-режим прекрасно работает. Главное выдержать Setting более пяти секунд... А магнитола включается для удобства - на слух воспринимается момент входа в тест-режим.
Добавлено спустя 5 часов 22 минуты 31 секунду:
Сообщение от PIVO70
о после того как глушишь авто, ОБЯЗАТЕЛЬНО выходишь из тестового режима нажатием той-же кнопки сеттинг до звукового сигнала! Если ты не выключишь тестовый режим, то при длительной стоянки авто сажаешь АКБ! Question
PIVO70, если я не выхожУ из тестового режима нажатием "сеттинга"(а я из него никогда не выхожу), то после выключения зажигания ток потребления от АКБ составляет 82 мА против 24 мА "спячки". НО! После "засыпания" всех блоков(минут 20-25) ток становится 24 мА. Т.е. тест-режим отключается сам. Косвенно это подтверждается невозможностью входа в тест-режим после ночной стоянки без нажатия "сеттинга"...
PIVO70, если я не выхожУ из тестового режима нажатием "сеттинга"(а я из него никогда не выхожу), то после выключения зажигания ток потребления от АКБ составляет 82 мА против 24 мА "спячки". НО! После "засыпания" всех блоков(минут 20-25) ток становится 24 мА. Т.е. тест-режим отключается сам. Косвенно это подтверждается невозможностью входа в тест-режим после ночной стоянки без нажатия "сеттинга"...
Да читал я эту тему раньше. Поэтому и решил проверить. И у меня получается так, как написАл - т.е. тест-режим отключается сам(повторяю: я никогда из него не выхожу "сеттингом")
Кстати, у меня в тест-режиме потребляет не 320-370 мА, а всего 82.
Согласен, что
... наблюдаемый эффект - не неисправность, а конструктивная особенность данной модели магнитолы или её софта, проявляющаяся при использовании недокументированной функции машины.
Т.е деактивация тест-режима актуальна для СД30МП3. У меня просто СД 30.
Сообщение от [b
Андрюха77[/b]]sN.Alexis писал(а):
после покупки машины, постоянно включал тестовый режим. Аккумулятор в ноль сел через неделю.
А какая здесь связь? При вытаскивании ключа БК отключается. И аккумулятор не мог из-за этого разрядиться.
Ну, в общем получается, что выключается не при вытаскивании ключа, а, как минимум, при "засыпании"... Андрюха77, у тебя, кажется, СД30МП3. Попробуй оставить машину до утра(или с утра до вечера) не выходя из тест-режима, а после стоянки проверь, будет ли активен тест-режим без входа через"сеттинг".
Добрый вечер!!!! У меня проблема с выходом из тест-режима.Пробовал нажать и удерживать кнопку "setting"-ничего не происходит.Пробовал нажимать кнопку "BC"-тоже ничего. Выключаю зажигание, тогда только все получается.Потом опять включаю зажигание и система в обычном режиме, т.е что-бы опять войти в тест-режим нужно нажать и удерживать "setting"до сигнала и тд.Может кто-нибудь подскажет как еще можно выйти из тест-режима? А то вдруг сядет аккумулятор. Магнитола СД30МП3
1 Включаешь магнитолу
2 Нажимаешь кнопку сеттинг и держишь её 7-10 секунд (услышишь звуковой сигнал)
3 Нажимаешь кнопку БК и этой кнопкой листаешь страницы. Question
Но после того как глушишь авто, ОБЯЗАТЕЛЬНО выходишь из тестового режима нажатием той-же кнопки сеттинг до звукового сигнала при включённой магнитоле! Если ты не выключишь тестовый режим, то при длительной стоянки авто сажаешь АКБ!
Чтобы выйти из тест режима, надо выйти из БК на главный экран где расходы, рэйндж и радио с температурой. А там также жать сеттингс несколько секунд до писка. Потом попробуй кнопкой БК полистать тест-режим, если ни хрена не переключается, все удалось
Чтобы выйти из тест режима, надо выйти из БК на главный экран где расходы, рэйндж и радио с температурой. А там также жать сеттингс несколько секунд до писка. Потом попробуй кнопкой БК полистать тест-режим, если ни хрена не переключается, все удалось
Добрый вечер!!!У меня другой дисплей ,а именно трехстрочный BID дисплей.(у меня нет не BC1 и BC2).Вчера пробовал по разному выйти из тест-режима,но кроме как выключить зажигание никак неполучается выйти.Алгоритм такой:авто работает ,магнитола работает,жму и держу setting до сигнала ,вхожу в тест-режим и кнопкой BC листаю показания.Далее поворотом ключа глушу авто и вытаскиваю ключ ,при этом выключается магнитола и гаснет экран.После этого завожу авто ,магнитола включается ,тест-режим выключен.
Далее поворотом ключа глушу авто и вытаскиваю ключ ,при этом выключается магнитола и гаснет экран.После этого завожу авто ,магнитола включается ,тест-режим выключен
А нужно не глушить магнитолу, а при выключенном зажигание, не вынимая ключа, нажать на кнопку MAIN (то есть выйти из тестового режима), нажать кнопку СЕТТИНГ до звукового сигнала, при этом отключится тестовый режим БК. Потом, вынимаешь ключ и выключаешь магнитолу.
Спасибо!!!Попробую сделать как вы говорите, т.е не вынимая ключа.Но возникло несколько вопросов: у меня нет кнопки MAIN и второе ,когда я вынимаю ключ магнитола выключается автоматически.И ещё вопрос к PIVO70.Я прочитал вашы сообщения о разрядке АКБ.Но у меня,как я писал выше при вынимании ключа выключается магнитола и происходит выход из тест-режима.Может быть после этого в спящем режиме ,опять активируется "тест-режим"? Поясните пожалуйста.
Спасибо!!!Попробую сделать как вы говорите, т.е не вынимая ключа.Но возникло несколько вопросов: у меня нет кнопки MAIN и второе ,когда я вынимаю ключ магнитола выключается автоматически.И ещё вопрос к PIVO70.Я прочитал вашы сообщения о разрядке АКБ.Но у меня,как я писал выше при вынимании ключа выключается магнитола и происходит выход из тест-режима.Может быть после этого в спящем режиме ,опять активируется "тест-режим"? Поясните пожалуйста.
Чета как-то все запутано. Смотри - есть экран с частотой радиостанции. В тест режим входишь из него. Выходишь из тестового режима опять же из экрана с частотой радиостанции.
Так никогда не запутаешься.
Показатель тест режима - вместо частоты появляется хвост цифр. Какая-то из них гуляет - то ли мощность сигнала, то ли нестабильность частоты. При возврате в обычный режим этот хвост пропадает.
Ветер в харю - я фигарю [IMG]http://s.**********/d2133b936ddc5d570afd1f8409223edf.gif[/IMG]
Кстати включать ТЕСТ можно и не на заведенном двигателе, тогда достаточно включить радио...
Если двигатель заведен, то можно не включать радио, ТЕСТ включиться, но не будет звукового сигнала...
Что касаемо выхода, то если вынуть ключ, то при включении, ТЕСТ отключен, тогда не понимаю, как он может оставаться включенным, а потом выключаться...
Тут видимо как-то по другому, возможно не выходит из ТЕСТа если ключ не вынимать, или если включить ТЕСТ на не заведенном двигателе...
Эти два способа не проверял, время будет посмотрю...
Добрый день!!!Наконец удалось разобраться с выходом из тест-режима.Действия следующие-нажимаю кнопку FM, потом сразу нажимаю SETTINGS удерживаю до звукового сигнала.Теперь ещё по поводу выхода ,у меня также можно выйти из тест-режима,если вынуть ключ(так-же как у Falkona).Но я хотел узнать можно-ли выйти не глуша авто.Теперь вот разобрался.Ещё несколько вариантов выхода,которые сегодня попробывал.Вариант 1-тест-режим включен,магнитола работает.Мои действия:выкл магнитолу(тест-режим приэтом не выключился),поворачиваю ключ -магнитола выключается экран гаснет тест-режим выключается.Вариант 2-тест-режим включен,магнитола работает .Мои действия:Поворачиваю ключ(тест-режим не выключается магнитола тоже ).Выключаю магнитолу приэтом гаснет экран и тест-режим выключается.Еще одна заметка:если я таким образом захожу в тест-режим и выхожу из него подрят раза три ,то на четвертый раз войти в тест-режим я могу только после того как я выну и вставлю обратно ключ зажигания.Большое всем спасибо за помощь.
Добрый вечер! Вот такая у меня проблема: не могу зайти в тестовый режим, нажимаю setting, при включенной магнитоле-раздается звуковой сигнал и все на этом- ни какого тестового режима , открывается окно с ВС1 и ВС2\, почему не могу зайти в тестовый режим?